Транспортер — вымышленная машина телепортации, используемая во вселенной «Звёздного пути» . Транспортеры позволяют телепортироваться , преобразуя человека или предмет в энергетический шаблон (процесс, называемый «дематериализацией»), а затем отправляя («излучая») его в указанное место или возвращая его транспортеру, где он снова преобразуется в материю («рематериализация»).
Представленный в 1966 году в сериале «Звёздный путь: Оригинальный сериал» , транспортер имел предшественников в виде телепортационных устройств в других научно-фантастических рассказах, таких как сериал 1939 года « Бак Роджерс» . [ необходима ссылка ] Название и похожие концепции нашли свое место в более поздних научно-фантастических сценариях, в литературе (например, в серии « Тысяча культур» ), играх ( SimEarth ) и т. д.
Первоначально транспортер был задуман как устройство для перемещения персонажей со звездолета на поверхность планеты без необходимости в дорогостоящих и трудоемких спецэффектах для изображения физической посадки звездолета или другого корабля. Неисправные транспортеры также часто используются в качестве сюжетного приема для создания различных научно-фантастических помещений. Транспортер стал отличительной чертой франшизы Star Trek ; известная крылатая фраза « Транспортируй меня, Скотти » ( неверная цитата ) относится к использованию транспортера в Star Trek: The Original Series , которым управлял персонаж Монтгомери Скотт , предположительно по просьбе капитана Кирка . Технология транспортера использовалась во многих последующих сериях Star Trek .
В Star Trek: The Original Series транспортер был изображен как платформа, на которой персонажи стоят, прежде чем их поглотит луч света и перенесет к месту назначения. Специальный эффект транспортера изначально создавался путем переворачивания камеры замедленной съемки вверх дном и фотографирования подсвеченных блестящих зерен алюминиевого порошка, которые бросались между камерой и черным фоном; [1] в более поздних сериях для этого эффекта в конечном итоге использовалась компьютерная анимация. В The Original Series оператор транспортера активировал устройство, перемещая три ползунка на консоли. В сиквеле Star Trek: The Next Generation ползунки были заменены тремя сенсорными светящимися полосами, которые, согласно техническому руководству Star Trek: The Next Generation, были разработаны как дань уважения оригинальным ползункам.
Первоначальный план создателя Джина Родденберри не включал транспортеры, вместо этого персонажи должны были приземлить сам звездолет. Однако это потребовало бы невыполнимых и неподъемных (для 1960-х годов) съемок декораций и моделей, а также времени, потраченного на посадку, взлет и т. д. Следующей идеей был шаттл, но когда начались съемки, полноразмерная съемочная модель не была готова. Транспортеры были разработаны как менее дорогая альтернатива, достигаемая простым исчезновением/появлением объекта. [2] [3] Транспортеры впервые появляются в оригинальном пилотном эпизоде « Клетка ».
Во многих эпизодах сериала «Звездный путь» аварии транспортеров используются в качестве сюжетного приема : неисправный транспортер не может должным образом рематериализовать человека или объект каким-то странным образом, что создает научно-фантастическую проблему или этическую дилемму, которую персонажи должны решить. В различных эпизодах аварии транспортеров использовались для отправки персонажей в параллельную вселенную или назад во времени ; для разделения персонажа на двух отдельных личностей или объединения двух персонажей в одного человека; и для регресса взрослых персонажей к детям, среди множества других эффектов. [4] [5]
Согласно диалогу в эпизоде « Дедал » сериала « Звездный путь: Энтерпрайз » ( ENT ) , транспортер был изобретен в начале 22 века доктором Эмори Эриксоном, который также стал первым человеком, успешно перенесенным на Землю. Хотя на «Энтерпрайзе» (NX-01) есть транспортер, экипаж обычно не использует его для перемещения биологических организмов. Вместо этого они обычно предпочитают использовать шаттлы или другие средства передвижения, если только другие средства передвижения невозможны или нецелесообразны. Такая возможность встречается редко; в « Андорианском инциденте » андорианцы , технологически намного превосходящие Звездный флот во многих отношениях, прямо заявляют, что не обладают этой технологией. В « Избранном мире » группа инопланетных религиозных экстремистов, захвативших корабль, не знает об этом до такой степени, что, когда Арчер настаивает на принесении в жертву члена экипажа и утверждает, что устройство разрушает материю, а не телепортирует ее, его без колебаний принимают на веру. Экипаж USS Enterprise 23-го века часто пользуется транспортером. К 24-му веку транспортеры стали надежным и «самым безопасным способом путешествовать», согласно диалогу в эпизоде « Царство страха » сериала «Звездный путь: Следующее поколение » ( TNG ) .
