USS Towers (DD-959/DDG-9) — эсминец с управляемыми ракетами класса Charles F. Adams ВМС США, известный своими действиями во Вьетнамской войне . Корабль был назван в честь адмирала Джона Генри Тауэрса .
Киль Towers был заложен 1 апреля 1958 года в Сиэтле, штат Вашингтон , на верфи Todd Pacific Shipyards ; спущен на воду 23 апреля 1959 года; спонсировался г-жой Натаниэль Роторо-младшей; и введен в эксплуатацию 6 июня 1961 года на военно-морской верфи Puget Sound в Бремертоне, штат Вашингтон . [ 1]
_underway_c1962.jpg/1280px-USS_Towers_(DDG-9)_underway_c1962.jpg)
Базируясь в Сан-Диего , Калифорния, «Тауэрс» проводил испытания и локальные операции у южного побережья Калифорнии до сентября 1961 года. Затем он совершил пробный поход в Кальяо и Лиму, Перу ; Бальбоа , Зона Панамского канала ; и Акапулько, Мексика , прежде чем он впервые отправился в Западную часть Тихого океана (WestPac) ранней весной 1962 года. [1]
Она прибыла в Сидней , Австралия, 30 апреля, чтобы представлять Соединенные Штаты во время празднования 20-й годовщины битвы в Коралловом море , и переместилась в Мельбурн неделю спустя. Затем она продолжила свое развертывание в Западном Тихом океане, посетив Йокосуку и Сасебо, Япония ; Бакнер-Бей , Окинава ; Субик-Бей , Филиппины ; Килинг, Тайвань ; и Бангкок , Таиланд. Затем она вернулась домой через Гуам и Гавайи . [1]
Следуя обычному графику местных операций из Сан-Диего с 1 января по 17 мая 1963 года, Towers покинул свой родной порт 18 мая, направляясь на Дальний Восток . По пути он останавливался в Перл-Харборе и Мидуэе , а затем принимал участие в учениях и операциях у берегов Японии и Филиппин. Он вернулся в Сан-Диего 28 ноября 1963 года и действовал вдоль южного побережья Калифорнии. [1] Май '64 Towers вошел в сухой док в Хантерс-Пойнт, Сан-Франциско, для пятимесячного ремонта. Вернувшись на службу в начале октября, он прошел несколько недель учений по выносу судна, прежде чем вернуться в свой родной порт Сан-Диего. [ требуется ссылка ]
Towers покинул Сан-Диего 5 января 1965 года, направляясь в свой третий тур WestPac. Поскольку американские войска все больше вовлекались во Вьетнамскую войну, переходя от консультативных функций к активным боевым действиям, роль ВМС в прибрежных водах Вьетнама расширялась. Towers участвовал в трех основных аспектах операций 7-го флота США в Тонкинском заливе и Южно-Китайском море . Он выполнял функции досмотра и охраны самолетов для оперативных групп авианосцев на станции Yankee , обеспечивая защиту своими ракетами и скорострельной 5-дюймовой батареей. Кроме того, он проводил поисково-спасательные патрули (SAR) на северной станции; и осуществлял патрулирование по пресечению в рамках операции Market Time . По завершении этого тура эсминец с управляемыми ракетами отплыл домой 10 мая. По пути на Гавайские острова он принял участие в операции Sailor Hat , специальном взрывном испытании для определения недостатков в современной конструкции кораблей, и прибыл домой в Сан-Диего 26 июня. [1]
С 31 января по 6 февраля 1966 года Towers участвовал в Operation Buttonhook, совместных учениях США и Канады у западного побережья Канады и США, в ходе которых особое внимание уделялось методам противолодочной борьбы (ASW). После прибытия на военно-морскую верфь Лонг-Бич в марте Towers принял участие в Operation Gray Ghost с 12 по 22 апреля. Эти учения касались тактики перехвата воздушного контроля и мер противовоздушной борьбы (AAA) для подготовки корабля к предстоящему развертыванию в Тонкинском заливе у берегов Вьетнама. Кроме того, корабль тренировался, чтобы освоить тактику противодействия возможным атакам торпедных катеров (PT). [1]
