AEC Y Type — британский грузовик, произведенный компанией Associated Equipment Company (AEC). Он широко использовался британской армией во время Первой мировой войны .
Оригинальный Y Type представлял собой 3-тонный грузовик 4x2, оснащенный четырехцилиндровым рядным бензиновым двигателем Daimler объемом 5700 куб. см , который развивал мощность 40 лошадиных сил (30 кВт) при 1300 об./мин. Он приводил в движение задние колеса через четырехступенчатую коробку передач, колеса имели сплошные резиновые шины. [1] [2] Y Type имел открытую, покрытую брезентом кабину и фиксированный бортовой деревянный кузов, типичный для военных грузовых автомобилей того периода. [1]
В модели YA, представленной в 1917 году, двигатель Daimler был заменен на рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель Tylor объемом 7700 куб. см, который развивал мощность 49 лошадиных сил (37 кВт) при 1300 об./мин. В модели YB использовалась штампованная стальная рама , а в модели YC использовалась червячная главная передача David Brown Ltd. [1] [2]
Y Type был представлен AEC в марте 1915 года, это была более низкая передаточная модификация более раннего X Type от AEC , который, в свою очередь, был развитием W Type компании с более прочными ступицами. [1] Хотя AEC была основана в 1912 году, соглашение о продаже означало, что вся ее продукция продавалась и выпускалась под брендом Daimler, в июне 1916 года завод компании в Уолтемстоу был передан под прямой контроль правительства, и с этой даты грузовики выпускались под брендом AEC, хотя отличительный радиатор Daimler Y Type был сохранен. [1]
Тип Y пользовался большим спросом у британских войск во время Первой мировой войны. В 1917 году компания AEC установила подвижную сборочную линию для производства этого типа, что позволило заводу производить 130 шасси в неделю. [1] [2] Помимо британских войск, этот тип также использовался армией Соединенных Штатов во Франции. [1] К перемирию в ноябре 1918 года компания AEC построила 8821 тип Y, 5200 из которых были оснащены двигателем Tylor. [1]
Военное министерство закупило дополнительно 822 модели Y Type в 1919 году, и эта модель оставалась в производстве для гражданских клиентов до 1922 года. [1] как 5-тонный грузовик. [3] После войны некоторое количество моделей Y Type было продано гражданским операторам. Распространенная модификация заключалась в снятии военного кузова и использовании шасси в качестве основы для омнибуса . [ 1]