stringtranslate.com

1992 Уинстон

The Winston 1992 года — гоночное соревнование серийных автомобилей , которое состоялось 16 мая 1992 года. Проводившаяся на автодроме Charlotte Motor Speedway в Конкорде, Северная Каролина , гонка на 70 кругов была показательной гонкой в ​​серии NASCAR Winston Cup Series 1992 года . Это была первая трансляция The Winston на канале TNN , который транслировал это событие до 2000 года. Она также была более известна как One Hot Night , потому что это была первая гонка, которая проводилась на суперскоростной трассе ночью. Дэйви Эллисон из Robert Yates Racing выиграл поул, лидировал по количеству кругов и выиграл гонку. Это было также последнее появление Ричарда Петти и Алана Кулвики в The Winston; Петти ушел из спорта в конце сезона, а Кулвики погиб в авиакатастрофе 1 апреля 1993 года. [3]

Фон

Charlotte Motor Speedway — трасса, где проходила гонка.

Winston был открыт для победителей гонок и владельцев команд с прошлого сезона до 1992 Winston 500 на Talladega Superspeedway и всех предыдущих победителей гонок All-Star. Прошлые чемпионы NASCAR Winston Cup, которые пытались пройти квалификацию на каждую гонку в 1992 году, получили право участвовать в гонке All-Star после того, как Ричард Петти и Терри Лабонте не смогли попасть в пятерку лучших на The Winston Open и пропустили Winston 1991 года . Два лучших финишера The Winston Open прошли дальше и завершили стартовую решетку.

1992 Драйверы Winston и право на участие

Победители гонок 1991 и 1992 годов

Владельцы победившей команды в 1991 и 1992 годах

Предыдущие чемпионы NASCAR Winston Cup

Два лучших игрока Winston Open

Резюме гонки

В самом конце гонки Кайл Петти и Дейл Эрнхардт боролись за лидерство, и, направляясь к третьему повороту, Петти развернул Эрнхардта, а Дэйви Эллисон преследовал Петти на последнем повороте. Они ехали бок о бок, и Эллисон опередил его на линии, а затем его развернуло, и он сильно врезался в стену и скользил до самого первого поворота. Эллисон был доставлен в больницу и не праздновал победу на победной полосе. Это считалось одним из самых памятных моментов в истории гонок всех звезд. Это была также вторая победа Эллисона подряд в этом событии. В Winston Open Майкл Уолтрип и Хат Стриклин финишировали первым и вторым соответственно, чтобы попасть на стартовую решетку. Это был также первый раз, когда прошлые чемпионы имели право участвовать, хотя они и не победили ( Ричард Петти и Терри Лабонте ).

Сегмент 1

Эллисон выиграл поул для звездного события и сопутствующий бонус в размере 50 000 долларов от Уинстона в пятницу вечером во время уникального трехкругового квалификационного заезда с двумя шинами. Джефф Бодин был бортовым оператором автомобиля на протяжении всей гонки. Когда зеленый флаг взлетел для первого сегмента из 30 кругов, Эллисон выскочил в раннее лидерство и показал всем свои пятки на протяжении всех 30 кругов, заработав себе еще один бонус в размере 50 000 долларов.

Результаты сегмента
  1. 28- Дэйви Эллисон (50 000 долларов)
  2. 11- Билл Эллиотт (15 000 долларов)
  3. 2- Расти Уоллес ($7500)

Сегмент 2

Во время 10-минутного перерыва между сегментами было раскрыто голосование болельщиков по вопросу о том, инвертировать ли поле для второго 30-кругового сегмента. Болельщики высказались, и на табло Winston Cup высветился результат — ИНВЕРТАЦИЯ!

Эллисон и его молниеносный Ford Thunderbird были отправлены в конец поля, в то время как Бодин взял на себя очко. Через два круга второго сегмента Ричард Петти переместился на второе место и обработал Бодина в доблестной попытке захватить лидерство. Но через четыре круга второго сегмента Кайл Петти обошел и своего отца, и Бодина, чтобы занять первое место. После энергичной битвы с Эрни Ирваном и Дейлом Эрнхардтом Кайл Петти одержал победу над Ирваном с преимуществом в две секунды и получил бонус в размере 50 000 долларов за победу во втором сегменте. Эллисон рванул обратно на шестое место. Итак, финальный этап был готов.