Выйдя из Сан-Диего 4 июня 1966 года, Towers направился на запад через Перл-Харбор, Гуам и залив Субик во Вьетнам. Он израсходовал около 3266 снарядов 5-дюймовых боеприпасов между 2 и 17 июля, вне целевых районов, которые включали «специальную зону Рунг Сат». Его оценка цели включала уничтожение 17 вражеских зданий и повреждение еще 118, потопление трех сампанов , убийство 11 солдат Вьетконга и разрушение моста. [1] Эсминец с управляемыми ракетами вернулся в залив Субик для обслуживания и дальнейшего обучения мерам противодействия торпедным катерам, прежде чем он вернулся в Тонкинский залив, чтобы занять свою позицию на северной поисково-спасательной станции 1 августа. В течение следующего месяца под командованием Стэнли Томаса Каунтса [ 2] она находилась в составе USS Wiltsie (DD-716) , оставаясь начеку, чтобы обнаруживать сбитых пилотов и направлять дружественные вертолеты на помощь. [1]
6 августа 1966 года Тауэрс направил вертолет HU-16 к месту сбитого летчика примерно в 69 милях от корабля. На следующий день Тауэрс направил еще один HU-16 к месту за удерживаемым противником островом Как Ба, где двое военнослужащих ВВС выпрыгнули с парашютом. Вертолет успешно спас их из-за коммунистических позиций. В течение следующих двух недель корабль участвовал еще в двух спасательных операциях — подобрав еще двух пилотов ВВС в одной и летчика ВМС в другой. [1]
Самое смелое спасение Тауэрс произошло в последний день ее тура на станции SARA. 31 августа 1966 года самолет ВМС был сбит зенитным огнем над Хайфоном , и пилот выпрыгнул из своего обреченного самолета прямо над вражеской гаванью. Когда он спускался под парашютом, чтобы встретить то, что казалось неминуемым захватом, Тауэрс и Кинг приблизились к гавани Хайфона в пределах видимости. Затем вертолет Кинг под руководством опытных диспетчеров Тауэрс подлетел и подобрал пилота, вытащив его из опасности прямо из-под носа врага. [1]
После короткого отдыха и восстановления сил Тауэрс снова вернулась на поисково-спасательную станцию 1 октября 1966 года. Однако в это время года лётная погода оказалась неподходящей, и воздушные операции были резко сокращены. Поэтому Тауэрс большую часть времени проводила, патрулируя Тонкинский залив. [1]
Отправившись домой 21 ноября 1966 года, Towers покинул Йокосуку и попал в сильное море по пути к западному побережью, получив незначительные повреждения от шторма, прежде чем прибыл в свой порт приписки 3 декабря. После операций в море с января 1967 года по середину марта Towers прошел капитальный ремонт на военно-морской верфи Hunters' Point с 14 апреля по 19 октября. Затем эсминец с управляемыми ракетами действовал из Сан-Диего до весны 1968 года. [1]
Затем Тауэрс подготовилась к следующему развертыванию WestPac. Подготовка включала в себя экранирование и учения по бомбардировке берега с New Jersey , единственным действующим линкором в мире . Выйдя из Сан-Диего 5 сентября 1968 года, Тауэрс сделала остановки в Перл-Харборе и заливе Субик, прежде чем прибыть из тактической зоны I корпуса, чтобы начать операции «Морской дракон». [1]
_underway_off_the_coast_of_San_Diego,_California_(USA),_on_16_January_1968_(6403784).jpg/1280px-USS_Towers_(DDG-9)_underway_off_the_coast_of_San_Diego,_California_(USA),_on_16_January_1968_(6403784).jpg)
Во время сопровождения и прикрытия Нью-Джерси , Тауэрс вывел из строя две артиллерийские и три зенитные установки; уничтожил 55 метров траншей; потопил два логистических судна; устроил 19 вторичных взрывов; и убил, по оценкам, 10 солдат противника. 1 октября 1968 года корабль спас двух сбитых летчиков к югу от демилитаризованной зоны (ДМЗ). Летчики, капитан Джеймс Спейт, морской пехоты США , и его наблюдатель, первый лейтенант Грант, морской пехоты США, были сбиты, когда их Douglas A4F "Skyhawk" был подбит во время корректировки огня по Нью-Джерси . [1]
После обслуживания в заливе Субик она охраняла самолеты на «Янки-Стейшн» для USS Constellation и вернулась в оперативную зону I корпуса для выполнения срочных обязанностей по поддержке артиллерийского огня. Она оказала поддержку операции Daring Endeavor, начатой для уничтожения скоплений вражеских войск к югу от Дананга . Получившая высокую оценку за свое участие в этой операции, Towers оставалась на месте с 17 по 30 ноября. Она снова оказывала противоракетную поддержку из Дананга с 21 по 25 число. Кроме того, она обеспечивала артиллерийский огонь для корейских морских пехотинцев и 101-й воздушно-десантной дивизии армии . [1]
