Маршрут 22 США ( US 22 ) — это пронумерованное шоссе США с востока на запад , которое простирается от Цинциннати, штат Огайо , на западе, до Ньюарка, штат Нью-Джерси , на востоке. В Пенсильвании маршрут пролегает на 338,20 миль (544,28 км) между границей штата Западная Вирджиния в округе Вашингтон , где это автострада через западные пригороды Питтсбурга , а затем проходит на восток до Истона и линии штата Пенсильвания- Нью-Джерси в регион долины Лихай на востоке Пенсильвании.
Большая часть шоссе US 22 в Пенсильвании следует по маршруту исторического шоссе Уильяма Пенна . Участок от развязки Пенсильванского шоссе 66 (PA 66) возле восточного Дельмонта до развязки межштатной автомагистрали 81 (I-81) возле Гаррисберга является основной частью коридора M системы автомагистралей развития Аппалачей , хотя большая часть находится недалеко от центра Маршрут еще не был преобразован в четырехполосное шоссе. [2] [3]
Между Фредериксбургом и к западу от Аллентауна шоссе US 22 проходит одновременно с I-78 . От Аллентауна до границы штата Нью-Джерси маршрут представляет собой автостраду под названием Lehigh Valley Thruway .
US 22 въезжает в Пенсильванию из Западной Вирджинии в округе Вашингтон , направляясь на восток по четырехполосной автостраде под названием William Penn Highway . Маршрут проходит через сельские районы с некоторой застройкой, поворачивая на северо-восток, а затем снова на восток, прежде чем прийти к частичной развязке клеверного листа с PA 18 возле павильона на Стар-Лейк . После этой развязки автострада продолжается на восток и пересекает Раккун-Крик, а затем поворачивает на юго-восток и достигает ромбовидной развязки с Мэйпл-Гроув-роуд, которая обслуживает Бавингтон, штат Пенсильвания. [4] [5]
После этого шоссе US 22 снова направляется на восток и достигает трехуровневой ромбовидной развязки с платной дорогой PA 576 . [4] [5]
US 22 въезжает в округ Аллегейни и сразу же достигает частичной развязки клеверного листа с северной конечной станцией PA 980 , где он также проходит через тропу Монтур . Отсюда автострада продолжается на восток через сельскую местность с некоторой застройкой до частичной развязки клеверного листа с Келсо-роуд, которая обеспечивает доступ к Ноблстауну . Маршрут поворачивает на северо-восток и достигает частичной развязки клеверного листа с шоссе US 30 и северной конечной станцией PA 978 . [4] [5]
В этот момент US 30 направляется на восток, чтобы совпасть с US 22. US 22/US 30 идут на восток как четырехполосная автострада через пригородные районы, доходя до частичной развязки клеверного листа с Окдейл-роуд, которая обслуживает Hankey Farms. Дальше на восток автострада имеет выезд на запад и въезд на восток с Макки-роуд, которая обеспечивает доступ к району Окдейл на юге. Отсюда шоссе US 22/US 30 поворачивает с востока на северо-восток и достигает развязки, которая соединяется с Олд Стьюбенвилл Пайк, Байер-роуд и Монтур-Черч-роуд. Автострада доходит до развязки с I-376 , где US 22/US 30 направляется на юго-восток одновременно с I-376, а PA 60 продолжает движение на восток (юг) в одном уровне вдоль четырехполосного разделенного шоссе. [4] [5]
I-376/US 22/US 30 направляйтесь на юго-восток по четырехполосному бульвару Пенн-Линкольн, достигая развязки с Ридж-роуд. Автострада доходит до съезда в западном направлении и въезда в восточном направлении на Кэмпбеллс-Ран-роуд, где она расширяется до шести полос движения. Шоссе поворачивает на восток и на развязке пересекает I-79 . [4] [5]
За этой развязкой шоссе I-376/US 22/US 30 сужается до двух полос движения в восточном направлении и направляется в район Росслин-Фармс , поворачивая на юго-восток и приближаясь к выходу в западном направлении и входу в восточном направлении с Росслин-роуд, которая обслуживает Росслин-Фармс. Автострада пересекает район Карнеги и достигает выезда только для автобусов в восточном направлении и входа в западном направлении, соединяясь с западным автобусным маршрутом регионального транзита Питтсбурга (PRT), а затем пересекает линию Центральной железной дороги Питтсбурга и Огайо . Шоссе проходит через Чартьерс-Крик и еще одну линию Центральной железной дороги Питтсбурга и Огайо, покидая Карнеги и приближаясь к развязке PA 50 . [4] [5]
I-376/US 22/US 30 сужается до четырех полос движения, проходит под железнодорожной линией Уилинг и Лейк-Эри и поворачивает на северо-восток в район Грин-Три . Автострада достигает развязки PA 121 , где она получает третью полосу движения в западном направлении и направляется на восток, въезжая в Питтсбург и приближаясь к съезду в западном направлении и въезду в восточном направлении с Parkway Center Drive.
