Вирджил Иван « Гас » Гриссом (3 апреля 1926 — 27 января 1967) — американский инженер и пилот ВВС США , а также один из первых пилотов « Меркурия-7» , выбранных Национальной авиацией и космосом. Администрация проекта «Меркурий» — программы подготовки и запуска космонавтов в космическое пространство . Гриссом также был астронавтом программы «Близнецы» и «Аполлон» НАСА. Будучи членом Корпуса астронавтов НАСА , Гриссом был вторым американцем, совершившим полет в космос в 1961 году. Он также был вторым американцем, дважды летавшим в космос, уступив только Джо Уокеру с его суборбитальными полетами на X-15 .
Гриссом был ветераном Второй мировой войны и Корейской войны , инженером-механиком и летчиком-испытателем ВВС США . Он был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги , Воздушной медалью с гроздью дубовых листьев , двумя Медалями НАСА за выдающиеся заслуги и, посмертно, Почетной космической медалью Конгресса .
Будучи командиром AS-204 ( «Аполлон-1 »), Гриссом погиб вместе с астронавтами Эдом Уайтом и Роджером Б. Чаффи 27 января 1967 года во время предстартовых испытаний миссии «Аполлон-1» на мысе Кеннеди , штат Флорида.
Вирджил Иван Гриссом родился в маленьком городке Митчелл, штат Индиана , 3 апреля 1926 года [1] в семье Денниса Дэвида Гриссома (1903–1994), связиста железной дороги Балтимора и Огайо , и Сесиль Кинг Гриссом (1901–1995). ), домохозяйка. Вергилий был вторым ребенком в семье (старшая сестра умерла в младенчестве незадолго до его рождения). За ним последовали трое младших братьев и сестер: сестра Вильма и два брата Норман и Лоуэлл. [2] Гриссом пошел в начальную школу Райли. Его интерес к полетам начался в то же время, когда он строил модели самолетов. [1] Он получил свое прозвище, когда его друг читал его имя в перевернутой карточке и неправильно прочитал «Грисс» как «Гас». [1]
В юности Гриссом посещал местную Церковь Христа , членом которой оставался на протяжении всей жизни. Он присоединился к местному отряду бойскаутов и получил звание звездного скаута . [3] Гриссом выразил благодарность скаутам за его любовь к охоте и рыбалке. Он был командиром почетного караула в своем отряде. [4] Его первой работой была доставка газет для The Indianapolis Star утром и Bedford Times вечером. [1] Летом он собирал фрукты в местных садах и работал в галантерейном магазине. [4] Он также работал на местном мясном рынке, на станции технического обслуживания и в магазине одежды в Митчелле.
Гриссом начал посещать среднюю школу Митчелла в 1940 году. [4] Он хотел играть в университетский баскетбол, но был слишком невысоким. Его отец посоветовал ему найти вид спорта, который ему больше подходит, и он присоединился к команде по плаванию. [4] Хотя он преуспел в математике, по другим предметам Гриссом был средним учеником средней школы. [5] Он окончил среднюю школу в 1944 году.
Кроме того, Гриссом время от времени проводил время в местном аэропорту Бедфорда, штат Индиана , где впервые увлекся авиацией. Местный адвокат, владевший небольшим самолетом, брал его в полеты и обучал основам полета. [6]
Гриссом был масоном . [7] [8]
Вторая мировая война началась, когда Гриссом еще учился в средней школе, но после ее окончания он очень хотел пойти в вооруженные силы. Гриссом был зачислен авиационным курсантом в ВВС США в последний год обучения в средней школе и сдал вступительные экзамены в ноябре 1943 года. Гриссом был зачислен в ВВС армии США 8 августа 1944 года в Форт-Бенджамин-Харрисон , штат Индиана. . Его отправили в Шеппард-Филд в Уичито-Фолс, штат Техас , на пять недель базовой летной подготовки, а позже разместили на Брукс-Филд в Сан-Антонио , штат Техас. В январе 1945 года Гриссом был направлен на армейский аэродром Бока-Ратон во Флориде. Хотя он был заинтересован в том, чтобы стать пилотом, большую часть времени Гриссом до своего увольнения в 1945 году провел в качестве клерка . [9]
Гриссом был уволен с военной службы в ноябре 1945 года, после окончания войны, и вернулся в Митчелл, где устроился на работу в Carpenter Body Works, местное предприятие по производству автобусов. Гриссом был полон решимости сделать карьеру в авиации и поступить в колледж. Используя законопроект о военнослужащих для частичной оплаты школьного обучения, Гриссом поступил в Университет Пердью в сентябре 1946 года .