Затем Towers отплыл на север к Филиппинам для содержания в заливе Субик, прежде чем отправиться в Сингапур для отдыха и развлечений. Она вернулась на "Станцию Янки" за три дня до Рождества, чтобы взять на себя роль командира эскорта для USS Intrepid . Однако после двух дней этой службы эсминец с управляемыми ракетами вернулся в оперативную зону IV корпуса для ночных беспокоящих огневых задач против коммунистических сухопутных войск. [1]
В первый день Нового года 1969 года корабль все еще вел бои с противником в зоне IV корпуса, поддерживая вьетнамские батальоны рейнджеров. В этот период 5-дюймовые винтовки Towers сеяли хаос вьетконговских и северовьетнамских скоплениях войск, бункерах, сампанах и пешеходных мостах. Затем корабль провел несколько дней в Гонконге , прежде чем снова вернуться на «линию огня» в Дананге. Он поддерживал 3-ю дивизию морской пехоты США , действуя к северу и югу от Дананга, уничтожая вражеские войска и сооружения, снова в поддержку корейских морских пехотинцев и 101-й воздушно-десантной дивизии. [1]
Башни обеспечивали огневую поддержку для подразделений Южновьетнамской армии (ARVN) в январе 1969 года и обстреливали береговые цели для 3-й дивизии морской пехоты и 101-й воздушно-десантной дивизии, как к северу, так и к югу от Дананга. Со своей якорной стоянки в гавани Дананга эсминец с управляемыми ракетами часто вел ночной беспокоящий и контрракетный огонь по позициям коммунистов в окружающей сельской местности. Оценки его ущерба за эту задачу включали уничтожение таких целей, как скопления войск, бункеры, пешеходные мосты и сампаны с припасами. [1]
Снова переместившись на «Yankee Station», Towers присоединилась к USS Hancock на станции с TG 77.5 до 7 февраля. Затем она отплыла в залив Субик на три дня для обслуживания, прежде чем продолжить путь в Йокосуку. Покинув японские воды 21 февраля, Towers вскоре направилась на восток и завершила это развертывание WestPac, войдя в гавань Сан-Диего 4 марта 1969 года. [1]
Towers провел большую часть 1970 года в рутинных местных операциях в окрестностях своего порта приписки в рамках подготовки к будущим развертываниям WestPac. 4 сентября, проводя повторные учения из Сан-Диего, корабль направил вертолет для спасения пилота с F-8 Crusader , который потерпел крушение неподалеку. Прибывшая на борт оценочная группа из Fleet Training Group дала судну оценку «выдающийся» за эту «незапланированную эволюцию». [1]
Снова развернувшись в WestPac 7 января 1971 года, Towers проследовал во вьетнамские воды через Перл-Харбор и Мидуэй. Пока он шел на запад 20 января, один из других кораблей в его конвое, Roark , пострадал от крупного пожара в машинном отделении, который остановил его на воде. Towers повернулся и протянул руку помощи. После того, как пожар был потушен, эсминец с управляемыми ракетами взял Roark на буксир, пока не прибыл Quapaw и не взял на себя буксировку. [1]
Towers вернулась на линию огня 8 февраля и обеспечивала огневую поддержку до 21-го числа, когда она переместилась на «Yankee Station» для обеспечения охраны самолётов USS Ranger . 6 марта член экипажа палубы авианосца был сброшен за борт во время спусковых операций. Towers быстро поспешил на место происшествия, спас моряка и вернул его на корабль. [1]
Затем последовал короткий визит в залив Субик, а также еще один тур на линию огня и северную поисково-спасательную станцию. Затем корабль вернулся в залив Субик для обслуживания, а затем совершил еще один тур в качестве охраны самолетов и прикрытия для Kitty Hawk . Он покинул WestPac 1 июля. Прибыв в Сан-Диего 15-го числа, Towers действовал из своей домашней базы до начала весны 1972 года. Последовали артиллерийские учения, текущие учебные разработки (с акцентом на тактику ПЛО и ПВО); охрана самолетов для Мидуэя ; и период обслуживания и импорта, пока корабль готовился к предстоящему развертыванию в WestPac. [1]