Шоссе поворачивает на север и достигает выезда в западном направлении и въезда в восточном направлении с шоссе US 19 , где шоссе US 19 соединяется с I-376/US 22/US 30 на бульваре Пенн-Линкольн. В пределах этой развязки дорога имеет съезд для грузовиков, идущих на восток , и проходит под съездом, по которому в обоих направлениях движется грузовик US 19 . [4] [5]
Автострада расширяется до шести полос и проходит под линией железной дороги Уилинг и Лейк-Эри, а затем достигает развязки с PA 51 , где грузовик US 19 присоединяется к Penn-Lincoln Parkway от PA 51, а US 19 отделяется от Penn-Lincoln Parkway, направляясь на север. вместе с PA 51. За этой развязкой грузовик I-376/US 22/US 30/US 19 сужается до четырех полос и проходит под горой Вашингтон в туннеле Форт-Питт . [4] [5]
После выхода из туннеля Форт-Питт автострада проходит через линию Мон Южной железной дороги Норфолка и PA 837 , подходя к западному выходу и восточному входу, который соединяется с северным PA 837. Пенн-Линкольн-бульвар направляется к мосту Форт-Питт , двухэтажный мост с четырьмя полосами движения в каждом направлении, который проходит через железнодорожную линию подразделения CSX Transportation Pittsburgh Subdivision и реку Мононгахела , направляясь в центр Питтсбурга в государственный парк Пойнт и приближаясь к развязке с южной конечной станцией I-279. , где грузовик США 19 направляется на север по I-279, а I-376/US 22/US 30 продолжают движение на восток вдоль бульвара Пенн-Линкольн. Развязка I-279 также включает выезды в восточном направлении и входы в западном направлении с бульвара Союзников / проспекта Свободы и бульвара Форт-Дюкен, которые обслуживают центр Питтсбурга. Четырехполосная автострада ведет с востока на юго-восток между центром Питтсбурга на севере и рекой Мононгахела на юге, достигая частичной развязки со Стэнвикс-стрит без выезда на восток. Шоссе проходит под мостом Смитфилд-стрит и доходит до развязки с Грант-стрит, где расширяется до шести полос движения. I-376 / US 22 / US 30 проходит под мостом Панхандл , по которому проходит линия легкорельсового транспорта PRT в Питтсбурге , а затем через мост Свободы, прежде чем полосы разойдутся, когда он достигнет съезда на запад, ведущего на Вторую авеню, к северу от моста на Южной Десятой улице и к югу от Дюкен. Университетский кампус. [4] [5]
За этим шоссе продолжается на восток между городскими районами на севере и рекой Мононгахела на юге, а посередине проходит Тропа наследия Трех рек . Автострада доходит до развязки, соединяющей PA 885 и Форбс-авеню к северу от Бирмингемского моста , после чего тропа покидает середину автострады, а река направляется дальше на юг от автострады. I-376 / US 22 / US 30 направляется на юго-восток, с Тропой наследия Трех рек, параллельной югу, и достигает съезда в западном направлении и входа в восточном направлении с PA 885. Шоссе поворачивает на восток от тропы и проходит над железной дорогой долины Аллегейни. Линия подразделения P&W . Автострада доходит до развязки с бульваром Бичвуд, затем сужается до четырех полос и проходит под южной частью Беличьего холма в туннеле Беличьего холма . Миновав туннель, шоссе I-376/US 22/US 30 направляется через лесные массивы и проезжает через Ninemile Run в Фрик-парке . Шоссе покидает Питтсбург и доходит до развязки с Брэддок-авеню, которая обслуживает районы Эджвуд и Свиссвейл . Автострада продолжается на восток через пригородные районы Эджвуда, проходя под Питтсбургской линией Южной железной дороги Норфолка и Восточным автобусным маршрутом Мартина Лютера Кинга-младшего PRT . I-376/US 22/US 30 поверните на северо-восток и пройдите через угол района Брэддок-Хиллз, прежде чем въехать в район Уилкинсбург . В Уилкинсбурге автострада доходит до развязки с южной конечной станцией PA 8 , где шоссе US 30 отделяется от I-376/US 22 на бульваре Пенн-Линкольн, направляясь на юго-восток по бульвару Ардмор. [4] [5]
После этой развязки шоссе I-376/US 22 продолжает движение на северо-восток через пригородную застройку, пересекая район Черчилль и достигая выезда на восток и входа на запад с Гринсбург Пайк. Отсюда автострада сужается до четырех полос и поворачивает на восток, приближаясь к развязке с PA 130 . Шоссе снова расширяется до шести полос и продолжается на юго-восток, достигая развязки, обслуживающей западную конечную остановку US 22 Business (автобус US 22) и PA 791 , где оно поворачивает на восток и покидает Черчилль. I-376 / US 22 продолжает движение на восток через пригород, и дорога входит в район Монровилль после пересечения Томпсон-Ран и линии Union Railroad . Автострада поворачивает на юго-восток и доходит до развязки, обеспечивающей доступ к восточной конечной остановке автобуса US 22, PA 48 и Пенсильванской магистрали ( I-76 ) на развязке в Питтсбурге. В этот момент автомагистраль US 22 отделяется от I-376, которая заканчивается на Пенсильванской магистрали (I-76), и продолжается на восток вдоль шоссе Уильяма Пенна, четырехполосного шоссе с одноуровневыми перекрестками. Дорога проходит через пригородную застройку, поворачивая на юго-восток и достигая развязки с западной конечной станцией PA 286 , которая состоит из выезда в восточном направлении и въезда в западном направлении, при этом выезд в западном направлении и въезд в восточном направлении обеспечивается перекрестком на одном уровне с коротким разъёмом. За PA 286 маршрут поворачивает на восток. [4] [5]
