USS Klakring (FFG-42) — фрегат класса Oliver Hazard Perry — корабль ВМС США , названный в честь контр-адмирала Томаса Б. Клакринга (1904–1975), который был награжден тремя Военно-морскими крестами в качестве командира подводной лодки USS Guardfish. во время Второй мировой войны .
Клакринг был заложен 19 февраля 1982 года компанией Bath Iron Works Corp. , Бат, штат Мэн ; спущен на воду 18 сентября 1982 г.; спонсируется Беверли Боэн, племянницей контр-адмирала Клакринга; и введен в эксплуатацию 20 августа 1983 года в Бате. [1]
Клакринг завершила стартовый экзамен 8 сентября 1983 года, за которым 15 сентября прошла первоначальная сертификация экипажа. Перед отъездом в Чарльстон, Южная Каролина, Клакринг посетил Ньюпорт, Род-Айленд. Экипаж Клакринга смог исследовать Ньюпорт, пока шла битва за Кубок Америки . Многие моряки вернулись к своим «сухопутным ногам» после первых дней в море. Корабль достиг своего первого порта приписки Чарльстон, Южная Каролина , 18 сентября. Члены семьи и друзья на пирсе развешивали самодельные баннеры, приветствуя корабль, направлявшийся вверх по реке Купер 28 сентября. [1]
Корабль отправился в круиз в воды Карибского моря . Она посетила Сент-Томас, Виргинские острова (4–7 ноября 1983 г.), а 13 ноября помещена в залив Гуантанамо, Куба . Клакринг отплыл 3 декабря, провел испытания на точность систем вооружения в Порт-Эверглейдс, штат Флорида , а затем 13 декабря провел испытания торпед на полигоне Атлантического подводного испытательного и оценочного центра (AUTEC) на острове Сент-Андрос . Она вернулась в Чарльстон 16 декабря. [1]
_underway_in_the_Atlantic_Ocean,_28_June_1983_(6405087).jpg/1280px-USS_Klakring_(FFG-42)_underway_in_the_Atlantic_Ocean,_28_June_1983_(6405087).jpg)
Клакринг провел дополнительную подготовку во время Нового 1984 года, включая визит в Нассау, Багамские острова (27–30 января 1984 г.), короткую остановку для заправки топливом во Фредерикстеде, Санта-Крус, Виргинские острова , а также еще один визит в порт 18 февраля военно-морского флота. Станция Рузвельт Роудс, Пуэрто-Рико . Клакринг завершила работу после вымогательства в Бате (5 апреля – 23 августа). Дворовые работы включали установку стабилизаторов киля. Корабль провел ходовые испытания 29 сентября, а с загруженным вооружением — 7 сентября в Норфолке, штат Вирджиния . Ураган «Диана» пронесся по восточному побережью и задержал возвращение фрегата в Чарльстон с запланированной даты с 11 по 16 сентября. В последующие недели корабль прошел различные тренировки и в середине ноября сопровождал авианосец «Нимиц» . [1]
14 января 1985 года Клакринг провёл почти пять недель переподготовки у залива Гуантанамо. 21 февраля 3-й отряд вертолётной противолодочной эскадрильи (лёгкая HSL-42) , оснащённый единственным лёгким многоцелевым бортовым комплексом Sikorsky SH-60B Seahawk ( ЛАМПЫ) Mk III, взобравшийся на борт Клакринга . Корабль начал участие в своих первых крупных учениях флота, тренировочных учениях составных подразделений (COMTUEX) 2-85, 22 апреля 1985 года. Корабль прервал учения трехдневным визитом во Фредерикстед, Виргинские острова США , и вернулся в Чарльстон 22 апреля 1985 года. 8 мая. [1]
Эсминец «Конт де Грасс» и «Клакринг» отплыл в качестве транзитной группы MEF 3-85 для Ближневосточных сил 7 июня 1985 года . Этот круиз ознаменовал первое развертывание фрегата за рубежом. Комдр. Валиг служил офицером тактического командования группы (OTC). Два корабля, заправленные и снабженные продовольствием в Понта-Делгада, Азорские острова , 13 июня вошли в состав Шестого флота США и 16 июня остановились для дополнительного топлива и припасов в Роте, Испания . Клакринг посетил Пальму-де-Майорку, Испания (18–21 июня). Затем корабль пересек Средиземное море восточным курсом. [1]