Однако события во Вьетнаме заставили изменить план для Towers и быстро ускорили его возвращение в зону боевых действий. Хотя развертывание не было запланировано до сентября, он покинул западное побережье 20 июня, снова направляясь к линии огня. Массированное наступление Вьетконга и Северного Вьетнама разгромило южновьетнамские силы в ключевой провинции Куангчи и привело к принятию чрезвычайных мер для поддерживающих военно-морских сил в открытом море. Во время плавания с западного побережья в Южно-Китайское море корабль помог спасти шесть членов экипажа сбитого B-52 Stratofortress около Гуама и получил благодарность от министра ВМС США . [1]
Сокращенный двухдневный период обслуживания в заливе Субик предшествовал отплытию корабля 13 июля для артиллерийской линии. Тяжелые обязательства и долгие часы артиллерийской поддержки в поддержку войск ARVN последовали с 17 по 28 июля, когда Towers участвовал в операции Lamson 72. С 29 июля по 5 августа корабль участвовал в ударах "Linebacker" по целям к северу от демилитаризованной зоны, в Северном Вьетнаме, в составе оперативного подразделения 77.1.2. Несколько раз в это время он попадал под огонь коммунистических береговых батарей. [1]
Интенсивные обязанности по поддержке артиллерийского огня, возложенные на корабль, вскоре изнашивают облицовку его двух 5-дюймовых орудий, поэтому корабль отплыл в Сасебо, где он провел неделю с 9 по 15 августа, проходя повторную артиллерийскую подготовку. Вскоре он вернулся на «линию огня» и поддерживал войска ARVN у Хюэ . Эсминец также отработал ночные удары «Linebacker» 24 и 25 сентября, завершив месяц миссиями по поддержке артиллерийского огня, выполненными для 1-й дивизии ARVN. [1]
Вскоре последовал визит в Гонконг для необходимого отдыха и развлечений для экипажа, а период обслуживания в заливе Субик предшествовал возвращению корабля во вьетнамские воды 21 октября. Он поддерживал 22-ю дивизию ARVN около Куинёна и вокруг Куангчи. Затем он снова посетил залив Субик и Гаосюн , Тайвань, прежде чем снова вернуться на линию огня с 3 по 8 декабря. Оставшуюся часть месяца Towers выполнял миссии по поддержке огнем против скоплений войск Северного Вьетнама около Куангчи. В течение этого периода неоднократно происходили ожесточённые перестрелки с вражескими береговыми батареями. [1]
Она закончила 1972 год снова, служа в качестве охранника самолета Constellation на "Yankee Station" и завершила свое изнурительное семимесячное развертывание в последний день года, когда она отплыла в Йокосуку. Оттуда она вернулась домой через Мидуэй и Перл-Харбор. [1]
_underway_in_the_Pacific_Ocean_on_16_January_1976_(6403788).jpg/1280px-USS_Towers_(DDG-9)_underway_in_the_Pacific_Ocean_on_16_January_1976_(6403788).jpg)
Это развертывание оказалось последним для эсминца в поддержку войны во Вьетнаме. План «вьетнамизации» возложил бремя самообороны на плечи южновьетнамцев, поскольку американские сухопутные, морские и воздушные силы были выведены из боя в январе и феврале 1973 года. Towers вернулся в Сан-Диего и вскоре прошел ремонт на верфях Лонг-Баха. Затем Towers действовал из Сан-Диего с 1973 по 1976 год, следуя регулярному графику местных операций, планового обслуживания и капитального ремонта, а также проходя учебные эволюции. [1]
_c1976.jpg/1280px-SH-3D_Sea_King_of_HS-2_hovers_over_fantail_of_USS_Towers_(DDG-9)_c1976.jpg)
Towers покинула Сан-Диего 30 июля 1976 года для своего первого длительного зарубежного развертывания за три года. Она проводила учения и локальные операции в западной части Тихого океана (WESTPAC), находясь на военно-морской станции Субик-Бей, Филиппины. Towers участвовала в учениях "Sharkhunt XVII" с тайваньскими ВМС [1] и совершила заход в порт Гаосюн, Тайвань. [ необходима цитата ]
Затем Towers совершили продолжительный круиз через оживленный Малаккский пролив в Индийский океан с заходами в порты Сингапура, Коломбо, Шри-Ланка и Карачи, Пакистан. В Коломбо экипаж USS Towers был почитаем в качестве гостей европейского дипломатического сообщества и посольского отряда морской пехоты США в прибрежном европейском дипломатическом центре отдыха с видом на Индийский океан. [ необходима цитата ]
Находясь в Индийском океане , в середине ноября « Башни» приняли участие в учениях «Midlink 76» совместно с подразделениями иранских , пакистанских , британских и американских ВМС. [1]