US 22 покидает Монровилль и въезжает в район Маррисвилл в округе Уэстморленд , где продолжает движение на восток через пригородные районы вдоль шоссе Уильяма Пенна, четырехполосного шоссе с редкими поворотами . Дорога поворачивает на восток-юго-восток и проходит через Тропу наследия Уэстморленда и Тертл-Крик . Маршрут продолжается мимо сельских районов и застройки, проходит к югу от района Экспорт и снова пересекает Тертл-Крик, прежде чем покинуть Меррисвилл. US 22 поворачивает на восток и подходит к городской развязке с PA 66 к югу от района Дельмонт . За этой развязкой дорога проходит с востока на северо-восток через сельские районы, местами застроенные, поворачивая на восток и доходя до пересечения с PA 819 в Файв-Пойнтс. Маршрут продолжается на восток и достигает пересечения с шоссе US 119 возле Шилдсбурга. В этот момент шоссе US 119 поворачивает на восток и идет одновременно с шоссе US 22 по шоссе Уильяма Пенна. Дорога подходит к мосту через Лоялханна-Крик в пределах национальной зоны отдыха озера Лоялханна и въезжает в район Новой Александрии . В этот момент два маршрута проходят к северу от застроенных районов городка и достигают пересечения с PA 981 вдоль северной границы Новой Александрии. Отсюда US 22/US 119 продолжают движение на северо-восток через сельскую местность с некоторой застройкой, проходя к северу от гоночной трассы Keystone Raceway. Дорога поворачивает на восток и доходит до пересечения с северной конечной станцией PA 982 . За этим перекрестком два маршрута пролегают через сельские районы, поворачивая обратно на северо-восток. [4] [5]
Пересекая реку Конемо , US 22/US 119 въезжают в район Блэрсвилл в округе Индиана и проезжают через линию Конемо Южной железной дороги Норфолка, прежде чем достичь развязки с PA 217 . Дорога идет на восток через развитые районы, проходит через Лир-роуд, прежде чем покинуть Блэрсвилл и дойти до моста через линию промышленных путей Блэрсвилля Южной железной дороги Норфолка. Два маршрута проходят с востока на северо-восток через коммерческие районы, а затем выходят на частичную развязку клеверного листа, где US 119 отделяется от US 22, направляясь на северо-восток. Отсюда шоссе US 22 продолжает движение на восток по четырехполосному шоссе Уильяма Пенна через сельские районы с периодическими застройками, пересекая Честнат-Ридж . Дальше на восток маршрут поворачивает на юго-восток и достигает развязки с PA 259 . Дорога поворачивает обратно на восток и проходит к югу от Клайда . US 22 пересекает Западную Филадельфийскую улицу, идущую на восток к району Арма , и становится автострадой, обходящей Арму на севере. Маршрут доходит до частичной развязки клеверного листа с PA 56 , которая обеспечивает доступ к Арме. Дорога продолжается на восток и имеет развязку направо и налево с Ист-Филадельфия-стрит, а затем достигает частичной развязки клеверного листа с PA 403 . На развязке PA 403 участок автострады заканчивается, и US 22 продолжает движение с востока на юго-восток как четырехполосное шоссе с одноуровневыми перекрестками, проходящим через сельскую местность с некоторой застройкой. [4] [5]
.jpg/1280px-Route_22_-_panoramio_(36).jpg)
US 22 пересекает округ Камбрия , где название дороги становится шоссе Адмирала Пири. Маршрут получает третью полосу движения в восточном направлении по мере подъема на Лорел-Ридж . Дорога доходит до частичной развязки клеверного листа с горной дорогой Дишонг. Мимо этой развязки шоссе US 22 поворачивает с востока на северо-восток и достигает вершины хребта, а затем спускается по Лорел-Ридж в виде четырехполосного шоссе, проходящего через участок государственного леса Галлицин . Маршрут продолжается через некоторые застроенные сельские районы и проходит через Чикари, а затем поворачивает на восток. Дорога доходит до частичной развязки клеверного листа с PA 271 к югу от района Нанти-Гло . Мимо этой развязки шоссе US 22 продолжает движение на восток через сельскую местность, поворачивая на северо-восток. Маршрут проходит недалеко от застройки и проходит к юго-востоку от аэропорта Эбенсбург, а затем достигает развязки клеверного листа с автострадой 219 США . Дорога проходит через коммерческие районы и доходит до частичной развязки с Хай-стрит, которая обеспечивает доступ к району Эбенсбург ; эта развязка не имеет выхода на запад. В этом месте шоссе US 22 поворачивает на восток и обходит Эбенсбург на юге, проходя вдоль его южной границы, проходя через PA 160 без доступа. Дорога проходит рядом с развитыми районами и доходит до частичной развязки клеверного листа с шоссе Ровена Драйв/Адмирала Пири на восточной окраине Эбенсбурга. После этой развязки маршрут становится безымянной четырехполосной автострадой и продолжается на восток через сельские районы, проходя под заброшенной железнодорожной линией. US 22 поворачивает на юго-восток и делает поворот на восток, прежде чем добраться до ромбовидной развязки с западной конечной станцией PA 164 возле Мюнстера. Автострада продолжается на юго-восток и проходит через Питтсбургскую линию Южной железной дороги Норфолка, а затем достигает частичной развязки клеверного листа с PA 53 к югу от района Крессон . Маршрут поворачивает на северо-восток и достигает ромбовидной развязки с шоссе Адмирала Пири к востоку от Крессона. После этой развязки шоссе US 22 поворачивает на восток и доходит до частичной развязки клеверного листа с Таннелхилл-роуд к югу от района Таннелхилл, которая обеспечивает доступ к национальному историческому памятнику железной дороги Аллегейни-Портедж на юге. [4] [5]
На развязке с Таннелхилл-роуд шоссе US 22 въезжает в округ Блэр и начинает спускаться через Блэр-Гэп , направляясь на северо-восток, а затем поворачивает на восток, проходя через сельские районы. Автострада поворачивает на юго-восток и направляется в развитые районы к югу от Алтуны . US 22 выходит на развязку с двойной трубой с южной конечной станцией PA 764 , где US 22 разделяется на юг на безымянное четырехполосное шоссе с одноуровневыми перекрестками, в то время как автострада продолжается на восток до развязки с I-99 / US. 220 . Маршрут ведет на юго-юго-запад через сельские районы и застройки, с двумя участками, где середина переходит в центральную полосу для левого поворота . Четырехполосное шоссе поворачивает с востока на юго-восток и доходит до пересечения с автобусом US 220. , который направляется на юг. В этот момент US 22 поворачивает с востока на северо-восток для одновременной работы с автобусом US 220. на двухполосной неделимой 3-й авеню, входящей в район Дункансвилл . Дорога проходит через развитые районы района, проходя под I-99 / US 220. Два маршрута имеют центральную полосу для левого поворота и покидают Дункансвилл, пересекая линию Южной железной дороги Норфолка, а затем второстепенную железнодорожную линию Бухты Южной железной дороги Норфолка на - сорт до автобуса US 220. отделяется от США 22, направляясь на север. Отсюда шоссе US 22 направляется на восток по Брод-стрит, проходя параллельно средней школе Коув на юге и въезжая в район Холлидейсбург . Дорога сужается до двух полос, прежде чем пересекает Бивердам-Бранч и переходит в Саут-Джуниата-стрит. Маршрут поворачивает с востока на северо-восток на Блэр-стрит и уходит от железнодорожных путей к пересечению с PA 36 . Автомагистраль US 22 поворачивает на северо-восток и проходит между развитыми районами на северо-западе и железнодорожной станцией на юго-востоке, а затем пересекает ветку Южной железной дороги Норфолка и поворачивает на восток, оставляя Холлидейсбург. [4] [5]
