stringtranslate.com

Grumman G-44 Widgeon

Grumman G-44 Widgeon — небольшой, пятиместный, двухмоторный, амфибийный самолет . [1] Он получил обозначение J4F в ВМС и Береговой охране США и обозначение OA-14 в Корпусе Армии США и Военно-воздушных силах США .

Проектирование и разработка

Widgeon изначально был разработан для гражданского рынка. Он меньше, но в остальном похож на более ранний G-21 Goose компании Grumman и выпускался с 1941 по 1955 год. Самолет использовался во время Второй мировой войны в качестве небольшой патрульной и служебной машины ВМС США, Береговой охраной США и Королевским флотом .

Первый прототип поднялся в воздух в 1940 году , а первый серийный самолет поступил в ВМС США в качестве противолодочного самолета . Всего компанией Grumman было построено 276 самолетов, в том числе 176 для армии. Во время Второй мировой войны они служили в ВМС США, Береговой охране, Гражданском воздушном патруле и Военно-воздушных силах армии, а также в Королевском флоте Великобритании, который дал им служебное название Gosling .

История эксплуатации

Береговая охрана США

Grumman J4F-1 Береговой охраны США, хранящийся в Национальном музее военно-морской авиации в Пенсаколе, Флорида , 2002 г.

1 августа 1942 года J4F-1, летавший в составе патрульной эскадрильи береговой охраны США 212, базировавшейся в Хоуме, штат Луизиана , и пилотируемый главным пилотом авиации Генри Уайтом, заметил и атаковал немецкую подводную лодку у берегов Луизианы. Уайт сообщил о потоплении подводной лодки, и впоследствии ему приписали потопление U-166 , и он был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги .

Однако в июне 2001 года обломки U-166 были найдены рядом с обломками SS Robert E. Lee группой по разведке нефти; и затопление U-166 30 июля (т. е. за два дня до полета Виджена) теперь приписывается патрульному судну PC-566, сопровождавшему Robert E. Lee . [2]

Сейчас считается, что «Уиджон» Уайта совершил неудачную атаку на U-171 , подводную лодку типа IXC, идентичную U-166 , которая сообщила о воздушной атаке, совпавшей с атакой Уайта. U-171 не была повреждена атакой Уайта, но была потоплена четыре месяца спустя в Бискайском заливе . [3]

Гражданский воздушный патруль

Потопление немецкой подводной лодки гражданским воздушным патрулем (CAP) было заявлено одним из их крупных самолетов 11 июля 1942 года. Grumman G-44 Widgeon, вооруженный двумя глубинными бомбами и управляемый капитаном Джонни Хаггинсом и майором Уайнантом Фарром, был поднят в воздух, когда другой патруль CAP передал по радио, что они столкнулись с вражеской подводной лодкой, но возвращаются на базу из-за низкого уровня топлива. Просканировав местность, Фарр заметил подводную лодку, курсирующую под поверхностью волн. Не имея возможности точно определить глубину судна, Хаггинс и Ферр передали по радио ситуацию обратно на базу и последовали за противником в надежде, что он поднимется на перископную глубину . В течение трех часов экипаж следил за подводной лодкой. Как раз когда Хаггинс собирался вернуться на базу, подводная лодка поднялась на перископную глубину, и Хаггинс развернул самолет, выровнялся с подводной лодкой и погрузился на 100 футов (30 м). Фарр выпустил одну из двух глубинных бомб, выбив переднюю часть подлодки из воды. Когда она оставила масляное пятно , Фарр сделал второй проход и выпустил другой заряд. На поверхности океана появились обломки, подтверждающие гибель подлодки и первое уничтожение CAP. [4] [5]

Послевоенные операции

Грумман Виджен на базе гидросамолетов Гарленд на реке Детройт в 1947 году.

После войны Grumman переделала самолет, чтобы сделать его более подходящим для гражданских операций. Новый корпус улучшил его водостойкость, и было установлено шесть сидений. Всего Grumman построила 76 новых самолетов G-44A, последний из которых был доставлен 13 января 1949 года. Еще 41 был произведен по лицензии компанией Société de construction aéronavale  [fr] (SCAN) в Ла-Рошели , Франция , как SCAN 30. Большинство из них оказались в Соединенных Штатах.

McKinnon Enterprises в Сэнди, штат Орегон , переделала более 70 Widgeon в «Super Widgeon». Переделка включает замену двигателей на 270-сильные (200 кВт) шестицилиндровые поршневые двигатели Avco Lycoming GO-480-B1D и различные другие модификации, включая современную авионику , трехлопастные винты , большие окна, улучшенную звукоизоляцию , аварийные выходы и увеличенный максимальный взлетный вес . Убирающиеся поплавки на законцовках крыльев были опциональными. [6]

Варианты

1945 Г-44
Г-44
Основной серийный вариант, построено 200 экземпляров (серийные номера 1201–1400), включая военные варианты серии J4F, перечисленные ниже.
Г-44А
Г-44А
Улучшенный послевоенный вариант с переделанным корпусом, построено 76 экземпляров (серийные номера 1401–1476).
J4F-1
G-44 для Береговой охраны США, трехместный, построено 25 экземпляров.
J4F-2
Версия J4F-1 для ВМС США с 5-местным салоном, построено 131 экземпляр.
ОА-14
ОА-14
Пятнадцать самолетов G-44 были переданы на военную службу в состав Военно-воздушных сил США.
ОА-14А
Один новый самолет для Инженерного корпуса.
Гослинг I
Пятнадцать J4F-2 были переданы Королевскому флоту и позднее переименованы в Widgeon I.
Французский SCAN Type 30
СКАН 30
G-44A — построен по лицензии во Франции с использованием метрических стандартов и не анодирован, как оригинальные самолеты производства Grumman, построено 41 экземпляр (серийные номера 1–41).
ПАСЕ Ганнет

Конверсии SCAN 30 от Pacific Aerospace Engineering Corporation, оснащенные радиальными двигателями Lycoming R-680-13 мощностью 300 л.с. (220 кВт) . Позднее известные как Gannet Super Widgeon

Операторы

Военные операторы

 Бразилия
ВВС Бразилии эксплуатировали 14 самолетов с 1942 по 1958 год [7]
 Куба
В 1952 году кубинский флот получил четыре [8]
 Израиль
 Португалия
В составе ВМС Португалии с 1942 по 1968 год находилось 12 единиц [10]
 Таиланд
В 1951 году Королевский флот Таиланда имел в своем распоряжении пять кораблей [11]
Королевские ВВС Таиланда эксплуатировали пять самолетов с 1951 по 1956 год [11]
 Великобритания
 Соединенные Штаты
 Уругвай
ВМС Уругвая эксплуатировали один экземпляр с 1943 по 1979 год [12]

Гражданские операторы

 Норвегия
 Новая Зеландия

Выжившие самолеты

Бразилия

Канада

Португалия

Таиланд

Соединенные Штаты

Технические характеристики (G-44)

Линейный чертеж самолета Grumman J4F-1 Widgeon в трех проекциях
Линейный чертеж самолета Grumman J4F-1 Widgeon в трех проекциях

Данные из книги «Военные самолеты Второй мировой войны: Том пятый: Летающие лодки » [22]

Общая характеристика

Производительность

Вооружение

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

Примечания
  1. ^ Номер сертификата типа FAA A-734; самолет обозначен как «5 PCL-Am-FbM», что означает, что это пятиместный наземный самолет-амфибия-летающая лодка-моноплан.
  2. ^ "U-166". uboat.net. Получено: 18 августа 2010 г.
  3. ^ "U-171". uboat.net. Получено: 18 августа 2010.
  4. ^ Гражданский воздушный патруль [ постоянная мертвая ссылка ]
  5. ↑ Фландерс, Скотт (24 октября 1991 г.). «Улика, предложенная историками нацистской подводной лодки. По словам историков, подлодка была потоплена гражданским патрульным самолетом». Philadelphia Daily News . Получено 23 ноября 2015 г.
  6. ↑ Тейлор 1976, стр. 338.
  7. ^ World Air Forces – Historical Listings Brazil (BRZ) Архивировано 18 октября 2012 г. на Wayback Machine
  8. ↑ World Air Forces – Historical Listings Cuba (CUB), архивировано из оригинала 25 января 2012 г. , извлечено 30 августа 2012 г.
  9. ^ World Air Forces – Historical Listings Israel (ISR)], архивировано из оригинала 25 января 2012 г. , извлечено 30 августа 2012 г.
  10. ↑ World Air Forces – Historical Listings Portugal (POR), архивировано из оригинала 25 января 2012 г. , извлечено 30 августа 2012 г.
  11. ^ ab World Air Forces – Historical Listings Thailand (THL), архивировано из оригинала 25 января 2012 г. , извлечено 30 августа 2012 г.
  12. ↑ World Air Forces – Historical Listings Uruguay (URU), архивировано из оригинала 25 января 2012 г. , извлечено 30 августа 2012 г.
  13. ^ abcd Гудолл, Джефф (1 декабря 2020 г.). "Grumman G-44 / J4F / OA-14 Widgeon & RAF Gosling" (PDF) . Сайт истории авиации Джеффа Гудолла . Получено 17 октября 2022 г. .
  14. ^ Гудолл, Джефф (30 января 2017 г.). "Grumman / SCAN-30" (PDF) . Сайт истории авиации Джеффа Гудолла . Получено 17 октября 2022 г.
  15. ^ "Здание 1". Музей Королевских ВВС Таиланда . Архивировано из оригинала 3 февраля 2011 года . Получено 17 октября 2022 года .
  16. ^ "Досье планера - Grumman G-44A Widgeon, c/n 1449, c/r N86623". Аэрофотоснимки . Получено 17 октября 2022 г.
  17. ^ "FAA Registry [N4453]". Федеральное управление гражданской авиации . Министерство транспорта США . Получено 17 октября 2022 г.
  18. ^ Холман, Грегори Дж. (1 апреля 2016 г.). «'De plane' from 'Fantasy Island' up for auction». USA Today . Получено 17 октября 2022 г. .
  19. ^ "Музейные экспонаты". Музей авиации Аляски . Получено 17 октября 2022 г.
  20. ^ "Grumman J4F-2 (E-175) Widgeon". Pima Air & Space Museum . Получено 17 октября 2022 г.
  21. ^ "J4F-1 Widgeon". Национальный музей морской авиации . Архивировано из оригинала 1 августа 2018 года . Получено 17 октября 2022 года .
  22. ↑ Грин 1968, стр. 174.
Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Grumman G-44 Widgeon .