Затем «Тауэрс» вернулась в Южно-Китайское море, где приняла участие в операции «Мультиплекс/Миссилекс-76» вместе с другими подразделениями 7-го флота США. [1]
После визитов в порты Гонконга с 6 по 12 января и Бангкока, Таиланд, с 29 января по 4 февраля 1977 года, Towers участвовал в скоординированных учениях по противолодочной обороне (ПЛО) «Sharkhunt XX» с ВМС Тайваня с 22 по 25 февраля [1] и совершил второй заход в порт Гаосюн, Тайвань. [ необходима цитата ]
Она вернулась в Сан-Диего через Гавайи 21 марта, чтобы завершить свое семимесячное, трехнедельное развертывание WESTPAC. Операции после развертывания у западного побережья были отмечены визитами в порты Сан-Франциско, Калифорния и Ванкувер , Британская Колумбия , с 9 по 17 июля для ежегодного Морского фестиваля в Ванкувере. Последние значительные операции Towers в море в этом году произошли в период с 12 по 16 сентября, когда она провела учения по поддержке артиллерийского огня на полигоне у острова Сан-Клементе . 23 сентября эсминец с управляемыми ракетами начал четырехмесячную готовность в Сан-Диего, которая привела его в новый год. [1]
Испытания после готовности начались 26 января 1978 года, и Тауэрс провела следующие девять месяцев, оценивая свою систему обнаружения и слежения радаров во время многочисленных операций в море для этой цели. 14 ноября корабль отправился в Лонг-Бич, где 15-го числа он вошел в военно-морскую верфь для начала регулярного капитального ремонта, который перенес его в 1979 год. [1]
В январе 1980 года судовая компания Towers получила известие о том, что в октябре порт приписки корабля изменится на Йокосуку, Япония . Экипаж провел следующие девять месяцев, готовясь к смене порта приписки, что потребовало прохождения ряда сервисных проверок, устранения технических неполадок и подготовки к зарубежному развертыванию. В июле Towers прошел специальную подготовку на военно-морской верфи Puget Sound, прибыв 13-го числа для ремонта своей ракетной пусковой установки. Ремонт занял всего две недели, так как запасные части были получены со списанного ракетного крейсера USS Chicago . Выйдя из Сан-Диего 14 октября, Towers отплыл в Японию, прибыв в Йокосуку через Перл-Харбор 10 ноября. После периода обслуживания до 12 декабря военный корабль провел короткий ознакомительный круиз в японских водах до 19-го числа, после чего у него начался отпуск и период обслуживания. [1]
После серии локальных операций и учений, включая учения по противолодочной обороне с кораблями Морских сил самообороны Японии (JMSDF), в середине апреля Towers отправился на Ближний Восток, чтобы сменить крейсер с управляемыми ракетами USS Reeves в качестве корабля радиолокационного дозора в Персидском заливе. Завершив операции 14 мая, он медленно вернулся домой, посетив Таиланд , Сингапур и залив Субик , а также спас 138 вьетнамских беженцев с трех небольших судов в Южно-Китайском море, прежде чем зайти в Йокосуку 11 июня. Менее чем через месяц Towers был готов к еще одной спасательной операции 4 июля, на этот раз подобрав 26 выживших с южнокорейского грузового судна, затонувшего в плохую погоду в 25 милях к востоку от Гонконга. Затем последовала запланированная ограниченная готовность в Йокосуке, во время которой верфь заменила оба гребных винта, а также отпескоструила и перекрасила корпус. Проблемы с техническим обслуживанием мешали боевому кораблю в течение следующих нескольких месяцев, но эсминцу с управляемыми ракетами удалось провести несколько учебных маневров с двумя авианосными ударными группами, пока они проходили через этот район. [1]