Согласно эпизоду « Homefront » сериала « Звездный путь: Глубокий космос 9 », кадеты Академии Звездного флота получают продовольственные пайки на транспортере, а семья Сиско однажды использовала транспортер для перевозки мебели в новый дом.
Несмотря на частое использование, такие персонажи, как Леонард Маккой и Кэтрин Пуласки, неохотно пользуются транспортером, как это выражают персонажи в эпизодах Next Generation « Encounter at Farpoint » и « Unnatural Selection » соответственно. Реджинальд Баркли выражает свой откровенный страх перед транспортом в « Realm of Fear ».
Телесериалы и фильмы не вдаются в подробности о технологии транспортеров. В техническом руководстве Star Trek: The Next Generation утверждается, что устройства транспортируют объекты в реальном времени с точностью до квантового уровня. В эпизоде TNG : « Realm of Fear » указывается, что продолжительность транспортировки при необычных обстоятельствах составит «... четыре или пять секунд; примерно в два раза больше обычного времени» (что делает продолжительность типичной транспортировки между 2 и 2,5 секундами). Компенсаторы Гейзенберга устраняют неопределенность из субатомных измерений, делая перемещение транспортером возможным. Другие технологии, используемые в транспортировке, включают в себя буфер компьютерных шаблонов, чтобы обеспечить некоторую степень свободы в процессе. На вопрос журнала Time «Как работает компенсатор Гейзенберга?» технический консультант Star Trek Майкл Окуда ответил: «Он работает очень хорошо, спасибо». [6]
Согласно руководству для сценаристов The Original Series ( TOS ), эффективная дальность действия транспортера составляет 40 000 километров. Однако эпизод TOS « Одержимость » указывает на то, что максимальная дальность действия транспортеров в тот период времени в истории Star Trek на самом деле составляет около 30 000 километров. Операции транспортеров были нарушены или предотвращены плотными металлами ( TNG : « Заражение »), солнечными вспышками ( TNG : « Симбиоз ») и другими формами излучения, включая электромагнитное ( TNG : « Враг »; TNG : « Игра власти ») и ядерное ( TNG : « Расколы »), а также затронуты ионными бурями ( TOS : « Зеркало, зеркало »). Транспортировка, в процессе, также была остановлена телекинетическими силами ( TNG : « Кожа зла ») и грубой силой ( TNG : « Охота »). В эпизоде TNG « Bloodlines » представлен опасный и экспериментальный « подпространственный транспортер», способный преодолевать межзвездные расстояния, а Доминион обладал способностью транспортировать на большие расстояния ( DS9 : « Covenant »). Ограничение в 40 000 километров также упоминается в ENT : « Daedalus ». В эпизоде TOS « Arena » было установлено , что транспортер нельзя использовать, если дефлекторные щиты корабля подняты.
Транспортеры Звездного Флота с эпохи TNG и далее включают в себя устройство, которое может обнаруживать и отключать активное оружие ( TNG : « The Most Toys »), и биофильтр для удаления заразных микробов или вирусов из человека в транспорте ( TNG : « Shades of Gray », TOS : « The Naked Time »). Транспортер также может служить тактической цели, например, посылать фотонную гранату или фотонную торпеду для подрыва в удаленных местах ( TNG : « Legacy », VOY : « Dark Frontier ») или для прямого уничтожения объектов ( TNG : « Captain's Holiday »). В эпизоде TOS « A Taste of Armageddon » упоминается, что Вендикар материализует термоядерные бомбы над целями на вражеской планете Эминиар VII в ходе теоретической компьютерной войны.
Транспортеры клингонов, показанные в Star Trek III , имеют резкий красный свет в отличие от синего цвета Федерации и работают в полной тишине (в фильме нет звуковых эффектов). Предположительно, это сделано для повышения боевой эффективности абордажных партий клингонов. Неясно, являются ли транспортеры клингонов более рискованными для абордажников, но воинственные клингоны, вероятно, не будут беспокоиться о потерях среди транспортных средств в бою.