Из-за нехватки жилья в кампусе во время первого семестра обучения ее мужа в колледже в Уэст-Лафайете, штат Индиана , жена Гриссома, Бетти, осталась в Митчелле, живя со своими родителями, в то время как Гриссом жил в съемной квартире с другим студентом-мужчиной. Бетти Гриссом присоединилась к своему мужу в кампусе во время его второго семестра, и пара поселилась в небольшой квартире с одной спальней. Гриссом продолжил учебу в Purdue, подрабатывал поваром в местном ресторане и ходил на летние занятия, чтобы раньше закончить колледж, в то время как его жена работала в ночную смену оператором междугородной связи в телефонной компании Indiana Bell, чтобы помочь платить зарплату. на его обучение и расходы на проживание. Гриссом окончил Purdue со степенью бакалавра наук в области машиностроения в феврале 1950 года .
После окончания Пердью Гриссом вновь поступил на службу в недавно сформированные ВВС США . Его приняли в программу базовой подготовки авиакадетов на базе ВВС Рэндольф в Юниверсал-Сити, штат Техас . По завершении программы его направили на базу ВВС Уильямс в Месе, штат Аризона , где к нему присоединились его жена Бетти и маленький сын Скотт, но семья оставалась там лишь ненадолго. В марте 1951 года Гриссом получил пилотское крыло и звание младшего лейтенанта . Девять месяцев спустя, в декабре 1951 года, Гриссом и его семья переехали в новое жилое помещение в Преск-Айл, штат Мэн , где он был направлен на базу ВВС Преск-Айл и стал членом 75-й эскадрильи истребителей-перехватчиков . [12]
Во время продолжающейся Корейской войны эскадрилья Гриссома была отправлена в зону боевых действий в феврале 1952 года. Там он летал в качестве пилота на замену F-86 Sabre и был переведен в 334-ю истребительную эскадрилью 4- го истребительного авиаполка, дислоцированного на авиабазе Кимпо . [13] За примерно шесть месяцев службы в Корее он совершил сто боевых вылетов , в том числе неоднократно отражал воздушные налеты северокорейских МиГов . 11 марта 1952 года Гриссому было присвоено звание старшего лейтенанта , и он был отмечен за «превосходное летное мастерство» за свои действия 23 марта 1952 года, когда он прикрывал миссию по фоторазведке. [14] Гриссом также был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги и Воздушной медалью с гроздью дубовых листьев за военную службу в Корее. [15]
Выполнив квоту в сто вылетов, Гриссом попросил остаться в Корее, чтобы совершить еще двадцать пять полетов, но его просьба была отклонена. Гриссом вернулся в Соединенные Штаты, чтобы работать летным инструктором на авиабазе Брайан в Брайане, штат Техас , где к нему присоединились его жена Бетти и сын Скотт. Второй ребенок Гриссомов, Марк, родился там в 1953 году. Вскоре Гриссом узнал, что летные инструкторы сталкиваются со своими собственными рисками на работе. Во время тренировки с курсантом пилот-стажер оторвал закрылок у их двухместного тренажера, отправив его в крен. Гриссом быстро поднялся с заднего сиденья небольшого самолета, чтобы взять на себя управление и безопасно приземлиться. [16]
В августе 1955 года Гриссом был переведен в Технологический институт ВВС США (AFIT) на базе ВВС Райт-Паттерсон недалеко от Дейтона, штат Огайо, в Университет авиации . После окончания годичного курса в 1956 году он получил степень бакалавра в области аэромеханики . [17] В октябре 1956 года он поступил в Школу летчиков-испытателей ВВС США на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии и вернулся на авиабазу Райт-Паттерсон в Огайо. в мае 1957 года, после достижения звания капитана . Гриссом служил летчиком -испытателем в истребительном отделении. [18] [19] [20]
В 1959 году Гриссом получил официальное телетайпное сообщение, в котором ему предписывалось явиться по адресу в Вашингтоне, округ Колумбия, в гражданской одежде. Сообщение было грифом «Совершенно секретно», и Гриссому было приказано ни с кем не обсуждать его содержание. Из 508 кандидатов в армию, которые рассматривались, он был одним из 110 летчиков-испытателей, чьи полномочия позволили им получить приглашение узнать больше о космической программе США в целом и ее проекте «Меркурий» . Гриссом был заинтригован программой, но знал, что конкуренция за финальные места будет жесткой. [21] [22]