К востоку от Холлидейсбурга шоссе US 22 становится безымянной двухполосной неразделенной дорогой и направляется в сельские районы с некоторой застройкой, поворачивая на северо-восток и проходя через Франкстаун , где на короткое время переходит в центральную полосу для левого поворота. Дорога проходит через Гизитаун , затем поворачивает на восток и выходит на вторую полосу движения на восток, снова поворачивая на северо-восток. Маршрут сужается до двух полос и направляется через Каноэ-Крик , где проходит к югу от государственного парка Каноэ-Крик . US 22 продолжается на северо-восток и идет параллельно реке Франкстаун-Бранч-Джуниата на юго-восток, направляясь от реки, прежде чем достичь пересечения с северной конечной станцией PA 866 . За этим перекрестком дорога расширяется до четырех полос и поворачивает на север, поворачивая на восток, проходя к югу от горы Каноэ . Маршрут поворачивает на северо-восток и сужается до одной полосы движения в восточном направлении, а затем, на небольшом расстоянии, до одной полосы движения в западном направлении, направляясь в долину Каноэ. US 22 ненадолго получает вторую полосу движения, идущую на запад, прежде чем проехать через Йеллоу-Спрингс . Дорога продолжается на северо-восток через сельскую местность, на короткое время получая вторую полосу движения на запад, прежде чем снова стать двухполосной. [4] [5]
US 22 въезжает в округ Хантингдон и продолжает движение на северо-восток через сельские районы вдоль шоссе Уильяма Пенна, ненадолго расширяясь до двух полос движения в восточном направлении. Маршрут превращается в трехполосную дорогу с двумя полосами движения в западном направлении и одной полосой движения в западном направлении, проходя через дороги Гудмана и Шафферсвилля и достигая пересечения с южной конечной станцией PA 453 на Уотер-стрит . US 22 поворачивает на восток и представляет собой трехполосную дорогу с центральной полосой для левого поворота и проходит на небольшом расстоянии к северу от реки Франкстаун-Бранч-Джуниата, проходя через ущелье в горе Тасси . Дорога поворачивает на юго-восток и пересекает реку возле Альфараты, продолжаясь через сельскую местность с некоторой застройкой и доходя до пересечения с западной конечной станцией PA 305 к югу от района Александрия . Маршрут поворачивает на юг и становится четырехполосной неразделенной дорогой. US 22 поворачивает на юго-восток и сужается до одной полосы движения в восточном направлении, пересекая хребет Уорриор-Ридж , на короткое время становясь двухполосной дорогой, прежде чем получить вторую полосу движения в восточном направлении. Дальше на юго-восток дорога ведет в коммерческие районы и превращается в четырехполосное шоссе, подходя к частичной развязке клеверного листа с PA 26 . Маршрут превращается в трехполосную дорогу с центральной полосой для левого поворота, которая обходит район Хантингдон на юге, проходит через ветку Южной железной дороги Норфолка и достигает развязки с Фэрграундс-роуд, состоящей из двустороннего квадрантного пандуса . Дорога поворачивает на восток и проходит через реку Джуниата и Питтсбургскую линию Южной железной дороги Норфолка, а затем выходит на развязку с Пенн-стрит, которая обеспечивает доступ к Хантингдону и Пенсильвании 26. [4] [5]
За этой развязкой шоссе US 22 поворачивает на юго-восток и проходит параллельно реке Джуниата и линии Питтсбург, проходя через сельские районы с некоторой застройкой в виде трехполосной дороги с двумя полосами движения в западном направлении и одной полосой движения в восточном направлении и проходя через Нумерс-Холлоу-роуд. где он становится трехполосным с центральной полосой для левого поворота. Маршрут проходит через Арденхайм , затем поворачивает на восток и достигает пересечения с северной конечной станцией PA 829 . Дорога поворачивает на юго-восток и входит в район Милл-Крик , проходит через развитые районы и достигает перекрестка с PA 655 . В этот момент PA 655 присоединяется к US 22 одновременно, и оба маршрута направляются на юго-юго-восток. Дорога сужается до двух полос перед тем, как покинуть Милл-Крик, где она направляется на юг через сельские районы к востоку от реки и железнодорожной линии и получает вторую полосу движения на запад, а затем становится тремя полосами движения с двумя полосами движения на восток и одной полосой движения на запад. PA 655 отделяется от US 22, направляясь на юго-запад, при этом US 22 продолжает движение на юг и на короткое время становится четырьмя полосами движения, а затем сужается до одной полосы движения в восточном направлении. Маршрут поворачивает на восток и на короткое время становится трехполосным с центральной полосой поворота, а затем сужается до двух полос и идет на восток через ущелье в горе Джекс, недалеко к северу от реки Джуниата и линии Питтсбурга. Дальше на восток дорога получает вторую полосу движения, идущую на запад. [4] [5]