Клакринг прошел на юг через Суэцкий канал 25 и 26 июня 1985 года. Когда корабль пересек Красное море , он начал соблюдать выходные по четвергам и пятницам, чтобы приобщить членов экипажа к мусульманскому распорядку дня. Клакринг заправился топливом и продовольствием в Джибути , Африканский Рог , 30 июня. 1 июля он встретился с эсминцем управляемых ракет Чарльза Ф. Адамса и обменялся информацией и оборудованием. Валиг стал командиром оперативного подразделения (CTU) 109.1.2 и курировал планирование всех тренировок с участием нескольких кораблей в Персидском заливе . Клакринг прошел через Ормузский пролив и 7 июля встретился с командным кораблем La Salle недалеко от Абу-Даби, Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ). Фрегат сопровождал флагман в Ситру, Бахрейн . [1]
В течение первых двух месяцев пребывания корабля в Персидском заливе видимость в среднем составляла всего лишь 2 мили (3,2 км) из-за дымки, песка и пыли. Дневная температура неоднократно поднималась до 117 ° F (47 ° C) при влажности 90%. Фрегат «Сихок» совершал в среднем два боевых вылета в день, и экипаж сообщил, что из-за сильной температурной инверсии дальность действия радара составляла 160 морских миль на высотах ниже 500 футов (150 м). область, край. [1]
Затем корабль посетил Аль-Джубайль, Саудовская Аравия (14–17 июля 1985 г.), ненадолго патрулировал Персидский залив, а затем завершил техническое обслуживание в Мина-Салмане , Бахрейн (22–31 июля). 6 августа Клакринг сопровождал Ла Саль , а 20 августа заправился топливом и продовольствием в Ситре. Фрегат вышел из Персидского залива и (25–28 августа) посетил Карачи, Пакистан . Он прошел через Ормузский пролив в Персидский залив 31 августа и завершил дополнительное техническое обслуживание в Дубае , ОАЭ (3–10 сентября). Корабль встал на якорь в Ситре для проведения подготовки к боевым системам (13–15 сентября). 20 сентября он вышел из Персидского залива и прошел обучение в составе боевой группы в Индийском океане , уделяя особое внимание операциям авианосцев, противовоздушной войне , пополнению запасов и противолодочной войне . Клакринг вернулся в Персидский залив 24 сентября, попутно тренируясь с французским ависо Картье-метром Анкетилем . [1]
После дозаправки топлива и провизии 26 октября 1985 года «Клакринг» направился в Аш-Шуайбу, Кувейт , в качестве флагмана командующего Ближневосточными силами. Корабль патрулировал Персидский залив и завершил техническое обслуживание в Мина-Салмане (30 октября – 4 ноября). Фрегат управляемых ракет «Галерея» сменил Клакринг в Персидском заливе 6 и 7 ноября. 9 ноября Клакринг встретился с графом де Грассом, и два корабля сформировали транзитную группу обратно в Соединенные Штаты. Комдр. Валиг снова служил в группе внештатным координатором. [1]
Клакринг заправился топливом и продовольствием в Джибути 11 ноября 1985 года и продолжил путь на север через Красное море, вернувшись к стандартной рабочей неделе, когда 15 ноября достиг южного входа в Суэцкий канал. На следующий день оба корабля прошли канал в северном направлении и посетили Малагу, Испания (20–23 ноября). 24 ноября «Клакринг» заправился топливом и провиантом в Роте и в тот же день вошел во Второй флот . Фрегат отпраздновал День Благодарения в Понта-Делгада и вернулся в Чарльстон 6 декабря 1985 года. 12 декабря комдр. Джеймс М. Кун сменил командира. Валиг в качестве командира. [1]