Towers возобновил локальные операции в начале февраля 1982 года с учений по противолодочной войне (ASW) у Сасебо с кораблями JMSDF Kurama и Sagami . Во время учений военный корабль успешно выпустил учебные торпеды по подводной лодке Blueback . После похода на Окинаву и Гонконг позже в том же месяце Towers присоединился к авианосцу Midway и остальной части боевой группы Alpha для оперативной «настройки» перед учениями Team Spirit '82 в середине марта. Операции с боевой группой продолжались с перерывами до 5 мая, когда эсминец с управляемыми ракетами перешел в боевую группу авианосца Ranger . В течение следующих трех дней он выполнял обязанности по ближней обороне AAW и охране самолетов для Ranger во время учений «война на море». Вместе с Ривзом Towers успешно выпустил две ракеты SM-1 , прежде чем 22 мая отправиться в залив Субик на двухнедельный период обслуживания. После прохождения квалификации по программе морской артиллерийской поддержки (NGFS) 18 июня эсминец с управляемыми ракетами вернулся в Йокосуку. [1]
После ограниченного доступа до июля 1982 года, Towers возобновил привычный порядок операций из Йокосуки. Они включали в себя боевые групповые учения с Мидуэем , противолодочные учения с японскими военными кораблями, а также расследование и слежение за советскими военными кораблями в северной части Тихого океана, режим, который продолжался до сентября. 12 октября он отправился с боевой группой Alpha в плавание в Индийский океан, остановившись в заливе Субик на следующий день, а затем отплыв в Сингапур. По пути военный корабль спас 65 вьетнамских беженцев с небольшого судна в Южно-Китайском море и перевез их на Мидуэй для дальнейшей обработки. Затем военные корабли провели учения с военно-морскими и воздушными подразделениями Сингапура в конце октября, посетили пляж Паттайя , Таиланд, в начале ноября и провели боевые групповые операции по пути в Японию, прибыв в Йокосуку через Гонконг 10 декабря. [1]
В середине января 1983 года Towers начал Team Spirit '83, совместные учения у берегов Южной Кореи, за которыми последовала периодическая инспекция по сертификации ядерного оружия . После короткого периода в Йокосуке (10–27 февраля 1983 года) военный корабль провел еще один набор операций боевой группы. К сожалению, во время дневной вахты 2 марта, по пути в Чинхэ, Корея , разрыв паровой линии в первом пожарном отделении нанес серьезные травмы FNs Pino и Jones и BT2 Dyer; все были эвакуированы вертолетом на Мидуэй . FN Pino скончался от полученных травм. Впоследствии Towers вернулся в Сасебо для ремонта в период с 2 по 19 марта. После дополнительных операций боевой группы корабль вернулся в Чинхэ для инспекции по ядерной технической квалификации (23–27 марта), после чего принял участие в FleetEx 83-1, крупных учениях в северной части Тихого океана с участием авианосцев Enterprise , Coral Sea и Midway . Артиллерийские учения в апреле, совместный поход гардемаринов с JMSDF из Куре и Valiant Usher 83, объединенные десантные учения у берегов Кореи, завершили лето. После технического обслуживания в Йокосуке (13–25 августа) Towers отплыл на юг с DesRon 15, направляясь в Индийский океан. Во время перехода эсминец управляемых ракет помог отследить советскую подводную лодку с управляемыми ракетами класса Echo II и ее эскорт через Малаккский пролив . 20 сентября он прибыл в Диего-Гарсию для дозаправки, затем совершил транзит в Пхукет, Таиланд , для пятидневного визита. После остановки в заливе Субик 11 октября военный корабль поддержал заключительные этапы спасательных работ на месте крушения рейса 007 Korean Air Lines (22 октября – 6 ноября), прежде чем достичь Йокосуки 9 ноября. [1]
Towers прошел капитальный ремонт в Йокосуке в течение большей части 1984 года, получив противокорабельную ракетную систему Harpoon , улучшенное электронное оборудование и основные работы по котельным трубам и кирпичной кладке. Проведя свои первые ходовые испытания после ремонта (4–7 сентября), он покинул Йокосуку раньше срока 17 октября для двухмесячной сертификации боевых систем в гавайских операционных зонах. [1]
