Вулвертон — город, входящий в состав Милтон-Кейнс , Англия. Он расположен на северо-западе города, рядом с главной линией Западного побережья , каналом Гранд-Юнион и рекой Грейт-Уз . Это административный центр гражданского прихода Вулвертон и Гринли .
Это одно из мест в историческом Бакингемшире , которое в 1967 году положило начало Милтон-Кейнсу .
Деревня, записанная в «Судном дне» , сегодня известна как Старый Вулвертон, но из-за вырубок крестьян в начале 17 века от средневекового поселения остались только полевые разметки. Современный Вулвертон — это новое поселение, основанное в начале 19 века как железнодорожный город , центр которого переместился примерно на 1 км (0,6 мили) к юго-востоку.
Название города является староанглийским словом и означает «поселение Вульфхера». [2] Он был записан в Книге Судного дня 1086 года как Wluerintone . Первоначальный Вулвертон был средневековым поселением к северу и западу от сегодняшнего города. Это место теперь известно как Старый Вулвертон , хотя средневековой деревни практически не осталось. На близлежащих полях до сих пор можно увидеть гребни и бороздки земледелия .
Место расположения англосаксонского здания на Вулвертон-Милл было датировано 400-ми годами, а в 600-х и начале 700-х годов начали использоваться другие здания. [3] Англосаксонское кладбище, датируемое 600-ми годами, было обнаружено в Вулвертоне и является крупнейшим из обнаруженных в Бакингемшире, на нем похоронено 83 человека. [4]
Саксонская церковь Святой Троицы (перестроенная в 1819 году) до сих пор находится рядом с памятником Нормана Мотта и Бейли . [5] От нормандского замка остался только земляной холм, хотя саксонская башня по-прежнему занимает центральное место в перестроенной церкви, облаченной в «англо-нормандский» стиль начала 19 века. Рядом с церковью находится дом, построенный в 1729 году, который позже стал домом священника; входная дверь украшена каменной кладкой из близлежащего снесенного особняка 16 века, включая фамильный герб де Лонгвиль , а также фрагменты более раннего церковного здания. Талбот (собака) , еще один символ семьи, когда-то украшал боковой вход, который сейчас отмечает границу между первым этажом дома и туалетом внизу.
Поместье Вулвертон принадлежало семье де Вулвертон до середины четырнадцатого века. [5] Сэр Джон де Вулвертон умер в 1349 году, оставив маленького сына Ральфа, который умер в 1351 году, и двух дочерей. [6] Старшая дочь Маргарет или Марджери вышла замуж за Джона ле Ханта , лорда-главного судьи Ирландии , и имела, в свою очередь, одну дочь, Джоан ле Хант, которая вышла замуж за Джона Лонгвилля из Биллинга, Нортгемптоншир . [7] У них был по крайней мере один сын, Джон, через которого Вулвертон перешел по наследству к семье Лонгвиль/Лонгвиль. [5]
От самой исторической деревни остались только полевые узоры, обозначающие заброшенную деревню , и два деревенских пруда. Дезертирство Старого Вулвертона произошло из-за того, что местные землевладельцы, семья Лонгвиллей, превратили пахотные земли в пастбища , превратив большие полосы обрабатываемых полей в небольшие «участки» . К 1654 году семья полностью окружила приход. С падением феодальной системы крестьяне потеряли землю и права на обработку / выпас скота и были вынуждены искать другую работу или голодать. Таким образом, Старый Вулвертон за столетие сократился с примерно тридцати крестьянских семей в середине 16 века до почти ни одной. [8] [5]
Новый район, построенный примерно в 1 км (0,62 мили) к юго-востоку для железных дорог в 19 веке, получил название Вулвертон.
Канал Гранд-Юнион проходит вокруг северной и восточной окраин современного города. Первоначально канал пересекал реку Грейт-Уз, спускаясь к реке на 10 метров по девяти шлюзам, пересекая реку на уровне и поднимаясь на восемь шлюзов на другой стороне. Это отнимало у штурманов много времени и могло привести к сбоям во время наводнения.
