Осада Циндао (нем. Belagerung von Tsingtau ; японский:青島の戦い) — нападение Японии и Великобритании на немецкий порт Циндао ( Циндао ) во время Первой мировой войны . Осада велась против императорской Германии в период с 27 августа по 7 ноября 1914 года. Осада была первым столкновением между японскими и немецкими войсками, первой англо-японской операцией войны и единственным крупным сухопутным сражением на Азиатско -Тихоокеанском театре военных действий во время войны. Первая мировая война. [4]
На протяжении конца 19 — начала 20 веков Германия присоединилась к другим европейским державам в борьбе за колониальные владения. Как и другие мировые державы (включая США и Японию), Германия начала вмешиваться в местные дела Китая. После того, как два немецких миссионера были убиты в результате инцидента в Цзюе в 1897 году, Китай был вынужден согласиться на аренду территории залива Цзяочжоу в Шаньдуне Германии в 1898 году на 99 лет аренды. Затем Германия начала утверждать свое влияние на остальную часть провинции и построила город и порт Циндао, которые стали базой немецкой восточноазиатской эскадры Kaiserliche Marine (Императорского флота), которая действовала в поддержку немецких колоний в Тихоокеанский . _ Великобритания отнеслась к немецкому присутствию в Китае с подозрением и арендовала Вэйхайвэй , также в Шаньдуне, в качестве военно-морского порта и угольной станции. Россия арендовала собственную станцию в Порт-Артуре (ныне Люшунькоу ), а Франция — в Куанг-Чеу-Ване . Великобритания также начала налаживать тесные связи с Японией, и дипломатические отношения стали ближе: 30 января 1902 года был подписан англо-японский союз . Япония рассматривала этот союз как необходимое средство сдерживания своего главного соперника, России. Япония продемонстрировала свой потенциал победой в русско-японской войне 1904–1905 годов , и альянс продолжил свою деятельность в Первой мировой войне.
Когда в августе 1914 года началась война в Европе, Великобритания немедленно обратилась за помощью к Японии. 15 августа Япония выдвинула ультиматум, заявив, что Германия должна вывести свои военные корабли из китайских и японских вод и передать контроль над своим портом Циндао Японии. На следующий день генерал-майору Мицуоми Камио , командующему 18-й пехотной дивизией , было приказано подготовиться к взятию Циндао силой. Срок действия ультиматума истек 23 августа, и Япония объявила войну Германии. В начале боевых действий в Европе корабли Восточно-Азиатской эскадры под командованием вице-адмирала Максимилиана фон Шпее были рассредоточены по различным тихоокеанским колониям для выполнения рутинных задач. Корабли Шпее встретились на Северных Марианских островах для добычи угля. Затем SMS Emden направился в Индийский океан , а остальная часть эскадры направилась к западному побережью Южной Америки . Эскадра вступила в бой и уничтожила два крейсера эскадры Королевского флота в битве при Коронеле , а затем была уничтожена в битве за Фолклендские острова в Южной Атлантике.
Боксерское восстание в начале века заставило Германию задуматься о защите Циндао. Порт и город были отделены от остальной части полуострова крутыми холмами. Основная линия обороны проходила вдоль трех холмов: горы Мольтке, горы Бисмарк и гора Ильтис, от Кайзерштуля до высот Лицунер . [1] Левое крыло охранял форт Мольтке на одноименном холме с двумя 9,4-дюймовыми (240-мм) орудиями. Самая тяжелая огневая мощь была сосредоточена в четырех 11-дюймовых (280-мм) гаубицах форта Бисмарк. На правом крыле форта Илтис на вершине холма находились две 9,4-дюймовые пушки. [5] Вторая линия обороны протяженностью 17 км (11 миль) была создана вдоль более близкой линии крутых холмов. Последняя линия обороны проходила вдоль холмов на высоте 200 м (660 футов) над городом. Для подготовки к предстоящей осаде была построена сеть траншей, батарей и других укреплений. Германия усилила оборону с моря, заминировав подходы к гавани и построив четыре батареи и пять редутов. Укрепления были хорошо оборудованы (хотя некоторые из них имели устаревшую китайскую артиллерию) и хорошо укомплектованы.
