USS PC-1264 был подводным охотником класса PC-461 , построенным для ВМС США во время Второй мировой войны . Он был одним из двух кораблей ВМС США, имевших преимущественно афроамериканский состав во время войны, другим был эскортный эсминец класса Evarts USS Mason .
PC-1264 была в эксплуатации менее двух лет, но действия ее экипажа — и USS Mason — заставили ВМС США пересмотреть свое восприятие афроамериканцев как членов флота. Хотя корабль был продан на слом, он остается на верфи Donjon Marine Yard в Россвилле, Статен-Айленд , Нью-Йорк .
USS PC-1264 был заложен на верфи Consolidated Shipbuilding Company в Моррис-Хайтс, Бронкс, Нью-Йорк , 7 октября 1943 года и спущен на воду 28 ноября 1943 года . [1] PC-1264 был подводным охотником ВМС США класса PC-461 . Этот патрульный класс подводных охотников был предназначен для перехвата и уничтожения немецких подводных лодок, размещенных у побережья Соединенных Штатов. Менее дорогие и более быстрые в постройке, чем эсминцы или даже эскортные эсминцы , и требующие меньших экипажей, они быстро заполнили важную потребность в защите прибрежных конвоев и противолодочной войне . [2]
PC-1264 был введен в эксплуатацию в апреле 1944 года и выведен из эксплуатации в феврале 1946 года, прослужив чуть менее 22 месяцев в качестве боевого корабля ВМС США. [3]
9 декабря 1941 года NAACP направила телеграмму Фрэнку Ноксу , министру ВМС США , с просьбой о приеме афроамериканцев на флот в другие должности, кроме офицеров . Эта просьба была отклонена. 17 декабря NAACP направила президенту Рузвельту письмо , в результате которого президент передал этот вопрос Марку Этриджу, председателю Комитета по справедливой практике найма . Этот комитет также получил отрицательный ответ от Военно-морского департамента. Затем президент направил министру Ноксу записку, в которой говорилось:
Я думаю, что при всей активности ВМС BUNAV , возможно, найдется что-то, чем цветные призывники могли бы заняться помимо должности помощника повара. [4]
Генеральный совет ВМС , группа, ответственная за разработку политики ВМС, выступила с предложением либо зачислять афроамериканцев в качестве матросов, либо, «...если это окажется невозможным», на общую службу. Проблема заключалась в том, что ВМС считали, что интегрированные подразделения нарушат дисциплину на борту кораблей, полностью игнорируя тот факт, что интегрированные экипажи успешно работали на кораблях ВМС США во время Гражданской войны в Америке . Президент ответил, согласившись, что «...пройти весь путь одним махом серьезно подорвет общую среднюю эффективность ВМС», но все же считал, что что-то можно придумать. 27 марта 1942 года Совет ответил: «Генеральный совет полностью осознает и оценивает имеющиеся социальные и экономические проблемы и стремится примирить эти требования с тем, что, по его мнению, должно быть первостепенным при любых обстоятельствах, а именно поддержанием на самом высоком уровне боеспособности ВМФ...», добавив, что «...если будет дано такое распоряжение...» Негритянские подразделения могут быть использованы «...с наименьшими неудобствами...» в береговых учреждениях, на местных оборонительных судах, в строительных подразделениях и на отдельных катерах береговой охраны . [4]
7 апреля президент «так приказал», и флот объявил, что с 1 июня негры могут зачисляться на всеобщую службу. В результате была заложена основа для формирования афроамериканских экипажей на USS Mason и USS PC-1264 . [4]
Белый офицер лейтенант Эрик С. Пёрдон служил командиром PC-1264 с момента его ввода в эксплуатацию 25 апреля 1944 года по 17 сентября 1945 года. Его сменил его инженерный офицер лейтенант (младший) Эрнест В. Хардман, который служил шкипером до 31 октября 1945 года. Третьим командиром был лейтенант (младший) Джек У. Сазерленд, который прибыл на борт 31 октября и помог вывести PC-1264 из эксплуатации 7 февраля 1946 года. [5]
С этого момента и до тех пор, пока PC-1264 не был выведен из эксплуатации, он находился под командованием афроамериканского энсина Сэмюэля Л. Грейвли-младшего. Энсин Грейвли впервые прибыл на борт 2 мая 1945 года и на момент вывода корабля из эксплуатации служил его старшим помощником. PC-1264 был первым плаванием будущего адмирала Грейвли, первого афроамериканца, достигшего этого звания. [5]
