« Кошачий глаз» или дорожный шип — это световозвращающее защитное устройство , используемое при дорожной разметке , и первое из ряда приподнятых маркеров тротуара .
Дизайн «кошачий глаз» зародился в Великобритании в 1934 году и сегодня используется во всем мире. Первоначальная форма представляла собой две пары световозвращателей , заключенных в белый резиновый купол, смонтированный в чугунном корпусе. Это тот тип, который отмечает центр дороги, и по одной паре кошачьих глаз смотрит в каждую сторону. Односторонняя форма стала широко использоваться в других цветах на обочинах дорог и в качестве разделителей полос. Кошачьи глаза особенно ценны в тумане и в значительной степени устойчивы к повреждениям снегоочистителями .
Ключевой особенностью «кошачьего глаза» является гибкий резиновый купол, который иногда деформируется при движении транспорта. Неподвижный резиновый дворник очищает поверхность отражателей, когда они опускаются под поверхность дороги (основание имеет тенденцию удерживать воду после ливня, что делает этот процесс еще более эффективным). Резиновый купол защищен от ударов металлическими «бордюрами», которые также обеспечивают тактильную и звуковую обратную связь для блуждающих водителей.
Изобретателем кошачьих глаз был Перси Шоу из Буттауна , Галифакс, Западный Йоркшир , Англия. Когда в соседнем пригороде Эмблер-Торн убрали трамвайные пути , он понял, что пользовался полированными стальными рельсами для передвижения в ночное время. [1] Название «кошачий глаз» происходит от того, что Шоу вдохновило это устройство: свет, отражающийся от глаз кошки. В 1934 году он запатентовал свое изобретение (патенты № 436 290 и 457 536), а 15 марта 1935 года основал компанию Reflecting Roadstuds Limited в Галифаксе для производства этих изделий. [2] [3] Название Catseye является их торговой маркой. [4] Световозвращающая линза была изобретена шестью годами ранее для использования в рекламных вывесках Ричардом Холлинзом Мюрреем, бухгалтером из Херефордшира [ 5] [6] и, как признал Шоу, они внесли свой вклад в его идею. [1]
Отключения света во время Второй мировой войны (1939–1945) и использовавшиеся тогда автомобильные фары с закрытыми ставнями продемонстрировали ценность изобретения Шоу и помогли популяризировать их массовое использование в Великобритании. После войны они получили твердую поддержку со стороны комитета Министерства транспорта, возглавляемого Джеймсом Каллаганом и сэром Артуром Янгом . Со временем их использование распространилось по всему миру.
В 2006 году Catseye был признан одним из 10 лучших британских икон дизайна в конкурсе Great British Design Quest, организованном BBC и Музеем дизайна . В список вошли Concorde , Mini , Supermarine Spitfire , телефонная будка K2 , World Wide Web и AEC Routemaster . автобус. [7] [8]
В Соединенном Королевстве разные цвета кошачьих глаз используются для обозначения разных ситуаций:
Эти элементы не очень заметны при дневном свете и обычно используются вместе с традиционно нарисованными линиями. Временные кошачьи глаза со светоотражающей полосой часто используются при ремонте автомагистралей. Обычно они имеют зелено-желтый цвет дневного свечения, поэтому их легко видно как при дневном свете, так и в темноте; затем их можно использовать самостоятельно для разделения полос.
Во время ремонтных работ на автомагистралях также можно увидеть пластиковые дорожные столбы, которые вставляются в гнездо выдвижного кошачьего глаза, а не стоят отдельно. Они часто используются вместе с двумя рядами временных кошачьих глаз для разделения движения транспорта, движущегося в противоположных направлениях, во время дорожных работ на автомагистралях.
«Кошачьи глаза» на солнечной энергии, известные как «солнечные дорожные шпильки» и указывающие на движение транспорта красным или желтым светодиодом , были внедрены на дорогах, считающихся особенно опасными в различных местах по всему миру. [10] [11] Однако вскоре после одной такой установки в Эссексе осенью 2006 года BBC сообщила , что устройства, которые мигают с почти незаметной скоростью 100 раз в секунду, возможно, могут вызвать эпилептические припадки и Агентство приостановило программу. [12] Подвеска, похоже, была снята к 2015 году, когда светодиодные «кошачьи глаза» начали устанавливать на недавно отремонтированных участках автомагистралей A1 и A1(M) в графствах Дарем и Тайн и Уир .
Мигающие синие светодиодные кошачьи глаза были продемонстрированы в телешоу Accident Black Spot , вышедшем в эфир на канале 4 19 декабря 2000 года, которое предупреждает водителя о возможном обледенении дороги при достаточно низкой температуре, предварительно установленной на уровне 3 ° C (37 ° F). ), достигается. Предлагаемые усовершенствования в 2013 году заключались в том, чтобы изменить стандартный белый свет на желтый в течение четырех секунд после проезда транспортного средства или на красный, если следующий за ним автомобиль находится слишком близко или движение впереди неподвижно. [13]
В Ирландии желтые кошачьи глаза используются на всех обочинах, включая автомагистрали (ни красные, ни синие кошачьи глаза не используются). Кроме того, на обочинах ирландских дорог часто используются автономные светоотражательные дубинки. Зеленые кошачьи глаза используются для предупреждения автомобилистов о предстоящих перекрестках. На особенно опасных участках дороги, таких как участки дороги с одинарной проезжей частью N11, имеется ограниченное количество установок кошачьих глаз с активным приводом, которые мигают белым светом.