Корабль выполнил комбинированные морские операции (CASTOPS) 2-86 (3–15 февраля 1986 г.), включая визит в Нассау на Багамах (8–11 февраля). Клакринг прошел эксплуатационный осмотр силовой установки (OPPE) с 26 по 28 апреля, 1 и 2 мая, а также 29 и 30 мая. Корабль посетил Саванну, штат Джорджия , 27 и 28 июня. Клакринг тренировался с Нимицем с 8 по 17 июля 1986 года, включая посещение порта Эверглейдс (11–14 июля). 31 июля и 1 августа корабль выполнял специальные проекты для начальника военно-морских операций (CNO). [1]
После своего проекта CNO и посещения терминала острова Додж в Майами, Флорида (8–10 сентября), 11 сентября 1986 года Клакринг провела круиз по тигру для членов своей команды. Пока корабль шел в зону боевых действий, она получила сигнал бедствия. от King Fisher II , небольшой рыбацкой лодки из Чарльстона. Клакринг на полной скорости направился к «Королю Фишеру II» , и корабль перебросил свою аварийную группу на небольшой лодке для оказания помощи. Фрегат вернулся в порт 12 сентября. 29 сентября она разгрузила свое оружие на базе военно-морского вооружения в Чарльстоне и завершила свою первую выборочную ограниченную доступность (SRA-1) с 30 сентября по 5 декабря. 12 декабря «Клакринг » загрузил свое оружие с военно-морской базы и провел ходовые испытания (15–18 декабря). [1]
В течение Нового года Клакринг завершил ряд учений, в том числе учения флота (FLEETEX) 1-87 и сценарий войны на море (10–27 февраля 1987 г.), а также Solid Shield 87, FLEETEX 2-87 и еще одну войну на море. сценарий с 30 апреля по 10 мая. Клакринг был отправлен из Чарльстона на Ближний Восток 6 июня 1987 года. 8 июня он встретился с другими кораблями своей транзитной группы и 15 июня дозаправился в Роте. Фрегат посетил Таормину , Сицилия (19–21 июня). 24 июня он прошел через Суэцкий канал в Красное море и 29 июня дозаправился в Джибути. [1]
Корабль поддерживал операцию Earnest Will . Иранцы и иракцы усилили нападения на корабли, плавающие в Персидском заливе во время ирано-иракской войны , а США запустили программу Earnest Will, чтобы сохранить свободу судоходства в этом районе. Первоначально американцы переименовали и сменили флаг одиннадцати кувейтских танкеров. Клакринг патрулировал Персидский залив между радиолокационными станциями на севере и юге. Корабль неоднократно проходил через Ормузский пролив для дозаправки на идущих кораблях пополнения запасов , а затем возвращался в Персидский залив. 10 августа Клакринг погрузил на борт отряд армейских вертолетов и помог координировать усилия британских буксиров, переоборудованных для разминирования . Клакринг сопровождал танкер «Бриджтон» под новым флагом «Аль Рекка» через Ормузский пролив 30 августа. 24 июля иранцы заминировали Бриджтон , но танкер уцелел. [1]
Фрегат встретился с грузовым судном «Курьер» и пароходом «Президент Пирс» и сопроводил их в Фуджейру (2 и 3 сентября 1987 г.). 3 сентября она сопровождала танкер Sealift Mediterranean в Бахрейн. 1 октября Клакринг сопровождал танкер Sealift Pacific через Ормузский пролив. Клакринг прошел через Ормузский пролив и 24 октября бросил якорь в Фуджейре. 26 октября фрегат управляемых ракет «Карр» сменил Клакринг . Фрегат дозаправился в Джибути 29 октября, посетил Джидду, Саудовская Аравия (1–4 ноября), прошел на север через Суэцкий канал 7 ноября и (12–16 ноября) посетил Сен-Рафаэль, Франция . Корабль зашел в Пальма-де-Майорку (17–21 ноября), 22 ноября дозаправился в Роте, снова дозаправился в Понта-Делгада 26 ноября и вернулся в Чарльстон 4 декабря. [1]
