Бомбардировка Ярмута и Лоустофта , часто называемая рейдом на Лоустофт , была морским сражением, произошедшим во время Первой мировой войны между Германской империей и Британской империей в Северном море .
Немецкий флот отправил эскадру линейных крейсеров с сопровождающими крейсерами и эсминцами под командованием контр-адмирала Фридриха Бёдикера для бомбардировки прибрежных портов Ярмут и Лоустофт . Хотя порты имели некоторое военное значение, главной целью рейда было заставить обороняющиеся корабли отплыть, которые затем могли быть перехвачены либо эскадрой линейных крейсеров, либо всем Флотом открытого моря , который находился в море, готовый вмешаться. Результат был неопределенным: ближайшие британские силы были слишком малы, чтобы бросить вызов немецким силам, и в основном держались подальше от немецких линейных крейсеров, немецкие корабли отступили до того, как британская эскадра линейных крейсеров быстрого реагирования или Гранд-Флит смогли прибыть.
В феврале 1916 года адмирал Рейнхард Шеер стал главнокомандующим германского флота открытого моря и начал новую кампанию против Королевского флота . Важной частью его стратегии были рейды в британские воды, чтобы заманить британские силы в бой в условиях, выгодных для немцев. [ 1] Было сделано предложение бомбардировать города на восточном побережье Англии на рассвете 25 апреля вместе с воздушными налетами цеппелинов накануне вечером, что спровоцировало бы британские корабли на ответ. [2] Рейд был приурочен к ожидаемому Пасхальному восстанию ирландских националистов , которые запросили помощь у Германии. [3]
Непосредственно перед рейдом немецкий флот считал, что у британцев есть сильные силы в Северном море , у Норвегии и у юго-восточного побережья Англии. Немцы намеревались проскользнуть между двумя силами, чтобы бомбардировать английское побережье, а затем атаковать любые британские силы, которые появятся первыми. При удаче немецкие линейные крейсеры могли бы вступить в бой с юго-восточной группой и после ее разгрома вернуться на северо-запад, встретив северную группу в районе банки Терсхеллинг . Здесь линейные крейсеры атаковали бы вторую британскую группу с юга, а основные силы Флота открытого моря атаковали бы с севера. В случае успеха Флот открытого моря уничтожил бы значительные элементы британского флота до того, как основные силы британского Гранд-Флита смогли бы оказать помощь, уменьшив или устранив численное превосходство Королевского флота. Если бы британцы не клюнули на приманку, то торговые суда могли бы быть захвачены, а британские подразделения у побережья Бельгии уничтожены. [2]
Силы, замеченные Германией в Северном море, были частью рейда, начатого 22 апреля, чтобы выманить немецкий флот, но он не пошел по плану. Линейные крейсеры HMAS Australia и HMS New Zealand столкнулись в тумане у берегов Дании, нанеся серьезный ущерб обоим кораблям. Позже линкор HMS Neptune столкнулся с торговым пароходом, и три эсминца также получили повреждения в столкновениях. Миссия была прекращена, и корабли вернулись на север в порт; 24 апреля основные силы Гранд-Флита находились около своих баз Росайт для эскадры линейных крейсеров и Скапа-Флоу для остальной части Гранд-Флита. [4]
Лоустофт и Грейт-Ярмут были выбраны в качестве целей немецкой бомбардировки. Лоустофт был базой операций по минированию и тралению, в то время как Ярмут был базой для подводных лодок , которые нарушали немецкие передвижения в Гельголандской бухте . Уничтожение гаваней и других военных учреждений обоих городов помогло бы немецким военным усилиям, даже если бы рейд не смог заманить в ловушку британские тяжелые части. Восемь дирижаблей «Цеппелин» , сбросив бомбы, обеспечивали разведку для линейных крейсеров, которые проводили бы спасательные операции, если бы дирижабль был потерян над водой. Две подводные лодки были отправлены вперед в Лоустофт, в то время как другие были размещены у залива Ферт-оф-Форт в Шотландии или заминировали его . [2]