После серии служебных инспекций в январе и феврале 1985 года Towers провел повторные учения у берегов Южной Кореи и из залива Субик, прежде чем отправиться на юг для участия в учениях Cobra Gold '85, совместных учениях с тайскими военными, проходивших с 7 по 16 июля. Во время своего транзита на юг Towers спас еще одну группу вьетнамских беженцев, что стало ее четвертой такой гуманитарной спасательной операцией в ее карьере. После Cobra Gold эсминец с управляемыми ракетами направился в Северное Аравийское море через Сингапур и Диего-Гарсию, прибыв на базу 4 августа. Операции боевой группы оставались довольно тихими, и военному кораблю было поручено отслеживать советские или индийские самолеты на периодической основе. Однако трагедия случилась ночью 7 августа, когда Liberty 603, E-2C из VAW-115, упал в воду у полетной палубы Midway . Поисково-спасательная операция, в которой участвовал Towers , привела к спасению трех из пяти членов экипажа; лейтенанта (млн. г.) Кевина Р. Кюнига, USNR, и энс. Однако Кристофер Мимс, USNR, погиб в результате несчастного случая. После учений «война на море» в Индийском океане, боевая группа Alpha направилась на юго-восток в западную Австралию, где Тауэрс наслаждался пятью днями свободы в Джералдтоне , Австралия (13–19 сентября). После этого она приняла участие в Valiant Usher '85, совместных учениях с австралийскими войсками, и AnnualEx 85, совместной американо-японской операции, прежде чем достичь Йокосуки 15 октября. [1]
После серии локальных операций и индивидуальных корабельных учений Towers принял участие в учениях Team Spirit 86 у берегов Кореи в конце февраля и начале марта 1986 года. По возвращении домой 3 апреля 1986 года эсминец с управляемыми ракетами прошел четыре крупных инспекции: командную проверку безопасности (24 апреля), проверку готовности боевых систем (14–19 апреля), визит Совета по инспекциям и обследованиям (5–9 мая) и проверку котла (12 мая). Отпраздновав свою 25-ю годовщину 29 мая, Towers устроила празднование в своем порту приписки для экипажа и их семей, а также местных высокопоставленных лиц. Затем она вернулась к сертификации, служебным экзаменам и инспекциям, задачам, которые держали команду занятой до середины сентября, когда она отплыла на Гуам. После участия в многонациональных учениях CrowEater '86 эсминец с управляемыми ракетами отправился на юг для посещения ряда портов восточной Австралии, останавливаясь в Кэрнсе , Сиднее , Аделаиде и Брисбене, прежде чем вернуться домой 15 ноября через Кэрнс и Гуам. [1]
Новый год начался хорошо, и команда получила «отлично» по всем направлениям во время командной инспекции 5–8 января 1987 года. Затем последовали местные операции, включая подготовку к ежегодным учениям Team Spirit '87, проходившим в марте–апреле. 15–19 мая Towers приняла участие в Shimoda Black Ship Festival, отмечавшем визит эскадры коммодора Мэтью Кэлбрейта Перри в Японию в июле 1853 года. Остаток лета она провела в подготовке к очередному развертыванию в Индийском океане, на которое она отправилась 15 октября. После остановки в заливе Субик в ноябре военный корабль отправился в Персидский залив, начав новый год, пришвартовавшись рядом с тендером-эсминцем Cape Cod для готовности к работе в Масире, Оман. [1]
После завершения работ Towers вместе с фрегатом Francis Hammond отправился в Карачи , Пакистан , с пятидневным визитом в порт (14–18 января 1988 г.), во время которого командующий офицер посетил CNO ВМС Пакистана . Ракетный эсминец впоследствии направился в Республику Мальдивы с четырехдневным визитом в порт, а затем в Диего-Гарсию на пять дней. После остановки в Паттайя-Бич, Таиланд, в середине февраля Towers выполнил свое пятое спасение вьетнамских беженцев 29 февраля, подобрав 126 выживших из «сильно перегруженной» лодки со сломанным двигателем и без еды и воды. Продолжая путь домой, ракетный эсминец остановился в заливе Субик и Гонконге, прежде чем принять участие в ежегодных двусторонних учениях Team Spirit 87 у берегов Южной Кореи (16 марта – 3 апреля). После местных учений Towers приняла участие в совместных учениях с японцами в Филиппинском море (13–19 мая), учениях по противолодочной обороне в Японском море (11–14 июня), прежде чем выйти в море 23-го числа для участия в учениях Mekar 88 вместе с кораблями Королевского малазийского флота (7–13 июля). Она объединила эту операцию с учениями Cobra Gold 88 у берегов Таиланда (24 июля – 1 августа), по завершении которых она вернулась в Йокосуку для 90-дневной ограниченной доступности. [1]