US 22 въезжает в округ Миффлин и становится безымянной трехполосной дорогой с центральной полосой для левого поворота, проходящей через Lucy Furnace и доходящей до пересечения с северной конечной станцией PA 747 . После этого маршрут становится четырехполосной дорогой и превращается в разделенное шоссе, прежде чем достигнет перекрестка с шоссе US 522 к северу от района Маунт-Юнион на противоположной стороне реки Джуниата. В этот момент US 522 присоединяется к US 22 одновременно, и дорога снова становится неделимой, поворачивая на север и сужаясь до двух полос. Дорога проходит через сельские районы с некоторой застройкой в долине между горой Джекс на северо-западе и рекой Джуниата дальше на юго-восток, изгибаясь на северо-восток. US 22/US 522 проходит через Аткинсон-Миллс, прежде чем войти в район Маквейтаун . Здесь дорога переходит в центральную полосу для левого поворота и направляется через развитые районы, поворачивая на север и пролегая на небольшом расстоянии к западу от реки Джуниата. Два маршрута выходят из Маквейтауна и сужаются до двух полос, поворачивая на северо-восток и проходя через сельскую местность к северо-западу от реки. US 22/US 522 проходит дальше на северо-запад от реки Джуниата. Дорога получает центральную полосу для левого поворота и продолжается через сельские районы и застройки, направляясь через Strodes Mills, прежде чем потерять центральную полосу для поворота. Дальше на северо-восток шоссе US 22/US 522 превращается в четырехполосную автостраду, называемую Шоссе Мемориала ветеранов Вьетнама, и достигает развязки с трубой на западной конечной остановке автобуса US 22. , который направляется на северо-восток в район Льюистаун . Отсюда автострада пересекает северную сторону Биг-Ридж, минуя Льюистаун на северо-западе, достигая развязки Т с автострадой США 322 . На этом этапе US 22/US 522 станут совпадать с US 322, а автострада имеет развязку с Electric Avenue. Отсюда автострада входит в район Льюистаун и проходит к западу от ручья Кишакокильяс . US 522 отделяется от US 22/US 322 на развязке и направляется на северо-восток по Ист-Уолнат-стрит. На развязке US 522 автострада проходит через линию железной дороги Джуниата-Вэлли . За этой развязкой шоссе US 22/US 322 поворачивает на юг вдоль восточной границы Льюистауна и пересекает линию железной дороги долины Джуниата на одном уровне, а затем достигает выезда в восточном направлении и входа в западном направлении с Ист-Чарльз-стрит. Автострада пересекает ручей Кишакокильяс и покидает Льюистаун после пересечения ручья Джекс.и отправляемся в сельскую местность. Два маршрута поворачивают на восток и приходят к выходу на запад и входу на восток к восточной конечной остановке автобуса US 22, после чего автострада начинает проходить вдоль северного берега реки Джуниата, а линия Питтсбурга проходит по южному берегу. . US 22/US 322 поворачивает на северо-восток и проходит между Шейд-Маунтин на севере и рекой на юге, направляясь через водный разрыв Льюистаун-Нэрроуз . [4] [5] На этом участке дороги находится самая длинная механически стабилизированная земляная стена в США [6]
US 22/US 322 въезжает в округ Джуниата и продолжает путь через водный разрыв, приближаясь к восточной точке доступа к району рыбалки и катания на лодках вдоль реки Джуниата. Дальше на восток автострада поворачивает на юго-восток и выходит из Льюистаун-Нарроуз, направляясь дальше от реки и заканчивая развязкой «ромб» с Арч-Рок-роуд. Два маршрута ведут на северо-восток, а затем на юго-восток, пересекая Лост-Крик, а затем поворачивая на юг и достигая алмазной развязки с PA 35 к востоку от района Миффлинтаун . US 22/US 322 доходит до частичной развязки клеверного листа с северной конечной станцией PA 75 к северо-востоку от района Порт-Рояль . Автострада продолжается на юго-восток, поворачивая на восток-северо-восток. Дальше на восток эти два маршрута доходят до частичной развязки клеверного листа с PA 333 на северной границе городка Томпсонтаун . За Томпсонтауном, США 22/США 322, есть выезд в западном направлении и вход в восточном направлении с Пфаутц-Вэлли-роуд. После этой развязки автострада проходит почти параллельно северному берегу реки Джуниата, проходя через водную пропасть в горе Тускарора . [4] [5]
US 22/US 322 пересекает округ Перри , где автострада и параллельная река Джуниата поворачивают на юго-восток от водного разрыва. Автострада входит в район Миллерстаун и проходит между рекой на западе и районом на востоке, проходя через PA 17 . Покинув район, два маршрута выходят на развязку с бульваром Вест-Джуниата, который обеспечивает доступ к PA 17 и Миллерстауну. US 22/US 322 продолжается через сельские районы дальше на восток от реки Джуниата. Автострада поворачивает на юг, проходя к западу от горы Буффало, поворачивая на восток от реки и достигая алмазной развязки с PA 34 к северо-востоку от района Ньюпорт . После этой развязки два маршрута снова начинают идти параллельно реке Джуниата, поворачивая на юго-восток, а затем на восток. US 22 / US 322 достигает выезда в западном направлении и входа в восточном направлении с Meadow Grove Road, которая обеспечивает доступ к Мидуэю и поворачивает на юго-восток вдоль реки. Автострада продолжается на юго-юго-восток и достигает развязки с Хаггинс-роуд, которая обслуживает Уоттс; эта развязка состоит из левого выхода и входа в восточном направлении и правого выхода и входа в западном направлении. Два маршрута продолжаются на юг параллельно реке Джуниата и достигают развязки, ведущей на Ривер-роуд, которая обслуживает Зал Амити. [4] [5]
US 22/US 322 въезжает в округ Дофин и выходит на модифицированную развязку клеверного листа с автострадой US 11 / US 15 . За этой развязкой автострада заканчивается, и проезжая часть становится Бенвеню-роуд, четырехполосным шоссе. Два маршрута пролегают через сельские районы и предприятия на острове Дункан между рекой Джуниата на западе и рекой Саскуэханна на востоке, превращаясь в пятиполосную дорогу с центральной полосой для левого поворота. US 22/US 322 переходит в четырехполосное шоссе и пересекает восточную конечную остановку PA 849 к востоку от района Дунканнон , где дорога снова становится автострадой. В этом месте безымянная автострада пересекает реку Саскуэханна по паромному мосту Кларкс , по которому также проходит Аппалачская тропа . После пересечения реки два маршрута выходят на развязку в направлении Т с южной конечной станцией PA 147 , где Аппалачская тропа разделяется на юг. После этой развязки шоссе US 22/US 322 поворачивает на юго-запад и проходит между рекой Саскуэханна на северо-западе и линией Буффало в Норфолк-Саузерн на юго-востоке. Автострада поворачивает на юго-восток вместе с параллельной рекой и железнодорожными путями, проходя к западу от горы Питерс . Два маршрута проходят через южную линию Норфолка и доходят до алмазной развязки с PA 325 в Списвилле.