В дополнение к полностью белому офицерскому составу, до того дня, как на борт прибыл энсин Грейвли, на корабль также были назначены восемь белых унтер -офицеров (PO), по одному в каждой специальности, требуемой на PC-1264 . Их работа заключалась в обучении афроамериканского экипажа, пока лейтенант Пердон не посчитал некоторых из них достаточно экспертами в своей специальности, чтобы претендовать на повышение до унтер-офицера. Несколько месяцев спустя, когда восемь афроамериканских членов экипажа были повышены в своих специальностях, белые унтер-офицеры были переведены. [6] Это сделало PC-1264 единственным кораблем ВМС США с полностью афроамериканским экипажем, поскольку USS Mason никогда не заменял своих белых унтер-офицеров афроамериканцами. [7]
30 апреля 1944 года, после четырех дней интенсивных учений, PC-1264 поднялся по реке Гудзон к острову Иона, чтобы впервые загрузить боеприпасы для своих орудий. После загрузки лейтенант Пёрдон рассчитывал пришвартоваться там на ночь, но ему не разрешили из-за опасности, исходящей от большого количества хранящихся там боеприпасов. В поисках места для стоянки на ночь он позвонил в дежурную часть близлежащей Военной академии США в Вест-Пойнте, чтобы спросить, может ли его корабль пришвартоваться у ее пирса. Возникла некоторая путаница, поскольку в недавней истории там не пришвартовывалось ни одно военно-морское судно. Однако PC-1264 с его в основном афроамериканским экипажем был принят радушно, и многочисленные посетители прошли по доку, осматривая его. Кроме того, армия США предоставила два автобуса, и многие из членов экипажа были взяты на экскурсию по академии под руководством знающих сержантов. [8]
К сожалению для PC-1264 , ряд других баз ВМС США и городов, где корабль пришвартовался во время своей службы, не оказали такого же гостеприимства, как Вест-Пойнт. Особенно на юге Соединенных Штатов, экипаж PC-1264 столкнулся с различной степенью расовой нетерпимости. Например, хотя большинство моряков ВМС США из близлежащих учебных заведений сдавали экзамены по плаванию на пирсе на муниципальном общественном пляже в Майами-Бич , в день, когда экипаж PC-1264 должен был пройти квалификацию, город Майами-Бич отказался использовать свой общественный пляж для обучения негров. [9]
В учебном центре охотников за подводными лодками в Майами гражданские охранники у ворот часто тратили много времени на проверку удостоверений личности и пропусков членов экипажа, когда люди входили и выходили с базы, гораздо больше, чем время, потраченное на проверку белых моряков. Затем однажды это внезапно прекратилось. Прошло некоторое время, прежде чем офицеры PC-1264 смогли выяснить, почему. В местном баре белые моряки другого противолодочного патрульного судна подслушали разговоры гражданских лиц о том, что они собираются спуститься на базу, чтобы расстрелять «негритянский корабль». Эти моряки вернулись на базу, вооружились винтовками и пистолетами без разрешения и подошли к воротам, чтобы подождать. Когда нервные гражданские охранники спросили, что они делают, белые моряки объяснили. После этого офицеры и экипаж PC-1264 заметили, что расовые притеснения на этой базе значительно снизились. [10]
После загрузки боеприпасов на острове Иона и выхода из Вест-Пойнта, корабль отправился в Форт-Лафайет для загрузки глубинных бомб. Затем он прибыл на военно-морскую пограничную базу США в Томпкинсвилле, Статен-Айленд , штат Нью-Йорк, которая стала портом приписки PC-1264 . Эта база обслуживала корабли сопровождения, которые сопровождали конвои во многие пункты назначения. Оказавшись в Томпкинсвилле, экипаж корабля продолжил обучение и калибровку своего оборудования, особенно радиопеленгатора корабля . Помимо проверки прочности конструкции корпуса и стрельбы по мишеням на полигоне в Сэнди-Хук , корабль прошел множество других испытаний, прежде чем впервые выйти в море. Наконец, PC-1264 был готов к своему пробному походу в Центр подготовки охотников за подводными лодками в Майами, штат Флорида. [11]
