stringtranslate.com

Ягуар XF (X250)

Jaguar XF (X250) — представительский спортивный седан класса люкс , выпускаемый и продаваемый британским автопроизводителем Jaguar Cars . XF был доступен в кузове четырёхдверный седан и пятидверный универсал, продаваемый как Sportbrake. Выпущенный осенью 2007 года в качестве замены S-Type , XF получил внутреннее обозначение X250 . [6] На смену X250 в 2015 году пришла модель X260 . X250 был первым из Jaguar нового стиля.

Обзор

XF был разработан в штаб-квартире Jaguar Whitley Design and Development в Уитли, Ковентри , и собран на заводе Castle Bromwich Assembly в Бирмингеме .

Первоначально планировалось, что XF будет использовать полностью алюминиевую платформу, но из-за ограничений по времени, наложенных советом директоров Jaguar на команду разработчиков, в X250 используется сильно модифицированная платформа Ford DEW98 . [7] [8]

XF был представлен на Франкфуртском автосалоне 2007 года , [9] [10] после публичного показа концепта C-XF в январе 2007 года на Североамериканском международном автосалоне . Поставки клиентам начались в марте 2008 года, [11] с гаммой двигателей V6 и V8 . [12]

Jaguar XF до рестайлинга (вид сзади)

Разработанный директором по дизайну Jaguar Яном Каллумом [13], стиль включает овальную сетчатую решетку, напоминающую оригинальный XJ 1968 года. Крышка багажника сохранила хромированное лезвие S-Type по краю и включала украшение на капоте в виде «прыгуна».

XF был запущен с различными комплектациями, называемыми в зависимости от страны: «SE» (или «Sport»), «Luxury», «Premium Luxury» (или «Premium»), «Portfolio» (или «Premium Portfolio»), «SV8» (или «Supercharged») и «R». Для рынка Великобритании были доступны модели «Executive Edition» и «SE Business», подходящие для служебных автомобилей , с более низкими настройками дизельных двигателей объемом 3,0 л и 2,2 л соответственно.

Интерьер

В салоне были предусмотрены вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха, которые были установлены заподлицо в приборной панели и открывались после запуска двигателя, а также вращающийся переключатель передач, который продается как JaguarDrive Selector и автоматически поднимается из центральной консоли. [14] Еще одним отходом от традиционной атмосферы салона Jaguar является использование бледно-голубой подсветки приборов, распределительного устройства и вокруг основных панелей управления. Некоторые второстепенные системы, такие как внутреннее освещение, управляются прикосновением к плафонам освещения. Перчаточный ящик также открывается прикосновением. XF не имеет тканевой отделки салона, все комплектации оснащены кожей. Доступны деревянные шпоны, а также отделка из алюминия, углеродного волокна и черного лака.

Модели

XFR (2009–2015)

XFR был представлен на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в январе 2009 года как новая модификация линейки XF с улучшенными характеристиками и оснащен новым 5,0-литровым двигателем AJ-V8 Gen III с наддувом мощностью 510 л. с. (375 кВт; 503 л. с.), обновленным передним бампером и спойлером, а также 20-дюймовыми (508 мм) легкосплавными дисками. [15] [16]

Подтяжка лица (2011)

Рестайлинг Jaguar XF
Вид сзади

В апреле 2011 года на Нью-Йоркском международном автосалоне компания Jaguar раскрыла подробности рестайлинговой модели XF , производство которой началось в июле 2011 года. [17]

Подтяжка лица включает в себя изменения дизайна передней и задней части, основанные на оригинальном концепт-каре Jaguar C-XF, улучшения внутренней отделки, адаптивный круиз-контроль и новый четырехцилиндровый 2,2-литровый дизельный двигатель мощностью 187 л. с. (139 кВт; 190 л. с.) и крутящим моментом 450 Н·м (332 фунт-фут) , который в сочетании с новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и технологией «стоп-старт» обеспечивает выбросы CO2 в размере 149 г/км и расход топлива 52,3 миль на галлон (5,40 л/100 км; 43,5 миль на галлон — США ). [18]

