Райтс, Калифорния (также известный как Райтс-Стейшн ) — город-призрак в некорпоративном западном округе Санта-Клара, Калифорния . Он расположен недалеко от Саммит-роуд в горах Санта-Крус , на северном берегу ручья Лос-Гатос , к востоку от государственного маршрута 17. [ 2]
Национальная метеорологическая служба содержала кооперативную метеостанцию на месте Райтс до 31 мая 1986 года, которая регистрировала осадки и снегопады. [3] Метеостанция находилась на высоте 1600 футов (490 м) над уровнем моря. [4] По данным Геологической службы США , это место находится на разломе Сан-Андреас и получило значительные повреждения во время землетрясения в Сан-Франциско в 1906 году . [5] Геологи зафиксировали боковое смещение на 4,6 фута (1,4 м) в Райтс. [6]
Райтс — один из многих городов-призраков в горах Санта-Крус, которые процветали во второй половине девятнадцатого века. Лорел , Райтс, Гленвуд и Клемс пришли в упадок, когда железная дорога Лос-Гатос-Санта-Крус прекратила работу в марте 1940 года. Позже в 1940 году Патчен был обойден и изолирован строительством государственного маршрута 17; с конца 1960-х годов он стал ранчо рождественских елок. Альма и Лексингтон были затоплены в водохранилище Лексингтон в 1952 году вдоль государственного маршрута 17 выше Лос-Гатоса.
В 1870-х годах через горы от Лос-Гатоса до Санта-Крус была проложена платная дорога, по которой ездили дилижансы. Затем, в 1877 году, по тому же маршруту была проложена узкоколейная железная дорога от Аламеды капиталистами из Сан-Франциско Джеймсом Фэром и Альфредом Э. Дэвисом, которые возглавляли Южно-Тихоокеанскую прибрежную железную дорогу (SPCRR). Одна из остановок на этой линии, чуть ниже вершины гор Санта-Крус, примыкала к собственности Джеймса Ричардса Райта, у которого была резиденция/отель, известный как Arbor Villa в Баррелле недалеко от вершины, и он содержал коммерческие сады с фруктовыми деревьями и виноградом. [7] Небольшое сообщество, которое выросло вокруг этой остановки на железной дороге, стало известно как Станция Райта, или просто Райты. Преподобный Райт был патриархом большой семьи, переехавшей в Калифорнию из Огайо, и младшим братом известного аболициониста Элизура Райта . Один из его сыновей, Фрэнк Винсент Райт, позже женился на Сьюзи Дэвис, дочери президента SPCRR Альфреда Дэвиса, а другой сын, Самнер Бэнкс Райт, переехал в южную Калифорнию и основал город в горах Сан-Бернардино, известный как Райтвуд , сегодня являющийся горнолыжным курортом.
В 1879 году в Райтсе было открыто почтовое отделение, а в 1880 году было завершено строительство железной дороги от Лос-Гатоса вдоль ручья Лос-Гатос до станции Райтс, примерно в миле к востоку от Патчена. [8] Во время строительства туннеля Райтса (между Райтсом и Лорелом ) был обнаружен сильный поток природного газа , за которым последовал взрыв, в результате которого погибли тридцать два китайских рабочих. Основная утечка впоследствии была остановлена, но газ продолжал выходить в небольших количествах. Масштабы поставок неизвестны. [9] Карты Геологической службы США 1919 года показывают железную дорогу, идущую от Лос-Гатоса до Санта-Крус, с остановками в Альме , Райтсе, Лореле , Гленвуде, Клемсе , Зайанте , Экклсе , Фелтоне и долине Скоттс . Существовал ряд туннелей, включая туннель длиной 6200 футов (1900 м) между Райтом и Лорелом, большинство из которых были позже заблокированы, когда железная дорога прекратила работу. Сам Райт имел контрольную высоту 896 футов (273 м). [10]
Станция Райтс была важным пунктом доставки для обширных районов выращивания фруктов в горах Санта-Крус. К 1890-м годам было около 3200 акров (13 км 2 ) обрабатываемых земель. Почва в основном состоит из раздробленного песчаника и глины и имеет вид, особенно на вершинах холмов, « белой золы » почвы изюмного района Фресно .
