Уолтер Бойн родился в Восточном Сент-Луисе, штат Иллинойс , и вырос в бедной семье во времена Великой депрессии . [1] Он учился в начальной школе Holy Angels, где впервые обнаружил интерес к письму. [2] [3] Его любовь к полетам поощрялась такими дешевыми романами того времени, как «Большая восьмерка» Роберта Хогана и его боевые асы , в которых был изображен «Американский летающий шпион времен Первой мировой войны», участвовавший в воздушном бою. [2] В этом юном возрасте он решил, что станет пилотом ВВС, и сосредоточил свои усилия на достижении этой цели. [1] Бойн получил ряд стипендий, которые позволили ему поступить в Вашингтонский университет в Сент-Луисе . [2]
Военная карьера
4925-я испытательная группа. Бойн в заднем ряду, четвёртый слева.
Бойн вернулся к активным полетам в качестве летчика-испытателя ядерного оружия в 4925-й группе ядерных испытаний на базе ВВС Киртланд недалеко от Альбукерке, штат Нью-Мексико . [5] Находясь в Киртланде, он стал командиром самолетов B-47 и B-52 Stratofortress . [2] Во время войны во Вьетнаме Бойн служил командиром 635-й служебной эскадрильи на Королевской авиабазе Таиланда У-Тапао, где он налетал 120 боевых часов в качестве пилота-инструктора C-47 Skytrain . [2] Полковник Бойн ушел из ВВС 1 июня 1974 года, проведя более 5000 часов на различных военных самолетах. [6]
Автор и историк
Бойн начал свою писательскую карьеру в 1962 году, еще служа в ВВС. Устав от однообразных статей об авиации того времени, он решил писать о менее известных людях и самолетах, начиная со статьи о Curtiss P-36 . Статья Бойна была принята британским журналом и заплатила ему 29 долларов — момент особой гордости за нового автора. [1] Самолет P-36 сейчас находится в Национальном музее ВВС США на авиабазе Райт-Паттерсон недалеко от Дейтона, штат Огайо . Очень плодовитый писатель, Бойн был автором более пятидесяти книг и более тысячи журнальных статей. [6]
Работает
Научная литература
(1979) Эпоха реактивных самолетов: сорок лет реактивной авиации [7]
(1980) Messerschmitt Me 262: Стрела в будущее [8]
(1980) Полет, введение в полет, самолеты и авиационную карьеру [9]
(1981) Боинг B-52: Документальная история
(1982) Авиационные сокровища Силвер-Хилла
(1983) Вертикальный полет: эпоха вертолета
(1984) De Havilland DH-4: от пылающего гроба к живой легенде
(1985) Призрак в бою
(1986) На переднем крае
(1987) Классика: Самолеты США времен Второй мировой войны [10]
(1987) Смитсоновский институт иллюстрировал историю полета
(1988) Смитсоновская книга полета для молодежи
(1988) Сила за рулем
(1990) Полет
(1991) Оружие бури в пустыне (список бестселлеров New York Times)
(1991) Война в Персидском заливе
(1992) Классический самолет
(1992) Искусство в полете: Скульптура Джона Сейфера
(1993) Серебряные крылья
(1994) Столкновение крыльев: Вторая мировая война в воздухе
(1995) Битва титанов: Вторая мировая война на море
(1995) Лети мимо, лети в настоящем
(1997) Beyond the Wild Blue, История ВВС США, 1947–1997 гг.
(1998) За горизонтами: История Lockheed
(1999) Читатель воздушного боя Брасси (редактор)
(2001) Асы в командовании: летчики-истребители как боевые лидеры
(2001) Немецкие военные самолеты
(2001) Лучшее из крыльев
(2001) Авиация 100 , Том I
(2001) Классический самолет , 2001
(2002) Авиация 100 , Том II
(2002) Двухчасовая война
(2003) Авиация 100 , Том III
(2003) Энциклопедия воздушной войны
(2003) Влияние авиации на историю
(2003) Хроника полета: годовая история авиации
(2003) Восходящий прилив
(2003) Операция «Свобода Ирака», что пошло правильно, что пошло не так и почему
(2003) Путеводитель Альфа Браво Дельта для ВВС США
(2003) Путеводитель Альфа Браво Дельта для ВМС США
(2003) Путеводитель Альфа Браво Дельта для армии США
(2003) Путеводитель Альфа Браво Дельта для морской пехоты США
(2003) Война Судного дня: и авиаудар, который спас Израиль
(2004) Лучшее на сегодняшний день военное сочинение
(2007) Взлет к славе: история мемориала ВВС
(2011) Как вертолет изменил современную войну [11]
(2018) 25 самых влиятельных самолетов всех времен [12]
(2006) Ревущий гром: Роман эпохи реактивных самолетов
(2006) Сверхзвуковой гром: роман эпохи реактивных самолетов
(2009) Гиперзвуковой гром: роман эпохи реактивных самолетов
Карьера в Национальном музее авиации и космонавтики
В 1974 году, после ухода из ВВС, Бойн поступил на работу в Национальный музей авиации и космонавтики в качестве куратора воздушного транспорта. [1] Перед открытием музея в 1976 году на него была возложена ответственность за представление всех самолетов в их экспонатах. [1] Бойн также отвечал за преобразование полуразрушенного объекта музея Силвер-Хилл в ведущий в мире реставрационный центр. [6] Он также организовал попытку переименовать объект в честь Пола Э. Гарбера , куратора Национального музея авиации — предшественника Национального музея авиации и космонавтики. [6]
Бойн был назначен исполняющим обязанности директора музея в 1982 году [13] и директором 10 февраля 1983 года. [14] За время своего пребывания на посту директора музея Бойн совершил ряд заметных действий, в том числе:
Основал самый продаваемый авиационный журнал Air & Space [6].