По прибытии в Майами инспекторы по проверке на прочность в течение нескольких дней подвергали судно и экипаж жесткой проверке. Однако команда ликовала, когда судно получило восторженный отчет. Вскоре после этого, отправившись в свой первый независимый круиз, около 10:35 утра судно столкнулось с неполадками двигателя и было остановлено в воде вдали от берега. После некоторой задержки военно-морской буксир вернул судно на пост после полуночи. [12]
2 июля 1944 года судно завершило пробный поход и последующую проверку. Затем PC-1264 было направлено на трехдневные учения в школу Fleet Sound в Ки-Уэсте . Однако, что касается Центра подготовки охотников за подводными лодками, PC-1264 был готов. Пятнадцать членов экипажа также получили первые повышения по службе. [13]
После окончания школы звукооператоров флота PC-1264 вернулась в Нью-Йорк и приступила к службе 10 июля 1944 года. Она была назначена в оперативное подразделение 02.9, группу надводного сопровождения, базировавшуюся на военно-морской пограничной базе Статен-Айленд. В последующие месяцы PC-1264 будет сопровождать конвои из Нью-Йорка на Кубу или Ки-Уэст и обратно, или из Чарльстона, Южная Каролина, в Нью-Йорк. Она сопровождала французскую подводную лодку Argo из Нью-Йорка в Ки-Уэст, чтобы воздушные и морские противолодочные силы США не путали Argo с немецкой подводной лодкой. PC-1264 также будет выполнять роль «вражеского эсминца», обеспечивая подводные лодки противолодочной подготовкой, что также давало дополнительную противолодочную подготовку экипажу PC-1264 . [ 14]
Ее первым конвоем был конвой NG-448, из Нью-Йорка в залив Гуантанамо , Куба. 21 июля сонар указал на большой неопознанный объект поблизости, и, действуя по стандартным противолодочным процедурам, PC-1264 вступила в контакт в течение трех часов, прежде чем уйти, чтобы присоединиться к конвою, который теперь был безопасно вне зоны действия. После этого она регулярно сопровождала конвои из Нью-Йорка в Ки-Уэст и обратно. [15]
В сентябре 1944 года инженерный отдел обнаружил ряд трещин между креплениями двигателя и опорными плитами (балками, поддерживающими двигатели), которые были приварены к корпусу корабля. Эти опорные плиты распределяли вес двигателя по корпусу толщиной 1 ⁄ 2 дюйма (13 мм). Базовый инженер подтвердил, что причиной трещин была плохая сварка во время строительства. Базовый инженер также заявил, что сильное море может сместить двигатели с их опор и потопить корабль. В результате PC-1264 был освобожден от обязанностей и отбуксирован в пристройку военно-морской верфи в Байонне, штат Нью-Джерси. Это могло спасти жизни экипажа, так как конвой, который они готовили сопровождать, позже столкнулся с ураганом с сильным волнением. По всей вероятности, PC-1264 был бы потерян. [16]
После того, как судно было отремонтировано и прошло ходовые испытания, PC-1264 снова прибыл на свою базу в Томпкинсвилле. Именно там, в первую неделю ноября, восемь белых младших офицеров получили приказ об их отсоединении от PC-1264 , а их места заняли восемь недавно повышенных в должности чернокожих младших офицеров. [17]
В начале января 1945 года, когда PC-1264 и другие корабли сопровождения плыли с конвоем в Ки-Уэст, командное судно получило радиосообщение из штаба Восточного морского фронтира, отделявшее три корабля, включая PC-1264 , и приказывавшее им вернуться в Нью-Йорк. Хотя PC-1264 будет сопровождать еще один конвой во время войны, ее основной задачей теперь была противолодочная служба. Захват немецких шпионов , высаженных U-1230 в ноябре 1944 года, и заявление одного из шпионов о том, что немцы готовятся запустить ракеты V-1 и V-2 с подводных лодок по крупным портам США, вынудили ВМС США отреагировать, увеличив свои активные противолодочные силы. PC-1264 был частью этого увеличения и начал патрулировать районы от Лонг-Айленда на юг до мыса Чарльз , входа в Чесапикский залив . [18]
17 января PC-1264 выгрузил боеприпасы, затем проследовал в Luders Marine Construction Company в Стэмфорде, штат Коннектикут , чтобы очистить днище и нанести новый слой краски на подводную часть корпуса. Он прибыл 18 января и находился в сухом доке в течение трех дней. В течение следующих трех месяцев PC-1264 патрулировал линию, проходящую с севера на восток на протяжении 20 миль (32 км) от буя «Able», самого дальнего в сторону моря буя, обозначающего заминированный канал в Нью-Йорк, на расстоянии 45 миль (72 км). Несмотря на монотонность и зимнюю погоду, служба была приятной, так как PC-1264 провел семь дней в море, а затем пять дней в порту. [19]