Мимо этой развязки шоссе US 22/US 322 направляется с востока на юго-восток через сельские районы к северу от реки Саскуэханна и линии Буффало Южной железной дороги Норфолка, изгибаясь на восток. Автострада достигает развязки Т-образного направления с южной конечной станцией PA 225 , которая обслуживает район Дофин . Отсюда два маршрута поворачивают на юго-восток и входят в район Дофин, проходя вблизи развитых районов. Автострада пересекает Стоуни-Крик, а затем выходит к выезду на запад, обеспечивающему доступ к Аллегейни-стрит и направляющемуся под железнодорожную линию. US 22/US 322 покидает Дофин и направляется на юго-восток между рекой Саскуэханна на западе и линией Южной железной дороги Норфолка на востоке, проходя к западу от Второй горы. За горой автострада проходит рядом с развитыми районами дальше от реки и доходит до частичной развязки клеверного листа с PA 443 в Форт-Хантер . Два маршрута продолжаются на юго-юго-восток, пересекая линию Буффало Южной железной дороги Норфолка и проходя к западу от Голубой горы . US 22/US 322 направляется на юго-восток параллельно Питтсбургской линии Норфолкской Южной железной дороги на запад и достигает алмазной развязки с PA 39 , где параллельная железнодорожная линия направляется дальше на запад от дороги. В этот момент автострада входит в Гаррисберг и проходит между парком Уайлдвуд на западе и застроенными районами на востоке, поворачивая на юг и пересекая Пакстон-Крик, прежде чем выйти на развязку с I-81 . В этот момент US 322 отделяется от US 22, направляясь на восток одновременно с I-81. [4] [5]
Мимо этой развязки шоссе US 22 продолжает движение на юг по шестиполосному шоссе вдоль восточной границы Гаррисберга, проходя к востоку от кампуса общественного колледжа Гаррисберга . Автострада заканчивается, и маршрут переходит в Норт-Камерон-стрит, четырехполосное шоссе с одноуровневыми перекрестками, ведущее к востоку от выставочного комплекса и выставочного центра Pennsylvania Farm . US 22 поворачивает на юго-восток на четырехполосный разделенный бульвар Арсенал, а PA 230 продолжает движение на юг (восток) вдоль Норт-Камерон-стрит в сторону центра Гаррисберга . Дорога вьется на юго-восток через развитые районы, огибая северо-восточную границу Гаррисберга, сужается до трехполосной дороги с одной полосой движения на восток и двумя полосами движения на запад, а затем превращается в трехполосную дорогу с центральной полосой для левого поворота. US 22 поворачивает с востока на северо-восток на двухполосную неделимую улицу Херр и покидает Гаррисберг, продолжая путь через пригородные районы и въезжая в район Пенбрук . Здесь маршрут поворачивает на северо-восток на разделенную на четыре полосы Уолнат-стрит, покидая Пенбрук и дойдя до пересечения с Прогресс-авеню . Дорога продолжается через пригородную застройку в Прогрессе , где становится разделенным шоссе. Название US 22 меняется на Jonestown Road, прежде чем оно дойдет до частичной развязки клеверного листа с I-83 / US 322. После этой развязки маршрут направляется в Колониальный парк и проходит через коммерческие районы, проходя к югу от торгового центра Colonial Park . Дорога поворачивает на северо-северо-восток и доходит до Пакстонии , где становится бульваром Аллентаун и достигает пересечения с Маунтин-роуд, что обеспечивает доступ к I-81 на небольшом расстоянии к северу. Отсюда шоссе US 22 поворачивает дальше на восток-северо-восток и продолжается через развитые районы с некоторыми сельскими землями и пересекает Бивер-Крик . Дальше на восток маршрут проходит через Skyline View и доходит до пересечения с PA 39. За этим перекрестком дорога направляется на северо-восток через сельские районы с некоторой застройкой, пересекая Манада-Крик . Около Грантвилля шоссе US 22 достигает пересечения с северной конечной станцией PA 743 и Боу-Крик-роуд, которая направляется на север к развязке с I-81. [4] [5]
US 22 въезжает в округ Ливан и продолжает движение на северо-восток через сельскохозяйственные районы Ливанской долины вдоль четырехполосного бульвара Аллентаун. Маршрут доходит до частичной развязки клеверного листа с PA 934 к северу от таверны Харпер и поворачивает на восток. Дорога продолжается через сельские районы с некоторой застройкой, проходит к северу от Оно и поворачивает на восток-северо-восток. US 22 достигает развязки клеверного листа с PA 72 и пересекает ручей Сватара, прежде чем он становится шоссе Уильяма Пенна и проходит к северу от района Джонстаун , направляясь между сельскими землями на севере и развитыми районами на юге. Маршрут продолжается через сельскохозяйственные угодья, проходит к югу от средней школы Северного Ливана, а затем достигает пересечения с PA 343 к югу от Фредериксбурга . В этот момент PA 343 поворачивает на восток, чтобы одновременно присоединиться к US 22, при этом дорога проходит возле складов. PA 343 отделяется от US 22 и направляется на север к частичной развязке с I-78, которая обеспечивает доступ к I-78 западного направления и I-78 восточного направления. После этого US 22 продолжает движение с востока на северо-восток через застройку и сельские земли недалеко от юга от I-78. Дальше на восток маршрут отделяется от шоссе Уильяма Пенна и сливается с I-78 на частичной развязке, с доступом от шоссе US 22 восточного направления к I-78 восточного направления и от I-78 западного направления к шоссе US 22 западного направления. Эти два маршрута продолжаются с востока на северо-восток. по четырехполосной автостраде. [4] [5]
_just_east_of_Exit_23_in_Upper_Bern_Township,_Berks_County,_Pennsylvania.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
I-78/US 22 въезжает в округ Беркс и направляется на восток-северо-восток через сельские районы к югу от хребта Голубой горы, приближаясь к алмазной развязке с PA 645 к северу от Фристауна . Дорога продолжается возле некоторых складов и достигает алмазной развязки с PA 501 к северу от Вефиля . Автострада проходит к югу от аэропорта Граймс и подходит к развязке направо и налево с Корт-стрит в восточном направлении и Франц-роуд в западном направлении; эта развязка не имеет доступа через автостраду. I-78/US 22 вскоре достигает алмазной развязки с Мидуэй-роуд, проходя через сельскую местность и приближаясь к алмазной развязке с PA 419 к югу от Шуберта . Мимо этой развязки дорога пересекает ручей Литл-Сватара . Автострада достигает алмазной развязки с PA 183 к северу от Штраусстауна . I-78/US 22 пересекает Норткилл-Крик и приближается к развязке Даймонд с Маунтин-Роуд к северу от Шартлсвилля . [4] [5] На этом этапе I-78/US 22 становится CMSgt. Мемориальное шоссе Ричарда Л. Эчбергера, в честь Ричарда Эчбергера . [7] После этой развязки дорога направляется на северо-восток через сельские районы, достигая частичной развязки клеверного листа с PA 61 в деловом районе, который включает в себя магазин Cabela площадью 250 000 квадратных футов (23 000 м 2 ) . За автомагистралью PA 61 автомагистраль I-78/US 22 приближается к мосту через линию Ридинг-Дивизион Северной железной дороги и реку Шуйлкилл . Пересекая реку, автомагистраль I-78/US 22 въезжает в район Гамбурга , проходит через жилые районы и выходит к алмазной развязке на Северной 4-й улице, обслуживающей Гамбург. Дорога покидает Гамбург и направляется через сельские районы, поворачивая на восток. Дальше на восток параллельный хребет Голубой горы направляется дальше на север от автострады. I-78/US 22 подходит к частичной развязке клеверного листа с PA 143 к северу от района Ленхартсвилл . CMSgt. Название Мемориального шоссе Ричарда Л. Этчбергера I-78 / US 22 заканчивается на этой развязке. Мимо этой развязки дорога пересекает Мейден-Крик . Дальше на восток автострада достигает алмазной развязки с PA 737 к югу от Крамсвилля . Дорога продолжается на восток через сельскую местность с близлежащими застройками. [4] [5]
I-78/US 22 въезжает в округ Лихай , где становится шоссе Мемориала Уолтера Дж. Дилтри [8] и продолжается на восток в долину Лихай , проходя к северу от Нью-Смитвилля . Дорога проходит южнее складов и выходит к алмазной развязке с PA 863 . После этой развязки автострада направляется на юг от складов и проходит через сельские районы. I-78/US 22 проходит между сельскохозяйственными полями на севере и складами и промышленными объектами на юге, прежде чем дойти до развязки клеверного листа с PA 100 в Фогельсвилле . После развязки PA 100 автострада расширяется до шести полос и направляется на восток через промышленные районы, доходя до моста через второстепенную железнодорожную линию C&F Норфолкской Южной железной дороги , а затем поворачивает на северо-восток. В Кунсвилле автомагистраль US 22 отделяется от I-78 на выезде в восточном направлении и въезде в западном направлении, направляясь на северо-восток по четырехполосной автостраде под названием Lehigh Valley Thruway. [4] [5]
_at_the_exit_for_Pennsylvania_State_Route_378_SOUTH_(Bethlehem,_Schoenersville_Road)_in_Bethlehem,_Lehigh_County,_Pennsylvania.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
После отделения от I-78 шоссе US 22 проходит с востока на северо-восток через развитые районы и доходит до частичной развязки с Тилман-стрит , которая обслуживает общины Сетрония и Кунсвилл. Небольшое расстояние спустя автострада достигает развязки Лихай-Вэлли с I-476 ( Северо-восточное расширение Пенсильванской магистрали ), которая представляет собой развязку с двойной трубой. US 22 продолжает движение мимо I-476 до развязки клеверного листа с автострадой PA 309 . За развязкой PA 309 маршрут проходит вблизи пригородных кварталов и проходит к северу от Аллентауна .