XF Спортбрейк (2012–2015)

Jaguar XF Спортбрейк

Sportbrake был официально представлен в марте 2012 года и поступил в продажу в октябре того же года. Он доступен со всеми двигателями седана и имеет грузоподъемность 550 литров (19 кубических футов) с поднятыми сиденьями и 1675 литров (59,2 кубических фута) со сложенными сиденьями. [19] Максимальная грузоподъемность превосходит таковую у современных BMW 5 серии Touring, [20] Cadillac CTS Sport Wagon, [21] и Mercedes-Benz CLS-Class (X218) Shooting Brake. [22] Удлиненная линия крыши увеличивает заднюю часть головы на 48 мм (1,9 дюйма), а заднее сиденье включает в себя разделенное в соотношении 60:40 и дистанционно управляемую функцию складывания «одним касанием». Грузовое отделение оснащено многофункциональными направляющими и имеет длину 1970 мм (78 дюймов) и ширину 1064 мм (41,9 дюйма). [23]

XFR-S

Версия XF RS была подтверждена в 2012 году после публикации изображения незадолго до автосалона в Лос-Анджелесе . Она использует тот же 5,0-литровый двигатель V8 с наддувом, что и Jaguar XKR-S .

Мощность двигателя составляет 550 л. с. (542 л. с.; 405 кВт) при 6500 об/мин и крутящий момент 680 Н·м (502 фунт-фут) при 5500 об/мин. XFR-S разгоняется от 0 до 97 км/ч (60 миль/ч) за 4,4 секунды и развивает максимальную скорость 299 км/ч (186 миль/ч). XFR-S отличается от XFR тем, что у него есть изготовленные на заказ 20-дюймовые легкосплавные диски, более широкие передние решетки и углеродное волокно. Передние решетки способствуют аэродинамической эффективности, как и большое заднее крыло и задний диффузор. [24]

Технические характеристики

Аэродинамика

Кузов XF был разработан с использованием вычислительной гидродинамики (CFD) перед испытаниями в аэродинамической трубе. Каждая область от внешней оболочки до легкого композитного днища и охлаждающего воздушного потока (даже форма наружных зеркал) была оптимизирована с использованием этого процесса. Более высокая, квадратная задняя часть более эффективна с точки зрения аэродинамики, чем более низкая, округлая, а купеобразная линия крыши XF и приподнятый край крышки багажника улучшают поток воздуха над задней частью автомобиля.

Шасси

Базовая структура XF была перенесена из предыдущего S-Type , хотя кузов был растянут для соответствия требованиям безопасности при столкновении и увеличен для обеспечения дополнительного пространства над головой, при этом сохранив пропорции «салона в купе». Подвеска и крепления те же, что и в XK , в то время как линейка двигателей в основном аналогична той, что используется в S-Type.

Звуко- и виброизоляция обеспечивается за счет установки специального поддона под днищем и опор двигателя, настроенной выхлопной системы и двойной перегородки между моторным отсеком и пассажирским салоном.

Двигатели

Все модели XF оснащены автоматической коробкой передач и соответствуют стандарту Euro 5. Атмосферный бензиновый 3,0-литровый V6 был снят с производства в Европе в 2010 году, но продолжал продаваться в других местах на протяжении всего срока службы X250.

Next Green Car (NGC), организация, которая анализирует выбросы транспортных средств и оценивает их по шкале от 0 (самый чистый) до 100 (самый грязный), проанализировала выбросы автомобилей модельного ряда X250 XF: [25] Экотест ADAC также оценил три дизельных двигателя.