_launches_BQM-74E_drone_in_the_Pacific_Ocean_on_5_July_2002_(6612351).jpg/1280px-USS_Klakring_(FFG-42)_launches_BQM-74E_drone_in_the_Pacific_Ocean_on_5_July_2002_(6612351).jpg)
Клакринг участвовал в операции Earnest Will в Персидском заливе в 1987 году как первый способный по воздуху корабль, садящийся в воздух. [ нужна цитата ] Фрегат участвовал в операции Prime Chance в Персидском заливе во время « Танкерной войны ». [ нужна цитата ]
CMDR Деннис Дж. Ван Баскирк сменил CMDR Куна на посту командира 22 января 1988 года. Клакринг завершил ремонт в сухом доке на верфях Джексонвилля, Флорида (1–22 февраля). Корабль прошел промежуточную подготовку по готовности в составе оперативной группы (TG) 43.2 в заливе Гуантанамо (21 марта – 13 апреля). Затем последовали разнообразные тренировочные упражнения, прерываемые посещением Ft. Лодердейл, Флорида (8–13 мая). Она прошла дальнейшее обучение, 18 мая дозаправилась на Рузвельт-Роудс, посетила Сент-Томас (18–21 мая) и 27 мая вернулась в Чарльстон. Клакринг загрузил жесткую надувную лодку береговой охраны в рамках подготовки к операциям правоохранительных органов Карибского бассейна (CDOP) 13 июня 1988 года и отправился в плавание на следующий день. Корабль погрузил на борт отряд вертолетов в Мейпорте, штат Флорида , 18 июня, а на следующий день оставшиеся сотрудники береговой охраны и их оборудование поднялись на борт в Майами. Клакринг участвовал в CDOP (22 июня – 8 июля) и вернулся в Чарльстон 13 июля. [1]
Корабль принимал участие в учениях сил на Ближнем Востоке (MEFEX) 1-89 с эсминцем «О'Бэннон» и фрегатами управляемых ракет De Wert и Hawes в Карибском море (12–28 октября 1988 г.). 19 октября Клакринг и Де Верт бросили якорь у острова Вьекес в Пуэрто-Рико для участия в учениях с группой ВМФ по морю, воздуху и суше (SEAL) . 27 октября Клакринг также провел летные операции с армейскими вертолетами. [1]
Клакринг приступил к своим обязанностям в качестве принимающего корабля западногерманского фрегата « Рейнланд-Пфальц» 14 марта 1989 года.
Клакринг принял участие в выставке FLEETEX 3-89 (13–28 апреля). [1]
Клакринг был развернут в составе MED 3-89 31 мая 1989 года. В состав группы входили авианосец Coral Sea , ракетные крейсеры Mississippi , San Jacinto и Thomas S. Gates , эсминец управляемых ракет John King , фрегат управляемых ракет Kauffman , фрегаты Ainsworth и «Эйлвин» , десантный корабль «Нассау» , десантный транспортный док «Шревепорт» , танко-десантный корабль «Барнстейбл Каунти» , нефтяник «Мононгахела» , корабль с боеприпасами «Бьютт » и эсминец-тендер «Шенандоа» . [1]
Когда Клакринг прошел через Гибралтарский пролив в 04:00 11 июня, он запустил свой вертолет при скорости ветра 44 узла. Корабль сменил Чарльза Ф. Адамса 14 июня. В компании с Сан-Хасинто она прошла на север через Дарданеллы и Босфор 18 июня и посетила Констанцу, Румыния (19–22 июня). Комдр. Ван Бускирк и капитан Х. Уорд Кларк, командующий Сан-Хасинто , были доставлены самолетом в Бухарест для встречи с руководителями румынской обороны. [1]
Клакринг вернулся через Босфор и 23 июня бросил якорь в Стамбуле , Турция. 27 июня он отплыл на юг через Дарданеллы и с 30 июня по 10 июля завершил промежуточное техническое обслуживание на Haifa Shipyard, Ltd., Хайфа , Израиль. После технического обслуживания он принял участие в совместных американо-израильских военно-морских учениях Noble Dina 3 (10–13 июля). Она посетила Александрию , Египет (19–24 июля), и вернулась в Хайфу (28–31 июля). Контр-адмирал Ричард К. Маке, командир 2-й авианосной группы, поднялся на борт корабля перед его отбытием. [1]
