Граница между Бангладеш и Индией , известная как линия Рэдклиффа ( ЛР ), является международной границей , проходящей между республиками Бангладеш и Индией , которая разграничивает шесть частей Бангладеш и индийских штатов .
Бангладеш и Индия имеют международную границу длиной 4096 километров (2545 миль), пятую по длине сухопутную границу в мире, включая 262 км (163 мили) в Ассаме , 856 км (532 мили) в Трипуре , 318 км (198 миль) в Мизораме , 443 км (275 миль) в Мегхалае и 2217 км (1378 миль) в Западной Бенгалии . [1] Бангладешские подразделения Мименсингх , Кхулна , Раджшахи , Рангпур , Силхет и Читтагонг расположены вдоль границы. Ряд столбов отмечают границу между двумя штатами. Небольшие разграниченные участки границы огорожены с обеих сторон.
Линия Рэдклиффа была опубликована 17 августа 1947 года в качестве пограничной демаркационной линии между доминионами Индии и Пакистана после раздела Индии . Она была названа в честь ее архитектора сэра Сирила Рэдклиффа , который, как председатель Пограничных комиссий, был обвинен в справедливом разделе 450 000 квадратных километров (175 000 квадратных миль) территории с 88 миллионами человек на основе религиозных линий. [2] Это включало раздел Бенгальского региона , что привело к передаче Восточной Бенгалии Пакистану, [3] который позже был освобожден в 1971 году , тем самым Бангладеш продолжал разделять ту же линию, что и границу с Индийской Республикой.
Граница используется как маршрут для контрабанды скота, продуктов питания, лекарств и наркотиков из Индии в Бангладеш. Более того, нелегальные иммигранты из Бангладеш пересекают границу с Индией. Из-за большого количества нелегальных иммигрантов, пересекающих границу из Бангладеш в Индию, индийские пограничные патрули ввели спорную политику стрельбы на месте. [4] [5] [6] Эта политика была инициирована сообщениями о насилии между нелегальными мигрантами и индийскими солдатами. [7] На границе также время от времени происходили стычки между Индийскими пограничными силами безопасности (BSF) и Пограничной охраной Бангладеш (BGB), наиболее значительная из которых произошла в 2001 году .
В июле 2009 года Channel 4 News сообщил, что сотни индийцев и бангладешцев были убиты BSF вдоль индо-бангладешского пограничного ограждения во время его строительства. BSF заявляет, что главная цель ограждения — пресекать нелегальную иммиграцию и предотвращать трансграничный терроризм . [8] В 2010 году Human Rights Watch (HRW) опубликовала 81-страничный отчет, в котором задокументировано множество злоупотреблений, совершенных BSF. Отчет был составлен на основе интервью с жертвами злоупотреблений, свидетелями, членами BSF и его бангладешского аналога BGB. В отчете говорилось, что более 900 граждан Бангладеш были убиты в течение первого десятилетия 21-го века, многие из которых пересекли границу для угона скота или другой контрабандной деятельности. Однако в отчете также отмечалось, что некоторые были убиты из-за «беспорядочной стрельбы из-за границы». HRW призвала к проведению совместного независимого расследования обоими правительствами. [9]
Правительство Бангладеш часто обвиняло BSF во вторжениях на территорию Бангладеш и беспорядочной стрельбе по мирным жителям вдоль границы между Индией и Бангладеш. На пресс-конференции в августе 2008 года индийские должностные лица BSF признали, что они убили 59 нелегалов (34 бангладешца, 21 индийца, 4 неопознанных), которые пытались пересечь границу в течение предыдущих шести месяцев. [10] Бангладешские СМИ обвинили BSF в похищении 5 бангладешских детей в возрасте от 8 до 15 лет из Харипур Упазила в округе Такургаон Бангладеш в 2010 году. Дети устанавливали рыболовные сети недалеко от границы. [11] В 2010 году Human Rights Watch обвинила Пограничные силы безопасности в беспорядочных убийствах. 7 января 2011 года силы BSF убили 15-летнюю Фелани Хатун после того, как она запуталась во время перелезания через пограничное ограждение во время обратного пути в Бангладеш. Ее тело оставили висеть на заборе, где его сфотографировали, что вызвало всеобщее возмущение. [12]
В 2019 году пограничники Бангладеш открыли огонь по сотрудникам BSF. Они заявили, что это была самооборона. Один офицер BSF был убит. [13]
Распределение протяженности сухопутной границы по штатам Индии выглядит следующим образом (по часовой стрелке): [14]
До 2015 года по обе стороны границы существовало около 200 анклавов и контранклавов. Анклавы или читмахалы ( бенгальский : ছিটমহল ), которые располагались вдоль границы между двумя странами, были давней особенностью региона. По общему мнению, анклавы были частью карточной игры с высокими ставками или шахматных партий столетия назад между двумя региональными королями, раджой Куч-Бихара и махараджей Рангпура , и результатом запутанного исхода договора между королевством Куч-Бихар и империей Великих Моголов . После раздела Индии в 1947 году округ Куч-Бихар объединился с Индией, а Рангпур отошел к тогдашнему Восточному Пакистану , который в 1971 году стал Бангладеш.
