VA-55 (ВМС США)

VA-55 была ударной эскадрильей ВМС США . Она была сформирована как торпедная эскадрилья VT-5 15 февраля 1943 года, переименована в VA-6A 15 ноября 1946 года и окончательно обозначена как VA-55 16 августа 1948 года. Эскадрилья была расформирована 12 декабря 1975 года. Это была первая эскадрилья, получившая обозначение VA-55, вторая VA-55 была сформирована 7 октября 1983 года и расформирована 1 января 1991 года. ^[1]

Прозвище эскадрильи было Torpcats с 1943 по 1955 год, и Warhorses с 1955 года. Ее эмблема менялась несколько раз за время ее существования, в конечном итоге став крылатым морским конем. ^[1]^[2] Они были созданы в 1943 году. ^[3]

Когда VA-55 снова поднялся в воздух в 1983 году, на его борту находился средний реактивный штурмовик Grumman A6E Intruder.

История эксплуатации

Вторая мировая война

15 февраля 1943 года: VGS-30 была расформирована, а личный состав эскадрильи был использован для формирования VT-5 и VF-1 .
6–24 июля 1943 года: эскадра вышла из Норфолка (штат Вирджиния), погрузилась на авианосец «Йорктаун» и направилась на Гавайские острова через Панамский канал .
31 августа 1943 года: Эскадра прибыла на Йорктаун и приняла участие в рейде на остров Маркуса .
5–6 октября 1943 года: эскадрилья участвовала в рейде на остров Уэйк .
Ноябрь–декабрь 1943 года: эскадрилья поддерживала сражения при Макине и Тараве , а также наносила удары по Кваджалейну на Маршалловых островах .
Январь–февраль 1944 года: эскадрилья оказывала авиационную поддержку в ходе кампании на островах Гилберта и Маршалловых островах .
16–17 февраля 1944 года: авиация эскадрильи наносила удары по японскому опорному пункту Трук .
22 февраля 1944 года: Эскадрилья участвовала в рейде на Марианские острова , нанося удары по целям на Сайпане .
30 марта — 1 апреля 1944 г.: Самолеты эскадрильи нанесли удар по кораблям и сооружениям в Палау на Каролинских островах . Удар 30 марта стал первым случаем, когда TBF эскадрильи были вооружены торпедами в бою. 30 марта два самолета VT-5 приняли подводную лодку ВМС США USS Tunny (SS-282) за японский эсминец и сбросили две 2000-фунтовые (907 кг) бомбы , одна из которых упала в 10 ярдах (9 м) от Tunny . Tunny получил незначительные повреждения. ^[4]
21–23 апреля 1944 г.: Наносились удары по целям на острове Уэйк и в Холландии в Новой Гвинее . Эти операции проводились в поддержку высадки в Холландии войск генерала Дугласа Макартура .
29–30 апреля 1944 г.: Эскадрилья приняла участие в еще одной ударной операции против Трука.
30 апреля 1944 года: Командир эскадрильи лейтенант-коммандер Дик Апсон не вернулся с поисково-спасательной операции по обнаружению сбитого пилота.
14 мая 1944 года: После десятимесячной боевой командировки, начавшейся в августе 1943 года, авиагруппа 5 была заменена на борту «Йорктауна» авиагруппой 1 и вернулась в Конус для переформирования 25 июня 1944 года.
7 февраля 1945 г.: Погрузившись на USS Franklin , эскадрилья покинула NAS Alameda и отправилась на Гавайи, прибыв туда 13 февраля. Это было начало второго крупного боевого похода эскадрильи в Тихий океан.
19 марта 1945 г.: VT-5 готовился к запуску своих самолетов для атаки на гавань Кобе, Япония , когда Франклин был поражен двумя вражескими бомбами с японского самолета. Пожары начались на второй и третьей палубах от первой бомбы, а вторая привела в действие боеприпасы на авианосце. Все самолеты VT-5 на полетной и ангарной палубах были уничтожены последовавшими взрывами и пожаром. Ущерб был одним из самых обширных, полученных авианосцем класса Эссекс во время Второй мировой войны . В общей сложности 724 человека были убиты и 265 ранены. Командир VT-5, лейтенант-коммандер Аллан С. Эдмандс, погиб в бою. Весь выживший персонал VT-5 был переведен из Франклина и возвращен в CONUS.