Гриссом прошел первоначальный отбор в Вашингтоне, округ Колумбия, и был среди тридцати девяти кандидатов, отправленных в клинику Лавлейс в Альбукерке, штат Нью-Мексико , и в аэромедицинскую лабораторию Центра развития авиации Райта в Дейтоне, штат Огайо, для прохождения обширного физического и психологического обследования. тестирование. Его чуть не дисквалифицировали, когда врачи обнаружили, что он страдает сенной лихорадкой , но ему разрешили продолжить полет после того, как он заявил, что его аллергия не будет проблемой из-за отсутствия пыльцы амброзии в космосе. [23]
13 апреля 1959 года Гриссом получил официальное уведомление о том, что он выбран одним из семи астронавтов проекта «Меркурий». Гриссом и шесть других мужчин, взяв отпуск в своих родах военной службы, 27 апреля 1959 года явились в специальную оперативную группу на базе ВВС Лэнгли в Вирджинии , чтобы начать подготовку космонавтов. [24] [25] [26]
21 июля 1961 года Гриссом был пилотом второго полета проекта «Меркурий», «Меркурий-Редстоун-4» . Космический корабль Гриссома, который он назвал « Колокол Свободы 7» , был запущен с мыса Канаверал , штат Флорида, суборбитальный полет , который длился 15 минут и 37 секунд. [19] [22] После приводнения в Атлантическом океане аварийные взрывные болты Liberty Bell 7 неожиданно сработали, взорвав люк и вызвав залив воды в космический корабль. Гриссом быстро вышел через открытый люк в океан. Ожидая, пока его подберут спасательные вертолеты с авианосца « Рэндольф» , Гриссом изо всех сил пытался удержаться от утопления после того, как его скафандр начал терять плавучесть из-за открытого воздухозаборника. Гриссому удавалось оставаться на плаву, пока его не вытащил из воды вертолет и не доставил на корабль ВМС США . Тем временем другой спасательный вертолет попытался поднять и вернуть « Колокол Свободы 7» , но затопленный космический корабль стал слишком тяжелым, что вынудило спасательную команду отсоединить его, и в конечном итоге он затонул. [22]
Когда репортеры на пресс-конференции окружили Гриссома после его космического полета, чтобы спросить, как он себя чувствует, Гриссом ответил: «Ну, большую часть времени я был напуган; думаю, это довольно хороший показатель». [27] Гриссом заявил, что он не сделал ничего, что могло бы привести к взрыву люка, и никакого окончательного объяснения инциденту найдено не было. [22] [28] Роберт Ф. Томпсон, директор по операциям «Меркурий», был отправлен на военный корабль США « Рэндольф» директором космической оперативной группы Робертом Гилрутом и разговаривал с Гриссомом по прибытии на авианосец. Гриссом объяснил, что он опередил сроки миссии и снял колпачок детонатора, а также выдернул английскую булавку. После того, как штифт был удален, спусковой крючок больше не удерживался на месте и мог случайно сработать в результате воздействия океанских волн, покачивания в результате омывания винта вертолета или другой деятельности. Представители НАСА пришли к выводу, что Гриссом не обязательно инициировал срабатывание взрывного люка, для чего потребовалось бы нажать на поршень, для нажатия которого потребовалось бы усилие в пять фунтов. [29] Нажатие на этот металлический спусковой крючок рукой обычно оставляло большой синяк, [30] но у Гриссома не было обнаружено никаких характерных синяков на руке. [22]
Пока продолжались дебаты о преждевременной детонации люковых засовов Liberty Bell 7 , были приняты меры предосторожности для последующих полетов. Астронавт Меркурия Уолли Ширра в конце своего полета 3 октября 1962 года оставался внутри своего космического корабля до тех пор, пока он не оказался в безопасности на борту спасательного корабля, и намеренно взорвал люк, чтобы выбраться из космического корабля, поранив руку. . [22] [31]
Космический корабль Гриссома был обнаружен в 1999 году , но не было найдено никаких доказательств, которые могли бы убедительно объяснить, как произошел взрывной выброс люка. Позже Гюнтер Вендт , руководитель площадки первых американских пилотируемых космических запусков, написал, что, по его мнению, небольшая крышка над внешним приводом спуска была случайно потеряна где-то во время полета или приводнения. Другое возможное объяснение заключалось в том, что Т-образная ручка люка могла быть натянута за сбившийся строп подвески парашюта или, возможно, была повреждена жарой при входе в атмосферу, а после охлаждения при приводнении она сжалась и загорелась. [25] [32] Также было высказано предположение, что разряд статического электричества во