Круговой маршрут (также окружность , петля , кольцевой маршрут , кольцевая линия или орбитальная линия ) — маршрут общественного транспорта , следующий по траектории, приближающейся к окружности или, по крайней мере, к замкнутой кривой .
.jpg/1280px-Counter-clockwise_route_diagram_at_Jiandemen_Station_(20211213154719).jpg)
Выражение «круговой маршрут» может, в частности, относиться к:
Обычно кольцевой маршрут соединяется в нескольких местах с одним или несколькими перекрестными городскими маршрутами или радиальными маршрутами, предлагающими услуги по более прямой линии в город или из центра города. Когда кольцевой маршрут огибает центральный деловой район по большой дуге, он часто обеспечивает поперечные (или боковые) связи между пригородами или спутниками, либо самостоятельно, либо в сочетании с другими маршрутами, такими как линия метро Seoul Subway Line 2 , самая загруженная линия в сети метрополитена Сеула и ранее самая длинная кольцевая линия метро в мире с 1984 по 2013 год. Такие соединения помогают путешественникам сокращать время в пути, избегать перегруженных центров и иногда сокращать количество пересадок. Аналогичные преимущества могут быть также достигнуты полукольцевыми маршрутами или периферийными перекрестными маршрутами , такими как линия Osaka Higashi Line , линия Musashino Line и линия Copenhagen S-Train Line F.
Кольцевые маршруты имеют свои эксплуатационные недостатки. Они могут быть подвержены задержкам и скоплениям , [1] поскольку без конечной остановки для поездов, чтобы сделать остановку между услугами, или значительного заполнения расписания, нет возможности для опоздавших поездов наверстать упущенное время. Эта проблема особенно выражена, когда кольцевые маршруты делят свой коридор с другим трафиком, таким как автобусы Inner и Outer Link в Окленде или кольцевая линия лондонского метрополитена до 2009 года ; [2] поскольку любая задержка на кольцевом маршруте влияет на другие услуги, использующие те же пути/полосы для автобусов.
Успешные кольцевые маршруты, такие как линия Яманотэ в Токио и Кольцевая линия в Москве, как правило, представляют собой изолированные линии, которые не имеют общих коридоров с другими службами; или, если имеют, имеют собственные выделенные пути и платформы, а все развязки находятся на разных уровнях.
Старейшей кольцевой линией скоростного транспорта была лондонская Inner Circle, сегодня кольцевая линия лондонского метрополитена, которая была завершена в 1884 году и эксплуатировалась двумя отдельными компаниями. [3] Выбранный маршрут образует общую границу того, что сегодня является центральным Лондоном . За ним последовало метро Глазго , которое открылось в 1896 году, и система не изменилась по сей день. В Московском метрополитене железная дорога 1908 года была вновь открыта в качестве пассажирской линии в 2016 году . Совсем недавно, в 2019 году, открылась линия 3 Копенгагенского метрополитена , соединившая центр города с северными и восточными пригородами. В некоторых городах, таких как Париж , где линии 2 и 6 опоясывают город, несколько служб вместе могут эффективно образовывать кольцевой маршрут.
Кольцевые маршруты также можно найти во многих пригородных железнодорожных сетях, в частности в Сиднее и Мельбурне , при этом линия City Circle в Сиднее была построена в 1926 году, а линия City Loop в Мельбурне — в 1978 году. Другими примерами являются линия Osaka Loop для городской сети JR West, обслуживающая агломерацию Киото-Осака-Кобе , и линия Yamanote для пригородной железнодорожной сети JR East Greater Tokyo .