Туризм по катастрофам — это практика посещения мест, где произошла экологическая катастрофа, как природная, так и антропогенная. Хотя различные катастрофы являются предметом последующего туризма по катастрофам, наиболее распространенными местами туризма по катастрофам являются районы, окружающие извержения вулканов . [ необходима цитата ]
Мнения о морали и влиянии туризма по местам катастроф разделились. Сторонники туризма по местам катастроф часто утверждают, что эта практика повышает осведомленность о событии, стимулирует местную экономику и знакомит общественность с местной культурой, в то время как критики утверждают, что эта практика является эксплуататорской, прибыльной на убытках и часто неверно характеризует рассматриваемые события.
Статья Smartertravel определяет мотивы, присутствующие у людей, практикующих катастрофический туризм. Привлекательность обычно возникает из личных связей в социальной, академической или культурной сущности. [1] Другая группа посетителей надеется помочь в оказании помощи пострадавшим районам — некоторые напрямую через волонтерскую работу, а некоторые косвенно через пожертвования. [2]
Другие посетители не имеют никакого отношения к месту или событию, но случайно оказываются там в качестве туристов и посещают эти места в рамках своего осмотра достопримечательностей. Типичным примером этого являются туристы, которые приезжают в Италию, чтобы осмотреть достопримечательности Рима, и в конечном итоге посещают Помпеи и соседние города, изначально не намереваясь этого делать. [1]
Туризм в местах катастроф получил неоднозначную оценку. Критики называют его вуайеристским и наживающимся на потерях, в то время как сторонники утверждают, что туризм стимулирует восстановление экономики и повышает осведомленность о местной культуре. Хотя общественное восприятие туризма зависит от множества факторов, таких как то, была ли катастрофа вызвана человеком или природой, и сколько времени прошло с момента инцидента, существуют некоторые общие тенденции в восприятии туризма. [1] [3] [4]
В зависимости от места или тура, туризм по катастрофам может рассматриваться как образовательный опыт или эксплуататорский. То, насколько уважительно и тактично обращаются с туристическим объектом, часто определяется как организаторами мероприятий, так и самими туристами. Более того, сторонники туризма по катастрофам отмечают, что достопримечательности могут образовательно переосмыслить катастрофы, несмотря на то, что операторы мотивированы прибылью. Многие из этих сторонников утверждают, что когда происходит неприятный туризм по катастрофам, вина лежит в первую очередь на туристах, которые предоставляют бесчувственный спрос, а не на операторах, которые удовлетворяют такой спрос. [4] [5] Однако и для туристов, и для операторов анализ разницы между образовательным и эксплуататорским требует вопроса о том, какие области имеют решающее значение для понимания катастрофы, и выяснения того, как поведение, которое уместно в разрушенной местности, часто отличается от поведения, которое уместно в недавно построенных домах или временных лагерях. [2]
Влияние туризма на местную экономику часто имеет нюансы из-за специфики того, как туризм влияет на местный доход. Общепринято, что если туры включают публичные мероприятия, организованные волонтерами, то наблюдается постоянный, но небольшой рост благотворительных пожертвований. Однако если туры организуются частными компаниями, то не всегда ясно, какая доля прибыли возвращается на помощь. Кроме того, хотя государственное регулирование обычно не позволяет частным турам замедлять или обращать вспять реконструкцию в районах, где реконструкция уже началась, критики утверждают, что частные туры могут дестимулировать реконструкцию мест и объектов, в которых реконструкция еще не началась. [4] Другая возможная ситуация заключается в том, что туры организуются не официальными организациями, а менее сплоченными группами граждан. Эти случаи относительно не изучены из-за их редкости. [6]