Фрегат взял курс на Пальму , Испания, но 1 августа 1989 года арабские террористы в Бейруте повесили подполковника Уильяма Р. Хиггинса, члена морской пехоты США, члена миротворческих сил ООН в Ливане, и угрожали убить дополнительных заложников, которых они удерживали. . Клакринг направился в Александрию, где адмирал Маке поднялся на борт «Кораллового моря» , а авианосец направился в Восточное Средиземноморье в качестве демонстрации силы. Клакринг провел август у ливанского побережья, проводя операции на случай непредвиденных обстоятельств. [1]
Миссисипи , Кауфман и Клакринг посетили Марсель, Франция (4–13 сентября 1989 г.). Клакринг участвовал в Display Determination, многонациональных учениях с участием сил США, Италии, Испании и Турции в Средиземном и Эгейском морях (13 сентября – 2 октября). Во время учений Клакринг получил известие, что ураган Хьюго разрушил Чарльстон. Группа поддержки жен и омбудсмен корабля Дженис Мур подтвердили, что ни один из членов экипажа не получил серьезных травм. Корабль принял участие в 39-й активации военно-морских сил по вызову в Средиземноморье в Анконе, Италия (9–14 октября 1989 г.), а также в учениях по случаю памятного дня в морском направлении Deterrent Force 2-89 (14–19 октября). Клакринг действовал с британским эсминцем «Ковентри» и быстроходным танкером флота «Ольмеда » , «Дескубьерта», «Элли» , «Евро» , «Кылыч Али Паша» и западногерманским эсминцем «Шлезвиг-Гольштейн» . Учения завершились брифингом в бухте Огаста на Сицилии. Фрегат Bowen сменил Клакринг в Аликанте , Испания, 27 октября. Три дня спустя «Клакринг» вышел в море и 10 ноября вернулся в Чарльстон. [1]
Клакринг начал 1990 год в Порт-Чарльстоне , Южная Каролина, после возвращения из круиза по Средиземному морю в ноябре.
В январе Клакринг большую часть времени проводила на учениях по дирижированию OPAREA в Чарльстоне и Джексонвилле. После завершения оценки боевых систем 10 января корабль прибыл в порт Эверглейдс, Флорида, 13 января для пятидневного визита в порт. На обратном пути в Чарльстон корабль столкнулся с чрезвычайно суровой погодой с сильным ветром и сильным волнением на море. Командир принял решение войти в порт ночью из-за плохой погоды, и экипаж успешно выполнил сложную навигационную задачу на реке Купер и возвратил Клакринг в порт приписки во время штормовой ночи.
Последние две недели февраля были потрачены на подготовку к базовому обучению командира типа (TCCT) 2-90 и проведение квалификационных испытаний на десантирование на палубу с легким противолодочным вертолетом FORTY SIX в Джексонвиллской OPAREA. 22 февраля корабль встретился с фрегатом «Труэтт» и подводной лодкой «Сан-Хуан» к востоку от Багамских островов. Клакринг прибыл на Рузвельт-Роудс, Пуэрто-Рико, 26 февраля, загрузил тренировочные торпеды и направлялся в OPAREA Пуэрто-Рико, чтобы начать TCCT 2-90.
Во время TCCT 2-90 корабль участвовал в многочисленных учениях по отслеживанию и стрельбе, дозаправке, переброске по высоте и отработке противолодочной борьбы. Кроме того, «Клакринг» был выбран для проведения двух боевых ракетных стрельб вместе с крейсером «Миссисипи» . Только одна из двух ракет поразила цель из-за отказа первой выпущенной ракеты. Это событие сыграло важную роль в предоставлении критически важных данных, необходимых для оценки характеристик одного из основных видов вооружения ВМФ.
Март месяц состоял из проверки эксплуатационной двигательной установки (OPPE) и церемонии смены командования. Двухдневная инженерная проверка завершилась 23 марта. 30 марта CDR Ларри Дж. Картер сменил CDR Денниса Дж. Ван Баскирка на посту четвертого командира фрегата.