Были посажены виноградники , поставляющие виноград для коммерческих производителей вина , таких как Almaden Vineyards и Paul Masson . Также процветала лесная промышленность, использующая секвойи гор Санта-Крус. Все они использовали железную дорогу. Райтс-Стейшн был одним из небольших поселений, выросших вдоль железной дороги. [9]
Элис Мэтти и ее отец, Антон, приехали в Райтс в 1880 году из Сан-Франциско. Ее отец был родом из региона Приморские Альпы во Франции. Антон Мэтти работал в универсальном магазине восемь лет. Перегретая печь в городской гостинице стала причиной пожара в 1885 году, который сравнял с землей все поселение. Пока Райтс перестраивался, Антон управлял магазином из товарного вагона, припаркованного на железнодорожной ветке.
В 1887 году журналистка Жозефина Маккракен посетила Райтс (как его обычно называли), сообщив, что в общине есть «депо, гостиница, магазин, почта, кузница, помимо ряда явно уродливых и безобразных на вид китайских магазинов и прачечных. На него хмуро нависали горы, увенчанные елями, а отвратительная черная пасть большого туннеля поблизости всегда широко открыта с очевидным и решительным намерением поглотить поезд — локомотив, вагоны и все остальное — по мере его приближения со стороны Сан-Франциско».
К 1888 году Энтони Мэтти накопил достаточно денег, чтобы купить магазин, а к 1896 году он стал владельцем города. Поскольку в семье Мэтти было шестеро детей, Мэтти помог организовать школьный округ, и вскоре в городе появилась школа. Школа Райта представляла собой здание с гонтовыми стенами и колокольней и просуществовала до 1928 года. Школа Хайлендс была построена на месте школы Райта в 1929 году. Школу Хайлендс посещали дети фермеров-агрономов Райта. Фермеры, такие как Уильям Элза Лоуренс, фермер-индеец и отец 8 детей. Дети Элзы Элуин (Элвин) Лоуренс, Дж. П. Лоуренс, Джо Лоуренс, Флосси Лоуренс и Бесси Лоуренс посещали школу Хайлендс. Младшая дочь Эльзы, Мари Делл Лоуренс, родилась в Райтсе 14 сентября 1934 года. Девятый ребенок Эльзы также родился в Райте, но умер вскоре после рождения и был похоронен на кладбище округа Санта-Крус.
Highlands School была закрыта всего через 10 лет работы. Население резко сократилось в Райтсе из-за прокладки государственного маршрута 17 от Райтса и вместо этого через Лос-Гатос в Санта-Крус. Энтони Мэтти стал членом Ассоциации пионеров долины Санта-Клара , а позже присоединился к клубу Sempervirens , природоохранной организации, занимающейся спасением секвойи .
Компания Southern Pacific Railroad купила узкоколейную железную дорогу SPCRR и решила воспользоваться повальным увлечением пикниковыми экскурсионными поездами. Они открыли короткую ветку вдоль ручья в Райтсе. Они назвали этот район «Sunset Park» и начали перевозить поезда с пассажирами в горы Санта-Крус. К сожалению, согласно современным сообщениям, посетители собрали охапки папоротников и полевых цветов, оставили след из выброшенного мусора, разбросанного вдоль железнодорожной полосы отвода, и выбили окна пассажирских вагонов на обратном пути. Землетрясение 1906 года положило конец экскурсионным поездам и Sunset Park.
_with_damage_from_the_1906_San_Francisco_earthquake_near_north_portal.png/1280px-Summit_Tunnel_(Tunnel_2)_with_damage_from_the_1906_San_Francisco_earthquake_near_north_portal.png)
_being_repaired_and_widened_by_workers.jpg/1280px-Summit_Tunnel_(Tunnel_2)_being_repaired_and_widened_by_workers.jpg)
Помимо многочисленных ферм в регионе, было построено несколько домов, многие из которых были разрушены землетрясением 18 апреля 1906 года. Под домом на ранчо Моррелла образовалась трещина, которая сбросила строение с фундамента и расколола его надвое. Землетрясение также разрушило несколько мостов, повредило туннели и исказило рельсы, как Роберт Якопи и Уильям Бронсон рассказали в своих опубликованных отчетах. Еще одна большая трещина образовалась на грунтовой дороге около кузницы. Примерно в 400 футах от восточного конца железнодорожного туннеля длиной 6200 футов (1,9 км) (между Райтс и Лорел) произошло смещение на 5 футов (150 см), серьезно повредив туннель. Заборы также были расколоты. [11]
Элис Мэтти, ее сестры Тереза и Анна, и ее три брата выросли в Райтс. Когда в 1900-х годах был заменен станционный агент, мистер Хантер, Элис была назначена на его место, став первой женщиной-станционным агентом, нанятой Southern Pacific в Калифорнии. Брюс Макгрегор описал эту работу: «Станционный агент Райтс расписывался чернилами в накладных на погрузку сена, бобов, чернослива и инжира, груза, который заполнял два или три товарных вагона в день. Грузоперевозки пиломатериалов затмевали все остальные грузы вместе взятые». Из Аламеды ежедневно ходил грузовой поезд . Несколько местных грузовых и смешанных поездов (пассажирских и грузовых) проходили через Райтс каждый день по пути в Санта-Крус или Сан-Хосе.