1-я разведывательная группа, состоящая из линейных крейсеров SMS Seydlitz , Lützow , Derfflinger , Moltke и Von der Tann (контр-адмирал Бёдикер), должна была поддерживаться четырьмя легкими крейсерами 2-й разведывательной группы и флотилиями быстроходных торпедных катеров VI и IX с двумя командными легкими крейсерами. [5] Основной флот, состоящий из эскадр I, II и III, разведывательного дивизиона IV и оставшейся части торпедных флотилий, должен был сопровождать линейные крейсеры до Хоофдена, пока не закончится бомбардировка, чтобы защитить их от превосходящих сил противника. [2]
В полдень 24 апреля немецкие войска были на месте, и операция началась. Маршрут вел вокруг британских минных полей к английскому побережью и был предназначен для того, чтобы на рассвете вывести бомбардировочную группу из Лоустофта и Ярмута, где они должны были обстреливать города в течение 30 минут. В 16:00 линейный крейсер Seydlitz — в авангарде разведывательных сил — подорвался на мине к северо-западу от Нордернея , в районе, который был пройден прошлой ночью. Он был вынужден повернуть назад с затопленным торпедным отсеком из 50-футовой (15-метровой) пробоины на правом борту , будучи в состоянии сделать только 15 узлов (17 миль в час ; 28 км/ч ) с 1400 короткими тоннами (1300 т ) воды на борту и 11 убитыми людьми. [3] В то время как остальная часть эскадры была остановлена для перевода Бёдикера в Лютцов и для выхода Зейдлица из минного поля, немецкие корабли заметили и избежали торпед одной или нескольких британских подводных лодок. Зейдлиц вернулся в реку Яде в сопровождении двух эсминцев и цеппелина L-7 . Чтобы избежать других возможных мин и подводных лодок, соединение линейных крейсеров изменило курс на маршрут вдоль побережья Восточной Фрисландии . Этого ранее избегали, потому что в ясную погоду корабли рисковали быть замеченными с островов Роттум и Схирмонниког , и об их передвижениях сообщалось британцам. Предполагалось, что теперь британцы будут предупреждены о передвижениях немецких кораблей. [2]
Британцы уже знали, что немецкий флот отплыл в полдень. Дополнительная информация поступила в 20:15, когда перехваченное радиосообщение дало информацию о том, что они направляются в Ярмут. В 15:50 британский флот был переведен в двухчасовую готовность и в 19:05 получил приказ отплыть на юг из Скапа-Флоу. Около полуночи Harwich Force (коммодор Реджинальд Тирвитт ) из трех легких крейсеров и 18 эсминцев получил приказ двигаться на север. [5]
Около 20:00 немецкие корабли получили сообщение от военно-морского штаба о том, что большой британский флот действует у побережья Бельгии и что еще один большой отряд был замечен у побережья Норвегии 23 апреля. Это предполагало, что британский флот все еще разделен, что порождало оптимизм относительно того, что операция пройдет по плану, несмотря на минирование Зейдлица . В 21:30 другое сообщение указывало на то, что британские патрульные катера у побережья Бельгии направляются обратно в гавань, что было истолковано как подтверждение того, что британские подводные лодки сообщили о немецких передвижениях. [2] К 24 апреля северные британские корабли вернулись в гавань для пополнения угля и не знали о передвижениях. [6] Корабли у побережья Фландрии включали 12 дополнительных эсминцев из Harwich Force, которые были отправлены для оказания помощи в заграждении побережья. [5]
Немецкие дирижабли, сбросив бомбы, вернулись к бомбардировке. Видимость над сушей была плохой, ветры были неблагоприятными, а города были защищены лучше, чем предполагалось. Цеппелины, бомбившие Норидж , Линкольн , Харвич и Ипсвич, были обстреляны британскими кораблями, но ни один из них не был поврежден. Около 03:50 легкий крейсер SMS Rostock , один из кораблей прикрытия Бёдикера, заметил британские корабли в западно-юго-западном направлении. [2] Тирвитт доложил о наблюдении четырех линейных крейсеров и шести крейсеров Гранд-Флиту. Он повернул на юг, пытаясь увести немецкие корабли от Лоустофта, но они не последовали за ним. Четыре линейных крейсера открыли огонь по Лоустофту в 04:10 в течение 10 минут, уничтожив 200 домов и две оборонительные артиллерийские батареи, ранив 12 человек и убив троих. Затем корабли двинулись в Ярмут, но туман мешал увидеть цель. Было выпущено всего несколько снарядов, прежде чем поступили сообщения о том, что британские силы вступили в бой с оставшимися немецкими кораблями, и линейные крейсеры отошли, чтобы присоединиться к ним. [7] [8]