Аналогично, считается, что посещение мест катастроф влияет на эмпатию, но характер эффекта зависит от особенностей визита. Например, неорганизованные визиты часто могут повышать эмпатию, заставляя посетителей видеть страдания вблизи и побуждая их задуматься о том, как взаимодействовать с жертвами. С другой стороны, более организованные визиты обвиняются в снижении эмпатии, поскольку они включают туристов, «ведущих себя как туристы и одевающихся как туристы», что разбавляет и дезинфицирует опыт. [5]
Сразу после катастрофы спасательные работы часто затрудняются людьми, которые приходят посмотреть и сфотографировать место, а не принять в нем участие. Примером этого является Кавалаппара, штат Керала , где в 2019 году произошел оползень, и машины экстренных служб были заблокированы из-за транспортных средств посетителей. [7] [8] Это привело к широкой критике, и власти потребовали избегать ненужных визитов в Кавалаппара. [7]
В сентябре 2017 года ураган Мария опустошил Доминиканскую Республику и Пуэрто-Рико . По оценкам, ураган Мария унес жизни 3059 человек, а в Пуэрто-Рико он нанес ущерб имуществу на сумму 90 миллиардов долларов и лишил крова около 60 000 человек. [9] [10] [11]
9 октября 2017 года генеральный директор Facebook Марк Цукерберг и руководитель социальной виртуальной реальности Facebook Рэйчел Франклин использовали прямую трансляцию, чтобы продемонстрировать новое приложение виртуальной реальности Facebook , Facebook Spaces, совершив виртуальную экскурсию по опустошенным районам Пуэрто-Рико. В 10-минутном видео Цукерберг объясняет, как Facebook сотрудничал с Красным Крестом для создания карты населения на основе спутниковых снимков и более эффективного распределения усилий по оказанию помощи.
Общественный прием тура был единогласно негативным. Цукерберг подвергся критике за то, что назвал VR «магической» в ее способности переносить людей в зоны бедствий, и большинство зрителей посчитали, что мультяшные аватары Цукерберга и Франклина были неуместно веселым тоном. На следующий день после прямой трансляции Цукерберг извинился, объяснив: «Когда вы сами находитесь в VR, окружение кажется вполне реальным. Но это чувство эмпатии не распространяется на людей, которые смотрят на вас как на виртуального персонажа на 2D-экране». [12] [13] [14] [15] [16]
Когда в 79 году нашей эры произошло извержение близлежащего вулкана Везувий , извержение похоронило город Помпеи и близлежащий город Геркуланум и сохранило все, от улиц до фресок, под насыпями пемзы и пепла. Хотя Помпеи были первоначально заново открыты в 1599 году, туризм был нежелательным, пока испанский инженер Роке Хоакин де Алькубьерре не провел гораздо более масштабные раскопки в 1748 году, которые выявили множество примечательных сооружений, таких как полностью нетронутый римский театр.
Сегодня Помпеи относятся к гораздо более крупному Национальному парку Везувия и являются одним из самых популярных туристических объектов Италии, ежегодно привлекая около 2,5 миллионов посетителей. [17] [1]
Ранним вечером 6 мая 1937 года немецкий пассажирский дирижабль «Гинденбург» загорелся во время попытки причалить к военно-морской авиабазе Лейкхерст, недалеко от Лейкхерста, штат Нью-Джерси. Причина пожара неизвестна, а число погибших составило тридцать семь человек, поэтому катастрофа «Гинденбурга» стала одной из самых громких новостей своего времени. [18]
Сегодня бронзовая табличка и цемент обозначают место инцидента. Сразу к востоку от места крушения волонтеры Исторического общества ВМС Лейкхерста проведут публичные экскурсии по Историческому ангару номер один, месту, где хранился « Гинденбург» . [17]
Утром 26 апреля 1986 года взорвался четвертый реактор Чернобыльской атомной электростанции, в результате чего в воздух попали радиоактивные материалы, а пожар продолжался десять дней. Чернобыльский взрыв стал причиной десятков прямых смертей и тысяч смертей из-за долгосрочного облучения. После этого 350 000 жителей были перемещены из Чернобыля и близлежащего города Припять. Остальные три реактора на Чернобыльской атомной электростанции продолжали работать в то время, но постепенно их мощность снижалась до закрытия электростанции в 2000 году.
