USS Stingray (SS-186) , подводная лодка класса Salmon , была вторым кораблём ВМС США, получившим название Stingray .
Киль Stingray был заложен на верфи Портсмутского флота в Киттери , штат Мэн , 1 октября 1936 года. Он был спущен на воду 6 октября 1937 года при финансовой поддержке миссис Олив Г. Маклин, вдовы контр-адмирала Ридли Маклина , который сделал выдающуюся карьеру на подводной лодке, и был введен в эксплуатацию 15 марта 1938 года.
После обкатки у берегов Новой Англии и в Карибском море , Stingray вошла в Портсмутскую военно-морскую верфь для переделки и после завершения 14 января 1939 года отправилась в круиз по Карибским водам. После короткой остановки в Нью-Лондоне, штат Коннектикут , 20 апреля субмарина прошла через Панамский канал и прибыла в Сан-Диего, штат Калифорния , 11 мая для строгого графика тренировок и маневров в составе 6-й эскадры подводных лодок. Она вышла в море 1 апреля 1940 года для учений флота в районе Гавайев, после чего прошла капитальный ремонт на военно-морской верфи Mare Island в Вальехо, Калифорния . После завершения Stingray вернулась в район Гавайев, где оставалась до присоединения к Азиатскому флоту в Кавите , Филиппинские острова , 23 октября 1941 года.
Stingray находился в Маниле 7 декабря во время японского нападения на Перл-Харбор и немедленно вышел в море на свой первый военный патруль. Патрулируя в заливе Лингайен , субмарина стала свидетельницей японского вторжения в Лингайен , но из-за материальных недостатков субмарины она не смогла атаковать. Она завершила свой первый военный патруль в Маниле 24 декабря.
После ремонта Stingray отправилась в свой второй военный поход 30 декабря. Находясь в заливе Сама 10 января 1942 года, она торпедировала и потопила свою первую жертву войны, транспорт Harbin Maru . Затем субмарина патрулировала в заливе Давао до 8 февраля без каких-либо контактов и вошла в Сурабаю , Ява , 12 февраля. Когда японцы приблизились к этой голландской базе, она быстро отправилась во Фримантл , Западная Австралия , прибыв туда 3 марта.
Stingray вышла из Фримантла 16 марта для своего третьего боевого патрулирования, проведенного в море Целебес и Яванском море . Единственной стоящей целью, встреченной во время этого патрулирования, был японский эсминец, курсировавший недалеко от города Макассар на острове Целебес . Хотя субмарина выпустила три торпеды по врагу, все они были промахами. Stingray вернулась во Фримантл 2 мая.
Для своего четвертого боевого патрулирования Stingray отправился 27 мая и направился в залив Давао, а затем на Гуам . Днем 28 июня субмарина заметила два корабля с эскортом и быстро начала сокращать дистанцию. Она выпустила четыре торпеды по первому кораблю, и последовавший взрыв быстро потопил переоборудованную канонерскую лодку Saikyo Maru . Подводная лодка продолжала патрулирование в районе Гуама до 15 июля, когда она вернулась в Перл-Харбор для капитального ремонта. Во время этого ремонта она была оснащена двумя внешними торпедными аппаратами , чуть ниже уровня палубы в носовой части.
Хотя пятый военный поход « Стингрея » в районе Соломоновых островов и шестой военный поход, проведённый в районе Маршалловых островов , оказались безрезультатными, во время седьмого похода подводная лодка торпедировала и потопила грузовое судно «Тамон Мару» .
Для своего восьмого боевого патрулирования Stingray вышла из Перл-Харбора 12 июня 1943 года и взяла курс на Каролинские острова . Ее единственным контактом во время этого патрулирования был быстроходный конвой, направлявшийся на север, к которому она не смогла приблизиться. Подводная лодка вернулась в Брисбен, Австралия , после неудачного патрулирования 31 июля.
23 августа 1943 года Stingray покинула Брисбен для своего девятого боевого патрулирования, проведенного по пути в Перл-Харбор. 31 августа бомбардировщик ВВС США B-24 Liberator атаковал ее, когда она совершила аварийное пикирование в Соломоновом море в 30 морских милях (56 км; 35 миль) к западу от острова Бука в точке с координатами 05°24′S 154°07′E / 5.400°S 154.117°E / -5.400; 154.117 , сбросив три 500-фунтовые (227 кг) бомбы , которые пролетели мимо нее на расстоянии 50 футов (15 м). [5] Stingray получила значительные повреждения, но обошлось без потерь. [5] Она была вынуждена всплыть на поверхность и устранить повреждения. Затем она патрулировала острова Адмиралтейства , не установив ни одного контакта, и завершила свой девятый патруль в Перл-Харборе 10 октября 1943 года, продолжив путь на военно-морскую верфь острова Мэр для капитального ремонта.
