Volvo C30 — это трехдверный, переднемоторный, переднеприводный компактный хэтчбек премиум-класса, выпускавшийся и продававшийся Volvo Cars с 2006 по 2013 год в одном поколении. Оснащенный рядными четырехцилиндровыми и рядными пятицилиндровыми двигателями , C30 является вариантом линейки Volvo S40/V50 / C70 , использующим ту же платформу Ford C1/Volvo P1 . Volvo продавала C30 как хэтчбек премиум-класса/спортивное купе .
Дизайн задней части C30 и безрамная стеклянная задняя дверь напоминают более ранние модели Volvo P1800 ES и Volvo 480 .
Volvo SCC (Safety Concept Car) — это концептуальный автомобиль, включающий в себя дизайн заднего люка от Volvo P1800ES и стеклянный люк от Volvo 480ES . [2] Его функции безопасности включали предупреждение о лобовом столкновении , мониторинг слепых зон и оповещение, предупреждение о выходе из полосы движения , адаптивный круиз-контроль , мигающие стоп-сигналы при резком торможении и фары, которые следуют изгибу дороги при поворотах автомобиля. Многие из этих функций станут обычными спустя годы. SCC также имел проекционный дисплей и связь с автомобилем через мобильный телефон. [3]
SCC был впервые представлен на Детройтском автосалоне 2001 года , а затем осенью 2001 года в Международном аэропорту Севильи на юге Испании. Исследования по адаптации его функций безопасности для производства начались в 2002 году и привели к разработке C30, которая началась в 2003 году. [4]
Шоу-кар Evolve C30 оснащен двигателем с двумя турбонагнетателями, полным приводом, подвеской от концепта Evolve S40 2004 года с выставки SEMA 2004 года и 4-поршневыми тормозными суппортами.
Модель C30 от IPD [a] включает в себя 5-цилиндровый двигатель с наддувом и ременным приводом нагнетателя с давлением наддува 6 фунтов на квадратный дюйм (0,4 бар), бак с закисью азота, двери типа «крыло чайки», сиденья из алькантары, аудиосистемы Alpine и Apple. [5]
HEICO HS3 THOR разработан для любителей активного отдыха, создан Heico Sportiv. Он включает в себя 2,5-литровый турбодвигатель (B5254T) мощностью 300 л. с. (221 кВт; 296 л. с.) и 420 Н·м (310 фунт·фут), Haldex AWD, спортивные легкосплавные диски Heico Volution V 8x18 дюймов с шинами Toyo и 4-суппортовые дисковые тормоза с 320-миллиметровыми (12,6 дюйма) передними роторами. [6]
Автомобили были представлены на выставке SEMA 2006 года . [7] [8] [9]
HEICO HS3 D5 включает в себя 5-цилиндровый дизельный двигатель мощностью 205 л. с. (151 кВт; 202 л. с.) и 400 Н·м (295 фунт-фут), обвес с передним и задним спойлерами бампера, боковыми юбками и расширителями крыльев; 8,5x20-дюймовые диски VOLUTION V. цвета Titan, комплект регулируемой по высоте подвески, 4-наконечниковую выхлопную систему из нержавеющей стали, 4-поршневой спортивный тормозной комплект, педальный блок, подставку для ноги, рычаг ручного тормоза и дверные штифты, все из алюминия; сиденья и дверные панели с двухцветной обивкой.
THOR_2 — это вариант концепции HEICO HS3 THOR на базе C30 T5. Включает обвес в стиле «XC off-road look», поднятую на 30 мм подвеску, диски VOLUTION X 8x18 дюймов цвета Titan, изготовленные на заказ полуслики TOYO TIRES R888 с логотипом HEICO SPORTIV «helmet», увеличенную мощность двигателя до 250 л. с. (184 кВт; 247 л. с.) и 360 Нм (266 фунт-фут)
Автомобили были представлены на Эссенском автосалоне 2006 года . HEICO HS3 D5 поступил в продажу в 2007 году. [10]
Концепт ReCharge — это подключаемая гибридная электрическая версия C30, разработанная калифорнийским центром разработок Volvo. Она была представлена на Франкфуртском автосалоне 2007 года . [11] [12] Он оснащен 4-цилиндровым 1,6-литровым двигателем flex-fuel и электродвигателем на каждом колесе. Расчетный запас хода батареи составляет 100 км (62 мили). Время полной зарядки батарей составляет 3 часа. Максимальная скорость автомобиля составляет 160 км/ч (99 миль/ч). Volvo планирует продавать серийный подключаемый гибрид C30 в Европе в 2012 году. [13]
Серийная версия C30 T5 с 160-ваттной звуковой системой [14] была официально представлена на Парижском автосалоне 2006 года .