27 августа Императорский флот Японии (IJN) направил корабли под командованием вице-адмирала Садакичи Като под его флагом на линкоре «Суво» , который не был дредноутом , чтобы блокировать побережье Цзяочжоу. Британский Королевский флот (RN) усилил японский флот, отправив в Китай дредноут HMS Triumph и эсминец HMS Usk . 14 октября « Триумф» был слегка поврежден немецкой береговой батареей, в результате чего один член его экипажа погиб и двое других были ранены. Блокирующий флот состоял в основном из почти устаревших военных кораблей, хотя иногда в его состав входили несколько современных судов. В их число входили дредноуты «Кавачи» , «Сетцу» , линейный крейсер «Конго» , ее сестра «Хиэй» , а также гидросамолетный авианосец «Вакамия» , самолеты которого стали первыми в мире в своем роде, способными атаковать морские и наземные цели. [6] Эти японские самолеты также примут участие в еще одной военной операции — ночной бомбардировке. [7]
18- я пехотная дивизия была основным соединением японской армии, принимавшим участие в первоначальной высадке, и насчитывала около 23 000 солдат при поддержке 142 артиллерийских орудий. Они начали приземляться 2 сентября в Лунгкоу , где в то время наблюдалось сильное наводнение, а затем 18 сентября в заливе Лау-Шан , примерно в 29 км (18 миль) к востоку от Циндао. Китай протестовал против нарушения Японией ее нейтралитета, но не вмешивался в операции. [8]
Британское правительство и другие великие европейские державы были обеспокоены намерениями Японии в регионе и решили послать небольшой символический британский контингент из Тяньцзиня , чтобы развеять свои опасения. Контингент численностью 1500 человек под командованием бригадного генерала Натаниэля Уолтера Барнардистона состоял из 1000 солдат 2-го батальона « Пограничники Южного Уэльса» ; позже последовали 500 солдат 36-го сикхского полка . [9] После инцидента с дружественным огнем британским солдатам выдали японские плащи, чтобы их было легче идентифицировать японцам. [10] [11] [12] Дед кинорежиссера Питера Джексона , Уильям Джон Джексон (1889-1940) присутствовал при осаде. [13]
Немцы ответили на угрозу Циндао, сосредоточив в городе все свои восточноазиатские войска. Кайзер Вильгельм II сделал защиту Циндао главным приоритетом, заявив, что «... мне было бы больше стыдно сдать Циндао японцам, чем Берлин русским». [14] Немецкий гарнизон, которым командовал военно-морской капитан и губернатор Альфред Мейер-Вальдек , [15] состоял из морской пехоты III Seebataillon , военно-морского персонала, китайских колониальных войск и австро-венгерских моряков, общей численностью 3625 человек. [16] У него также был скромный состав судов, в том числе торпедный катер S90 ; списанный незащищенный крейсер «Корморан» ; вспомогательный крейсер «Корморан» — бывший захваченный русский пароход « Рязань» с экипажем крейсера «Корморан» ; четыре малых канонерских лодки : «Илтис» , «Ягуар », «Тайгер » и «Лучс» ; [а] и австро-венгерский защищенный крейсер «Кайзерин Элизабет» , [б] экипаж которого первоначально был разделен на две части: половина для укомплектования корабля и половина для борьбы с немецкими сухопутными войсками.
22 августа HMS Kennet из китайской эскадры под командованием лейтенант-коммандера Ф.А. Рассела, регулярно наблюдая за морскими торговыми путями, столкнулся и был поврежден в бою немецким торпедным катером S90 , немецкой канонерской лодкой SMS Lauting и 4-дюймовой артиллерийской установкой. Береговая батарея у Циндао. Она дважды пострадала от отступающего S90 . [1]
Когда японцы приблизились к своим позициям, Мейер-Вальдек отвел свои силы от двух внешних оборонительных линий и сосредоточил свои войска на самой внутренней линии обороны вдоль холмов, ближайших к городу. Австро-венгерский крейсер SMS Kaiserin Elisabeth в начале войны находился в Циндао. 2 сентября 1914 года немецкая канонерская лодка «Ягуар» потопила севший на мель японский эсминец «Сиротаэ» . [15] 5 сентября японский самолет-разведчик обследовал порт и сообщил, что азиатско-германский флот ушел. Японцы приказали дредноуту, преддредноуту и крейсеру выйти из блокады. [1] На следующий день произошел второй в истории воздушно-морской бой (первый в истории воздушно-морской бой состоялся во время Балканских войн в 1913 году), когда гидросамолет «Фарман», запущенный с «Вакамии», безуспешно атаковал « Кайзерин Элизабет» и « Ягуар» в Залив Цяочжоу с бомбами. [17] В начале осады «Кайзерин Элизабет» и немецкая канонерская лодка «Ягуар» совершили неудачную вылазку против японских судов, блокировавших Циндао. Позже 15-см и 4,7-см орудия крейсера были сняты с корабля и установлены на берегу, создав Batterie Elisabeth . Экипаж корабля принимал участие в обороне Циндао. 13 сентября японские сухопутные войска предприняли кавалерийский рейд на немецкий арьергард у Джимо , от которого немцы сдались и отступили. Впоследствии японцы взяли под свой контроль Цзяочжоу и Шаньдунскую железную дорогу. Генерал-лейтенант Камио счел это точкой невозврата для своих сухопутных войск, и, поскольку погода стала чрезвычайно суровой, он не стал рисковать и укрепил войска в городе, вернул подкрепление, которое было в пути, снова высадился на борт и высадился в городе. Лау Шан Бэй. [1]
26 сентября Камио возобновил наступление, и немцы были вынуждены отступить за реку Лицун. Японцы хорошо провели время, рано утром пересекли реку Пайшу, быстро преодолели семимильную низменную равнину и достигли северного берега Лицуна. [18]
27 сентября Камио попытался захватить принца Генриха Хилла лобовой атакой и попал под смертоносный перекрестный огонь. С вершины немцы посыпали пули из четырех пистолетов «Максим» . В гавани «Кайзерин Элизабет» и «Леопард» обстреляли открытые склоны, почти разгромив правый фланг японцев. Японское нападение было предотвращено союзным флотом. [18] По мере того, как осада продолжалась, 28 сентября военно-морские корабли, застрявшие в гавани, « Корморан» , «Илтис » и «Лучс» , были затоплены . 17 октября миноносец S90 выскользнул из гавани Циндао и выпустил торпеду, которая потопила японский крейсер «Такачихо» , потеряв 271 офицера и солдата. S90 не смог прорвать блокаду обратно в Циндао и был затоплен в китайских водах, когда у корабля закончилось топливо. «Тайгер» был затоплен 29 октября, «Кайзерин Элизабет» — 2 ноября, а затем, наконец, «Ягуар» — 7 ноября, в день, когда крепость сдалась японским войскам.