После завершения ремонта, включавшего замену обеих 5-дюймовых артиллерийских установок , военный корабль провел ходовые испытания и артиллерийские учения, начавшиеся 9 ноября 1988 года. Однако во время этих учений некоторые снаряды упали как в пределах японских территориальных вод, так и вблизи катера Японского агентства морской безопасности (JMSA) Uraga ( PLH-04) . В отчете ВМС США говорилось, что «ни одно судно или объект не использовались в качестве цели» и что место попадания находилось в 1900 метрах от катера, но расследование JMSA заявило, что снаряды падали непрерывно на расстоянии от 300 до 500 метров от катера, и члены японского парламента указали на возможность того, что снаряды были нацелены на катер. [3] Правительство Японии выразило протест по поводу инцидента, и ВМС отстранили командира Towers «без причины». Несмотря на неловкий инцидент, военный корабль вскоре возобновил локальные операции. [1]
Покинув Йокосуку 6 января 1989 года, Towers отплыл на юг для повторных учений из залива Субик. Однако технические неполадки помешали этим изменениям, и эсминец с управляемыми ракетами был отправлен в судоремонтный завод (SRF) для ремонта в конце января. Подробные проверки быстро определили, что у эсминца с управляемыми ракетами были повреждены лопатки турбины, а также оба винта. «Это было удивительно», — позже прокомментировал один техник, — «что вся турбина не развалилась». Эсминец с управляемыми ракетами наконец вышел в море для учений с боевой группой Мидуэй в июне. После месячного пребывания в Йокосуке, начавшегося 15 июля, Towers отплыл на юг для дополнительных учений с боевой группой. Однако во время перехода на пляж Паттайи в конце августа военный корабль получил известие о том, что подполковник Уильям Р. Хиггинс, морской пехоты США, похищенный поддерживаемыми Ираном террористами в Бейруте , Ливан , в феврале предыдущего года, был убит. Получив приказ отправиться в Индийский океан для проведения операций по чрезвычайным ситуациям, а также для наблюдения за окончанием операций по сопровождению танкеров в Персидском заливе, Towers патрулировала эти воды до начала октября. Затем она отплыла на юг для посещения порта Момбаса , Кения , 18–21 октября, прежде чем прибыть в залив Субик 27 ноября. Хотя Towers отплыла 1 декабря, попытка государственного переворота на Филиппинах задержала ее там на неделю для проведения операций по чрезвычайным ситуациям, прежде чем она вернулась домой 11 декабря. [1]
Хотя управляемый ракетный эсминец продолжал периодические локальные операции в начале 1990 года, Towers получил известие о будущем выводе из эксплуатации и начал инспекции по дезактивации в апреле. Она вышла в последний раз 18 июня, чтобы служить в качестве охраны самолетов для Midway , и посетила Пусан, Южная Корея, прежде чем вернуться в Йокосуку 30-го числа. [1]
_sinking_Pacific_Ocean_after_being_used_as_a_target,_9_October_2002_(021009-N-8590B-005).jpg/1280px-USS_Towers_(DDG-9)_sinking_Pacific_Ocean_after_being_used_as_a_target,_9_October_2002_(021009-N-8590B-005).jpg)
17 июля 1990 года «Тауэрс» переместили в сухой док для проведения процедур дезактивации, а 1 октября 1990 года он был выведен из эксплуатации в Йокосуке. Позже он был отбуксирован в хранилище для бездействующих судов в Перл-Харборе и исключен из военно-морского регистра 26 мая 1992 года. Планы по его переоборудованию в баржу были отменены, и в конечном итоге фрегат с управляемыми ракетами USS Sides (FFG-14) потопил его в качестве цели в ходе учений флота (SinkEx) у берегов Калифорнии 9 октября 2002 года. [1]
Благодарность военно-морскому подразделению
Почетная грамота отряду
За службу во время войны во Вьетнаме «Тауэрс» получила одну благодарность военно-морскому подразделению , одну благодарность за заслуги перед подразделением и четыре боевые звезды .
Капитанская двуколка Тауэра выставлена в Парке Свободы в Омахе , штат Небраска .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь. В этой статье содержится информация, собранная из Военно-морского регистра судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.