Ранние модели включают T5 (2,5 литра), 2.4i, 2.0, 1.8, 1.8 Flexifuel, 1.6, D5 (2,4 литра) (132 кВт/180 л.с.), D5 (120 кВт/163 л.с.) (только для Бельгии), 2.0D, 1.6D. [15]
Интерьер C30 похож на интерьер S40 и V50 : большинство деталей у них одинаковые, включая приборную панель, «плавающую» центральную консоль и рулевое колесо.
В конце 2006 года C30 был запущен в Европе. Выбор двигателей варьируется от 1,6-литрового рядного 4-цилиндрового (бензинового или дизельного) до 2,5-литрового рядного 5-цилиндрового турбо (дизельного 2,4 л). В 2009 году появились варианты 6-ступенчатой автоматической коробки передач PowerShift с двойным сцеплением для 2,0-литровых бензиновых и дизельных двигателей, 1,8-литрового двигателя E85 flex-fuel и 1,6-литрового дизельного двигателя "DRIVe" с улучшенной эффективностью и опциональной функцией start/stop .
Линии отделки включают SE и SE Lux в Великобритании, а также Kinetic, Momentum и Summum (от наименьшего к наибольшему количеству функций) в большинстве других европейских стран. Пакет R-Design добавляет внутренние и внешние аксессуары, включая алюминиевые вставки на приборной панели, эмблемы R-Design на рулевом колесе, сиденьях и ковриках, задний спойлер и обвес.
C30 поступил в продажу в Канаде в марте 2007 года как модель 2007 года, а в октябре 2007 года в США как модель 2008 года. [16]
В Канаде 2.4i предлагался до 2011 года, в то время как T5 оставался доступным до конца производства. В Соединенных Штатах единственным доступным двигателем был T5. [17] В 2008 году американский C30 дебютировал с двумя линиями отделки, Version 1.0 и Version 2.0. R-Design был добавлен позже в модельном году, показывая уникальные значки и внутреннюю отделку. С 2009 года американский C30 предлагался в отделке T5 или R-Design. В 2011 году опция производительности Polestar (разработанная в партнерстве между Volvo Car Corporation и Polestar ) стала доступна для нескольких моделей Volvo, включая модели C30 T5 2008–2013 годов. Модификация программного обеспечения компьютера управления двигателем увеличила выходную мощность с 227 л. с. (169 кВт) до 250 л. с. (186 кВт) без снижения рейтингов экономии топлива Агентства по охране окружающей среды США . [18]
Доступные аудиосистемы включают:
На High Performance и Premium Sound можно воспроизводить компакт-диски с музыкой в форматах MP3 и WMA, а также они оснащены дополнительным разъемом AUX для подключения вспомогательного оборудования, например, портативного MP3-плеера. Начиная с весны 2007 года, адаптер для подключения iPod или USB-флешки также будет доступен в качестве аксессуара.
Модель 2008 года принесла несколько незначительных изменений, в основном касающихся адаптации интерьера к обновленным S40/V50 и включения в стандартную комплектацию аудиоразъема Aux.
Модель 2009 года переместила значок Volvo с ручки люка на стеклянную область над ней, увеличила шрифт и расстояние между буквами. Она также принесла другие небольшие изменения, такие как включение жесткой крышки багажника в стандартную комплектацию.
C30 продолжает маркетинговую стратегию Volvo, которая ставит безопасность на первое место ( IntelliSafe ). Это демонстрируется [ оригинальное исследование? ] с помощью некоторых недавно разработанных функций безопасности, включая метод преодоления «слепых зон» в поле зрения водителя сзади с помощью системы, известной как BLIS ( Blind Spot Information System ).
