USS Moosbrugger (DD-980) был эсминцем класса Spruance , построенным для ВМС США на верфи Ingalls Shipbuilding Division компании Litton Industries в Паскагуле, штат Миссисипи . Ласково прозванный «Лось» своими экипажами, он был назван в честь вице-адмирала Фредерика Моосбруггера , который наиболее известен своей службой во время Второй мировой войны в качестве весьма успешного командира эскадр эсминцев.
USS Moosbrugger был заложен 3 ноября 1975 года, спущен на воду 23 июля 1977 года и вступил в строй 16 декабря 1978 года. Он прибыл в свой новый порт приписки в Чарльстоне, Южная Каролина, как раз перед Рождеством 1978 года, став первым в своем классе на этой базе. Он проводил операции по пробному запуску в Центре подготовки флота, залив Гуантанамо , Куба. В это время он посетил Порт-о-Пренс , Гаити, и Сент-Томас, Виргинские острова Соединенных Штатов .
После выжидания USS Moosbrugger вернулся к своим строителям для послепускового ремонта и модернизации. Находясь в Паскагуле, ему было приказано провести экстренный выход, чтобы избежать наихудших последствий урагана «Фредерик» , и провести несколько дней в Мексиканском заливе, пока штормовая система проходила. После возвращения в порт, Moosbrugger поставлял электроэнергию на части верфи, чтобы позволить завершить ремонт. Именно во время этого ремонта на судне была установлена пара рогов лося, прямо под окнами мостика.
Moosbrugger был развернут в Средиземном море 14 июля 1980 года, выступая в качестве флагмана для командира 20-й эскадры эсминцев на протяжении всего развертывания. Он проводил противолодочную войну (ASW) и операции поддержки десанта во время развертывания. Визиты в порты включали Роту, Испания , Неаполь, Италия , Кальяри, Италия , Специю, Италия , Марсель, Франция , Бенидорм, Испания , Картахену, Испания и Пальма-де-Майорка . Он вернулся из этого развертывания 11 декабря 1980 года. Он был испытательной платформой для тактического буксируемого сонара (TACTAS) AN/SQR 19(V) .
Моосбруггер получил Почетную грамоту за службу (MUC), как указано в следующей цитате:
«За безупречную службу в военно-морских операциях с 13 сентября 1986 года по 1 декабря 1986 года. Во время многочисленных противолодочных операций против советских подводных лодок в Средиземном море офицеры и члены экипажа USS Moosbrugger продемонстрировали высокое профессиональное мастерство и образцовое тактическое мастерство, достигнув целей противолодочной обороны командующего Шестого флота. USS Moosbrugger , оснащенный буксируемым сонаром SQR-19 и легкой многоцелевой системой MK III , агрессивно добился беспрецедентного успеха в обнаружении, долгосрочном отслеживании и классификации советских подводных лодок. Кроме того, благодаря экспертной координации многочисленных противолодочных средств ВМС США и союзников, он стал ключом к исключительно компетентным противолодочным операциям. Благодаря своим выдающимся показателям USS Moosbrugger значительно повысил национальные, двусторонние и противолодочные возможности НАТО. USS Moosbrugger установил новый стандарт средиземноморского надводного корабля в области противолодочной обороны, который станет эталоном для других охотников за подводными лодками. Благодаря своей неизменной работе, блестящей и Творческим использованием ресурсов, исключительной боевой готовностью и неизменной преданностью долгу офицеры и рядовой состав USS Moosbrugger заслужили себе большую честь и поддержали высочайшие традиции Военно-морской службы США». Подписано министром ВМС Джоном Леманом.
В 1989 году «Моосбруггер» совершил последнее развертывание в годы холодной войны в составе Шестого флота США в качестве основного противолодочного элемента боевой группы USS Theodore Roosevelt .