5 апреля корабль начал предварительную подготовку к запланированному выборочному ограниченному использованию в сухом доке (DSRA) с разгрузки боеприпасов и оружия на военно-морской базе Чарльстона. Второстепенные боеприпасы Клакринга передаются на фрегат Фарион .
14 мая корабль направлялся на военно-морскую базу Мейпорт, Флорида, чтобы провести последние приготовления к заходу на верфь. Все сотрудники участвовали в комплексном логистическом капитальном ремонте, разгрузке всех судовых деталей и материалов, завершенном 16 мая, а 23 мая «Клакринг» был поставлен в сухой док в сухом доке Атлантики, чтобы начать DSRA. Вся команда была переведена в мотель Days Inn в аэропорту Джексонвилля и проживала там в течение 74 дней.
В начале августа команда покинула мотель Days Inn и вернулась к жизни на корабле. 27 августа началась установка тактической буксируемой гидролокационной системы SQR-19.
Клакринг начал сентябрь с подготовки к самой важной из продолжающейся серии проверок: экзамену на старте экзаменационной комиссии по двигательной установке (LOE). LOE начался 10 сентября, а 12 сентября она получила «сертификат для пара». Приближался конец периода капитального ремонта, и 14 сентября корабль приступил к заключительному этапу: ходовым испытаниям после DSRA. Все системы оказались надежными, и Клакринг был сдан 17 сентября, на тридцать один день раньше запланированного срока и в рамках бюджета. Корабль останется на военно-морской базе Мейпорт еще на месяц.
25 октября корабль отправился из Мейпорта и через день прибыл в порт приписки Чарльстон. По прибытии на борту была организована вечеринка «Добро пожаловать домой» для всех семей и друзей экипажа.
Клакринг должен был участвовать в операциях правоохранительных органов Карибского бассейна в ноябре, но проверка корпуса после капитального ремонта внесла изменения в планы. После тщательного изучения видео подводного осмотра корпуса было установлено, что корпус корабля придется перекрасить. С 7 по 21 ноября «Клакринг» находился в сухом доке на военно-морской верфи Чарльстона для проведения необходимого ремонта. 27 ноября корабль успешно получил полную авиационную сертификацию и начал последнюю подготовку к тактической квалификации по ракетам «Гарпун» .
5 декабря корабль находился в пути к погрузке экипажа HSL-48 Lamps MK III для участия в шестой эскадрилье эсминцев «Операция «Борзая»» в течение двух дней, оттачивая навыки маневрирования корабля и связи. Кроме того, 7 декабря Клакринг повернул на север по пути в Бостонскую OPAREA для проведения морских испытаний новой торпеды Mk 50 ВМФ . Самолеты помощи могли вести огонь, но постоянные неблагоприятные погодные условия не позволяли Клакрингу и HSL-48 сделать это. Корабль вернулся в Чарльстон 19 декабря и на следующий день начал еще одну обширную проверку. Оценка готовности корабля к обучению была завершена 21 декабря, и период простоя начался с детской рождественской вечеринки, проведенной на борту.
USS Klakring закончил 1990 год в порту Чарльстона. [2]
В ноябре, на следующий день после Дня Благодарения, корабль отправился в шестимесячный круиз в Персидский залив для участия в операции «Щит пустыни». Корабль провел учения в Средиземном море с восьмидневной остановкой в Хайфе (Израиль) перед входом в Суэцкий канал.
С августа по ноябрь 2000 года военный корабль США « Клакринг » (FFG-42) участвовал в учениях UNITAS 41, проводя учения с военно-морскими силами стран-партнеров Латинской Америки и совершая плавание вокруг Южной Америки.
С 2001 года «Клакринг» находился в порту приписки NAVSTA Мэйпорт , штат Флорида , и входил в состав 14-й эскадрильи эсминцев . В марте 2008 и 2009 годов судно стало объектом протестов со стороны пророссийских активистов в Севастополе (Украина), когда оно посещало порт с пятидневными «дружественными» визитами. [3]
Клакринг был выведен из эксплуатации 22 марта 2013 года. [4]