Всякий раз, когда транспортируется человек или объект, машина создает файл памяти шаблона. Это использовалось по крайней мере один раз в каждой серии Star Trek , чтобы вернуть людей, подвергшихся неблагоприятному воздействию транспорта, в их первоначальное состояние.
В различных эпизодах Deep Space Nine ( DS9 ) и Voyager ( VOY ) были представлены два антитранспортерных устройства: транспортные ингибиторы и транспортерные скремблеры. Ингибиторы не дают транспортерному лучу «зафиксироваться» на том, к чему прикреплено устройство. Скремблеры искажают схему, которая находится в пути, буквально перемешивая атомы при повторной материализации, что приводит к разрушению неодушевленных предметов и убийству живых существ путем повторной материализации их в виде масс случайной ткани; это было ужасно продемонстрировано в эпизоде DS9 « Тьма и Свет ».
Операции транспортера также могут быть сокращены, когда либо точка отправления, либо предполагаемое место назначения движутся со скоростью варпа. В эпизоде TNG « The Schizoid Man » требовался «дальний» или «почти варп» транспорт, поскольку луч транспортера не может проникнуть через варп-поле. (В фильме 2009 года « Звездный путь» Кирк и Скотти перемещаются на борт, пока «Энтерпрайз» движется со скоростью варпа, однако действие фильма происходит в альтернативной непрерывности, таким образом не затрагивая основную непрерывность, используемую во всех предыдущих медиа и компьютерной игре Star Trek Online.) Чтобы высадить команду на планете Грейвсворлд и одновременно ответить на сигнал бедствия, « Энтерпрайз» выходил из варп-двигателя только на время, достаточное для активации луча транспортера. Джорди Ла Фордж лично выполнил деликатную операцию, которая включала компенсацию релятивистского движения корабля. После материализации Диана Трой заметила, что на мгновение она подумала, что оказалась в ловушке в близлежащей стене, на что Ворф ответил: «На мгновение так и было». В более поздних историях ( TNG : « The Emissary » и TNG : « The Best of Both Worlds ») было подтверждено, что транспортер будет работать в варпе только в том случае, если отправляющая и принимающая стороны будут двигаться с одинаковой скоростью.
В своей книге «Физика Звездного пути» , после объяснения разницы между транспортировкой информации и транспортировкой реальных атомов, Краусс отмечает, что « писатели Звездного пути, похоже, никогда не понимали точно, что они хотят, чтобы делал транспортер. Пересылает ли транспортер атомы и биты или только биты?» Он отмечает, что согласно каноническому определению транспортера, первое, по-видимому, имеет место, но это определение не согласуется с рядом приложений, в частности инцидентов, связанных с транспортером, которые, по-видимому, включают только транспортировку информации, например, способ, которым он разделяет Кирка на две версии в эпизоде « Враг внутри », или способ, которым Райкер аналогичным образом разделяется в эпизоде « Второй шанс ». Краусс поясняет: «Если транспортер переносит и поток материи, и информационный сигнал, то это явление расщепления невозможно. Количество атомов, которые у вас получатся, должно быть таким же, как и изначальное. Невозможно воспроизводить людей таким образом. С другой стороны, если бы только информация передавалась наверх, можно было бы представить себе ее объединение с атомами, которые могут храниться на борту звездолета, и создание любого количества копий отдельного человека». [7]
Помимо внешних воздействий, вызывающих сбои в нормальной работе транспортеров, сама технология, как известно, иногда давала сбои, вызывая серьезные травмы или, как правило, смерть транспортируемых. Это было продемонстрировано в дебютном фильме Star Trek 1979 года, Star Trek: The Motion Picture, когда неисправность в сенсорных цепях транспортера привела к тому, что на конце Enterprise не было достаточного сигнала для успешной повторной материализации двух субъектов, и Звездный флот не смог вернуть их туда, откуда они дематериализовались. Система транспортера попыталась повторно материализовать тот слабый сигнал, который был доступен, и, несмотря на усилия Кирка и Скотти , система дала сбой, и оба субъекта исчезли с площадки транспортера и вернулись в Звездный флот, где оба субъекта умерли от радиации и обезображивания. Кирк, явно потрясенный увиденным, спросил: «Звездный флот, они у вас?», на что последовал ответ: « Enterprise , то, что мы получили обратно, к счастью, прожило недолго».