C30 также оснащен антиблокировочной системой тормозов (ABS) на все четыре колеса, электронной программой стабилизации (ESP), системой контроля тяги , а также передними, боковыми и шторными подушками безопасности, передними и задними зонами деформации и жесткой ячейкой безопасности для пассажиров. [20]
Институт страхования безопасности дорожного движения (IIHS) присудил Volvo C30 награду Top Safety Pick. C30 получил наивысшую оценку «хорошо» в испытаниях на прочность спереди, сбоку, сзади и крыши, а также имеет электронный контроль устойчивости в качестве стандартного оборудования, чтобы получить награду.
Volvo C30 имеет запатентованную переднюю и заднюю конструкцию, в которой используются четыре различных сорта стали для поглощения и перераспределения энергии удара по всему кузову купе. Система защиты от плетевых травм Volvo и система защиты от боковых ударов с боковыми подушками безопасности и надувным занавесом также входят в стандартную комплектацию. [21] Ремни безопасности оснащены преднатяжителями для защиты пассажиров от неожиданных аварий. [22]
Автомобиль также использует интеллектуальную информационную систему водителя (IDIS) от Volvo, которая непрерывно отслеживает такие упреждающие системы автомобиля, как угол поворота рулевого колеса, нажатие педалей и общие факторы, которые помогают компьютеру автомобиля определить, занят ли водитель или отвлечен ли он при въезде в поток или повороте, и затем соответствующим образом задерживает определенные данные или оповещения, которые не важны. [23]
Модель C30 подверглась критике, поскольку в попытке сделать ее более отзывчивой на поворотах она стала менее надежной на льду или снегу, где задняя часть может легче потерять сцепление по сравнению с другими моделями Volvo. [24]
.jpg/1280px-San_Francisco,_California_-_USA_(8385004984).jpg)
Новые внешние особенности включают в себя:
Новые особенности интерьера включают в себя:
Новый комплект аксессуаров для стайлинга включает в себя декор противотуманных фар, переднюю защитную пластину, боковые накладки на пороги с выгравированным логотипом C30 и заднюю защитную пластину со стильным алюминиевым внешним видом. Для D5 и T5 добавлены две 90-миллиметровые выхлопные трубы из полированной нержавеющей стали, чтобы подчеркнуть мощный двигатель.
Дополнительное спортивное шасси, доступное во всех моделях, кроме 1.6D DRIVe, включает в себя более низкое передаточное отношение рулевого управления, что обеспечивает на 10% более быструю реакцию на поворот рулевого колеса. Жесткость пружины была увеличена не менее чем на 30%, чтобы повысить устойчивость автомобиля при энергичном вождении.
Весной 2009 года Volvo C30 1.6D DRIVe будет доступен с усовершенствованной функцией старт/стоп (как 1.6D DRIVe start/stop).
Обновленные автомобили были представлены на Франкфуртском автосалоне 2009 года .
Обновленный C30 поступил в продажу в начале 2010 года, как модель 2011 года в Северной Америке и Австралии. Ранние модели включают T5 (2,5 литра), 2.4i, 2.0, 2.0F (Flexifuel), 1.6, D5 (2,4 литра), 2.0D, 1.6D DRIVe, 1.6D DRIVe start/stop. [25] [26] Поставки начались в начале 2010 года. [27]
Начиная с 2011 модельного года, в продуктовую линейку были добавлены варианты двигателей D3 и D4. Другие изменения включают новый цвет кузова (Flamenco Red), автомобили с Volvo On Call имеют возможность дистанционной активации обогревателя салона с помощью текстовых сообщений SMS. [28]
Volvo C30 Efficiency — это версия 1.6D мощностью 105 л. с. (104 л. с.; 77 кВт) с уменьшенной высотой шасси, новым задним спойлером на крыше, новым задним бампером, панелями днища, оптимизированным охлаждением двигателя, аэродинамически оптимизированными 16-дюймовыми колесными дисками, шинами с низким коэффициентом трения, измененным переключением передач с третьей по пятую, трансмиссионным маслом с низким коэффициентом трения, оптимизацией сервоусилителя рулевого управления и оптимизацией управления двигателем.