Автострада достигает частичной развязки клеверного листа с бульваром Сидар-Крест и продолжается с востока на северо-восток до другой частичной развязки клеверного листа на 15-й улице. US 22 направляется в Уайтхолл и проезжает через Джордан-Крик, прежде чем достичь частичной развязки клеверного листа с PA 145 в деловом районе, при этом торговый центр Lehigh Valley расположен к северо-востоку от развязки. Автострада проходит мимо пригородной застройки и доходит до частичной развязки клеверного листа с Фуллертон-авеню в Фуллертоне . Мимо этой развязки маршрут проходит через реку Лихай и линию Лихай Южной железной дороги Норфолка по мосту. US 22 продолжает движение с востока на северо-восток вблизи застройки и достигает развязки клеверного листа с южной конечной станцией PA 987 на Airport Road, которая обслуживает международный аэропорт Лихай-Вэлли на севере. После этой развязки автострада входит в Вифлеем и доходит до развязки с северной конечной точкой автострады PA 378, а затем достигает частичной развязки клеверного листа с Шонерсвилл-роуд. [4] [5]
На этой развязке шоссе US 22 покидает Вифлеем и въезжает в округ Нортгемптон , идя на северо-восток через пригородную застройку. Маршрут достигает частичной развязки клеверного листа с южной конечной станцией PA 512 и направляется к югу от складов, проходя к северу от Вифлеема. Автострада проходит через второстепенную железнодорожную линию Цементной железной дороги Норфолкской Южной железной дороги и Монокаси-Крик , а затем встречается с южной конечной станцией PA 191 на частичной развязке в виде клеверного листа. За этой развязкой шоссе US 22 продолжает движение на восток через пригородную застройку и сельскохозяйственные угодья, прежде чем дойти до развязки клеверного листа с автострадой PA 33 . Автострада проходит через развитые районы и достигает частичной развязки клеверного листа с PA 248 , где она поворачивает на северо-восток и проходит вдоль северной границы городка Уилсон . Маршрут поворачивает на восток и полностью входит в Уилсон, а затем пересекает Истон и пересекает 13-ю улицу на частичной развязке клеверного листа. После этой развязки шоссе US 22 поворачивает на восток, проходит серию поворотов к северу от кладбища, делает резкий поворот на юго-запад и пересекает Бушкилл-Крик, а затем резко поворачивает на восток. Маршрут становится надземным шоссе, которое проходит через развитые районы к северу от центра города Истон, доходя до выезда в восточном направлении и входа в западном направлении с 4-й улицы, а также выхода в западном направлении и входа в восточном направлении до 3-й улицы и Снайдер-авеню. У США 22 есть выход в западном направлении и вход в восточном направлении с PA 611, прежде чем он пересечет реку Делавэр на платном мосту Истон-Филипсбург в Нью-Джерси . [4] [5]
_from_the_overpass_for_Pennsylvania_State_Route_145_(MacArthur_Road)_in_Whitehall_Township,_Lehigh_County,_Pennsylvania.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Шоссе Уильяма Пенна было организовано как альтернатива шоссе Линкольна , параллельному Пенсильванской железной дороге к западу от Гаррисберга. Расширение маршрута в Нью-Йорке было принято в 1916 году. Департамент автомобильных дорог Пенсильвании присвоил этой дороге обозначение PA 3 в 1924 году, а в 1926 году она стала частью US 22, когда была сформирована Система пронумерованных автомагистралей США . [9]
Первое выравнивание шоссе Уильяма Пенна стало проблематичным для автомобилистов Ливана на нынешнем шоссе US 422 ; Чтение через US 22 и US 222 и Аллентаун на Гамильтон-стрит , современный штат Пенсильвания 222 . [11] Шоссе продолжалось через Аллентаун на Ганновер-авеню и через Вифлеем на Брод-стрит, Линден-стрит и Истон-авеню.