Корейская война

3 июля 1950 г.: Участие в первых боевых ударах авианосной авиации по северокорейцам . Эскадрилья использовала свои AD-4 Skyraider для ударов по аэродромам, линиям снабжения и транспортным объектам в Пхеньяне и его окрестностях, Северная Корея . Это также было первое применение AD Skyraider в бою.
12 сентября 1950 года: В рамках подготовки к битве за Инчхон начались предварительные удары по целям в Инчхоне и Сеуле (Корея) и вокруг них .
15 сентября 1950 г.: Для поддержки высадки в Инчхоне были совершены удары.
16 мая 1951 г.: Весь личный состав VA-55, за исключением 16 офицеров и 5 рядовых, погрузился на USS General William Weigel по пути в Японию для службы в Air Group 19 на борту USS Princeton . Остальной личный состав был переброшен в Японию 17 мая.
29 мая 1951 года: VA-55 прибыл в Принстон , заменил VA-195 в авиагруппе 19 и направился в Корею для участия в боевых действиях.

1950-е годы

Март 1954 г.: Эскадра была развернута в западной части Тихого океана на борту авианосца USS Essex , когда авианосцу было приказано действовать у берегов Вьетнама во время нападения Вьетминя на французов в Дьенбьенфу .
Июль–сентябрь 1957 г.: периодически действовал у берегов Тайваня в связи с наращиванием сил китайских коммунистов и угрозой возможного вторжения на Тайвань или его прибрежные острова.
Сентябрь 1958 г.: Действовал в Формозском проливе во время второго кризиса в Тайваньском проливе .

Война во Вьетнаме

30–31 октября 1962 года: участвовал в кросс-палубных операциях на корабле HMS Victorious в Южно-Китайском море .
Апрель 1963: USS Ticonderoga с VA-55 на борту был развернут в Южно-Китайском море после нескольких поражений нейтралистских сил коммунистами в Лаосе . После заключения соглашения о прекращении огня 5 мая корабль возобновил обычные операции Седьмого флота .

Июль–сентябрь 1964 г.: участвовал в специальных операциях «Янки-тим», включавших миссии над Лаосом и Южным Вьетнамом.
2 и 4 августа 1964 года: эскадрилья оказывала авиационную поддержку USS Maddox и USS Turner Joy, пока эсминцы выполняли патрульные миссии Desoto (миссии по сбору разведданных, начатые в 1962 году) у берегов Северного Вьетнама .
5 августа 1964 г.: A-4 VA-55 участвовали в операции Pierce Arrow , ответных ударах по северовьетнамцам. Вместе с другими самолетами CVG-5 они были частью миссии по нанесению удара по нефтехранилищу Винь . Девяносто процентов комплекса было разрушено.
Октябрь–ноябрь 1964 г.: эскадрилья продолжала действовать с базы Тикондерога у побережья Южного Вьетнама и участвовала в специальных операциях «Янки-тим», выполняя задания над Южным Вьетнамом.
3 июня 1966 г.: Командир эскадрильи, коммандер М. Дж. Чунинг, во время выполнения задания над Северным Вьетнамом, потерял способность пользоваться левой рукой из-за попадания осколка. Он продолжил выполнение задания, поразив дорожную цель, а затем вернулся на авианосец, совершив посадку на авианосец одной рукой. За свои подвиги он был награжден Серебряной звездой и Пурпурным сердцем .
15 июня 1966 г.: лейтенант-коммандер Теодор Ф. Копфман был заочно награжден Серебряной звездой за действия во время миссии над Северным Вьетнамом. Во время вылета его самолет был сбит, а он попал в плен. Он был освобожден Северным Вьетнамом и вернулся в Соединенные Штаты в 1973 г.
Апрель 1972: Эскадрилья участвовала в операции «Поезд свободы» , тактических воздушных вылетах против военных и логистических целей в южной части Северного Вьетнама. Она также обеспечивала непосредственную авиационную поддержку войск в Южном Вьетнаме после массированного вторжения Северного Вьетнама.
Май 1972 года: участвовал в начальном этапе операции «Лайнбекер» , включавшей массированные авиаудары по целям в Северном Вьетнаме.
Июнь 1973 г.: Вылеты выполнялись в поддержку операции «End Sweep» по разминированию территориальных вод Северного Вьетнама.
Октябрь 1973 г.: С началом Войны Судного дня авианосец USS Hancock с VA-55 на борту получил приказ покинуть станцию Янки и действовать в Аравийском море и Аденском заливе. ^[1]