Японцы начали обстреливать форт и город 31 октября и начали рыть параллельные линии траншей, как они это сделали при осаде Порт-Артура девятью годами ранее. Очень большие 11-дюймовые гаубицы с суши, в дополнение к обстрелу японских корабельных орудий, подвергали немецкую оборону постоянным бомбардировкам в течение ночи, японцы продвигали свои траншеи дальше вперед под прикрытием своей артиллерии. [9] Бомбардировка продолжалась семь дней, с японской стороны было задействовано около 100 осадных орудий с боекомплектом по 1200 снарядов каждое. Хотя немцы смогли использовать тяжелые орудия портовых укреплений для бомбардировки наземных позиций союзников, вскоре у них кончились боеприпасы. [9] Когда 6 ноября у артиллерии кончились боеприпасы, капитуляция была неизбежна.
Немецкий гарнизон смог выставить только один самолет Этриха Таубе во время осады, которым пилотировал лейтенант Гюнтер Плюшов . (Второй «Этрих Таубе», пилотируемый лейтенантом Фридрихом Мюллерсковски, разбился в начале кампании.) Этот самолет использовался для частых разведывательных полетов, и Плюшоу совершил несколько неприятных атак на блокирующую эскадрилью, сбрасывая на них самодельные боеприпасы и другие боеприпасы. Плюшоу заявил, что сбил японский самолет Farman MF.VII из своего пистолета, что стало первой воздушной победой в истории авиации. Плюшоу вылетел из Циндао 6 ноября 1914 года с последними депешами губернатора, которые были отправлены в Берлин по нейтральным дипломатическим каналам. [с]
В ночь на 6 ноября волны японской пехоты атаковали третью линию обороны и сокрушили защитников. На следующее утро немецкие войска вместе со своими австро-венгерскими союзниками запросили условия. [9] Союзники официально овладели колонией 16 ноября 1914 года.
Поскольку немецкий гарнизон смог продержаться почти два месяца, несмотря на морскую блокаду с постоянными артиллерийскими обстрелами и численное превосходство в соотношении 6 к 1, поражение, тем не менее, временно послужило поднятием боевого духа. Немецкие защитники с любопытством наблюдали за японцами, идущими в Циндао, но отвернулись от британцев, когда они вошли в город. [19] Их гнев был настолько глубок, что некоторые немецкие офицеры плевали в лица своим британским коллегам. [19]
Потери японцев составили 733 убитых и 1282 раненых; у британцев было 12 убитых и 53 раненых. Немецкие защитники потеряли 199 убитыми и 504 ранеными. [20] Погибшие немцы были похоронены в Циндао, а оставшиеся солдаты были перевезены в лагеря для военнопленных в Японии. Во время марша на Циндао и последующей осады японские войска убили 98 китайских мирных жителей и ранили 30; были также бесчисленные случаи изнасилования китайских женщин, совершенные японскими солдатами. [21] К 4700 немецким пленным относились хорошо и с уважением в Японии, [22] например, в лагере для военнопленных Бандо . Немецкие войска были интернированы в Японии до официального подписания Версальского мирного договора в 1919 году, но из-за технических вопросов войска не были репатриированы до 1920 года. 170 пленных предпочли остаться в Японии после окончания войны. [23]
Были проблемы и с «дружественным огнем», по крайней мере, со стороны японцев... После этой трагедии солдаты стали носить на касках кусок белой ткани как средство идентификации.
Лучшее решение появилось, когда британским солдатам выдали халаты в японском стиле, которые они носили поверх униформы.
Это, по крайней мере, прекратило огонь японских часовых на время, достаточное для того, чтобы они могли идентифицировать британцев как дружественных.
,_China,_1914.jpg/1280px-British,_Indian_and_Japanese_soldiers_in_Tsingtao_(Qingdao),_China,_1914.jpg)
.jpg/1280px-Fokker_Dr._I_(117710246).jpg){kind=small}