Vought XSB3U — американский биплан- разведчик-бомбардировщик, разработанный Vought-Sikorsky для ВМС США в 1930-х годах. Разработанный как альтернатива моноплану SB2U Vindicator , самолет оказался неудовлетворительным для ВМС, и разработка не была продолжена.
Проектирование и разработка
В конце 1934 года Бюро аэронавтики ВМС США (BuAer) выпустило спецификацию для новых проектов разведывательных бомбардировщиков и торпедоносцев . [2] Восемь компаний представили в ответ десять проектов, поровну разделенных между монопланами и бипланами . [3] [N 1]
В качестве примера нежелания Бюро аэронавтики полностью принять конфигурацию моноплана для палубных самолетов, [4] XSB3U-1 был предложен как более традиционная альтернатива XSB2U-1 компании Vought , который был разработан как современный моноплан. XSB3U был модифицирован из последнего серийного SBU Corsair , [3] используя по сути тот же планер, включая полностью закрытую кабину и радиальный двигатель Pratt & Whitney R-1535 , но с более обтекаемой поверхностью и капотом. Кроме того, XSB3U имел полностью убирающееся шасси. [4]
История эксплуатации
XSB3U-1 был доставлен на военно-морскую авиабазу Анакостия для оценки ВМС США в апреле 1936 года, [5] одновременно с его основным конкурентом XSB2U-1. [4] Сравнительные испытания двух самолетов в 1936 году доказали полное превосходство конфигурации моноплана; [6] при той же мощности SB2U-1 был на 15 миль в час (24 км/ч) быстрее, несмотря на то, что был больше и тяжелее биплана. [4] Однако ВМС были впечатлены методом уборки шасси XSB3U, который обеспечивал более обтекаемую поверхность после уборки, чем большинство других методов, используемых в то время. [7]
После окончания оценки XSB3U был сохранен ВМС и использовался ВМС в экспериментальных и связных целях, [4] а также использовался NACA на аэродроме Лэнгли-Филд для испытаний хвостовых нагрузок, начиная с августа 1938 года и до января 1939 года [8] , когда самолет был возвращен ВМС и вскоре после этого снят с вооружения. [9] [10]
Операторы
- Соединенные Штаты
Технические характеристики (XSB3U-1)
Данные из [4]
Общая характеристика
- Экипаж: 2 (пилот и наблюдатель)
- Длина: 28 футов 2 дюйма (8,59 м)
- Размах крыльев: 33 фута 3 дюйма (10,13 м)
- Площадь крыла: 327 кв. футов (30,4 м 2 )
- Масса пустого самолета: 3876 фунтов (1758 кг)
- Вес брутто: 5837 фунтов (2648 кг)
- Силовая установка: 1 × звездообразный двигатель Pratt & Whitney R-1535 -82 , 750 л.с. (560 кВт)
- Винты: 2-лопастные Hamilton Standard с изменяемым шагом
Производительность
- Максимальная скорость: 215 миль/ч (346 км/ч, 187 узлов) на высоте 8900 футов (2700 м)
- Скорость сваливания: 66 миль/ч (106 км/ч, 57 узлов)
- Диапазон: 525 миль (845 км, 456 миль)
- Боевая дальность: 590 миль (950 км, 510 морских миль) с полезной нагрузкой 500 фунтов (230 кг)
- Практический потолок: 26 500 футов (8 100 м)
Вооружение
- Пулеметы: 1 x .50-калибровый пулемет в капоте, 1 x .30-калибровый пулемет в задней кабине
- Бомбы: до 500 фунтов (230 кг).
Смотрите также
Сопутствующее развитие
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Ссылки
- Примечания
- Цитаты
- ^ Баугер 2009
- ^ Данн 1996, стр.20.
- ^ abc Doll 1992, стр.4.
- ^ abcdef Джонсон 2008, стр.309.
- ^ Суонборо и Бауэрс 1976, стр.399.
- ^ Дональд 1997, стр.902.
- ^ Долл 1992, стр.5.
- ^ "Приложение E". NASA Langley Research Center . Получено 4 сентября 2017 г.
- ^ Хансен 1987, стр.491.
- ^ Идентификатор # EL-2000-00189 Архивировано 2009-04-02 в Исследовательском центре Лэнгли Wayback Machine - Мультимедийный репозиторий. Доступ 18-01-2011.
- Библиография
- Baugher, Joe (5 октября 2009 г.). "Бюллетени ВМС США и Корпуса морской пехоты США, первая серия (A6002–9999)". Серийные номера и номера бюро ВМС США и Корпуса морской пехоты США с 1911 г. по настоящее время . Получено 13 января 2011 г.
- Данн, Ричард С. (1996). Истребители-бипланы Grumman в действии . Самолеты в действии. Т. 150. Кэрролтон, Техас: Squadron/Signal Publications. ISBN 0-89747-353-1.
- Долл, Том (1992). SB2U Vindicator в действии . Самолеты в действии. Том 122. Кэрролтон, Техас: Squadron/Signal Publications. ISBN 0-89747-274-8.
- Дональд, Дэвид (1997). Полная энциклопедия мировой авиации . Лондон: Orbis Publishing Ltd. ISBN 0-7607-0592-5.
- Хансен, Джеймс Р. (1987). Engineer In Charge: A History of the Langley Aeronautical Laboratory, 1917-1958. Серия NASA History. Том SP-4305. Вашингтон, округ Колумбия: Офис научной и технической информации, Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. ASIN B0047OKSSO . Получено 18.01.2011 .
- Джонсон, Э. Р. (2008). Американские штурмовики с 1926 года. Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Company. ISBN 9780786434640. Получено 18.01.2011 .
- Свонборо, Гордон; Питер М. Боуэрс (1976). Самолеты ВМС США с 1911 года (2-е изд.). Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10054-9.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Vought XSB3U .
- Уголок любителя авиации Grumman XSB3U-1
- Vought официальный сайт