Задания портов приписки

Эскадра была приписана к следующим портам базирования, начиная с указанных дат: ^[1]

НАН Норфолка (NAAF Pungo) - 15 февраля 1943 г.
Гавайи – июль 1943 г.*
ВМС Аламеда – май 1944 г.
НААС Монтерей - август 1944 г. †
НААС Санта-Роза - октябрь 1944 г. †
Гавайи – февраль 1945 г.‡
NAS Сиэтл – апрель 1945 г.
NAS Кламат-Фолс – 8 мая 1945 г.
НАС Паско - 2 сентября 1945 г.
NAAS Brown Field , Чула-Виста – 4 декабря 1945 г.
NAS Барберс-Пойнт – 25 марта 1946 г.
НАН Сан-Диего – 21 мая 1946 г.
НАН Мирамар – 20 марта 1952 г.
НАН Лемур – январь 1962 г.

Назначение самолета

В указанные даты эскадрилья впервые получила следующие самолеты: ^[1]

TBF-1 «Мститель» – 1 марта 1943 г.
TBF-1C «Мститель» – октябрь 1943 г.
TBM-3 «Мститель» – сентябрь 1944 г.
TBM-3E «Мститель» – июнь 1945 г.
TBM-3Q «Мститель» – октябрь 1946 г.
TBM-3J «Мститель» – март 1947 г.
AD-1 Skyraider - 18 июня 1949 г.
AD-4 Skyraider - 3 октября 1949 г.
AD-6 Skyraider – июль 1954 г.
AD-7 Skyraider – декабрь 1956 г.
FJ-4B Fury – ноябрь 1957 г.
A4D-2 Skyhawk – март 1959 г.
A4D-2N/A-4C Skyhawk – январь 1962 г.
A-4E Skyhawk – июль 1963 г.
A-4C Skyhawk – 12 сентября 1966 г.
A-4F Skyhawk – 29 декабря 1967 г.

Смотрите также

Ссылки

Цитаты

В статье использован текст из общедоступного Словаря эскадрилий американской морской авиации .

^ abcde Grossnick, Roy A. (1995). "VA-55" (pdf) . Словарь американских эскадрилий морской авиации . Том 1. Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр . стр. 100.
^ Брунинг, Джон Р. (1999), Багровое небо: Воздушная битва за Корею, Brassey's, ISBN 978-1-57488-841-6 стр.24
^ "Ударная эскадрилья VA-55 Warhorses ATKRON FIVE FIVE - ВМС США".
↑ Хинман и Кэмпбелл, стр. 318–321.

Ссылки

Хинман, Чарльз Р. и Дуглас Э. Кэмпбелл. У подводной лодки нет друзей: инциденты с дружественным огнем с участием американских подводных лодок во время Второй мировой войны. Syneca Research Group, Inc., 2019. ISBN 978-0-359-76906-3 .