Автомобиль был представлен на Франкфуртском автосалоне 2007 года . [29] [30]
C30 Boston Red Sox edition — это ограниченная (107 единиц) версия C30 T5 R-Design с пятиступенчатой автоматической коробкой передач или шестиступенчатой механической коробкой передач с Geartronic для рынка США, посвященная 107 победам Boston Red Sox в 2007 году. [31] Она включала красный цвет кузова, логотип Boston Red Sox на стекле задней двери, коврики с логотипом Red Sox и значки Boston Red Sox на крыльях. [32] [33]
C30 R-Design — это ограниченная (400 единиц) версия C30 T5 для североамериканского рынка. Она включала выбор из четырех цветов кузова (Black Sapphire, Titanium Grey, Orinoco Blue и Passion Red), спортивный обвес, обивку сидений Flex-tech цвета «с оттенком черного», подушки и спинки с отделкой из контрастной кремовой кожи, синюю приборную панель, центральную консоль с тонкими круговыми узорами и алюминиевой инкрустацией, обернутое рулевое управление с алюминиевой инкрустацией, спортивные педали, спортивный рычаг переключения передач, коврики, 18-дюймовые диски Atreus, спутниковое радио Sirius с 6-месячной вводной подпиской. Другие опции включают 5-ступенчатую коробку передач Geartronic, навигационную систему на основе DVD с информацией о дорожном движении в реальном времени, электропривод водительского сиденья, климат-пакет, электропривод стеклянного люка, биксеноновые фары, легкосплавные диски Serapis и премиальную аудиосистему Dynaudio.
Автомобиль был представлен на Нью-Йоркском автосалоне 2008 года . Серийная версия поступила в продажу в апреле 2008 года. [34]
Это версия C30 со следующим: [35]
Это ограниченная (600 единиц) версия C30 1.6 D2 (115 л. с.), 1.6 DRIVe (115 л. с.), 2.0 D3 (150 л. с.) или 2.0 (145 л. с.) для рынка Италии, разработанная Eidon and Berman. Она включала в себя DI-NOC film (3M) карбоновое покрытие поверхности на крыше, боковых рамах, раме решетки радиатора и наружных зеркалах, Fondmetal 17-дюймовые диски матово-черного цвета (опциональные Fondmetal 17-дюймовые диски матово-черного цвета), выбор из 5 цветов кузова (bianco ghiacciato (белый), grigio titanio (антрацит), argento electrico metallizzato, orange flame metallizzato (оранжевый пламенный металлик), argento metallizzato). [36] [37]
C30 Polestar Limited Edition 2013 года — это ограниченная (250 экземпляров) версия C30 T5 R-Design для рынка США. Он включал в себя увеличение мощности двигателя за счет увеличения притока воздуха в камеры сгорания и опережения зажигания, 17-дюймовые легкосплавные диски Styx матово-черного цвета, значки Polestar сзади и по бокам автомобиля, цвет кузова Rebel Blue, кожаные сиденья в цвете Off-Black или двухцветном Off-Black и Calcite, оборудование C30 T5 R-Design Premium Plus (стеклянный люк с электроприводом, электропривод водительского сиденья с памятью, мягкая крышка багажника, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и компасом, электропривод пассажирского сиденья, светодиодные дневные ходовые огни, бесключевой доступ и активные двойные ксеноновые фары), дополнительную отделку Platinum (звук Dolby Pro Logic II Surround Sound, 10 динамиков мощностью 650 Вт, навигационная система с информацией о дорожной обстановке в реальном времени, дистанционным управлением и картой, а также спутниковое радио Sirius/XM), цветной обвес кузова, логотип R-Design на передней решетке радиатора, циферблат приборов R-Design, уникальные алюминиевые вставки, спортивное рулевое колесо R-Design и спортивные педали; Стандартные стеклоочистители с датчиком дождя и омыватели фар, дополнительный климатический пакет (подогрев передних сидений, электронный климат-контроль (ECC) и система контроля качества воздуха в салоне (IAQS)), жесткость пружин увеличена на 30 процентов, амортизаторы с однотрубной конструкцией с увеличенным на 20 процентов демпфированием на низких скоростях, более жесткие втулки и на 10 процентов более быстрое передаточное отношение рулевого управления.
Автомобиль поступил в продажу в октябре 2012 года. [38]
Это версия C30, вдохновленная гоночным автомобилем Polestar STCC на базе T5, разработанная Polestar Performance . Она включала двигатель 2,5 л Turbo с увеличенным интеркулером и турбонаддувом KK & K 26, модифицированные поршни, шатуны и впускной распредвал, рассчитанный на 405 л. с. (298 кВт; 399 л. с.) и 510 Нм (376 фунт-фут); Полный привод Haldex с механическим дифференциальным тормозом Quaife спереди и сзади, амортизаторы и пружины Öhlins с рулевой рейкой с передаточным числом 2,25, передние тормозные диски Brembo 380 мм с шестипоршневыми суппортами, задние тормозные диски Brembo 330 мм с четырехпоршневыми суппортами, колеса BBS FI 19x8,19 дюймов с шинами Pirelli P Zero 235/35 ZR 19, гоночные сиденья с кожаной обивкой Ternsjö и четырехточечными ремнями безопасности, аэродинамический кузов, заимствованный у гоночного автомобиля STCC.