В августе 1990 года USS Moosbrugger был частью первоначального ответа Соединенных Штатов на вторжение Саддама Хусейна в Кувейт. Он был развернут за шесть дней до операции Desert Shield, чтобы присоединиться к быстро сформированной USS John F. Kennedy Battle Group. Он был развернут из Чарльстона, Южная Каролина, и присоединился к John F. Kennedy по пути в Красное море через Средиземноморский Шестой флот. В месяцы наращивания коалиции до начала боевых действий Moosbrugger выполнил несколько важных задач. Сначала ему было поручено задержать свой транзит через Суэцкий канал на несколько недель, чтобы стать вкладом США в подготовку Постоянной военно-морской группы НАТО в Средиземном море, совершающей заходы в порты Италии и Балеарских островов. Завершив свое короткое пребывание в НАТО, Moosbrugger прошел через Суэцкий канал в начале сентября, чтобы присоединиться к Kennedy, и немедленно занял позицию у входа в залив Акаба со стороны Северного Красного моря, где ему было поручено посещение, высадка на борт, поиск и изъятие (VBSS) для поддержки соблюдения санкций ООН против Ирака. В сентябре и начале октября она остановилась и взяла на абордаж около 30 торговых судов, направлявшихся в Иорданию. После короткого периода обслуживания в Джидде, Саудовская Аравия, она приняла на борт небольшие контингенты персонала береговой охраны США и спецназа ВМС США, которые прошли подготовку в VBSS, и продолжила поисковые и конфискационную операции до возвращения на север через Суэцкий канал. Moosbrugger провела Рождество 1990 года в Хайфе, Израиль, отправившись на следующий день обратно в Суэцкий канал и Красное море.
Когда в январе 1991 года началась операция «Буря в пустыне», Моосбруггер снова была назначена на патрулирование морского пресечения у входа в залив Акаба. Ее задачей было останавливать, высаживать на борт и обыскивать торговые суда под флагами стран, симпатизирующих Ираку; и не допускать попадания любых военных материалов, обнаруженных на борту, в Иорданию и, в конечном счете, в Ирак. Когда военные действия прекратились, Моосбруггер зашла в порты Египта, Крита и Гибралтара, прежде чем пересечь Атлантику и отправиться в Соединенные Штаты. Моосбруггер была награждена Благодарностью военно-морского подразделения за службу во время войны в Персидском заливе.
Moosbrugger провел масштабную модернизацию на верфи в Чарльстоне, удалив переднюю пусковую установку противолодочных ракет семейства ASROC и модернизировав ее до вертикальной пусковой установки (VLS) RUM-139 VL-ASROC . Это позволило кораблю запускать ракеты Tomahawk в дополнение к вертикально запускаемым ракетам ASROC.
Moosbrugger был перемещен в Mayport, Флорида , 11 марта 1995 года из своего предыдущего порта приписки Чарльстон, Южная Каролина . Судно класса Spruance было шестым из одиннадцати кораблей, запланированных к перемещению в Mayport в результате решения Комиссии по перестройке и закрытию базы 1993 года.
Moosbrugger отправился в сухой док, чтобы установить женские жилые помещения и туалеты. Это был один из первых надводных военных кораблей, на борту которого находились женщины. [ необходима цитата ]
Период работы на верфи в Мейпорте, Флорида, также был посвящен устранению масштабных проблем, возникших во время капитального ремонта и модернизации, проведенных на верфи Earl Shipyard в Чарльстоне всего за несколько лет до этого.
_launches_a_Sea_Sparrow.jpg/1280px-USS_Moosbrugger_(DD-980)_launches_a_Sea_Sparrow.jpg)
После этих обширных периодов капитального ремонта Moosbrugger в 1996 году был развернут вместе с La Moure County , John L. Hall и Narwhal для участия в UNITAS 96, серии комбинированных тактических операций на море, десантных операций и учений в порту с участием южноамериканских военно-морских сил. Во время этого развертывания Moosbrugger провел почти две недели в водах Венесуэлы, проводя противолодочные, радиоэлектронные и противовоздушные артиллерийские учения в Карибском море . Затем он отправился в Бразилию для следующего этапа UNITAS.