В 1838 году Вулвертон был основан как место мастерской по ремонту локомотивов на середине строившейся тогда железной дороги Лондон-Бирмингем . [9] В 1846 году L&B стала частью Лондонской и Северо-Западной железной дороги , которая впоследствии [ когда? ] решил, что локомотивы будут строиться и ремонтироваться в Крю . Последние локомотивы в Вулвертоне были построены в 1863 году и ремонтировались до 1877 года, после чего сосредоточились на вагонах, включая железнодорожные транспортные средства. Завод был домом для флота Royal Train . [10] Во время Второй мировой войны завод производил детали для винтовок Ли-Энфилда, деревянных каркасов бомбардировщиков, крыльев Hawker Typhoon , планеров Horsa и машин скорой помощи. [ нужна цитата ] Как и на многих старых промышленных объектах, на заводских зданиях все еще можно увидеть камуфляжную краску того периода. Напротив заводской стены остается дот . [11]
К 1844 году железнодорожная компания построила для своих рабочих около 200 домов, а также школы, церковь и рынок. [ нужна цитация ] L&NW также пригласила Джорджа МакКоркодейла основать в городе крупную типографию . [12]
Новая англиканская приходская церковь была построена в 1843 году для обслуживания нового центра города: как и церковь Святой Троицы в Олд-Вулвертоне, это здание является памятником архитектуры, которому присвоен рейтинг II *. [13]
Футбольное поле рядом с железнодорожными заводами и станцией было домом для заводской команды, а затем и для футбольного клуба «Вулвертон Таун» . Трибуна, построенная в 1899 году, считается старейшей крытой футбольной трибуной в мире. Его планировалось снести к сентябрю 2006 года, поскольку его владельцы хотели перестроить участок под жилье и общественный парк. [14] Разработка продолжалась, и теперь на первоначальном месте стоит стенд с репликами, чтобы подчеркнуть значимость оригинальной конструкции, окрашенной в зеленый цвет, как и раньше.
Центр Агора был построен Корпорацией развития Милтона Кейнса в 1978 году на месте старого рыночного зала на Крид-стрит. Центр Агора был известен своими магазинами, а также регулярными дискотеками на роликах на протяжении 1980-х годов.
Здание либо любили, либо ненавидели жители, которые считали его либо общественным достоянием, либо пятном для города, разделившим город на две части (из-за размера участка). Здание часто называли «космическим кораблем», и, когда были опубликованы планы реконструкции, на Фестивале фонарей в Вулвертоне в 2019 году была проведена церемония «прощания» со зданием, где инопланетяне-агоранцы (представленные роботами с дистанционным управлением) вернулись на Землю. Агора и закрой ставни в последний раз.
Центр Агора был снесен в 2022 году и должен быть заменен застройкой, которая восстановит первоначальную викторианскую структуру дороги и планирует включить 86 новых объектов недвижимости и 8 магазинов.
Еще один центр «Агора» в настоящее время открыт для бизнеса на главной улице Блетчли , Квинсуэй.
По состоянию на 2021 год [обновлять]в гражданском приходе Вулвертона и Гринли есть два запланированных памятника [15] и два здания, внесенных в список памятников архитектуры II * . [13] В приходе есть еще 38 памятников архитектуры II степени. [16]
Вулвертон был построен с парком (Парк Виктория) с площадкой для игры в крикет, обширными участками для сельских жителей, которые стали работниками железнодорожных заводов, и доступом к пешеходным дорожкам на севере и юге. Обширный участок поймы реки Грейт-Уз к северу от Вулвертона был раскопан в поисках песка и гравия, и образовавшаяся территория превратилась в природный заповедник с устойчивыми к наводнениям деревьями, названный Лесом поймы поймы. [17]
В 1999 году группа жителей Вулвертона объединилась, чтобы убедить компанию Railtrack продать городскому совету участок заброшенной земли за 1 фунт стерлингов. Затем совет сдал землю в аренду группе жителей для создания сада. Этот участок земли, расположенный рядом с каналом Гранд-Юнион, был превращен в небольшой парк, известный как «Таинственный сад», чего, по мнению жителей, не хватало в преимущественно промышленной зоне. Его обслуживают волонтеры, а в летние месяцы здесь проводятся музыкальные мероприятия на открытом воздухе. Он открыт для всех круглый год.
Раньше в саду располагалось несколько таунхаусов , построенных в раннюю викторианскую эпоху для железных дорог. Один из домов был резиденцией начальника станции Вулвертон. Сейчас фундаменты и подвалы двух из этих домов раскопаны и составляют часть «Таинственного сада». [18]
В городе есть средняя школа ( Рэдклиффская школа ), две начальные школы (Бушфилд и Виверн) и специальная школа (Слейд-Роу).