Автомобиль был представлен на Гетеборгском автосалоне 2010 года. [39] [40] [41]
Официальная сборка для C30 PCP выглядит следующим образом:
Стандартный Volvo T5: 2,5 л турбо с промежуточным охладителем Volvo Diesel и турбонагнетателем 3K K26. Максимальное давление наддува 23 фунта на кв. дюйм. Поршни, шатуны и выпускной распредвал S60R от 5-цилиндрового атмосферного двигателя. Клапанные пружины от 6-цилиндрового атмосферного двигателя 3,2 л. Форсунки Bosch 550 куб. см. Маховик Volvo 850. Сцепление Sachs Performance. Выхлопная система Ferrita из нержавеющей стали 3 дюйма.
Трансмиссия: Haldex Gen 4 AWD. Механический дифференциал Quaife спереди и сзади.
Ходовая часть: амортизаторы и пружины Olins. Рулевая рейка с высоким передаточным отношением и 2,25 оборотами от упора до упора.
Характеристики: Вес - 1365 кг Мощность - 455 л.с. Крутящий момент 391 фут-фунт. Макс. обороты 7800 в течение 3 секунд, затем 7500. 0-60 - 3,9 с
Тормоза: Передние диски Brembo 380 мм, 6-поршневые суппорты Задние диски Brembo 330 мм, 4-поршневые суппорты
Колеса: BBS FI 19x8.75"
Интерьер: сиденья Recaro с кожаной обивкой Ternsjö
Экстерьер: аэродинамика, заимствованная у гоночного автомобиля Polestar STCC
Цвет: синий Полярная звезда
Volvo C30 с последовательно подключенным Range Extender создан на базе C30 Electric с трехцилиндровым двигателем внутреннего сгорания мощностью 60 л. с. (44 кВт; 59 л. с.), установленным под полом заднего грузового отсека. Автомобиль также оснащен 40-литровым топливным баком. Двигатель внутреннего сгорания подключен к генератору мощностью 40 кВт. Объединенная мощность используется для приведения в действие электродвигателя автомобиля мощностью 111 л. с. (82 кВт; 109 л. с.), но водитель также может позволить генератору заряжать аккумулятор, тем самым увеличивая запас хода автомобиля на электричестве. Этот Range Extender увеличивает запас хода электромобиля до 1000 км — сверх запаса хода в 110 км, обеспечиваемого аккумуляторной батареей автомобиля.
Volvo C30 с параллельно подключенным Range Extender включает в себя турбированный трехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания мощностью 190 л. с. (140 кВт; 187 л. с.) сзади и 40-литровый топливный бак, шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Генератор мощностью 40 кВт. Аккумулятор также можно заряжать, чтобы увеличить запас хода автомобиля только на электричестве. Электродвигатель такой же, как у автомобиля с последовательно подключенным Range Extender. Суммарная мощность составляет 300 л. с. (221 кВт; 296 л. с.). Этот Range Extender увеличивает запас хода электромобиля до 1000 км — сверх 75 км, обеспечиваемых аккумуляторной батареей автомобиля. [42]
Производство топливных элементов началось в 2010 году. [43]
Volvo C30 Electric — электромобиль с аккумуляторным питанием, выпущенный ограниченным тиражом в середине 2010-х годов.