Пионер музейной программы видеодисков и запатентовал автоматизированную систему хранения и поиска «Digitizer» [15].
Он ушел с поста директора музея в 1986 году .
Спустя годы
В 1998 году Бойн стал соучредителем кабельного телеканала Wingspan — Air and Space Channel, который год спустя был куплен каналом Discovery . [6] Бойн жил в Эшберне, штат Вирджиния . Его первая жена, бывшая Джинн Куигли, умерла в 2007 году. У них четверо детей: Молли, Кэти, Билл и Пегги, пятеро внуков: Джей Ди, Грейс, Уолтер, Шарлотта и Чарльз. [6] 10 января 2008 года Бойн повторно женился на Терезии Такач. [16]
Ранее Бойн занимал пост председателя правления Национальной ассоциации аэронавтики, старейшей авиационной организации в США, и ушел в отставку в 2014 году. [17]
В 1984 году Бойн был удостоен звания почетного доктора аэрокосмических наук Салемского колледжа, Западная Вирджиния . [6] В 1987 году Национальная ассоциация аэронавтики (NAA) наградила его Трофеем Клиффа Хендерсона за заслуги в авиации. [20] В 1998 году Национальное управление гражданской авиации присвоило ему звание «Выдающийся государственный деятель авиации», которое награждает выдающихся ныне живущих американцев, внесших значительный вклад в аэронавтику. [21] Также в 1998 году Международная авиационная федерация наградила Бойна дипломом Поля Тиссандье, присуждаемым тем, кто служил делу авиации в целом и спортивной авиации в частности. [22] В 2005 году Ассоциация авиационной промышленности вручила Бойну премию Лорен Д. Лайман за выдающиеся достижения в области связей с общественностью в авиации. [23] В 2007 году он был занесен в Национальный зал авиационной славы . [24] В 2016 году Аэроклуб Вашингтона, округ Колумбия, наградил Бойна Трофеем Дональда Д. Энгена за выдающиеся достижения в области авиации. [25]
Рекомендации
Примечания
^ abcdefgh Холден, 2007 г.
^ abcdefghi "Биография Уолтера Бойна NAHF". 2007.
^ «Министерство внутренних дел и соответствующие ассигнования на 1984 год», Слушания в подкомитете по ассигнованиям Палаты представителей, девяносто восьмая первая сессия Конгресса, Часть 8, Типография США, Вашингтон, округ Колумбия, 1983, Смитсоновский институт, 16 марта 1983 года. Свидетели — Уолтер Дж. Бойн. Биография Уолтера Дж. Бойна, стр. 13
^ Бойн 2009, с. 63.
^ Бойн 2009, с. 69.
^ abcdefghijkl «Пионеры авиации: биография Уолтера Дж. Бойна». 2004 . Проверено 2 февраля 2019 г.
^ Бойн, Уолтер Дж., Дональд С. Лопес и Ансельм Франц. Реактивный век: сорок лет реактивной авиации. Вашингтон: Национальный музей авиации и космонавтики, Смитсоновский институт, 1979. ISBN 087474248X.
^ Бойн, Уолтер Дж. Мессершмитт Me 262: Стрела в будущее. Вашингтон, округ Колумбия: опубликовано издательством Smithsonian Institution Press для Национального музея авиации и космонавтики, 1980. ISBN 0874742765.
