Ассоциация хот-родов США ( USHRA ) была организацией, которая санкционировала различные виды автоспорта. Они включали серию монстр-траков Monster Jam, а также мотокросс , гонки на квадроциклах и другие. После смены нескольких владельцев права на группу теперь принадлежат Feld Entertainment , [1] которая продолжает управлять серией Monster Jam.
USHRA была основана как «Truck-O-Rama» в конце 1970-х Бобом Джорджем, Эдом Тайером и Тони Ваккаро. К началу 1980-х годов компания стала известна как SRO Motorsports и начала продвигать мероприятия под вывеской USHRA. Ранние мероприятия были сосредоточены на тяге трактора и езде по грязи и в основном проводились на стадионах и аренах . Часто специальные транспортные средства бронировались для мероприятий в качестве развлечения в перерывах между соревнованиями. В 1982 году одно из таких транспортных средств, Bigfoot Боба Чендлера , было заказано для мероприятия в Pontiac Silverdome . Именно это мероприятие, во время которого Bigfoot переехал пару автомобилей в своей первой автомобильной аварии на стадионе, положило начало феномену монстр-траков.
В 1985 году USHRA провела свое первое мероприятие по гонкам на монстр-траках, The Battle of the Monster Trucks, в Louisiana Superdome . До этого момента монстр-траки выступали только в качестве фристайл -шоу, и хотя в течение нескольких лет выставки были частью небольших арен-шоу, к началу 1990-х годов гонки стали использоваться во всех мероприятиях.
Хотя популярность грузовиков-монстров росла в течение 1980-х годов, тяга тракторов и грязевые гонки (впоследствии известные как «гонки по грязи») оставались знаковыми событиями. Среди популярных тягачей были Арт Арфонс , который соревновался с неограниченным трактором «Green Monster», Дэвид Уиллоуби, который тянул на своем авторитетном модифицированном полноприводном грузовике «Back in Time», полноприводные грузовики Black Gold и Oklahoman Кеннета и Полы Гейн, Аллен Гейнс, у которого был целый парк тягачей «Orange Blossom Special», и Гэри Коллинз и его полуприцеп « Budweiser Boss» . В гонках по грязи в течение нескольких лет доминировали полицейские автомобили «Mud Patrol» и «Super Trooper» Тома Мартина, в то время как молодой Том Минтс начал свой путь к славе на машине «Shake Me».
В 1991 году материнская компания, теперь известная как SRO/Pace, выкупила конкурента TNT Motorsports и в процессе приобрела права на продвижение мероприятий на нескольких других площадках, а также права на бронирование нескольких из их самых известных грузовиков, включая Carolina Crusher , Equalizer и, в частности, Grave Digger . Все эти грузовики соревновались в " Camel Mud & Monster Series", которая проходила с 1990 по 1994 год. К концу серии Camel монстр-траки стали главными участниками соревнований.
В 1993 году USHRA выпустила синдицированное телевизионное шоу "Monster Wars", которое было спорным из-за внедрения персонажей в стиле профессионального рестлинга, представляющих монстр-траки. Это был также год, когда некоторые события начали продвигаться под названием "Monster Jam", которое стало официальным названием сериала в 1995 году. В 1998 году конкурирующая компания USA Motorsports была выкуплена материнской компанией USHRA, теперь известной как Pace Motorsports, что привело к показу событий Monster Jam в телевизионном шоу Motor Madness на TNN .
В 1998 году Pace была куплена компанией SFX Entertainment , которую, в свою очередь, в 2000 году купила компания Clear Channel. Подразделение живых мероприятий Clear Channel было отделено в 2005 году как Live Nation , а подразделение автоспорта было продано компании Feld Entertainment в 2008 году. Под управлением Feld все мероприятия, за исключением Monster Jam и чемпионата AMA Supercross , который санкционирован Американской ассоциацией мотоциклистов , были прекращены, а название USHRA было в значительной степени заменено на более известное Monster Jam.