В 2008 году 4,2-литровый двигатель V8 с наддувом был заменен новым 5,0-литровым двигателем V8 с наддувом мощностью 470 л. с. (346 кВт; 464 л. с.), который поставлялся с системой Adaptive Dynamics (бесступенчатое демпфирование с компьютерным управлением) и системой Active Differential Control (задний дифференциал с электронным управлением). [35]

2,7-литровый дизельный двигатель V6 был заменен в 2009 году новым 3,0-литровым дизельным двигателем V6. Двигатель такой же, как 3,0-литровый TDV6, используемый в Land Rover Discovery 4 с новой 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF . AJ-V6D Gen III , [36] выпускался в двух состояниях настройки. [37] Дизельные двигатели являются продуктом совместного предприятия Ford и Peugeot-Citroën . [38]

Трансмиссии

XF был запущен только с автоматической коробкой передач, и все модели изначально использовали шестиступенчатую автоматическую коробку передач ZF 6HP26 . Для модельных годов 2010–2012 некоторые двигатели (3,0-литровый дизельный и 5,0-литровый бензиновый с наддувом) использовали шестиступенчатую коробку передач ZF 6HP28 второго поколения . В 2012–2013 годах 8-ступенчатая коробка передач ZF 8HP70 заменила 6-ступенчатую коробку передач для всех двигателей. Передачи можно выбирать с помощью поворотного переключателя, который поднимается из центральной консоли при запуске, или вручную с помощью подрулевых лепестков. Полный привод доступен как на рынках с правым, так и на рынке с левым рулем с отклонениями в зависимости от потребительского спроса на типы двигателей. Базовые 2,0-литровые дизельные модели доступны в полноприводном исполнении в Великобритании с правым рулем, однако бензиновые полноприводные модели на этом рынке недоступны.

Оборудование

Звуковая система

Стандартная аудиосистема состоит из десяти динамиков мощностью 250 Вт, в том числе радио, CD-плеера, совместимости с форматами WMA и MP3, а также USB-накопителей. [39]

С 2008 по 2012 год была доступна дополнительная звуковая система Bowers & Wilkins (B&W). В ее основе лежат 14 динамиков, которые (за исключением алюминиевых высокочастотных твитеров ) используют композитные кевларовые диффузоры B&W . Каждая передняя дверь содержит 168-мм (6,6 дюйма) низкочастотный динамик , 100-мм (3,9 дюйма) среднечастотный динамик и 25-мм (1,0 дюйм) купольный высокочастотный динамик (последние два подключены параллельно с кроссовером ) , в то время как каждая задняя дверь содержит аналогичный 168-мм (6,6 дюйма) низкочастотный динамик и 25-мм (1,0 дюйм) высокочастотный динамик. В качестве центрального динамика используется 100-мм (3,9 дюйма) полнодиапазонный динамик, аналогичный двум 100-мм (3,9 дюйма) полнодиапазонным «объемным» динамикам, расположенным на задней полке. Система B&W была рассмотрена журналистами журнала Autocar , которые назвали ее лучшей автомобильной системой, которую они когда-либо слышали. [40]

Для моделей 2013 года Jaguar представил опцию новой звуковой системы Meridian вместо B&W; с выбором между 380 Вт 11-динамиковой или 825 Вт системой объемного звучания с 17 динамиками. [41]

Мультимедийное взаимодействие

7-дюймовый полноцветный экран установлен на приборной панели всех XF и может использоваться для управления большинством мультимедийных систем. Этот же экран может быть модернизирован с возможностью аналогового и цифрового телевидения. В качестве опции доступна система JaguarVoice, которая позволяет водителю произносить команды для управления всем, от звуковой и навигационной систем до телефонных звонков и системы климат-контроля. [39]

Безопасность

XF прошел краш-тест в 2010 году по версии Euro NCAP и получил рейтинг четыре звезды. Результаты XF были расценены некоторыми автомобильными журналами как разочарование. [42] [43] При повторном тестировании в 2011 году XF показал улучшенные результаты в зонах взрослых пассажиров, детей-пассажиров и пешеходов.

Австралазийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) также протестировала XF и дала ему оценку 32,38 балла из 37, что дало ему рейтинг ANCAP 4 из 5. [44]

Журнал Thatcham's New Car Whiplash Ratings присвоил автомобилю XF оценку «хорошо» за геометрические, динамические и общие показатели. [45]

Безопасность

В стандартную комплектацию XF входят блокировка замков , сигнализация и иммобилайзер двигателя. Автомобиль также блокируется, когда достигает заданной скорости, что помогает защититься от угона. [46] XF был протестирован организацией Thatcham's New Vehicle Security Ratings (NVSR) и получил следующие оценки: [47]

Рекорд скорости

7 ноября 2008 года модифицированный XFR был за рулём Пола Джентилоцци из Rocketsports , который разогнал автомобиль до нового рекорда Jaguar в 225,675 миль/ч (363,189 км/ч) на соляных равнинах Бонневиля . Новый рекорд побил предыдущий рекорд Jaguar в 217,1 миль/ч (349,4 км/ч) на XJ220 в 1992 году. [48] Изменения в стандартном автомобиле включали низкорасположенный задний спойлер, увеличение мощности до 510 л. с. (375 кВт; 503 л. с.) за счёт перепрограммированного ЭБУ, изменённую систему впуска воздуха и выпуска, а также пересмотренные настройки нагнетателя. [49]

Полицейская машина

Полицейская машина Jaguar XF Sportbrake

Специальная версия XF Diesel S была анонсирована в 2009 году для рынка полицейских автомобилей Великобритании , а первые заказы от полиции поступили в 2010 году. [50] Оборудование для экстренных служб включало в себя установленную на крыше световую панель с 3600 световыми элементами, боковые фонари, синие и белые стробирующие светодиоды на решетке радиатора и синие мигающие светодиоды по бокам автомобиля, синие и красные мигающие светодиоды в задних фонарях. [51] [52]

Продажи по всему миру

Общий объем продаж не включает 2007 и 2008 годы. [53]