Через город (и фактически служащая его главной улицей) проходит Стратфорд-роуд , которая проходит на запад в сторону Стоуни-Стратфорда и на восток в сторону Ньюпорт-Пагнелла (и на некоторых частях своего маршрута также известна как Ньюпорт-роуд или Вулвертон-роуд ). Город также обслуживается некоторыми крупными дорогами , такими как Графтон-стрит (V6), которая проходит на юг в сторону центра Милтон-Кейнс и Блетчли , и Монкс-Уэй (H3, A422), которая идет на восток в сторону Ньюпорт-Пагнелла и Бедфорда .
Для доступа к национальным маршрутам автомагистрали A5 (в направлении Таустера или Данстейбла ), A422 в западном направлении (в направлении Букингема ) и A508 (в направлении Нортгемптона ) пересекаются примерно в 2 милях (3,2 км) к западу от города, на кольцевой развязке к северу от Олд. Стратфорд .
В городе находится железнодорожная станция на главной линии Западного побережья , хотя туда заходят только местные останавливающиеся поезда. Междугородние рейсы останавливаются в Milton Keynes Central , примерно в 3 милях (4,8 км) от отеля.
Деревянная касса «игрушечного городка», стоявшая на железнодорожном мосту с видом на Стратфорд-роуд и ступенями, ведущими на платформу, на самом деле была третьей локацией станции в Вулвертоне. Первоначальная временная остановка находилась на набережной над Вулвертон-парком, [19] [20] вскоре на месте, позади того, что сейчас является площадью Глин, были построены более крупная станция и буфеты. [21] [22] В 1880-х годах основная линия была перенаправлена на восток, чтобы обеспечить расширение, и с тех пор нынешнее место станции используется. [19] Деревянная станция стояла здесь более 100 лет, однако Совет Милтона Кейнса не включил ее в список памятников архитектуры , и British Rail снесла ее в 1991 году, поместив вместо этого «временную» единицу на первой платформе. [19]
С тех пор пассажиры должны использовать лестницы, соединяющие верхний открытый переход, чтобы получить доступ к трем другим платформам станции, что делает их недоступными для пассажиров с ограниченными физическими возможностями. «Стратегия возрождения Вулвертона» Совета [23] была направлена на строительство новой станции на исходном месте на автодорожном мосту через железную дорогу. Но новая станция строилась на уровне платформы, начиная с лета 2011 года и заканчивая летом 2012 года. [24]
Вулвертон - главный северный пересадочный пункт МК для междугородних и сельских автобусов. Город обслуживается автобусами Arriva № 4, 5, 6, 7, M5 и автобусом Stagecoach Group № 83. [25]
Главный автобусный гараж Arriva находится на Кольтс-Холм-роуд, Олд-Вулвертон.
Городской совет МК также управляет автобусным сообщением по требованию, известным как «MK Connect», которое обслуживает всю унитарную территорию МК, включая Вулвертон. [26]
Вулвертон сформировал гражданский приход в пределах сельского округа Стратфорд и Вулвертон с 1894 по 1919 год, в который также входили приходы Калвертон , Стоуни-Стратфорд- Ист и Стоуни-Стратфорд-Уэст. Приходы ранее входили в состав сельского санитарного округа Поттерспури , пока он не был расформирован в 1894 году. В 1919 году эти приходы, объединенные с Нью-Брэдвеллом , стали частью «Городского округа Стратфорд и Вулвертон» (переименованного в «Городской округ Вулвертона» в 1920 году). ). Этот городской округ существовал до 1974 года, когда он стал частью тогдашнего округа Милтон-Кейнс.
В 1961 году население прихода Вулвертон составляло 13 113 человек. [27] 1 апреля 1974 года приход был упразднен и стал неприходным районом Милтон-Кейнс. [28]
Сегодня Вулвертон является более крупной частью современного прихода Вулвертон и Гринли .
В число спортивных клубов города входят
Для переписи 2001 года Управление национальной статистики использовало границы бывшего совета городского округа Вулвертона для обозначения городского подрайона, который оно назвало Вулвертон / Стоуни-Стратфорд . Охваченная территория включала КП Стоуни-Стратфорд, КП Вулвертон и Гринли, КП Нью-Бредвелл, КП Стэнтонбери и часть КП Грейт-Линфорд. [29] По переписи 2001 года население субрайона составляло 60 359 человек. [30] (Для переписи 2011 года ONS перестало использовать это обозначение в пользу гораздо более крупного «подразделения застроенной территории», которое оно назвало «Милтон-Кейнс», несмотря на исключение Блетчли.)