^ Бойн, Уолтер Дж. Флайинг, Введение в полеты, самолеты и авиационную карьеру. Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси: Прентис-Холл, 1980. ISBN 0133226441
^ Мейер, Марк и Уолтер Дж. Бойн. Классика: Американские самолеты времен Второй мировой войны . Шарлоттсвилл, Вирджиния: Howell Press, 1987. ISBN 096168786X
^ Бойн, Уолтер Дж. (2011). Как вертолет изменил современную войну . Пеликан Паблишинг. ISBN978-1-58980-700-6.
^ Бойн, Уолтер Дж.; Хэндлман, Филип (2018). 25 самых влиятельных самолетов всех времен . Лайонс Пресс. ISBN978-1-49302-630-2.
^ ab «Запись 338». 2007 . Проверено 2 января 2017 г.
^ "Хронология NASM 1983" . Вашингтон, округ Колумбия: Смитсоновский институт. Архивировано из оригинала 6 июня 2011 года . Проверено 2 января 2017 г.
^ «Патент США 4941125». 1990.
^ Дорр 2016, с. 32.
^ Гаффни, Джонатон (май – июнь 2014 г.). «Послание президента». Запись НАА . Вашингтон, округ Колумбия: Национальная ассоциация аэронавтики . Проверено 18 января 2017 г.
^ О'Коннор, Кейт (10 января 2020 г.). «Скончался летчик-испытатель ВВС США и авиационный писатель Уолтер Бойн» . AVweb.com . Авиационная издательская группа . Проверено 18 января 2020 г.
^ Лоузи 2020.
^ "Хронология получателей трофея Хендерсона" . Вашингтон, округ Колумбия: Национальная ассоциация аэронавтики . Проверено 2 января 2017 г.
^ "Получатели выдающихся государственных деятелей Макдональда" . Вашингтон, округ Колумбия: Национальная ассоциация аэронавтики . Проверено 2 января 2017 г.
^ "Диплом Поля Тиссандье" . Лозанна, Швейцария: Международная авиационная федерация. Архивировано из оригинала 9 мая 2013 года . Проверено 2 января 2017 г.
^ «Уолтер Дж. Бойн назван лауреатом премии Лаймана» . Арлингтон, Вирджиния: Ассоциация аэрокосмической промышленности. 14 декабря 2005 года. Архивировано из оригинала 3 января 2017 года . Проверено 19 января 2020 г.
^ "Хранитель Уолтера Бойна" . Nationalaviation.org . Национальный зал авиационной славы . Проверено 25 января 2023 г.
^ «Получатели трофея аэроклуба Дональда Д. Энгена за выдающиеся достижения в авиации» . Вашингтон, округ Колумбия: Аэроклуб. 2016 . Проверено 20 января 2017 г.
Библиография
«Пионеры авиации: биография Уолтера Дж. Бойна». Крылья над Канзасом . Уичито, Канзас: Chance Communications, Inc., 1 февраля 2004 г. Проверено 18 января 2020 г.
Бойн, Уолтер Дж. (июнь – июль 2009 г.). «Рассвет дисциплины». Воздух и космос/Смитсоновский институт . 24 (2). Вашингтон, округ Колумбия: Смитсоновский институт: 62–69. ISSN 0886-2257 . Проверено 3 июля 2009 г.
Дорр, Роберт Ф. (февраль 2016 г.). «Человек, который знает все». Летный журнал . 22 (1). Уилтон, Коннектикут: Air Age Inc.
Холден, Генри М. (май 2007 г.). «В дикую синеву с Уолтером Дж. Бойном». Centennial Aviation & Business Journal . Сентенниал, Колорадо: Журналы аэропорта . Проверено 2 января 2017 г.
Лоузи, Стивен (10 января 2020 г.). «Уолтер Бойн — пилот бомбардировщика, историк, писатель и директор Музея авиации и космонавтики — умирает в возрасте 90 лет». Таймс ВВС . Проверено 10 января 2020 г.
«Биография Уолтера Бойна NAHF». Дейтон, Огайо: Национальный зал авиационной славы. 2007 . Проверено 2 января 2017 г.
«Рекордный отряд 338». Вспомогательные средства к официальным отчетам Смитсоновского института . Вашингтон, округ Колумбия: Смитсоновский институт. 15 февраля 2007 года . Проверено 2 января 2017 г.
«Патент США 4941125: Система хранения и поиска информации». Полнотекстовая база данных патентов и изображений USPTO . Александрия, Вирджиния: Ведомство США по патентам и товарным знакам. 10 июля 1990 года . Проверено 10 июля 2009 г.
Бойн, Уолтер Дж. «Полет с Уолтером Дж. Бойном». Эшберн, Вирджиния. Архивировано из оригинала 3 февраля 2009 года . Проверено 18 января 2020 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )