Шоссе Уильяма Пенна было автомобильной трассой , которая шла от Питтсбурга , штат Пенсильвания , на западе до Нью-Йорка на востоке. Оно служило шоссе Pikes Peak Ocean to Ocean Highway к западу от Рединга и его ответвлением в Нью-Йорк.
Ассоциация шоссейных дорог имени Уильяма Пенна в Пенсильвании была организована 27 марта 1916 года для продвижения дороги, параллельной Пенсильванской железной дороге между Питтсбургом и Филадельфией . [1] Она была официально открыта 2 ноября 1916 года. [2] [3]
Шоссе Уильяма Пенна в Пенсильвании в значительной степени было заменено шоссе US Route 22 (US 22). От Питтсбурга первоначальный маршрут шоссе следовал по современным шоссе Pennsylvania Route 380 (PA 380) и PA 8 до Уилкинсбурга , затем по Penn Avenue и шоссе William Penn Highway до трассы, которая впоследствии была поглощена межштатной автомагистралью 376 (I-376). Отсюда дорога петляет между I-376, все еще известной как Old William Penn Highway, обходя старый Northern Pike на севере. Отсюда до Армы шоссе близко следует по современному шоссе US 22, хотя этот маршрут обходит городские центры, исторически обслуживаемые шоссе William Penn.
В Арме петля, идущая по северному берегу реки Конемо, обслуживала Джонстаун , а затем была заменена PA 403 и William Penn Avenue, соединяясь с главной автомагистралью в районе Mundy's Corner .
Затем шоссе шло в Эбенсбург , где оно ответвлялось от своих предшественников и преемников, следуя по Manor Drive до Лоретто , затем по Syberton Road до PA 53 до Эшвилла и PA 36 до Алтуны . Отсюда шоссе шло почти параллельно Пенсильванской железной дороге , поворачивая на север на US 220 Business и Old US 220 до Тайрона , затем на юг на Water Street, где оно снова пересекает современный маршрут US 22.
От Александрии до Хантингдона старая Северная Пайк была обойдена маршрутом на юг, который US 22 в свою очередь частично обошел. US 22 снова обходит первоначальный маршрут от Льюистона до Томпсонтауна . От Миллерстауна маршрут обслуживает Ливерпуль через современные PA 17 и US 11/15 .
На протяжении ранней истории шоссе оно обслуживало центр города Харрисберг напрямую. С запада оно входило в город по Фронт-стрит и, возможно, использовало Маркет-стрит через центр города Харрисберг. Маршрут пересекал Пенсильванскую железную дорогу по Малберри-стрит, соединяясь с Четвертой улицей.
От Харрисберга до Аллентауна первоначальное шоссе напрямую обслуживало города Ливан и Рединг . Оно выходило из Харрисберга на Дерри-стрит, которая в то время была Грейсон-роуд, над Редингской железной дорогой. После короткого отрезка современной трассы US 322 дорога проходила через Хаммельстаун на Мейн-стрит, затем снова пересекала Рединг, следуя по Шоколадной авеню через Херши .
Через Ливан до Рединга маршрут по-прежнему обслуживается US 422 , за исключением объездов Майерстауна и Уомслдорфа . Маршрут въезжал в Рединг на Пенн-авеню и выезжал на US 222 Business . За исключением объездов Куцтауна и Трекслертауна, маршрут следует по US 222 и PA 222 в Аллентаун. Он выезжал из Аллентауна на Ганновер-авеню и въезжал в Бетлехем на Брод-стрит.
От Вифлеема до границы с Нью-Джерси шоссе проходило по современным улицам Линден-стрит и Истон-авеню в Вифлееме, шоссе Уильяма Пенна между Вифлеемом и Истоном, а также по улицам Батлер-стрит, 13-й улицы и Нортгемптон-стрит в Истоне.
Дорога сегодня имеет следующие маршруты:
В 1927 году к западу от Ньюарка вся трасса была обозначена как трасса 24 .