PA 43 был проложен как объездная дорога к северу от Пенсильванской голландской страны , которая шла от US 22, US 11 и PA 5 в Гаррисберге на восток до PA 12 в Вифлееме . [12] Из Гаррисберга этот маршрут следовал по современной автомагистрали США 22 до Пакстонии, затем по Джонстаун-роуд до Джонстауна и по современному Старому шоссе 22, Аэропорт-роуд и Мейн-стрит через Фредериксбург. К востоку отсюда, до Фогельсвилля , этот маршрут по-разному называется Old Route 22, Shaartlesville Road и Hex Highway. Маршрут от Фогельсвилля до линии Аллентауна, ныне Мейн-стрит и Тилман-стрит, в 1925 году был обозначен Законодательным маршрутом 443 [13], прежде чем был включен в этот маршрут. [14] Маршрут въезжал в Гаррисберг по Либерти-стрит и соединялся с шоссе Уильяма Пенна через 17-ю улицу. Газета New York Times рекомендовала использовать это ограничение к началу 1931 года. [14] 8 июня 1931 года Американская ассоциация дорожных чиновников штата пришла к решению проблемы дорожного движения, заменив коридор PA 43 на коридор US 22. Департамент автомобильных дорог Пенсильвании изменил название шоссе Уильяма Пенна, чтобы оно соответствовало. [9] [11] Штат удалил параллелизм с PA 43 и тем, что тогда было US 309 , и сократил PA 43 до Саскуэханна-стрит и Бродвея от Аллентауна до Вифлеема. [15] Знаки были изменены, чтобы отразить новые обозначения 31 мая 1932 года, а новые обозначения маршрутов официально вступили в силу 1 июня 1932 года. [16]
Тилман-стрит в конечном итоге была соединена напрямую с Цетронией с Аллентауном мостом через Сидар-Крик; Тилман-стрит (к западу от реки Лихай) и бульвар Юнион (к востоку от реки) были соединены в 1929 году мостом. К 1936 году шоссе US 22 было перенесено с улиц Гамильтон и Брод на Тилман-стрит и бульвар Юнион через Аллентаун и Вифлеем. От Вифлеема до Истона был проложен альтернативный маршрут по Гепп-стрит, Пембрук-роуд и Фримансбург-авеню. Со строительством нового моста через реку Делавэр в 1938 году Проспект-авеню, Перл-стрит и Снайдер-стрит в Истоне были включены в состав US 22. [17] Новая трасса от Фредериксбурга до Пакстонии была построена в начале 1940-х годов. Когда в 1954 году было завершено строительство автомагистрали Лихай-Вэлли, на нее перенесли шоссе US 22; его старая трасса была переименована в State Route 1002 (SR 1002) через округ Лихай. После завершения строительства I-78 шоссе US 22 было перенесено на это шоссе из Фредериксбурга в Кунсвилл. По бывшей трассе, хотя она больше не является главной автомагистралью штата, по-прежнему хорошо ездят те, кто живет поблизости. [ нужна цитата ]
Первоначально I-78 должна была продолжать движение по шоссе US 22 на шоссе Лихай-Вэлли, ведущем в Нью-Джерси , а также I-178 и I-378 , обслуживающие Аллентаун и Вифлеем соответственно. Из-за противодействия в Филлипсбурге, штат Нью-Джерси , по поводу строительства новой автомагистрали через город, департаменты транспорта Пенсильвании и Нью-Джерси решили перенаправить I-78 на юг и позволить шоссе US 22 оставаться на шоссе с ограниченным доступом. который, пройдя серию крутых, потенциально опасных поворотов в Истоне и пересек реку Делавэр в Нью-Джерси, превращается в шоссе с разделенными полосами в Филлипсбурге.
Истоки этого участка шоссе US 22 относятся к началу 1800-х годов, когда в 1807 году были зафрахтованы магистрали Гаррисберг, Льюистаун, Хантингдон и Питтсбург, следуя по ходу того, что впоследствии стало шоссе US 22, от Гаррисберга до Питтсбурга, [18] обеспечивая более северная альтернатива магистралям Гаррисберга и Питтсбурга, зафрахтованным годом ранее. Поддержка магистрали на ее маршруте отсутствовала, и поэтому, чтобы создать ощущение локальности дороги, в последующие годы компания была разбита на пять участков: Хантингдон, Камбрия и Индиана в 1810 году (оканчивающиеся в Хантингдоне и Блэрсвилл); Новая Александрия и Конемо в 1816 году (от Блэрсвилля до Новой Александрии); Магистраль Питтсбурга и Новой Александрии в 1816 году; и магистрали Гаррисберг и Миллерстаун, Миллерстаун и Льюистаун, а также Льюистаун и Хантингдон в 1821 году. В свое время эти компании построили шоссе через Аппалачи, под общим названием «Северная Пайка», но все они закрылись из-за конкуренции со стороны Главной линии общественных работ. и, позже, Пенсильванская железная дорога . [ нужна цитата ]
В первые годы своего существования шоссе US 22 отклонялось от первоначального курса шоссе Уильяма Пенна в нескольких примечательных местах. Со строительством бульвара Союзников в начале 1920-х годов шоссе было перенаправлено для обслуживания этой улицы. Эта трасса въехала в Питтсбург на современной улице PA 8, затем направилась в центр города по Даллас-авеню, Уилкинс-авеню, Билер-стрит, Форбс-стрит, бульвару Союзников и Второй улице. Затем шоссе шло по старому Питтсбургу и Стьюбенвилл-Пайку в Огайо. После строительства бульвара Пенн-Линкольн в конце 1950-х годов шоссе US 22 и US 30 были перенесены на новое шоссе.
Дальше на восток, где шоссе Уильяма Пенна отклонялось от Норт-Пайк между Эбенсбургом и Уотер-стрит, чтобы обслуживать Алтуну и Тайрон , Северная Пайк была восстановлена в качестве главной магистрали с востока на запад, а шоссе US 220 было выбрано для обслуживания этих городов. Несколько заметных отклонений от этого включают дорогу Турция-Вэлли возле озера Каноэ-Крик и поворот, обслуживающий Вильямсбург через современные PA 866 и SR 2015, которые оба отклонялись от Северной Пайк. [19] Позже они были названы PA 303 и PA 203 соответственно, когда шоссе было восстановлено до Северной Пайки. [12] Рядом с рекой Саскуэханна , до того, как была построена трасса вдоль реки Джуниата , шоссе обслуживало Нью-Блумфилд и Меккс-Корнер по современным PA 34 и PA 274 ; в то время как US 22 был смещен на север, эта трасса еще некоторое время после этого сохраняла свое старое обозначение PA 3. [12]
В 2011 году было объявлено, что возобновляются планы по расширению шоссе US 22 от Аллентауна до Вифлеема . Частью плана является реконструкция моста через реку Лихай. Стоимость плана составляет от 240 до 320 миллионов долларов. [20] В конце 2019 года было объявлено о планах изучения потенциальной модернизации межштатной автомагистрали, поскольку для межштатного строительства доступно дополнительное федеральное финансирование. [ нужна цитата ]
Здесь вы встречаетесь и следуете по американскому маршруту 22 через Вифлеем в Аллентаун; затем по шоссе 43 прямо до Гаррисберга.