28 февраля, во время тренировочного «противолодочного» захода на буй Эйбл, PC-1264, возможно, спугнул немецкую подводную лодку, которая использовала буй Эйбл в качестве прикрытия от гидролокаторов патрульных судов. Когда корабль приближался к концу тренировочного захода на буй, оператор гидролокатора доложил: «Пеленг цели быстро ушел влево». Лейтенант Пердон быстро понял, что, вероятно, произошло, и PC-1264 активно атаковал цель противолодочными снарядами Mark 22. Это продолжалось несколько часов, и в какой-то момент двое членов экипажа заявили, что видели, как боевая рубка подводной лодки ненадолго поднялась, а затем снова погрузилась в турбулентность. В конце концов сигнал исчез. В то время как штаб Восточного морского фронтира считал, что корабль подал ложный сигнал, экипаж всегда считал, что они спугнули U-866 , поврежденную подводную лодку, затонувшую две недели спустя у острова Сейбл, к востоку от Новой Шотландии. [20]
23 апреля PC-1264 покинул Томпкинсвилл в свой последний патруль. 25 апреля, находясь в море, корабль получил новые приказы. PC-1264 было приказано проследовать в Чарльстон, Южная Каролина, и принять командование кораблями сопровождения для конвоя KN-382. Хотя PC-1264 участвовала в сопровождении многих конвоев, это был первый раз, когда она командовала группой сопровождения. Это было показателем доверия, которое штаб-квартира Eastern Sea Frontier теперь имела к PC-1264 . 27 апреля PC-1264 в сопровождении PC-1149 и PC-1547 вывела 30 торговых судов из гавани Чарльстона. Конвой должен был плыть на восток, чтобы встретиться с меньшим конвоем, направлявшимся на север из Ки-Уэста. На следующее утро конвой из 30 судов встретил направлявшийся на север конвой из девяти торговых судов, сопровождаемых тремя фрегатами и тремя охотниками за подводными лодками. USS Natchez командовал этим конвоем, и PC-1264 доложил, передал командование 30 торговыми судами и занял позицию на правом траверзе присоединяющихся конвоев. С прибытием трех охотников за подлодками из Чарльстона два меньших охотника за подлодками были откомандированы для выполнения других задач. На следующий день два фрегата также ушли. [21]
29 апреля конвой столкнулся с U-879 , которую атаковал USS Natchez . Конвой и другие эскортные корабли, включая PC-1264 , продолжили следовать курсом с USS Natchez, чтобы разобраться с U-879 . Позже той ночью конвой столкнулся с оперативной группой 02.10, группой охотников-убийц, которая прошла по левому борту конвоя, направляясь на помощь USS Natchez . Два эскортных эсминца этой группы участвовали в потоплении U-879 , что стало одним из последних противолодочных действий войны в Атлантике. [22]
Конвой NK-686 стартовал из Нью-Йорка с 28 грузовыми судами и танкерами, а PC-1264 был одним из пяти кораблей сопровождения конвоя. Хотя война в Европе официально закончилась накануне, командующий Восточным морским фронтиром не стал рисковать, что отдельные немецкие подводные лодки продолжат сражение. Когда конвой направился на юг к Ки-Уэсту, к нему присоединились 15 судов, когда он прошел Чесапикский залив, в то время как другие покинули его и направились в порты Чарльстона, Саванны и Джексонвилла. Затем, 15 мая, штаб Восточного морского фронтира убедился, что опасность миновала, и торговые суда были рассредоточены, чтобы отправиться к своим пунктам назначения в одиночку. Корабли сопровождения, оперативное подразделение 02.9.10, получили приказ отправиться в Ки-Уэст на недельную подготовку перед возвращением в Нью-Йорк. На обратном пути в Томпкинсвилл, штат Нью-Йорк, куда оперативное подразделение 02.9.10 прибыло 25 мая, экипажи беспокоились о том, куда они направятся дальше, поскольку в Тихом океане все еще шла война. [23]
Пока PC-1264 оставался на переполненной якорной стоянке, заполненной многочисленными другими эскортными судами, команда наблюдала, как многие другие охотники за подводными лодками сняли свои K-пушки , которые стреляли 300-фунтовыми (140 кг) глубинными бомбами , и заменили их 20-мм пушки на двухствольные пушки того же калибра. Эти корабли направлялись в Тихий океан, где военным кораблям требовалась мощная противовоздушная оборона против японских самолетов-смертников. Наконец, пришло сообщение:
От начальника военно-морских операций. USS PC1264. Когда вы будете полностью готовы к выходу в море и получите указание от командующего Eastern Sea Frontier, вы отправитесь в Норфолк, Вирджиния, и явитесь к главнокомандующему Атлантическим флотом для прохождения обучения. После завершения курса повышения квалификации вы отправитесь через зону канала и явитесь к главнокомандующему Тихоокеанским флотом. [24]
PC-1264 вскоре сняли с кормовой палубы свои пушки K-guns , и 31 июля она ушла в Норфолк. После проверки персоналом базы PC-1264 ушла в Майами и прибыла в Учебный центр охотников за подводными лодками 5 августа. PC-1264 должна была оставаться в центре в течение десяти дней обучения, но инцидент прервал это время. [25]
Однажды ночью в клубе, обслуживающем афроамериканцев, произошла небольшая драка, в результате которой владелец клуба вызвал Береговой патруль . Когда прибыли три белых члена Берегового патруля — начальник ВМС , еще один рядовой моряк и военный полицейский — начальник остался у машины, а двое других вошли в клуб. Там они заметили черного моряка в офицерской форме. Поскольку выдача себя за офицера является федеральным преступлением, военный полицейский подошел к этому человеку. Человеком, подозреваемым в «выдаче себя за офицера», на самом деле был энсин Сэм Грейвли. Когда военный полицейский сказал энсину Грейвли, что начальник хочет его видеть, Грейвли ответил: «Если начальник хочет меня видеть, скажите ему, чтобы он подошел сюда» — следуя правильному военно-морскому протоколу для рядового, который должен подойти к офицеру. Затем военный полицейский схватил энсина Грейвли со стула. «Успокойтесь», — крикнул энсин Грейвли другим мужчинам в клубе, которые были явно расстроены; затем добавил: «Это всего лишь ошибка». Затем он обратился к военнослужащему: «Поехали». Однако слух о том, что энсина Грейвли арестовывают, быстро распространился. Чернокожие моряки собрались у военнослужащего, и начальник берегового патруля по рации вызвал подкрепление. Вскоре прибыли еще две машины берегового патруля с большим количеством людей, и обнаружили, что энсин Грейвли пытается успокоить людей и объяснить ошибку береговому патрулю. Однако сотрудники берегового патруля в двух машинах быстро появились и заставили часть экипажа PC-1264 сесть в грузовики. Энсин Грейвли сел в машину начальника, и все отправились в штаб-квартиру берегового патруля. [26]
Один из членов экипажа PC-1264 побежал на корабль, чтобы рассказать капитану о случившемся. Когда лейтенант Пёрдон прибыл в штаб-квартиру Берегового патруля, он обнаружил, что дежурный офицер Берегового патруля извиняется перед энсином Грейвли, поскольку энсин объяснил ошибку военного полицейского. Однако людям, которые выступили против Берегового патруля, пытаясь защитить энсина Грейвли, были предъявлены обвинения в «Отказе подчиняться приказам Берегового патруля», «Вмешательстве в работу Берегового патруля», двух обвинениях в «Пьяном состоянии и нарушении порядка» и одном обвинении в «Пьяном состоянии». На следующее утро в штаб-квартире базы лейтенанту Пёрдону сообщили, что адмирал [ кто? ], командующий военно-морским округом, хочет, чтобы лейтенант Пёрдон «возбудил общее военное дело против этого энсина за «поведение, не подобающее офицеру и джентльмену»». Лейтенант Пёрдон, как командующий офицер PC-1264 , отказался, сославшись на военно-морские правила , согласно которым комендант военно-морского округа не может приказать капитану корабля выдвинуть обвинения против любого офицера под командованием капитана этого корабля. Адъютант базы, услышав и поняв факты, стоящие за инцидентом, посоветовал лейтенанту Пёрдону ограничить своих людей судном и, следовательно, вне досягаемости Берегового патруля и адмирала, что лейтенант Пёрдон и сделал. PC-1264 провел еще четыре дня в обучении и отбыл из Майами в Ки-Уэст. [27]