Прототип электромобиля C30 использовал электродвигатель мощностью 82 кВт и имел литий-ионный аккумулятор емкостью 24 кВт·ч , установленный в туннеле карданного вала и в пространстве, которое обычно занимает топливный бак, за пределами салона и вдали от зон деформации. Электромобиль C30 обеспечивает запас хода до 150 км (93 мили) по циклу NEDC. [44]
Прототип C30, пригодный для вождения, был представлен в сентябре 2009 года. Обновленный прототип (с полностью укомплектованным салоном и полным набором приборов, а также улучшенной комплектацией аккумулятора) был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2010 года . [45] [46]
Концепт-кар C30 DRIVe Electric был представлен на Парижском автосалоне 2010 года и представлен как C30 DRIVe. [47]
Полевые испытания около 50 электромобилей C30 были проведены в Швеции, начиная с четвертого квартала 2010 года, в основном внутри Volvo Car Corporation. [48] Volvo C30 Electric также был частью проекта One Tone Life, в котором семье было поручено жить максимально экологично в течение шести месяцев. [48] В июле 2012 года Volvo поставила 15 электромобилей Volvo C30 в рамках проекта открытого дорожного тест-драйва в Шанхае . [49]
Электрический C30 имеет литий-ионную батарею емкостью 24 кВт·ч , поставляемую американским производителем EnerDel . [50] Электродвигатель, контроллер двигателя, зарядное устройство и другие компоненты трансмиссии были поставлены швейцарским производителем BRUSA Elektronik AG. [51] Максимальная скорость, по оценкам Volvo, составляет 130 км/ч (81 миль/ч), с разгоном от 0 до 50 км/ч (0–31 миль/ч) за 4 секунды. C30 Electric можно заряжать от обычной бытовой розетки, а полная зарядка занимает около 7 часов. Полностью электрический запас хода составляет до 150 километров (93 мили). Аккумуляторы устанавливаются там, где обычно находится топливный бак, а также в специальном отсеке в центральном туннеле C30, и, как следствие, багажное отделение остается неизменным. [48] В августе 2012 года Volvo заказала вторую поставку аккумуляторных батарей у EnerDel для создания внутреннего испытательного парка совместно с Siemens . [52] [53]
Volvo C30 Electric оснащен тремя климатическими системами: одна обеспечивает пассажиров отоплением или охлаждением; другая охлаждает или подогревает аккумуляторную батарею по мере необходимости; а электродвигатель и силовая электроника охлаждаются водой. Климат-контроль в пассажирском салоне оснащен обогревателем на биоэтаноле , решение, выбранное Volvo для обогрева без ущерба для запаса хода на одной зарядке батареи, но у водителя есть возможность запустить климатическую установку на электричестве от батарей. Этанол является режимом по умолчанию, а бак для этанола может вместить 14,5 литров (3,8 галлона США) биоэтанола. Volvo испытала C30 в зимних условиях при температуре до −20 °C (−4 °F) в 2011 году. [54]
C30 DRIVe был одним из пяти финалистов премии Green Car Vision Award 2011. [55] В июле 2012 года электрический Volvo C30 был назван «Зеленым автомобилем года» в Китае на 4-м Китайском саммите по мобильности на основе новых источников энергии. [49]
Кузов Volvo C30 Electric был собран на обычной сборочной линии на заводе в Генте, Бельгия , а затем планер перевозится в Гетеборг для установки двигателя, аккумуляторов и других узлов, специфичных для C30 Electric. [48]
Как автомобиль мелкосерийного производства, Volvo намеревалась сдавать Volvo C30 Electric в аренду только корпоративным клиентам, в основном компаниям, органам власти и государственным учреждениям. Первоначальные поставки были запланированы на третий квартал 2011 года по всей Европе, включая Швецию, Бельгию, Нидерланды и Норвегию. [56] Volvo планировала выпустить около 250 автомобилей к концу 2012 года и, возможно, больше, если возникнет интерес на рынке. [48] Volvo также планировала выделить в общей сложности 100 Volvo C30 Electrics для США, половина из которых будет предлагаться на Западном побережье , а другая половина — на Восточном побережье . Volvo нацеливала лизинг на корпоративных и государственных пользователей автопарков по цене около 2100 долларов США в месяц в США и 1500 евро в месяц в Европе при трехлетней аренде. Поскольку эта цена была намного выше, чем у других электромобилей, доступных на рынке к 2011 году, ожидалось, что спрос будет низким, и Volvo объяснила, что их цены отражают фактическую стоимость автомобиля ограниченного производства. [57] [58] В течение 2011 года во Франции было зарегистрировано 6 единиц. [59] Всего в Швеции по сентябрь 2012 года с 2011 года было сдано в аренду 126 единиц. [60] По состоянию на 5 июля 2013 года C30 больше не был доступен для заказа у Volvo, и он не оставался в модельном ряду на веб-сайте Volvo Cars. Последние C30 из текущего запаса должны были быть зарегистрированы к концу 2013 года, но ни один не был произведен после июля 2013 года.