время первого контакта между космическим кораблем и спасательным вертолетом мог стать причиной взрыва взрывных болтов люка. Второй пилот вертолета, лейтенант Корпуса морской пехоты США Джон Рейнхард, должен был с помощью режущего шеста отрезать антенну, прежде чем вертолет смог зацепиться за капсулу. В 1990-х годах он рассказал исследователю, что помнит, как видел скачок электрической дуги между капсулой и его шестом прямо перед тем, как взорвался люк. [33] Джим Льюис, пилот спасательного вертолета Гриссома, рассказал журналу Smithsonian Magazine , что более тщательный просмотр видеозаписи помог ему вспомнить тот день более детально. Он напомнил, что «Рейнхард, должно быть, перерезал антенну всего за секунду или две, прежде чем я смог дать нам возможность прикрепить наши ремни безопасности к подъемному тюку капсулы», что указывает на то, что время подхода вертолета соответствовало теории статического разряда. [34]
В начале 1964 года Алан Шепард был остановлен после того, как ему поставили диагноз «болезнь Меньера» , а Гриссом был назначен командиром корабля «Джемини-3» , первого пилотируемого полета проекта «Джемини» , который совершил полет 23 марта 1965 года. [22] Эта миссия сделала Гриссома первым человеком и Таким образом, он стал первым астронавтом НАСА, дважды полетевшим в космос. [35] Полет двух человек на корабле «Джемини-3» с Гриссомом и Джоном У. Янгом совершил три оборота Земли и длился 4 часа 52 минуты и 31 секунду. [36] Гриссом был одним из восьми пилотов исследовательского аппарата параплана НАСА (Паресев). [37]
Гриссом, самый низкий из первых семи астронавтов ростом пять футов семь дюймов, очень тесно сотрудничал с инженерами и техническими специалистами компании McDonnell Aircraft , которые построили космический корабль «Джемини». Из-за его участия в разработке первых трех космических кораблей его коллеги-космонавты с юмором прозвали этот корабль «Гасмобиль». К июлю 1963 года НАСА обнаружило, что 14 из 16 астронавтов не могут разместиться в кабине, и более поздние кабины были модифицированы. [38] [39] За это время Гриссом изобрел многоосный контроллер подруливающего устройства, используемый для перемещения космических кораблей «Джемини» и «Аполлон» в линейных направлениях для сближения и стыковки . [40]
В шутку намекнув на затопление своего корабля «Меркурий», Гриссом назвал первый космический корабль «Джемини» Молли Браун (в честь популярного бродвейского шоу «Непотопляемая Молли Браун »). [22] Некоторые представители НАСА по связям с общественностью были недовольны этим названием и попросили Гриссома и его пилота Джона Янга придумать новое. Когда они предложили «Титаник» в качестве альтернативы, [22] руководители НАСА решили разрешить им использовать имя Молли Браун для «Джемини-3», но не использовали его в официальных ссылках. К большому огорчению агентства, Гордон Купер из CAPCOM провожал «Джемини-3» при запуске, сказав Гриссому и Янгу: «Вы уже в пути, Молли Браун !» Наземные диспетчеры также использовали его для обозначения космического корабля на протяжении всего полета. [41]
После благополучного возвращения «Джемини-3» НАСА объявило, что новому космическому кораблю не будет присвоено такое название. Следовательно, «Джемини-4» не назывался «Американский орел» , как планировал его экипаж. Практика присвоения прозвищ космическим кораблям возобновилась в 1967 году, когда менеджеры поняли, что для полетов «Аполлона» необходимо название для каждого из двух элементов полета: Командного модуля (CSM) и Лунного модуля . Лоббирование со стороны астронавтов и старших администраторов НАСА также дало эффект. Аполлон-9 использовал название Gumdrop для командного модуля и Spider для лунного модуля. [42] Однако Уолли Ширре не разрешили назвать свой космический корабль «Аполлон-7» «Феникс» в честь экипажа «Аполлона-1» , поскольку некоторые считали, что его прозвище как метафора слова «огонь» может быть понято неправильно. [43]
Гриссом был резервным командиром корабля «Джемини-6А» , когда его перевели в программу «Аполлон» и назначили командиром первой пилотируемой миссии AS-204 вместе со старшим пилотом Эдом Уайтом , который летал в космос в рамках миссии «Джемини-4», когда он стал первым американцем, вышедшим в открытый космос , и пилот Роджер Б. Чаффи . [22] Троим мужчинам было разрешено называть свой полет «Аполлон-1» на нашивке со знаком миссии.
