USS Perch (SS-176) , подводная лодка класса Porpoise , стала первым кораблём ВМС США , названным в честь окуня .
Киль Perch был заложен 25 февраля 1935 года компанией Electric Boat Company в Гротоне , штат Коннектикут. Она была спущена на воду 9 мая 1936 года, спонсируемая миссис Хелен Лореной Уизерс ( урожденной ЛаБар), женой капитана (позднее адмирала) Томаса Уизерса-младшего , затем назначенного на военно-морскую базу подводных лодок Нью-Лондон в Гротоне. Она была введена в эксплуатацию 19 ноября 1936 года.
После испытаний в северной части Атлантического океана Perch вошла в состав Тихоокеанского флота США , присоединившись к 6-й эскадре подводных лодок (SubRon 6) в ноябре 1937 года. Следующей весной она участвовала в ежегодной задаче флота и выполнила некоторую работу по обследованию Алеутских островов , войдя в Берингово море 28 февраля. Весной 1939 года Perch действовала с флотом в его походе к восточному побережью США .
В октябре 1939 года Perch отправился из Сан-Диего, Калифорния, в Манилу , где стал флагманом дивизии и совершил летний круиз в 1940 году в Циндао и Шанхай. Год, предшествовавший Второй мировой войне, он провел в операциях вокруг Филиппин . За неделю до нападения Японии на Перл-Харбор Perch встретился с двумя транспортами у Шанхая и сопровождал 4-й полк морской пехоты из Китая на Филиппины.
В начале военных действий 8 декабря 1941 года (7 декабря на Гавайях по другую сторону международной линии перемены дат ) Perch под командованием Дэвида А. Хёрта находился на военно-морской верфи Кавите . 10 декабря он принял участие в спешном освобождении военно-морской верфи и наблюдал с близкого расстояния за разрушением Кавите японскими бомбардировщиками . Той ночью Perch проскользнул через минные поля Коррехидора и провел разведку между Лусоном и Формозой (ныне Тайвань ) в поисках целей. Не обнаружив ни одной, он переместился в район у берегов Гонконга и вечером 25 декабря 1941 года выпустил четыре торпеды по большому торговому судну , все они пропали без вести. Несколько дней спустя он торпедировал торговое судно, вероятно, Nojima Maru . Японские эскорты не позволили Perch наблюдать за уничтожением.
Perch проследовал на юг в Дарвин , Австралия, чтобы исправить повреждения, совершив несколько безуспешных атак по пути . Затем он совершил патрулирование в Кендари , Целебес (ныне Сулавеси ), где он разведал гавань и предпринял несколько попыток пройти через узкий вход на позицию для атаки.
После недели тесного контакта с японцами и получения информации Perch направился на юг, ища цели. В ночной атаке на большое торговое судно у восточного побережья Целебеса Perch был поражен в надстройку, впереди прочного корпуса боевой рубки , фугасным снарядом , который снес мостик , пробил антенный ствол и временно вывел из строя ее радиостанцию. Ее команда производила ремонт на палубе ночью в водах, усиленно патрулируемых японцами, и Perch направился в Яванское море .
Вечером 1 марта 1942 года Perch всплыл в 30 морских милях (56 км; 35 миль) к северо-западу от Сурабаи , Ява , и начал атаку на японский конвой , высаживающий войска к западу от Сурабаи. Два японских эсминца , Amatsukaze и Hatsukaze , атаковали и затопили его серией глубинных бомб , в результате чего он затонул на глубине 135 футов (41 м). Еще несколько атак глубинными бомбами нанесли значительный ущерб, выведя из строя двигатели правого борта и вызвав обширное затопление по всей лодке. После ремонта Perch всплыл в 02:00 2 марта, но был снова затоплен эсминцами. Потеря масла, а также воздуха из поврежденных балластных цистерн убедили японцев, что Perch разваливается, и они продолжили искать другие жертвы, что позволило ей уйти.
С затопленными палубами Perch и только одним работающим дизельным двигателем , команда выполнила все возможные ремонтные работы. Ранним утром 3 марта Perch совершила пробное погружение с почти фатальными результатами. Умелое управление и удача позволили ей всплыть, и она начала дальнейший ремонт. Затем в поле зрения появились два крейсера Императорского флота Японии и три эсминца и начали стрелять по Perch . [11] Когда снаряды обрушились на Perch , ее командир приказал: «Покинуть корабль, затопить лодку». Открыв все отверстия в корпусе, Perch совершила свое последнее погружение. Она была исключена из Военно-морского регистра судов 24 июня 1942 года.
Японский эсминец «Ушио» захватил весь экипаж «Перча ». Из 54 рядовых и пяти офицеров «Перча » все, кроме пятерых, умерших от недоедания в японских лагерях для военнопленных , смогли вернуться в Соединенные Штаты после Дня победы над Японией в августе 1945 года.
23 ноября 2006 года, в День благодарения в Соединенных Штатах, обломки Perch были неожиданно обнаружены международной командой водолазов на борту MV Empress во время поисков обломков британского тяжелого крейсера HMS Exeter к северо-западу от острова Бавеан в Яванском море. [12] [13] Экспедиция надеялась найти и сфотографировать обломки Exeter , затонувшего в том же районе 1 марта 1942 года. [14] Обломки Perch были незаконно подняты где-то между 2006 и 2016 годами и больше не существуют. [15] В отличие от голландских и британских кораблей рядом с ней, которые также были незаконно разобраны, Perch не была военным захоронением , поскольку она была оставлена своим экипажем без жертв.
Лейтенант Кеннет Г. Шахт был награжден Военно-морским крестом за помощь в затоплении Perch и, таким образом, за предотвращение захвата японцами секретных кодовых книг , материалов и оборудования. [16]
Перч является героем эпизода синдицированного телевизионного сериала-антологии «Безмолвная служба» , который транслировался в Соединенных Штатах в телевизионном сезоне 1957–1958 годов.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.6°30′ю.ш. 113°50′в.д. / 6,500°ю.ш. 113,833°в.д. / -6,500; 113,833