Летная подготовка — это курс обучения, используемый при обучении пилотированию воздушного судна . Общей целью начальной и промежуточной летной подготовки является приобретение и оттачивание основных летных навыков. [1]
Летная подготовка может проводиться по структурированной аккредитованной программе с летным инструктором в летной школе или в виде частных занятий без учебной программы с летным инструктором при условии, что все требования к опыту для получения желаемого сертификата / лицензии пилота соблюдены.
Обычно летная подготовка состоит из комбинации двух частей:
Хотя существуют различные типы самолетов, многие принципы их пилотирования имеют общие приемы, особенно это касается самолетов тяжелее воздуха. [ нужна цитата ]
Летные школы обычно сдают в аренду самолеты студентам и лицензированным пилотам по почасовой ставке. Обычно почасовая ставка определяется счетчиком Хоббса самолета или таймером Тахометра , поэтому оплата со студента взимается только во время работы двигателя самолета. Летные инструкторы также могут быть назначены с самолетом или без него для повышения квалификации пилотов и периодического обучения. [4]
Самая старая школа летной подготовки, которая до сих пор существует, — это Центральная летная школа Королевских ВВС (RAF) , созданная в мае 1912 года в Упавоне , Великобритания . [5] Старейшая гражданская летная школа, до сих пор действующая в мире, находится в Германии в Вассеркуппе . Он был основан как «Mertens Fliegerschule», а в настоящее время называется «Fliegerschule Wasserkuppe». [6]
Пилоты должны сначала получить лицензию частного пилота (PPL). Затем они могут получить лицензию коммерческого пилота (CPL) и, наконец, лицензию транспортного пилота авиакомпании (ATPL).
В некоторых странах есть лицензия пилота легких самолетов (LAPL), но ее нельзя использовать на международном уровне.
Для разных категорий воздушных судов , например, вертолетов и самолетов , требуются отдельные лицензии .
Типовой рейтинг , также известный как одобрение, представляет собой процесс, предпринимаемый пилотом для обновления своей лицензии, позволяющей ему управлять другим типом воздушного судна . [7] Классовый рейтинг распространяется на несколько самолетов.
Рейтинг по приборам позволяет пилоту летать по правилам полетов по приборам (IFR). Ночной рейтинг позволяет пилоту летать ночью (то есть за пределами Гражданских сумерек ). [8]