Проблемы с симулятором чрезвычайно раздражали Гриссома, который рассказал репортеру, что проблемы с «Аполлоном-1» приходили «в бушелях» и что он скептически относился к его шансам завершить свою четырнадцатидневную миссию. [44] Гриссом получил прозвище «Груфф Гас» за откровенные высказывания о технических недостатках космического корабля. [45] Инженерам, которые программировали тренажер «Аполлон», было трудно синхронизировать симулятор с постоянными изменениями, вносимыми в космический корабль. По словам дублирующего астронавта Уолтера Каннингема : «Мы знали, что космический корабль был, знаете ли, в плохом состоянии по сравнению с тем, каким он должен быть. Мы чувствовали, что могли бы на нем летать, но, давайте посмотрим правде в глаза, он был не так хорош, как это должно было быть предназначено для выполнения первой миссии «Аполлон» с экипажем». [22]
НАСА продолжало настаивать. В середине января 1967 года «шла подготовка к финальным предполетным испытаниям космического корабля 012». [22] 22 января 1967 года, прежде чем вернуться на мыс Кеннеди, чтобы провести 27 января испытание на отключение электросети, которое положило конец его жизни, жена Гриссома, Бетти, позже вспоминала, что он взял лимон с дерева на заднем дворе, и объяснила, что он намеревался повесить его на тот космический корабль, хотя на самом деле повесил лимон на симулятор (дубликат космического корабля «Аполлон»). [46] [47]
Гриссом познакомился с Бетти Лавонн Мур (1927–2018) в старшей школе. [48] Они поженились 6 июля 1945 года в Первой баптистской церкви в Митчелле, когда он был дома в отпуске во время Второй мировой войны . У пары было двое сыновей: Скотт (1950 г.) и Марк (1953 г.). [49] [50]
Двумя занятиями Гриссома были охота и рыбалка. Семья также увлекалась водными видами спорта и катанием на лыжах. [51]
Перед запланированным запуском «Аполлона-1» 21 февраля 1967 года внутренняя часть командного модуля загорелась и сгорела 27 января 1967 года во время предстартовых испытаний на стартовой площадке 34 на мысе Кеннеди . Астронавты Гриссом, Уайт и Чаффи, работавшие внутри закрытого командного модуля, задохнулись. В ожидании запуска Гриссом сказал: «Как мы доберемся до Луны, если мы не сможем разговаривать между двумя или тремя зданиями», а затем крикнул: «Пожар!» [52] Источником возгорания стала поврежденная проводка. [53] Смерть пилотов была связана со смертельными опасностями в ранней конструкции CSM и условиями испытаний, включая предстартовую атмосферу со 100-процентным давлением кислорода , дефекты проводки и сантехники, легковоспламеняющиеся материалы, используемые в кабине и в летных костюмах астронавтов. , и открывающийся внутрь люк, который нельзя было быстро открыть в экстренной ситуации и вовсе не при полном внутреннем давлении. [54]
Панихида и похороны Гриссома на Арлингтонском национальном кладбище состоялись 31 января 1967 года. Среди высокопоставленных лиц были президент Линдон Б. Джонсон , члены Конгресса США и коллеги-астронавты НАСА, среди других. Гриссом был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище в округе Арлингтон, штат Вирджиния , [55] рядом с Роджером Чаффи. [56] Останки Уайта захоронены в Военной академии США в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк . [57]
После аварии НАСА решило дать полету официальное обозначение «Аполлон-1» и перейти к «Аполлону-4» для первого беспилотного полета «Сатурна-5», считая два беспилотных суборбитальных испытания, AS-201 и 202 , частью последовательности. Проблемы с космическим кораблем «Аполлон» были исправлены: «Аполлон-7» под командованием Уолли Ширры был запущен 11 октября 1968 года, более чем через полтора года после катастрофы «Аполлона-1». Программа «Аполлон» достигла своей цели по успешной высадке людей на Луну 20 июля 1969 года с помощью корабля «Аполлон-11» . [58] [59]