Результаты сегмента
  1. 42- Кайл Петти (50 000 долларов)
  2. 4- Эрни Ирван (15 000 долларов)
  3. 3- Дейл Эрнхардт (7500 долларов)

Сегмент 3

В последнем 10-круговом заезде Эрнхардт прорвался вперед Ирвана и занял второе место. Эта тесная гонка позволила Кайлу Петти вырваться вперед и вырваться вперед. Казалось, что с отрывом Кайла Петти никто не сможет его догнать, но на третьем круге Даррелл Уолтрип получил удар сзади, отправив его на грунтовую трассу по траве триовала перед главной трибуной. Уолтрип почти поправил свой Chevrolet Lumina , но на мгновение заглох в конце пит-роуд, что вызвало первое и единственное предупреждение на финальном этапе. Предупреждение стерло преимущество Петти в 3,5 секунды.

Круги с предупредительным флагом не учитываются в финальном сегменте, что создает рывок из семи кругов. Во время всего действия Эллисон переместился на третье место, сделав его Кайлом Петти, Эрнхардтом и Эллисоном на рестарте. На рестарте Кайл Петти удерживал свое место в течение одного круга. Но за пять оставшихся кругов Эрнхардт обогнал Кайла Петти и вырвался вперед. На белом флаге Эрнхардт лидировал, Кайл Петти был на втором месте, а Эллисон был третьим. На обратном участке Кайл Петти набросился на Эрнхардта. Эрнхардт отреагировал, заставив Петти спуститься на фартук обратного участка. Тем временем Эллисон приблизился к лидерам. Входя в третий поворот, и Эрнхардт, и Кайл Петти были слишком низко и ехали на полной скорости. Эрнхардт первым врезался в поворот и потерял контроль над своим Chevrolet в середине поворота. Кайл Петти отпустил педаль газа всего на долю секунды, чтобы собрать свой Pontiac Grand Prix . Пока Кайл Петти проверял, Эллисон продолжал ехать на полном газу и получил мощный рывок на четвертом повороте. Эллисон выехал на внутреннюю часть Кайла Петти в середине триовала и набрал обороты. Кайл Петти и Эллисон дважды коснулись друг друга, прежде чем Эллисон медленно продвинулся вперед, чтобы взять клетчатый флаг. Они снова коснулись друг друга, когда пересекали линию старта-финиша, заставив Texaco Ford Эллисона дико закрутиться и врезаться в стену прямой. Машина сильно ударилась о водительскую сторону, прежде чем след искр привел ее к последнему пристанищу в траве внутреннего поля. Эллисон, который на мгновение потерял сознание, был извлечен из машины с помощью « Челюстей жизни ». После краткого осмотра в центре по уходу за внутренним полем Эллисон был доставлен по воздуху в медицинский центр Каролины , где он оставался в течение двух дней из-за сломанной ключицы и ушибов более чем на половине тела.

Вертолет пролетел над Victory Lane, где команда Эллисона приняла трофей и чек на 200 000 долларов от его имени. Эллисон пошутил, лежа в своей больничной палате: «Это самая чертовская победная полоса, на которой я когда-либо был. Думаю, хорошая новость в том, что я выиграл 300 000 долларов, но плохая новость в том, что большая часть этих денег пойдет на оплату больничных счетов». Кен Шрейдер , трижды подряд занимавший второе место в Winston, финишировал третьим, а Рики Радд и Билл Эллиотт замкнули пятерку лучших. Вращение Эрнхардта отбросило его на 14-е место.

Ссылки

  1. ^ ab "1992 The Winston". Racing-Reference . Получено 1 декабря 2018 г.
  2. ^ "Информация о погоде для The Winston 1992 года". The Old Farmers' Almanac . Получено 1 декабря 2018 года .
  3. ^ Дженсен, Том (19 мая 2023 г.). «10 исторических гонок всех звезд NASCAR». Зал славы NASCAR . Получено 27 сентября 2023 г.