Когда он обнаружил, что не может отвлечь немецкие корабли, Тирвитт вернулся и вступил в бой с шестью легкими крейсерами и эскортами, но прекратил бой, когда серьезно уступил им в огневой мощи после возвращения линейных крейсеров. [9] Легкие крейсеры Rostock и Elbing попытались направить британские корабли на ожидающие орудия линейных крейсеров, но, заметив немецкие крупные корабли, британские крейсеры повернули на юг. Немецкие линейные крейсеры открыли огонь, нанеся серьезные повреждения крейсеру HMS Conquest , эсминцу HMS Laertes и слегка повредив один легкий крейсер. В Conquest попал снаряд , что снизило его скорость и привело к 40 жертвам. Бёдикер не стал преследовать отступающие корабли, предположив, что они быстрее и, вероятно, обеспокоены тем, что поблизости могут оказаться другие, более крупные суда. [9] Немцы прекратили огонь и повернули на северо-запад к месту встречи у банки Терсхеллинг, надеясь, что британские крейсеры последуют за ними, чего они не сделали. [2]
Во время бомбардировки двух прибрежных городов легкий крейсер SMS Frankfurt потопил вооруженный патрульный пароход, в то время как лидер флотилии торпедных катеров VI SMS G41 потопил траулер King Stephen , из более раннего инцидента King Stephen . Экипажи были спасены и взяты в плен, и около 07:30 немецкий военно-морской штаб передал доклады из Фландрии о перехваченных беспроводных передачах, предписывающих британским кораблям запастись углем и затем следовать в Дюнкерк. [2] Тирвитт попытался преследовать немецкую эскадру на расстоянии. В 08:30 он обнаружил дым от кораблей, но получил приказ прекратить погоню и вернуться домой. Гранд Флит столкнулся с сильным волнением на море и медленно продвигался на юг, оставив свои эсминцы позади из-за погоды. В 11:00 Адмиралтейство приказало прекратить преследование, и в этот момент основная часть флота находилась в 150 милях (130 морских миль ; 240 км ) позади британской эскадры линейных крейсеров, которая вышла с юга. Две эскадры линейных крейсеров подошли на расстояние в 50 миль (43 морских миль; 80 км) друг от друга, но не встретились. [10]
Когда немецкие корабли направлялись домой, они избегали атак подводных лодок, встретив только два нейтральных парохода и несколько рыболовецких судов. Операция была почти полностью провалена, потопив два патрульных судна и повредив один крейсер и один эсминец, в обмен на серьезный ущерб линейному крейсеру, в то время как ущерб, нанесенный военно-морским учреждениям в Ярмуте и Лоустофте, был легким. Немецкая эскадра линейных крейсеров не смогла воспользоваться своим превосходящим числом, чтобы вступить в бой с британскими легкими крейсерами и эсминцами, находившимися в Лоустофте. [11] Немецкие подводные лодки, отправленные на перехват британских кораблей, покидающих гавань, не нашли никаких целей. Также не было шести британских подводных лодок, базирующихся у Ярмута, и еще шести у Харвича. Одна немецкая подводная лодка была уничтожена, а другая захвачена, когда она выбросилась на берег у Харвича. Британская подводная лодка HMS E22 была потоплена торпедой немецкой подводной лодки SM UB-18 . [12] Британцы чувствовали себя обязанными принять меры, чтобы быстрее реагировать на будущие налеты. 3- я боевая эскадра , состоящая из семи линкоров класса «Король Эдуард VII» , была перемещена из Росайта в Темзу вместе с HMS Dreadnought . [11] Присутствие этих кораблей на Темзе позже было названо одной из причин, по которой эсминцам «Харвич» не разрешили присоединиться к Гранд-Флиту в Ютландском сражении : их оставили для сопровождения линкоров, если бы их призвали принять участие. [13]
Рейд привел в ярость британцев и нанес ущерб немецкому престижу в глазах мировой общественности, поскольку операция вызвала воспоминания о рейдах «убийц детей» в начале войны. Британские потери составили 21 британского военнослужащего, которые были убиты в море. Военнослужащий и трое гражданских лиц были убиты, а 19 получили ранения в Лоустофте. [14]
52°36′с.ш. 1°42′в.д. / 52,6°с.ш. 1,7°в.д. / 52,6; 1,7