Базирующаяся в Украине туристическая компания SoloEast Travel в настоящее время проводит однодневные туры по зоне отчуждения Чернобыля, площадью 2600 квадратных километров, которая включает в себя станцию. Основные моменты тура включают посещение Рыжего леса , соснового леса, уничтоженного радиоактивным загрязнением , исследование Копачи , близлежащей деревни, которая была снесена из-за высокого уровня загрязнения, и, наконец, нахождение в 305 метрах от остатков реактора номер четыре. [17] Эти туры вызывают некоторые споры, поскольку, хотя SoloEast Travel утверждает, что общедоступные районы вокруг электростанции содержат низкий уровень радиации и считаются безопасными, ряд сторонних ученых не согласны. [ необходима цитата ]
В 1989 году нефтяной танкер Exxon Valdez врезался в риф Блай на Аляске в проливе Принс-Уильям и в залив попала сырая нефть. По оценкам, разлилось от 10,8 до 31,7 миллионов галлонов США (от 40 900 до 120 000 м 3 ). Нефть из разлива в конечном итоге загрязнила более 11 000 квадратных миль (28 000 км 2 ) океана и 1300 миль (2100 км) береговой линии. В результате разлива погибли сотни морских выдр, тюленей-морских тюленей, орлов и сотни тысяч морских птиц в последующие дни. Несмотря на то, что это не самый крупный в мире разлив нефти , разлив нефти Exxon Valdez обычно считается самым печально известным в американской истории.
Будучи в числе первых, кто отреагировал на чрезвычайную ситуацию, семейная компания Stan Stephens Cruises организует туры по ледникам в заливе Принца Уильяма, которые рассказывают об истории разлива нефти Exxon Valdez и его последствиях. [17]
В конце августа 2005 года ураган Катрина опустошил американский город Новый Орлеан. Хотя 80–90% населения было эвакуировано ранее, в результате штормового нагона Катрины произошло двадцать три прорыва в дамбовых сооружениях навигационных каналов, дамбовых сооружениях дренажных каналов и противопаводковых дамбах. Из-за этих прорывов 80% Нового Орлеана оказалось затоплено, что, в свою очередь, привело к разрушению более 200 000 домов и перемещению 800 000 жителей. В то время катастрофа оказала большое влияние на политику, население и экономику значительной части Соединенных Штатов.
Спустя десятилетие после инцидента последствия урагана Катрина все еще заметны и катастрофичны. Хотя многие компании предлагают автобусные туры по все еще пострадавшим регионам, критики утверждают, что эти туры мешают усилиям по оказанию помощи. Некоторые предлагают, чтобы любопытные туристы вместо этого отправлялись в велосипедные туры, чтобы ограничить нарушения для жителей, пытающихся вернуть свою жизнь в прежнее русло. Довольно часто туры фокусируются на демонстрации культуры определенных районов и кварталов, рассматривая ураган Катрина как самое последнее событие в гораздо более долгой культурной истории. Многие туры жертвуют свою прибыль или часть своей прибыли местным организациям по оказанию помощи. [17] [19]
Эйяфьятлайокудль в Исландии начал извергаться 20 марта 2010 года. [20] [21] В это время около 500 фермеров и их семей из районов Фльотсхлид , Эйяфьёдль и Ландейяр были эвакуированы ночью, но им разрешили вернуться на свои фермы и дома после оценки риска Департаментом гражданской защиты. 14 апреля 2010 года Эйяфьятлайокудль извергся во второй раз, что потребовало эвакуации 800 человек. [22]
После первого извержения туристические компании предлагали поездки для осмотра вулкана. [23] Однако облако пепла от второго извержения нарушило воздушное движение над Великобританией и большей частью северной и западной Европы, что затруднило поездки в Исландию, хотя воздушное пространство Исландии оставалось открытым на протяжении всего времени. [22] [24] [25]
В ноябре 2010 года произошло второе за столетие извержение действующего индонезийского вулкана Мерапи , в результате которого погибло 353 человека, а около 400 000 жителей близлежащих деревень были вынуждены покинуть свои дома.
Гора Мерапи уникальна среди мест стихийных бедствий, поскольку Мерапи был популярным туристическим объектом до извержения вулкана, и туризм уже составлял значительную часть местной экономики. В то время как многие туристические компании и турагентства проводят более стандартные обзорные экскурсии на джипах по пострадавшим районам, некоторые программы предлагают более прямые пути к пожертвованиям в местные благотворительные организации и участию в усилиях по оказанию помощи. Например, кампания Go Green призывает туристов покупать небольшие деревья или семена и сажать их в местных деревнях. [6]