Награды

Ссылки

  1. ^ "Jaguar XF 1-го поколения технические характеристики: версии и типы". Автомобильный каталог . Получено 31 января 2024 г. .
  2. ^ Ракеш Датт. "Jaguar Land Rover будет собирать седан XJ и кроссовер Evoque в Индии". Indian Cars Bikes . Архивировано из оригинала 18 марта 2014 года . Получено 21 мая 2014 года .
  3. ^ Раджеш Куруп (21 января 2013 г.). "Business Line : Новости компаний : JLR начинает сборку Jaguar XF в Индии". Business Line . Получено 5 февраля 2013 г.
  4. ^ abcdefgh "XF Specifications". Jaguar Cars. Архивировано из оригинала 13 июля 2009 года . Получено 3 августа 2012 года .
  5. ^ "Последние новости о Jaguar XF".
  6. ^ "28 ноября 2006 г.". Automotiveworld.com. Архивировано из оригинала 30 сентября 2011 г. Получено 9 апреля 2011 г.
  7. ^ Макнамара, Фил (14 августа 2006 г.). "Jaguar S-type (2007)". CAR . Получено 25 января 2020 г. .
  8. ^ "JAGUAR XF - ДЕЛИТЬСЯ НЕ ХОРОШО!". Вождение и жизнь . 2 сентября 2016 г. Получено 25 января 2020 г.
  9. ^ Нефф, Джон (11 сентября 2007 г.). «Франкфурт 2007: Jaguar XF во плоти». Autoblog.com . Получено 27 ноября 2010 г. .
  10. ^ "Jaguar XF дебютировал во Франкфурте". Top Speed. 12 сентября 2007 г. Получено 27 ноября 2010 г.
  11. ^ Нефф, Джон (27 августа 2007 г.). "Jaguar XF 2009 года возвращает сексуальность". Autoblog.com . Получено 27 ноября 2010 г. .
  12. ^ "Evo October 2007". Evo.co.uk. 4 октября 2007. Получено 9 апреля 2011 .
  13. ^ "Autocar 28 августа 2007 г.". Autocar . 28 августа 2007 г. Архивировано из оригинала 30 августа 2010 г. Получено 9 апреля 2011 г.
  14. ^ "Sydney Morning Herald 28 августа 2007 г.". The Sydney Morning Herald . 28 августа 2007 г. Архивировано из оригинала 8 ноября 2012 г. Получено 9 апреля 2011 г.
  15. ^ Рэмси, Джонатан (12 января 2009 г.). «Детройт 2009: Jaguar XFR заставляет нас мурлыкать... очень, очень быстро». Autoblog.com . Получено 27 ноября 2010 г.
  16. ^ "2009 Jaguar XF Specs – 2009 Jaguar XF Specifications – Motor Trend Magazine". Motortrend.com. Архивировано из оригинала 2 января 2009 года . Получено 16 июля 2009 года .
  17. ^ "Autocar 20 апреля 2011". Autocar . 21 апреля 2011 . Получено 11 мая 2012 .
  18. ^ "XF ведет к новому рассвету для Jaguar". Auto Express . Dennis Publishing. Апрель 2011. Архивировано из оригинала 8 августа 2011. Получено 6 июля 2011 .
  19. ^ Jaguar Dealer. "Jaguar UK – XF Sportbrake Loadspace Features". Jaguar.com. Архивировано из оригинала 12 апреля 2012 года . Получено 11 мая 2012 года .
  20. ^ "Обзор универсала BMW 5 серии". Архивировано из оригинала 15 мая 2013 года . Получено 27 января 2014 года .
  21. ^ "Cadillac Luxury Cars and SUVs". Cadillac Europe . Получено 11 мая 2012 г.
  22. ^ Autocar написал. "Первый заезд: обзор Mercedes-Benz CLS 350 CDI Shooting Brake". Autocar . Получено 22 сентября 2012 г. .
  23. ^ "Jaguar XF Sportbrake (2013)". Netcarshow.com . Получено 11 мая 2012 .
  24. ^ "Jaguar XF – Двигатели и эксплуатационные характеристики – Технические характеристики". Jaguar Retail . Архивировано из оригинала 13 ноября 2013 года . Получено 5 мая 2014 года .
  25. ^ "Next Green Car" . Получено 2 апреля 2012 г.
  26. ^ "JAGUAR XF 3.0 V6 Petrol Premium Luxury Supercharged 340PS Auto – CO2 224 г/км". Nextgreencar.com . Получено 2 июня 2013 г.
  27. ^ "JAGUAR XF 5.0 V8 Petrol Portfolio Auto – CO2 264 г/км". Nextgreencar.com . Получено 2 июня 2013 г.
  28. ^ "JAGUAR XF 5.0 V8 Petrol Portfolio Auto – CO2 254 г/км". Nextgreencar.com . Получено 2 июня 2013 г.
  29. ^ "JAGUAR XF 5.0 V8 XFR Supercharged 510PS Auto – CO2 268 г/км". Nextgreencar.com . Получено 2 июня 2013 г.
  30. ^ "JAGUAR XF 5.0 V8 XFR-S Supercharged 550PS Auto – CO2 270 г/км". Nextgreencar.com . Получено 2 июня 2013 г.
  31. ^ ab "JAGUAR XF 2.2 Diesel SE 163PS Auto – CO2 135 г/км". Nextgreencar.com . Получено 2 июня 2013 г. .
  32. ^ "JAGUAR XF 2.2 Diesel Luxury 190PS Auto – CO2 149 г/км". Nextgreencar.com . Получено 2 июня 2013 г.
