HMS Virago — эсминец V-класса Британского королевского флота , участвовавший во Второй мировой войне . Позже он был переоборудован в быстрый противолодочный фрегат Тип 15 с новым вымпелом F76 .
Помимо сопровождения опасных арктических конвоев в 1943–44 годах, «Вираго» вместе с другими британскими эсминцами участвовала в битве у Нордкапа 26 декабря 1943 года, где ее торпеды помогли потопить сильно разбитый немецкий линкор «Шарнхорст» после ожесточенного боя между немцами и линкор «Дюк оф Йорк» . [1] 30 января 1944 года, сопровождая конвой JW 56B в Мурманск, Вираго спас 78 человек с потерпевшего крушение HMS Hardy , корма которого была оторвана акустической торпедой (в результате чего погибло 35 человек). [2] После столкновения носовой части двух кораблей «Вираго» вышел из боя, а HMS Venus спас остальную часть экипажа и своих офицеров (а затем затопил Харди ). 3 апреля 1944 года Вираго сопровождал авианосец HMS Searcher во время операции «Вольфрам» , которая представляла собой безрезультатную воздушную атаку на немецкий линкор «Тирпиц» на его базе в Каафьорде на крайнем севере Норвегии.
Во время вторжения в Нормандию 6 июня 1944 года он обстреливал немецкие позиции за Лион-сюр-Мер на пляже Меч , а позже прикрывал огнем войска, продвигавшиеся вглубь страны. [3] Вираго оставалась у побережья Нормандии на различных станциях, обеспечивая поддержку силам вторжения до 6 июля, когда она ушла и возобновила операции у берегов Норвегии и с арктическими конвоями до конца сентября.
Переведен в состав Восточного флота в январе 1945 года. 26 марта 1945 года он вместе с эсминцами «Сумарез» , «Волаж» и «Виджилант » перехватил японский конвой снабжения к востоку от Хота-Андаман, Андаманские острова в Индийском океане. Она и Vigilant потопили японский охотник за подводными лодками CH-34.
Она патрулировала Малаккский пролив и поддерживала операцию «Дракула» у берегов Бирмы в конце апреля 1945 года в составе 21-й авианосной эскадрильи . Впоследствии Вираго участвовал в битве в Малаккском проливе вместе с Саумаресом , Веруламом , Венерой и Виджилантом , кульминацией которой стало потопление японского тяжелого крейсера Хагуро ранним утром 16 мая 1945 года. Это была хрестоматийная ночная операция эсминца, и она стала последней Морской артиллерийский бой Второй мировой войны. Позже во второй половине дня 16 мая «Вираго» было приказано дозаправиться с авианосца HMS Hunter . Когда два корабля сблизились, они внезапно подверглись внезапной бомбардировке японской авиацией, и осколки в результате близкого попадания убили пятерых членов экипажа Вираго ( Хантер не пострадал). Это были единственные потери на борту «Вираго» за всю войну. Впоследствии Вираго участвовал в подготовке операции «Зиппер» (вторжение в Малайю) в июле/августе 1945 года и ее возможном выполнении в качестве маневра по повторной оккупации в сентябре 1945 года после капитуляции Японии. Базируясь в Гонконге в составе Британского Тихоокеанского флота после дня VJ, Вираго вернулся в Чатем, Кент, в декабре 1945 года.
На протяжении всего военного времени Вираго находилась под командованием лейтенанта-командора. Арчибальд Джон Рамзи Уайт (1910–1991). [4]
В период с 1946 по 1949 год «Вираго» входил в состав 3-й флотилии эсминцев , базировавшейся в Средиземноморье. 2 августа 1946 года британский нефтяной танкер Empire Cross взорвался, сгорел и затонул на Хайфском шоссе в Палестине , в результате чего погибло 25 человек. [5] Вираго и Венера приняли участие в спасении выживших. Венера и Вираго сбрасывали в этом районе глубинные бомбы , чтобы удержать водолазов Хаганы от установки мин . Предполагалось, что причиной взрыва стала глубинная бомба, сброшенная Вираго . Было проведено дознание , в ходе которого было обнаружено , что страница в бортовом журнале Вираго за тот день отсутствует. Однако в Адмиралтействе отвергли версию о том, что причиной взрыва могла стать глубинная бомба. [6]
19 сентября 1946 года огонь с Вираго был использован для затопления передней половины затонувшего танкера «Огайо» , сыгравшего ключевую роль в осаде Мальты . [7]
С 1949 по 1951 год он находился в резерве на верфи Чатема. [8] Между 1951 и 1953 годами он был переоборудован во фрегат Тип 15 на верфи Чатема. После повторного ввода в строй в 1953 году он вошел в состав 6-й эскадры фрегатов и в том же году принял участие в смотре флота в честь коронации королевы Елизаветы II . [9]
С 1955 по 1960 год он находился в резерве на верфи Чатема. С 1962 по 1963 год она входила в состав Дартмутской тренировочной эскадрильи . [ нужна цитата ]
Virago был выведен из эксплуатации в 1963 году и находился в резерве в Девонпорте. Она приехала в Фаслейн после расставания в июне 1965 года.
«Японские охотники за субмаринами». Сайт Combinedfleet.com . Проверено 26 марта 2014 г.