Moosbrugger был развернут в 1998 году вместе с La Moure County , Doyle и Boston для участия в UNITAS 39–98, выступая в качестве флагмана USCOMSOLANT с COMDESRON 32 в качестве оперативного командующего. UNITAS, латинское слово, означающее «единство», состоит из морских операций, десантных операций, речных операций и портовых учений, проводимых с девятью южноамериканскими флотами в течение четырехмесячного периода. Американская оперативная группа обошла Южную Америку по часовой стрелке, вернувшись на военно-морскую станцию Рузвельт-Роудс в ноябре. 40-летняя операция продвигает совместную морскую стратегию в регионе, одновременно поддерживая политику США по продолжению участия в Южной Америке посредством передового присутствия. Военно-морские силы Канады, Великобритании, Нидерландов и Южной Африки присоединились к военно-морским силам США и Южной Америки для первой фазы UNITAS. Эта фаза проводилась под руководством Соединенных Штатов в районе Пуэрто-Рико . Самая продолжительная ежегодная операция ВМС США началась на военно-морской базе Рузвельт-Роудс в Пуэрто-Рико, когда семь кораблей из четырех иностранных флотов присоединились к оперативной группе США из пяти кораблей.
Находясь в Пуэрто-Рико, 20 апреля 1998 года Moosbrugger принял участие в учениях Independent Deployer Exercise (INDEX) 98-2 у берегов Пуэрто-Рико. Во время учений Moosbrugger выпустила два Sea Sparrows со своей палубы по управляемым мишеням-беспилотникам, запущенным с учебного центра вооружений Атлантического флота на военно-морской станции Roosevelt Roads. Учения также включали запуск мишеней-беспилотников с самолетов A-4 Skyhawk . После этого 18 июля оперативная группа направилась в Венесуэлу, где Венесуэла, Бразилия, Уругвай, Аргентина, Чили, Парагвай, Перу, Эквадор и Колумбия по очереди руководили своей собственной фазой UNITAS. В целом, силы США работали с принимающими флотами Венесуэлы, Бразилии, Уругвая, Аргентины, Парагвая, Чили, Перу, Эквадора и Колумбии. Конкретные учения, проводимые на каждой фазе, определяются принимающим флотом, что делает каждую фазу уникальной. Учения охватывали все направления современной морской войны, включая противовоздушную, десантную, противонадводную и противолодочную борьбу.
Moosbrugger был введен в эксплуатацию, в резерв 16 октября 2000 года в Mayport, Флорида, для подготовки к выводу из эксплуатации. 15 декабря 2000 года он был выведен из эксплуатации и впоследствии доставлен в Philadelphia Naval Intermediate Ship Maintenance Facility. Он содержался там в категории обслуживания B для активации во время чрезвычайного положения в стране до 2006 года, когда он был отбуксирован в Brownsville, Техас , для демонтажа.
Официальный герб USS Moosbrugger символизирует самоотверженность и мужество, проявленные его тезкой, вице-адмиралом Фредериком Моосбруггером , во время Второй мировой войны .
Трезубец, атрибут Нептуна , бога морей, представляет собой устрашающую силу и господство современного эсминца. Он также напоминает букву «М», намекая на начальную букву имени Moosbrugger , тезки корабля. Девиз корабля — «Больше, чем требуется».
Гербовый фонтан для воды, крюк (устройство, используемое для ближнего боя, раннего морского боя) и торпеда напоминают о битве в заливе Велла в южной части Тихого океана во время Второй мировой войны. Тогдашний командующий Моосбруггер повел свои корабли на чрезвычайно близкое расстояние против японских военно-морских сил; застал противника врасплох и провел сокрушительную торпедную атаку, тем самым уничтожив вражеские силы. За этот поступок он был награжден Военно-морским крестом . Золотой лавровый венок символизирует долгую и выдающуюся карьеру вице-адмирала Фредерика Моосбруггера.
_aerial_stbd_bow_view.jpg/1280px-USS_Moosbrugger_(DD-980)_aerial_stbd_bow_view.jpg)
_starboard_view.jpg/1280px-USS_Moosbrugger_(DD-980)_starboard_view.jpg)
_Port_Everglades_Florida.jpg/1280px-USS_Moosbrugger_(DD-980)_Port_Everglades_Florida.jpg)