Ки-Уэст был самым западным местом, куда когда-либо заплывал PC-1264 . На следующий день после прибытия президент Трумэн объявил, что на Японию была сброшена атомная бомба. После отмены приказа PC-1264 ждала в Ки-Уэсте три недели. В конце концов, Бюро военно-морского персонала выпустило планы демобилизации . Лейтенант Пёрдон попросил освободить его от действительной службы и рекомендовал передать командование лейтенанту (млн. г.) Эрнесту Хардманну, его старшему помощнику. 5 сентября поступил приказ PC-1264 отправиться в Норфолк, где лейтенант Пёрдон должен был передать командование лейтенанту Хардманну. PC-1264 прибыл в Норфолк 10 сентября, а церемония смены команд состоялась 17 сентября. Перед этой церемонией члены экипажей уже были освобождены от действительной службы или переведены на другие станции. Кроме того, экипаж подарил лейтенанту Пёрдону настольную лампу с надписью «USS PC 1264 We Will Never Fail». После этого корабль оставался в Норфолке еще шесть недель, а затем переместился на военно-морскую верфь Норфолка , расположенную чуть выше по течению реки Элизабет . [28]
В начале октября PC-1264 был удостоен чести быть выбранным в качестве одного из сорока семи представительных военных кораблей для смотра флота президентом Трумэном в День ВМФ 27 октября. 24 октября он отплыл из Норфолка в Нью-Йорк, где должен был состояться смотр. Вскоре после того, как PC-1264 покинул Норфолк, прибыл его новый командир, лейтенант (младший гвардии) Джек Сазерленд, — после того, как он приехал туда из Нью-Йорка. Он был отправлен обратно в Нью-Йорк и прибыл туда вскоре после своего нового командования. Однако он не принял командование до окончания Дня ВМФ. PC-1264 , как самое маленькое судно, было в самом конце смотра флота. Однако президент Трумэн, находившийся на борту эсминца USS Renshaw , обошел PC-1264 и помахал рукой экипажу. [29]
И до, и после смотра флота PC-1264 проводил «день открытых дверей» для семей и друзей экипажа и других заинтересованных лиц, особенно из афроамериканской общины, которая очень гордилась достижениями корабля. 31 октября лейтенант (младший гвардии) Сазерленд принял командование. 4 ноября корабль отплыл в Нью-Лондон, штат Коннектикут, где провел весь ноябрь и половину декабря, помогая в обучении офицеров подводных лодок, в качестве целевого корабля для отработки навыков управления подводными лодками. 15 декабря PC-1264 вернулся в Томпкинсвилл на рождественский отпуск. Во время отпуска энсин Бен Шенкер, старший помощник, получил приказ отправиться в Тихий океан и не вернулся на корабль. Когда команда вернулась, энсин Сэм Грейвли стал новым старшим помощником. Вскоре после этого PC-1264 вернулся в Нью-Лондон для выполнения своих обязанностей по обучению подводных лодок. Однако затем PC-1264 получил приказ вернуться в Нью-Йорк «для утилизации». 7 февраля 1946 года пять офицеров и двадцать восемь рядовых стояли по стойке смирно, когда PC-1264 был официально выведен из эксплуатации. [30]
Военные записи подводного охотника PC-1264 и эскортного эсминца USS Mason внесли значительный вклад в открытие квартир для афроамериканцев в послевоенном флоте. В качестве последнего почетного звания для PC-1264 , офицер, ответственный за заключительную инспекционную группу, заметил: «Этот корабль лучше справился с утилизацией — он в лучшем состоянии — чем любой другой корабль, по крайней мере, здесь, в Нью-Йорке». Из-за своего состояния PC-1264 стал подводным охотником, используемым в качестве витрины для потенциальных гражданских покупателей. [31]
После того, как PC-1264 был выведен из эксплуатации , он был передан Морской комиссии США для окончательной утилизации. По состоянию на февраль 2008 года [ссылка]он сохранился — хотя и в плохом состоянии — на бывшей верфи Donjon Marine Yard в Нью-Йорке. Две фотографии 1990-х годов показывают его сильно проржавевшим, но все еще на плаву среди других корпусов. [1]
Как и многие офицеры, лейтенант Пёрдон покинул ВМС США после войны, но остался в военно-морском резерве. Он работал аналитиком разведки в Центральной разведывательной группе до 1948 года, когда его отозвали на действительную службу. Он вышел в отставку в 1963 году в звании коммандера . Затем Эрик Пёрдон занимал гражданские должности в Министерстве торговли , Управлении экономических возможностей и Корпусе занятости , а также был писателем. Он умер в 1989 году. [32]