Помимо подготовки путевых листов, Элис Мэтти была телеграфистом и билетным агентом. Она управляла ручными рычагами сигналов, которые переключали стрелки, когда поезда нужно было снять с главной линии и поставить на запасные пути. Расположенный на дне каньона, Райтс имел свою долю внезапных наводнений, камнепадов и лесных пожаров. Элис часто приходилось телеграфировать ремонтной бригаде, чтобы очистить пути от камней или укрепить провисшее дорожное полотно после сильного шторма. Увеличение железнодорожного движения привело к увеличению числа аварий.
Элис Мэтти так и не вышла замуж; она жила в Райтсе со своим отцом, который прожил там до 1922 года. В последующие годы она работала в Bank of America в Лос-Гатосе, когда он располагался на углу Мэйн-стрит и Санта-Крус-авеню. [12]
Железная дорога была восстановлена после землетрясения, но прекратила работу в 1940 году из-за оползня, вызванного сильными дождями в феврале того года. Эта катастрофа еще больше способствовала упадку Райтс (почтовое отделение уже закрылось за два года до этого). Поскольку в 1938 году закрылись и почта, и школа, а также часто из-за оползней (закрывающих как дороги, так и железные дороги) не было подъездных путей, такие фермеры, как Уильям Элза Лоуренс, не могли продавать свои товары. Многие из этих фермеров покинули Райтс, не имея возможности продать свои фермы. Прокладка государственного маршрута 17 в сторону от Райтс в 1940 году завершила упадок деревни. Также в 1940 году вилла Арбор, дом семьи Райт, в котором все еще жила Клара Райт, младшая дочь Джеймса Ричардса Райта, сгорела дотла и так и не была восстановлена.
Райтс настолько исчез, что сегодня от него не осталось и следа, кроме руин старого туннеля. Некоторые фундаменты зданий и мусор из города все еще можно найти в густых лесах. Спутниковые и наземные фотографии показывают густые заросли и лес на этом месте. Окрестности теперь заселены лишь скудно. Название сообщества живет в «Wrights Station Road», которая проходит через лес секвойи от Morrill Road до Cathermola Road (также известной как Metcalf Road на некоторых картах), к северу от Summit Road. Wrights Station Road пересекает Los Gatos Creek по историческому мосту с железными перилами (возможно, датируемому 1920-ми годами), заканчиваясь на месте города. Озеро Элсман , водохранилище, находится недалеко от места расположения Райтса. Несколько миль оригинальной узкоколейной железной дороги Лос-Гатос – Санта-Крус были сохранены в округе Санта-Крус, и поезда ходят круглый год как туристическая достопримечательность, известная как Santa Cruz, Big Trees and Pacific Railway .
Кооперативная станция Национальной метеорологической службы, которая работала на месте Райтса до 1986 года, в основном регистрировала осадки и снегопады. На основании этих наблюдений, в Райтсе среднегодовое количество осадков составляло 46,09 дюймов (117,1 см), а среднегодовое количество снега — 1,2 дюйма (3,0 см). Максимальное годовое количество осадков составило 87,65 дюймов (222,6 см) в 1983 году, а минимальное — 17,88 дюймов (45,4 см) в 1976 году. Наибольшее 24-часовое количество осадков составило 13,79 дюймов (35,0 см) 12 октября 1962 года во время знаменитого шторма День Колумба , который затронул большую часть северной Калифорнии, Орегона и Вашингтона. Максимальное годовое количество выпавшего снега составило 10,6 дюймов (27 см) в 1974 году. Существуют некоторые температурные рекорды для Райта, показывающие рекордно высокую температуру в 102 °F 5 августа 1978 года. [13]
В этом регионе теплое (но не жаркое) и сухое лето, при этом среднемесячная температура не превышает 71,6 ° F. Согласно системе классификации климата Кеппен , в Райтсе теплый летний средиземноморский климат , на климатических картах обозначаемый аббревиатурой «Csb». [14]