На момент смерти Гриссом достиг звания подполковника и налетал в общей сложности 4600 часов, в том числе 3500 часов на реактивных самолетах . [19] Некоторые утверждают, что Гриссом мог быть выбран в качестве одного из астронавтов для прогулки по Луне. Дик Слейтон написал, что он надеялся, что один из первых астронавтов Меркурия отправится на Луну, отметив: «Это было не просто шаблонное решение относительно того, кто должен сделать первые шаги на Луне. Если бы выбор был сделан на этом основании, моим первым выбором был бы Гас, которого поддержали и Крис Крафт , и Боб Гилрут ». [60] В конечном итоге Алан Шепард , один из первых семи астронавтов НАСА, удостоился чести командовать высадкой на Луну Аполлона-14 . [61]
Когда в 1990 году открылся Зал славы астронавтов США , его семья одолжила ему скафандр , который Гриссом носил во время «Меркурия-4» , а также другие личные артефакты, принадлежавшие астронавту. В 2002 году музей обанкротился и был передан подрядчику НАСА, после чего семья потребовала вернуть экспонат. [62] Им были возвращены все артефакты, кроме скафандра, который, по утверждению НАСА, был государственной собственностью. [63] НАСА настаивало на том, чтобы Гриссом получил разрешение использовать скафандр для показа и выступления в школе своего сына в 1965 году, и так и не вернул его, но некоторые члены семьи Гриссома утверждали, что астронавт спас скафандр из кучи металлолома. [64] По состоянию на декабрь 2016 года [обновлять]скафандр был частью выставки «Герои и легенды» Зала славы Космического центра Кеннеди. [65]
Чтобы отпраздновать свой космический полет в 1961 году, Гриссом был назначен почетным мэром Ньюпорт-Ньюса, штат Вирджиния , а новая библиотека была названа Библиотекой Вирджила И. Гриссома в районе Денби в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния. [68]
Аэропорт в Бедфорде, штат Индиана, куда Гриссом летал в подростковом возрасте, в 1965 году был переименован в муниципальный аэропорт имени Вирджила И. Гриссома. В аэропорту был открыт трехтонный кусок известняка, на котором написано его имя. Его коллеги-космонавты подшучивали над ним по поводу этого названия, говоря, что аэропорты обычно называют в честь погибших авиаторов. Гриссом ответил: «Но на этот раз они назвали одного вместо живого». [69] Начальная школа Вирджила Гриссома в Олд-Бридж, штат Нью-Джерси, была названа в честь Гриссома за год до его смерти. [70] Его смерть вынудила отменить студенческий проект по разработке флага, изображающего Гриссома и их школу, который должен был развеваться во время миссии. [71]
Гриссом был награжден Медалью НАСА «За выдающиеся заслуги» за полет на Меркурий и был награжден ею во второй раз за роль в «Джемини-3 » . Экипаж Аполлона-11. [73]
Семья Гриссома получила Почетную космическую медаль Конгресса в 1978 году от президента Картера (семьи Уайта и Чаффи получили ее в 1997 году). [74]
Гриссому была присвоена степень почетного доктора Технологического института Флориды в 1962 году, что стало первой наградой этого университета. [75] Гриссом был введен в Международный зал космической славы в 1981 году, [76] [77] и в Национальный зал авиационной славы в 1987 году. [78] Гриссом был посмертно введен в Зал славы астронавтов США в 1990 году . [ 79] [80] Его жена, Бетти Лавонн Мур , подарила его Почетную космическую медаль Конгресса сопутствующему музею. [81]
Гриссом посмертно получил премию Хейли в области астронавтики AIAA за 1968 год .
Если мы умрем, мы хотим, чтобы люди приняли это. Мы занимаемся рискованным бизнесом и надеемся, что если с нами что-нибудь случится, это не задержит реализацию программы. Покорение космоса стоит риска для жизни.