К моменту выхода The Next Generation технология транспортеров значительно продвинулась вперед, что означает, что несчастные случаи теперь маловероятны, если не почти невозможны. В эпизоде « Realm of Fear » Джорди Ла Форж утверждает, что за предыдущие десять лет было не более двух или трех несчастных случаев с транспортерами. В том же эпизоде также упоминается о развитии технологии транспортеров, где Шеф О'Брайен утверждает, что каждая отдельная площадка транспортера имеет четыре резервных сканера, и в случае отказа одного сканера остальные три берут на себя его работу, и что он никогда никого не терял, будучи оператором транспортера более 20 лет.
В " Rascals " четверо взрослых членов экипажа Enterprise были выброшены с шаттла и рематериализованы в качестве детей, все еще в одежде взрослого размера. Входящий "поток материи" имел соразмерное падение массы; оператор изначально думал, что уменьшение массы означает, что "мы, возможно, потеряли одного".
В эпизоде « Вояджера » « Тувикс » авария транспортера объединяет как физические, так и поведенческие аспекты лейтенанта Тувока и Ниликса в одно существо, одетое в смесь одежды друг друга. Примечательно, что Тувикс был такой же массы, как Тувок и Ниликс вместе взятые. Когда их позже разделили, Ниликс и Тувок оба были одеты в форму Звездного Флота.
Хотя несколько персонажей утверждали, что транспортеры не могут транспортироваться сквозь щиты корабля или планетарные защитные щиты, есть случаи, когда это «правило» нарушалось с помощью техноболтовни ( TNG : « Раненые », DS9 : « Испытания и триббл-ации ») или игнорировалось сценаристами сериала ( Voyager : « Смотритель »). Неканоническое Техническое руководство TNG описывает, как звездолет может создавать «окна» в геометрии щита, через которые может распространяться луч транспортера за счет создания слабых мест в защитном поле корабля.
В Star Trek II: The Wrath of Khan вице -адмирал Джеймс Т. Кирк и лейтенант Саавик ведут беседу во время рематериализации. В Star Trek IV: The Voyage Home доктор Джиллиан Тейлор прыгает в транспортерный луч Кирка во время дематериализации и рематериализуется без каких-либо видимых болезненных последствий. Это, вероятно, связано с «кольцевым ограничивающим лучом», компонентом транспортера, упомянутым в различных телевизионных эпизодах, который служит для разделения шаблонов друг от друга. В том же фильме мистер Спок транспортируется на замаскированный корабль во время ходьбы.
Согласно Техническому руководству TNG , транспортер не может перемещать антиматерию , но в эпизоде Voyager « Темный рубеж » Voyager транспортировал живую фотонную торпеду, оснащенную антиматерией, на корабль Боргов. Также в эпизоде TOS « Одержимость » Кирк и его товарищ по команде спускаются на поверхность планеты с бомбой из антиматерии. В эпизоде TAS « Одна из наших планет пропала » Enterprise транспортирует кусок антиматерии в стазисный бокс.
В оригинальном сериале телепортация в транспортную камеру и из нее была необходимостью. Это объясняется в эпизоде TOS « День голубя ». Спок и Скотти сказали, что осуществление телепортации с места на место, как их называют в сериале, на борту корабля может быть рискованным. Они могут телепортироваться на палубу или другой неодушевленный предмет и застрять там. Однако, по-видимому, существуют меры предосторожности, предотвращающие транспортацию людей во враждебные среды, такие как под водой и в ямы с лавой, хотя эту функцию безопасности можно обойти; например, в эпизоде TOS « И дети будут вести » двое охранников телепортируются в открытый космос. Однако в следующих сериях транспортная комната, похоже, становится в основном устаревшей, несмотря на фактическое оборудование. Показано, что персонажи активируют транспортер с обычных консолей и телепортируются с места на место без видимых проблем. Главный оператор также может легко отправлять тех, кто находится в транспорте, куда угодно (например, в эпизоде Voyager « In the Flesh » медицинская консоль используется для транспортировки тела из морга в хирургический отсек). Возможное объяснение этому выдвинуто в Техническом руководстве Star Trek: Deep Space Nine , где такие перевозки с места на место, вероятно, использовали бы вдвое больше энергии, чем потребовалось бы для транспортировки в или из самой комнаты транспортера, поскольку субъект должен был бы быть транспортирован в транспортер, сохранен, а затем доставлен к месту назначения. Кроме того, шесть кругов на платформе обычно используются в качестве целей для субъектов, на которых они могут стоять, но они, по-видимому, не представляют собой никаких ограничений оборудования шестью или менее людьми. Люди перевозились, неся других, в транспорте типа гроба, а также животных, сено и различные неодушевленные предметы.