После возвращения в Перл-Харбор, 10 марта 1944 года Stingray отправился в свой десятый военный патруль, проведенный на Марианских островах . 30 марта он проскользнул мимо трех эскортов, чтобы занять позицию для атаки на два грузовых судна, и выпустил четыре торпеды по головному судну. Одна торпеда попала в середину судна и остановила противника намертво в воде. Затем Stingray выпустил еще четыре торпеды по поврежденному грузовому судну, которые быстро отправили Ikushima Maru на дно.
Днем 8 апреля, во время патрулирования к северу от Марианских островов, Stingray отскочил от большого подводного объекта на глубине 52 футов (16 м), подняв субмарину на три или четыре фута (0,91 или 1,22 м). Поскольку субмарина находилась посреди океана, а ее карты показывали более 2000 саженей (12 000 футов; 3700 м) воды, первым делом командир офицера задумался о том, какой новый тип противолодочных мер использует противник. Затем Stingray провела предупредительные промеры и не обнаружила дна на глубине 2000 саженей. Не имея возможности определить, с чем она столкнулась, субмарина продолжила патрулирование.
В раннюю утреннюю темноту 13 апреля дозорные Stingray заметили приближение торпеды. Она сделала резкий поворот влево, когда торпеда прошла в 100 футах (30 м) впереди. Две секунды спустя вторая торпеда едва не попала в цель, пролетев по ее правому борту. Она безуспешно обыскала окрестности в поисках нападавшего и вернулась в Перл-Харбор 22 апреля.
Stingray провела свой одиннадцатый военный патруль на спасательной станции для авиаударов по Гуаму. 11 июня субмарина спасла сбитого летчика ВМС, а на следующий день вытащила из воды еще двух летчиков. 13 июня Stingray получила сообщение о том, что летчик ВМС упал примерно в 500 ярдах (460 м) от берега. Снаряды взрывались по обе стороны от субмарины, она сделала четыре подводных захода на посадку, пока пилот, наконец, не смог схватить один из перископов субмарины и был благополучно отбуксирован от острова и взят на борт. 18 июня на Stingray в ее надстройке около люка боевой рубки возник пожар. После того, как пожар несколько раз тушили, но он снова вспыхнул, проблема была наконец локализована, и субмарина продолжила патрулирование. Она вернулась на атолл Маджуро на Маршалловых островах 10 июля.
В своем двенадцатом боевом патруле Stingray выполнила специальную миссию, высадив пятнадцать филиппинских офицеров и солдат и шесть тонн припасов на северо-восточном побережье Лусона . На обратном пути в Порт-Дарвин , Австралия , 18 августа она подобрала четырех японских моряков с крейсера Natori , который был потоплен ранее в тот же день. Stingray достигла Порт-Дарвина 7 сентября 1944 года.
Stingray снова отправился в путь 10 сентября 1944 года для своего тринадцатого боевого патрулирования, проведенного в специальной миссии по осмотру возможных пляжей для высадки на острове Марджо. Она вернулась в Порт-Дарвин 19 сентября 1944 года.
Stingray выполнила две специальные миссии на Филиппинских островах во время своих четырнадцатого и пятнадцатого военных патрулей. Она находилась на поверхности в Тихом океане в 100 морских милях (185 км; 115 миль) к востоку-северо-востоку от Моротаи в точке с координатами 02°45′S 129°52′E / 2.750°S 129.867°E / -2.750; 129.867 3 октября 1944 года, когда торпедоносец ВМС США TBF Avenger с эскортного авианосца USS Midway (CVE-63) по ошибке атаковал ее. [6] Когда она совершила аварийное погружение на глубину 120 футов (37 м), она услышала громкий стук, когда она прошла 110 футов (34 м), за которым последовал взрыв, когда она достигла 120 футов (37 м), побудивший ее погрузиться на 150 футов (46 м). [6] Позже она узнала, что стук, вероятно, был звуком крушения TBF во время атаки, в результате чего погиб пилот, а взрыв, вероятно, был детонацией одной из глубинных бомб TBF , когда он тонул. [6]
11 января 1945 года Stingray вышла в море в свой шестнадцатый и последний военный патруль. Во время этого патруля были выполнены четыре специальные миссии в районе Целебеса. Десантные группы были высажены на полуострове Нипанипа, Целебес ; острове Кагеан; заливе Паре-Паре, Целебес; и еще одна на полуострове Нипанипа. Она вернулась во Фримантл , Западная Австралия , 23 февраля, а затем направилась обратно в Соединенные Штаты, прибыв в Нью-Лондон, Коннектикут , 29 апреля. Она служила там до списания на Филадельфийской военно-морской верфи 17 октября 1945 года. Она была исключена из военно-морского регистра судов 3 июля 1946 года и продана на слом в следующем году.
Два двигателя Stingray General Motors Model 248 V16 были приобретены USS Cod в Кливленде , штат Огайо . Два дизельных двигателя V16 мощностью 1600 л. с. были изначально построены в Кливленде, штат Огайо . Двигатели хранятся в резерве для деталей, необходимых для восстановления двигателей Cod .
«Стингрей» является рекордсменом по количеству боевых патрулирований среди американских подводных лодок — шестнадцать.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.