—Гриссом, после миссии «Джемини», март 1965 г. [83] [а]
На разобранной стартовой площадке 34 на станции ВВС на мысе Канаверал установлены две мемориальные доски экипажу Аполлона -1 . личные воспоминания о Гриссоме, Чаффи и Уайте. Имя Гриссома включено в мемориальную доску, оставленную на Луне рядом со статуей Павшего астронавта в 1971 году экипажем Аполлона-15 . [85]
Мемориал Гриссома, известняковый памятник высотой 44 фута (13 м), изображающий ракету Редстоун и его космическую капсулу Меркурий, был открыт в центре Митчелла, штат Индиана, в 1981 году. [86] Мемориал Верджила И. Гриссома в государственном парке Спринг-Милл , недалеко от родного города Гриссома Митчелла, штат Индиана, был посвящен в 1971 году, в десятую годовщину его полета на Меркурий. [86] [87] Губернатор объявил его государственным праздником второй год подряд. [88] Гас Гриссом Стейкс — это скачки на чистокровных лошадях, которые проводятся в Индиане каждую осень; Первоначально он проводился в Hoosier Park в Андерсоне , но в 2014 году он был перенесен в Хорсшу Индианаполис в Шелбивилле.
Остров Гриссом — искусственный остров недалеко от Лонг-Бич, штат Калифорния, созданный в 1966 году для добычи нефти (вместе с островами Уайт, Чаффи и Фримен ). [89] [90] [91] Парк Вирджила «Гаса» Гриссома открылся в 1971 году в Фуллертоне, Калифорния . Его вдова и сын были приглашены на церемонию открытия и посадили первое большое дерево в парке. [92] Имя Гриссома вместе с его товарищами по экипажу Аполлона-1 на Мемориале космического зеркала , который был открыт в 1991 году. Его сын Гэри Гриссом сказал: «Когда я был моложе, я думал, что НАСА что-нибудь сделает. так долго». [93] [94]
Нави ( Иван , написанное наоборот) — редко используемое прозвище звезды Гамма Кассиопеи . Гриссом использовал это имя, а также два других имени Уайта и Чаффи в своих звездных картах для планирования миссии «Аполлон-1» в шутку, а последующие астронавты «Аполлона» продолжали использовать эти имена в качестве памятника. [95] [96] Кратер Гриссом — один из нескольких, расположенных на обратной стороне Луны, названных в честь астронавтов Аполлона. Название было создано и неофициально использовалось астронавтами Аполлона-8 и было принято в качестве официального названия Международным астрономическим союзом (МАС) в 1970 году. [97] [98] 2161 Гриссом — астероид главного пояса , открытый в 1963 году и официально обозначен в 1981 году. [99] Название отсылает к дате его запуска 21 июля 1961 года. [100] Гриссом-Хилл , один из холмов Аполлона-1 на Марсе , был назван НАСА 27 января 2004 года, в 37-ю годовщину запуска Аполлона-1. огонь. [101] [102]
База ВВС Банкер-Хилл в Перу, штат Индиана, была переименована 12 мая 1968 года в базу ВВС Гриссом . Во время церемонии открытия его сын сказал: «Из всех наград, которые он завоевал, ни одна не порадовала бы его больше, чем сегодняшняя». [103] В 1994 году она была снова переименована в базу резерва ВВС Гриссом после программы реорганизации ВВС США. [104] Трехбуквенный идентификатор всенаправленного радиодиапазона УКВ (VOR), расположенного на авиабазе Гриссом, — GUS. В 2000 году классы Академии ВВС США начали выбирать Образца класса , который воплощает тот тип человека, которым они стремятся быть. Выпускник 2007 года выбрал Гриссома. [105] В 1968 году учебное здание на бывшей базе ВВС Чанут в Рантуле, штат Иллинойс, было переименовано в Гриссом-холл, где проводилось обучение техническому обслуживанию ракет «Минитмен» . Это было одно из пяти зданий, переименованных в честь погибших военнослужащих ВВС. [106] [107]
Музей Вирджила И. Гриссома, посвященный в 1971 году губернатором Эдгаром Уиткомбом , [108] расположен прямо у входа в государственный парк Спринг-Милл в Митчелле, штат Индиана. [109] Молли Браун была передана для показа в музее в 1974 году. [110] Дом его детства в Митчелле, штат Индиана, расположен на Гриссом-авеню. Улица была переименована в его честь после его полета на Меркурий. [111] [112]