Диалог в Deep Space Nine указывает на существование портативных транспортеров, но они никогда не показаны. В эпизоде Next Generation « Timescape » показаны аварийные нарукавные повязки транспортера, хотя они могли служить только для активации удаленного транспортера. Чтобы еще больше запутать ситуацию, в Star Trek: Nemesis представлен прототип «аварийного транспортного устройства». Том Пэрис использует портативный транспортер в эпизоде Voyager « Non Sequitur ». Из соображений спецэффектов в TOS люди обычно кажутся обездвиженными во время транспортировки, за исключением Кирка в эпизоде « That Which Survives ». Однако в TNG персонажи могут перемещаться в пределах луча транспортера во время транспортировки, хотя это редко показывают. Транспортируемые люди, по крайней мере, иногда могут воспринимать функционирование транспортера во время транспортировки. В эпизоде TOS « The Doomsday Machine » транспортер Enterprise дает сбой во время транспортировки Скотти с поврежденного USS Constellation на Enterprise из-за утечки энергии, и рисунок Скотти почти теряется во время транспортировки. Как только он успешно материализуется, Скотти обеспокоенно спрашивает оператора транспортера: «Что с этой штукой?» и приказывает отключить транспортер для экстренного ремонта.
Некоторые виды не используют технологию транспортера по разным причинам. В первом появлении Трилла в эпизоде TNG « Хозяин » Трилла не могли транспортироваться после присоединения к симбионту. Похоже, это было связано с тем, что симбионт был обнаружен и удален технологией транспортера как заражение в хозяине. Одан, хозяин Трилла в этом эпизоде, не хочет говорить, почему он не будет путешествовать таким образом, и становится ясно, что он несет симбионта, только когда он позже получает травму. Весь экипаж «Энтерпрайза» реагирует так, как будто у них раньше не было контакта с этим видом. Позже становится ясно, что присоединившиеся Триллы уже некоторое время работают в Федерации .
В третьем сезоне сериала «Звездный путь: Дискавери» , действие которого происходит в 32 веке, используются персональные транспортеры. [8]
Знаменитая крылатая фраза « Подними меня, Скотти » относится к использованию устройства-транспортера для возвращения члена экипажа на корабль; устройство часто использовалось главным инженером Монтгомери Скоттом в сериале «Звездный путь: Оригинальный сериал» . Однако это небольшая неточность цитаты , которая никогда не была произнесена дословно в сериале.
Ближайшая фактическая фраза, «Скотти, телепортируй меня», была сказана адмиралом Кирком в Star Trek IV: The Voyage Home (1986). На специальном выпуске DVD Star Trek IV текстовый комментарий, предоставленный Майклом и Дениз Окуда (соавторами The Star Trek Encyclopedia (1994) и The Star Trek Chronology: The History of the Future ), указывает на то, что это было самое близкое использование этой крылатой фразы в официальной постановке Star Trek .
В августе 2008 года физик Мичио Каку предсказал в журнале Discovery Channel , что устройство телепортации, подобное тем, что есть в Star Trek, будет изобретено в течение 100 лет. [9] Студенты-физики из Университета Лестера подсчитали, что для «передачи» только генетической информации одной человеческой клетки (не положений атомов, а только последовательностей генов) вместе с «состоянием мозга» потребуется 4850 триллионов лет, если предположить, что ширина полосы микроволнового излучения составляет 30 гигагерц. [10] Исследование Эрика Дэвиса для Исследовательской лаборатории ВВС США по спекулятивным технологиям телепортации показало, что для дематериализации человеческого тела путем нагрева его до температуры, в миллион раз превышающей температуру ядра Солнца, так что кварки потеряют свою энергию связи и станут безмассовыми и могут быть переданы со скоростью света в наиболее близком физическом эквиваленте сценария телепортации в Star Trek, потребуется эквивалент 330 мегатонн энергии. Для удовлетворения потребностей в хранении и передаче информации необходимо, чтобы текущие вычислительные возможности продолжали улучшаться в 10–100 раз за десятилетие в течение 200–300 лет. [11]