Производство C30 Electric началось в июне 2011 года. Поставка первых десяти C30 Electric была осуществлена энергетической компании Göteborg Energi, поставки начались осенью 2010 года. [61] Лизинг для клиентов автопарков в Швеции, Бельгии, Нидерландах и Норвегии начался в третьем квартале 2011 года. [48] Всего в Европе по состоянию на октябрь 2012 года было сдано в лизинг 209 единиц. [62] Швеция является крупнейшим рынком продаж, где с 2011 года по март 2013 года было поставлено 149 единиц. [60] [63] [64]
Производство было прекращено в декабре 2012 года, а линия C30 была снята с производства в 2013 году. [65] [66]
В кампании C30 DRIVe «DRIVe Around the World» была создана игра Facebook, предлагающая пользователям виртуально доехать на Volvo C30 DRIVe до друга Facebook, который живет как можно ближе к 1333 километрам от Швеции до Египта. Задача началась 16 ноября 2009 г. и закончилась 5 февраля 2010 г. Игра рекламировалась с помощью анимированного трейлера, который набрал 569 000 просмотров по всему миру в 169 странах. Страница фанатов Volvo (www.facebook.com/volvo) была вознаграждена пожертвованием от Volvo Cars в размере 15 000 евро от имени команды фанатов Volvo на проект ветряной электростанции с сертификатом Gold Standard в Измире, Турция. [67]
В проекте One Tone Life семья Линделл жила во временном доме от A-hus и ездила на Volvo C30 Electric. [68] Проект дома был разработан архитектором Гертом Вингардом. [69]
Пилот Volvo Polestar Роберт Дальгрен выиграл чемпионат Scandinavian Touring Car Championship 2010. Кроме того, после 8 из 9 раундов чемпионата STCC Driver's Championship 2010 Роберт Дальгрен лидировал в турнире, а Volvo Polestar заняла 2-е место в командном зачете. [70]
Роберт Дальгрен выиграл чемпионат водителей STCC 2010 года, а Volvo Polestar выиграл командный чемпионат STCC 2010 года. [71]
В сезоне чемпионата мира по шоссейно-кольцевым гонкам среди легковых автомобилей 2011 года команда Polestar Racing использовала Volvo C30 DRIVe в качестве гоночного автомобиля. [72]
Volvo C30 Electric разделил первое место в 130-километровом ралли Michelin Challenge Bibendum, а также награды за управляемость, выбросы CO2 на колесах и локальные выбросы. [73]
Команда Polestar Racing вошла в сезон WTCC 2011 года с одним гоночным автомобилем Volvo C30 DRIVe под управлением Роберта Дальгрена. [74]
В чемпионате мира по кузовным гонкам 2011 года Роберт Дальгрен выбыл из квалификации в гонке в Макао, положив конец сезонной карьере команды Polestar Racing. [75]
C30 одержал победу в 5 гонках сезона Pirelli World Challenge 2011 года .
Это гоночная версия C30, разработанная для чемпионата Швеции по кузовным гонкам 2010 года . [76]
В рамках европейского запуска C30 компания Fuel London (часть Euro RSCG Worldwide) создала серию из 16 различных телевизионных рекламных роликов под девизом кампании «Продукт свободной воли». [77]
В рамках запуска C30 в США, сайт конфигурации Volvo C30 содержал колеблющуюся ценовую котировку для одинаково оборудованных автомобилей. Целью Volvo было определить, сколько потенциальные покупатели готовы заплатить и сколько автомобилей им следует отправить в Штаты. [29]
В популярной серии романов «Сумерки» Стефани Майер предполагается, что Эдвард ездит на «блестящем» и «серебристом» Volvo S60-R , быстром спальном автомобиле , который не привлекает внимания к богатству семьи Калленов. Серия фильмов сотрудничала с Volvo, чтобы разместить Volvo C30 в фильме «Сумерки» 2008 года , посчитав, что C30 лучше подходит для образа 108-летнего вампира, притворяющегося 17-летним учеником старшей школы. Volvo сообщила об увеличении продаж C30 на рынке США после выхода фильма и помогла изменить восприятие Volvo как «крутой» машины у молодого поколения покупателей. [78] [79]