Технологический институт Флориды посвятил общежитие Гриссом-холл в 1967 году. [113] Государственный университет Нью-Йорка во Фредонии назвал свое новое общежитие Гриссом-холл в 1967 году. [114] Гриссом-холл, посвященный в 1968 году в Университете Пердью , был дом Школы аэронавтики и космонавтики на протяжении нескольких десятилетий. В настоящее время здесь находится факультет промышленного проектирования Пердью. [115] [116]
Начальная школа Вирджила И. Гриссома была построена в Хьюстоне, штат Техас, в 1967 году. [117] Начальная школа Вирджила Гриссома в Принстоне, штат Айова, была одной из четырех школ в Айове, названных в честь астронавтов в конце 1967 года. [118] [119] Члены семьи Гриссома посетил в 1968 году открытие средней школы Вирджила И. Гриссома в Мишаваке, штат Индиана. [120] Школа № 7 в Рочестере, штат Нью-Йорк, была названа в честь Гриссома в апреле 1968 года. [121] Начальная школа Деволта в Гэри, штат Индиана, была переименована в начальную школу Гриссома в 1969 году после того, как Деволт был признан виновным в сговоре с целью подделки заказов на закупку. [122] Средняя школа Вирджила И. Гриссома была открыта в ноябре 1969 года в Стерлинг-Хайтс, штат Мичиган. [123] Средняя школа Вирджила И. Гриссома была построена в 1969 году в Хантсвилле, штат Алабама. [124] В марте 1969 года школьный совет в районе Хегевиш в Чикаго, штат Иллинойс, проголосовал за название новой строящейся школы «Начальная школа Вирджила И. Гриссома». [125] Начальная школа «Гриссом» в Талсе, штат Оклахома, была основана в 1969 году. [126] ] [127] и посвящено Бетти Гриссом в 1970 году. [128] Начальная школа Мемориала Гриссома была открыта в 1973 году в Манси, Индиана. [129] Средняя школа Вирджила И. Гриссома была основана в Тинли-Парке, штат Иллинойс, в 1975 году. [130]
Начальная школа Вирджила И. «Гаса» Гриссома находилась в ведении школ для иждивенцев Министерства обороны на бывшей авиабазе Кларк на Филиппинах. [131] Первоначально называвшаяся школой Wurtsmith Hill, она была переименована 14 ноября 1968 года. [132] В ней обучались учащиеся 3-го и 4-го классов. Школа серьезно пострадала в результате извержения горы Пинатубо в 1991 году. [133]
Гриссома отметили и запомнили во многих фильмах и телепередачах. Прежде чем он стал широко известен как астронавт, в фильме «Воздушный курсант» (1951) с Ричардом Лонгом и Роком Хадсоном в главных ролях Гриссом в начале фильма кратко фигурировал как кандидат ВВС США в летную школу в Рэндольф-Филд , Сан-Антонио, Техас. [135] Гриссом был изображен Фредом Уордом в фильме «Правильный материал» (1983) [136] и (очень кратко) в фильме Стива Берни «Аполлон-13» (1995). [137] : 43 Он был изображен в мини-сериале HBO 1998 года «С Земли на Луну» (1998) Марком Ролстоном . [138] Актер Кевин МакКоркл сыграл Гриссома в финале третьего сезона телешоу NBC «Американские мечты» . [139] Брайан Крэнстон сыграл Гриссома в качестве гостя варьете в фильме « То, что ты делаешь!» [140] [141] Актер Джоэл Джонстон играет Гаса Гриссома в сериале ABC 2015 года «Клуб жен астронавтов» . [142] В 2016 году Гас Гриссом был включен в повествование фильма « Скрытые фигуры» . В 2018 году его сыграл Ши Уигэм в фильме «Первый человек» . [143] В мини-сериале Disney+ «Правильный материал» 2020 года Гриссома сыграл Майкл Троттер.
В фильме 1984 года «Звездный путь III: В поисках Спока» звездолет Федерации «Гриссом » назван в честь Гриссома. [144] Другой военный корабль США « Гриссом» был показан в эпизоде сериала « Звездный путь: Следующее поколение » 1990 года , [145] и упоминался в эпизоде 1999 года « Звездный путь: Глубокий космос девять» . [146] Персонаж Гил Гриссом в телесериале CBS «CSI: Исследование места преступления» и персонаж Вирджил Трейси в британском телесериале «Громовые птицы» также названы в честь астронавта. [147] [148] Кадры НАСА, в том числе миссии Гриссома «Меркурий», «Близнецы» и «Аполлон», были выпущены в высоком разрешении на канале Discovery в июне 2008 года в телесериале « Когда мы покинули Землю: миссии НАСА» . [25]
Когда Гриссом умер, он писал книгу о Близнецах. [149]
Ни один источник возгорания окончательно не установлен.