Ближайшим аналогом в США является световозвращающий приподнятый маркер Stimsonite. Стимсонитовые маркеры изготавливаются из пластика, а не из металла, и впервые были изобретены в 1963 году.
В Новой Зеландии дороги обычно обозначаются белыми светоотражающими кошачьими глазами через каждые 10 метров вдоль осевой линии, иногда на дорогах с интенсивным движением транспорта; используются как точки Боттса , так и кошачьи глаза (обычно на каждом десятиметровом участке шоссе есть один кошачий глаз, за которым следуют три точки Боттса). Цветной рисунок на дорогах Новой Зеландии представляет собой белые или желтые кошачьи глаза вдоль центра дороги (желтый означает, что обгон запрещен), а в некоторых местах красные точки вдоль обочины или левого края автомагистрали. Одиночные голубые кошачьи глаза используются для обозначения местоположения пожарных гидрантов. В сельской местности и на государственных автомагистралях эта разметка дополняется световозвращающими столбами вдоль края дороги (белые отражатели слева, желтые отражатели справа при повороте налево). Мосты также отмечены световозвращающей маркировкой в виде диагональных полос белого и черного цвета (слева) и желтого и черного цветов (справа). [14]
Почти во всех европейских странах дорожные шипы «кошачий глаз» включают в себя какие-либо светоотражающие линзы. В отличие от Великобритании, где широко распространено использование кошачьих глаз, в континентальной Европе кошачьи глаза редко используются в качестве постоянного приспособления. Большинство из них кажутся белыми или серыми при дневном свете; обсуждаемые здесь цвета — это цвет света, который они отражают. Из-за своей незаметности днем их всегда используют совместно с нарисованными световозвращающими линиями; их никогда не видят по отдельности.
Белые маркеры — для разметки полос движения. При использовании на дорогах с двусторонним движением, автомагистралях или дорогах с односторонним движением они могут светиться красным светом сзади, указывая на то, что водители едут в неправильном направлении. Желтые или янтарные маркеры. Они находятся рядом с центральной полосой (США: медиана) на автомагистралях и дорогах с двусторонним движением, а в Ирландской Республике также используются на обочинах с твердым покрытием. Красные указатели. Их можно найти на обочине автомагистралей и на краю беговой поверхности на других дорогах. Их также иногда используют для обозначения дороги, запрещенной для въезда, а также при движении по неправильной стороне автомагистрали / дороги с двусторонним движением. Зеленые указатели. Они используются там, где разъезды выходят на главную проезжую часть и присоединяются к ней на дорогах с двусторонним движением. В некоторых странах они также используются при въездах на второстепенные дороги или при выездах на основные дороги с односторонним движением или стоянки. Синие маркеры — используются для обозначения въезда на зарезервированные полицией разъезды (они никуда не ведут, они позволяют полиции парковаться и контролировать движение на автомагистралях). Исключением из вышеуказанных правил являются:
Флуоресцентные желтые маркеры — используются для обозначения временных полос во время дорожных работ на главных дорогах и приклеиваются к дорожному покрытию; они никогда не встроены в него. Любая нарисованная разметка будет удалена с дорожного покрытия, если она противоречит разметке. Они флуоресцентно-желтого цвета, поэтому выделяются днем, но ночью отражают белый свет. Там, где они используются, их гораздо больше и плотнее, чем у стандартных маркеров, поскольку они не используются вместе с нарисованными линиями. Они также кажутся желтыми по краям, но отражают красный цвет с левой стороны или янтарный справа.
В Ливане кошачьи глаза широко используются на большинстве автострад, шоссе и проезжей части. На автострадах и шоссе за каждой (а иногда и двумя) белыми полосами, разделяющими полосы движения, следует белый блестящий кошачий глаз. На краю дороги рядом с срединной полосой через каждые 10 метров (33 фута) расположен желтый кошачий глаз. На обочинах через каждые 10 метров (33 фута) расположен красный блестящий кошачий глаз. На дорогах, разделенных двойными желтыми линиями, желтый кошачий глаз размещается внутри двойных желтых линий каждые 10 метров (33 фута). Перед лежачими полицейскими размещается серия кошачьих глаз, светящихся белым светом на встречный транспорт и красным на машину, едущую в противоположном направлении. На пешеходных переходах после каждой линии зебры размещаются блестящие голубые кошачьи глаза. На дорогах со светофорами за 50 метров (160 футов) перед светофором размещается серия красных светящихся кошачьих глаз, чтобы заставить водителей снизить скорость. [ нужна цитата ]
Утром 25 апреля 1999 года на автомагистрали М3 в Хэмпшире, Англия, фургон выбил стальной корпус «кошачьего глаза», который вылетел через лобовое стекло следующего автомобиля и ударил по лицу электронного музыканта Кемистри , который был пассажиром. убивая ее мгновенно. Коронер записал вердикт о смерти в результате несчастного случая . [15] Следователи признали, что тела кошачьих глаз иногда отваливались, но добавили, что о таком происшествии ранее не слышали. [16] В Палате лордов был задан вопрос о безопасности кошачьих глаз в свете инцидента, и Агентство автомобильных дорог провело расследование «долговременной целостности и производительности» различных типов дорожных шипов. [17]
Дэвид Лидфорд из
полиции Хэмпшира
сказал: «Кошачьи глаза иногда сбиваются с толку, но я ни разу не сталкивался с подобным несчастным случаем за 28 лет работы в полиции».