  33. ^ "JAGUAR XF 3.0 V6 Diesel Executive Edition Auto – CO2 179 г/км". Nextgreencar.com . Получено 2 июня 2013 г.
  34. ^ ab "JAGUAR XF 3.0 V6 Diesel Luxury 240PS Auto – CO2 159 г/км". Nextgreencar.com . Получено 2 июня 2013 г.
  35. ^ Лавринц, Дэймон (29 июня 2009 г.). "Jaguar представляет совершенно новую модель XF Supercharged для Северной Америки". Autoblog.com . Получено 27 ноября 2010 г.
  36. ^ Абуэльсамид, Сэм (29 декабря 2008 г.). "Jaguar анонсирует новый XF Diesel S, 0–60 5.9s, 35 mpg". Green.autoblog.com . Получено 27 ноября 2010 г. .
  37. ↑ Simister, John (18 мая 2009 г.). "Evo May 2009". Evo.co.uk . Получено 9 апреля 2011 г. .
  38. ^ "The Independent 24 февраля 2008". The Independent . Лондон. 24 февраля 2008 . Получено 9 апреля 2011 .
  39. ^ ab Jaguar. "Jaguar UK – XF Audio Systems". Jaguar.com. Архивировано из оригинала 11 июля 2012 г. Получено 15 октября 2012 г.
  40. ^ Вики Пэрротт (4 декабря 2007 г.). "Статья Autocar". Статья Autocar . Получено 27 ноября 2010 г. .
  41. ^ "2013 Jaguar XJ and XF Sportbrake – First Look". Road & Track . 28 июня 2012. Архивировано из оригинала 21 октября 2012. Получено 15 октября 2012 .
  42. ^ "Шокирующий результат Euro NCAP для Jaguar". Yahoo! . Получено 27 ноября 2010 г. .
  43. ^ "Обещаны улучшения Jaguar XF после разочаровывающего рейтинга безопасности NCAP в четыре звезды". caradvice.com.au . Получено 27 ноября 2010 г.
  44. ^ "Jaguar safety | XF crash test". ANCAP. Архивировано из оригинала 20 февраля 2011 года . Получено 22 сентября 2012 года .
  45. ^ "Safety New Car Whiplash Ratings | Thatcham MIRRC". Thatcham.org. Архивировано из оригинала 19 апреля 2012 года . Получено 23 декабря 2011 года .
  46. ^ Jaguar Dealer. "Jaguar Uk – A Focus On Safety". Jaguar.com. Архивировано из оригинала 21 июня 2011 года . Получено 11 мая 2012 года .
  47. ^ "New Vehicle Security Ratings | Thatcham MIRRC". Thatcham.org. Архивировано из оригинала 2 августа 2011 года . Получено 22 сентября 2012 года .
  48. ^ "Evo Январь 2009". Evo.co.uk . Получено 9 апреля 2011 .
  49. ^ Паукерт, Крис (15 января 2009 г.). «Детройт 2009: Более быстрая кошечка – Jaguar XFR набрасывается на Бонневиль, разгоняется до 225 миль в час!». Autoblog.com . Получено 27 ноября 2010 г.
  50. ^ "Autocar 28 апреля 2010 г.". Autocar . 28 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 30 августа 2010 г. Получено 9 апреля 2011 г.
  51. ^ "Performance Jaguar Xf in Police Pursuit". Mediajaguar.com. 27 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 17 декабря 2010 г. Получено 27 ноября 2010 г.
  52. ^ Рэмси, Джонатан (27 мая 2009 г.). "Jaguar UK запускает новый полицейский пакет для XF". Autoblog.com . Получено 27 ноября 2010 г.
  53. ^ "Tata Motors – Investors – JLR Volumes". tatamotors.com . Архивировано из оригинала 31 июля 2017 г. Получено 1 мая 2014 г.
  54. ^ Абуэльсамид, Сэм (26 июня 2007 г.). "Jaguar C-XF выигрывает премию Production Preview concept". Autoblog.com . Получено 27 ноября 2010 г.
  55. ^ ab "Какой дизельный автомобиль года наградил 2009". Журнал What Diesel. 9 апреля 2009 г. Получено 24 декабря 2009 г.[ мертвая ссылка ]
  56. ^ "What Car? Car of the Year awards 2009 – Executive". What Car. 22 января 2009 г. Получено 24 декабря 2009 г.
  57. ^ "Car of the Year awards 2010 – Executive winner". What Car? . 15 января 2010 . Получено 14 января 2011 .
  58. ^ "What Car? Car of the Year awards 2011 – победитель в номинации «Автомобиль представительского класса». What Car? . 13 января 2011 г. . Получено 14 января 2011 г. .
  59. ^ "Десятилетие силы водителя". Auto Express . 31 августа 2011 г. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 г. Получено 14 августа 2013 г.
  60. ^ "Объявлены победители премии "Золотой руль"". Auto Express . 8 ноября 2016 г. Получено 8 ноября 2016 г.
  61. ^ «Досье Фоксли — чествование британских инноваций».[ постоянная мертвая ссылка ]

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Jaguar XF (X250) .