Премьер-министры Индии и Бангладеш подписали Соглашение о границе между землями в 1974 году, чтобы обменять все анклавы и упростить международную границу. В 1974 году Бангладеш одобрила предложенное Соглашение о границе между землями, но Индия его не ратифицировала. В 2011 году две страны снова договорились об обмене анклавами и враждебными владениями. Пересмотренная версия соглашения была окончательно принята двумя странами, когда парламент Индии принял 119-ю поправку к Конституции Индии 7 мая 2015 года. [15] [16]
Внутри основной части Бангладеш находилось 111 индийских анклавов (17 160,63 акра), в то время как внутри основной части Индии находилось 51 бангладешский анклав (7 110,02 акра). В соответствии с Соглашением о границах земель жители анклавов могли продолжать проживать в своем нынешнем месте или переехать в страну по своему выбору. [17] [18] Враждебное владение Бораибари перешло к Бангладеш. [19] Неразграниченные границы между странами также были окончательно решены в отношении Дайкхата-Думабари, Мухуричара (остров на реке Мухури ), [16] и Пирдиваха. [20] [21] [22]
Индия и Бангладеш, с различным восприятием своих морских границ и исключительной экономической зоны, участвовали в восьми раундах двусторонних переговоров с 1974 года, которые оставались безрезультатными до 2009 года, когда обе стороны согласились пройти арбитраж в соответствии с UNCLOS . 7 июля 2014 года Арбитражный трибунал разрешил спор в пользу Бангладеш, что было полюбовно принято обеими сторонами, тем самым положив конец спору. [23] Спор также включал Южный Талпатти (также называемый «Нью-Мур»), небольшую необитаемую песчаную отмель, которая возникла как остров после циклона Бхола в 1970 году и исчезла примерно в марте 2010 года. [24] [25]
Назначенные интегрированные контрольно-пропускные пункты (ICP, с таможенными и иммиграционными службами) и наземные таможенные станции (LCS) включают: [26]
Транспорт между Индией и Бангладеш имеет большое историческое и политическое значение для обеих стран, которые не имели наземного транспортного сообщения в течение 43 лет, начиная с раздела Бенгалии и Индии в 1947 году. После создания Бангладеш в результате индо-пакистанской войны 1971 года двусторонние отношения значительно улучшились, но оба правительства медленно продвигались к реализации соглашения 1980 года об улучшении транспортных связей. [28]
Автобусное сообщение Калькутта – Дакка началось в 1999 году. [ 29] В 2001 году было запущено еще одно автобусное сообщение, соединяющее Дакку с Агарталой, столицей индийского штата Трипура , второго по величине города северо-восточной Индии , граничащего с Бангладеш на востоке. В июне 2015 года началось прямое автобусное сообщение из Калькутты в Агарталу через Петраполе, Дакку, Ахуру. Обслуживанием занимается корпорация наземного транспорта Западной Бенгалии.
До раздела Индия и Бангладеш имели несколько железнодорожных сообщений . В 21 веке страны связаны только железнодорожным сообщением на западной границе Бангладеш, хотя есть планы по восстановлению некоторых других железнодорожных сообщений. Между Калькуттой и Бангладеш курсируют 2 регулярных пассажирских поезда: Maitree Express и Bandhan Express . Один поезд Mitali Express курсирует между кантонментом Дакка и перекрестком Нью-Джалпайгури в Северной Бенгалии .
Из общей протяженности международной границы с Бангладеш в 4096,70 километров (2545,57 миль) правительство Индии полностью оградило 3180 километров (1980 миль) к 2024 году, а оставшиеся 916 километров (569 миль) покрыты физическими и нефизическими барьерами, поскольку невозможно огородить всю границу из-за густо заросших лесом скалистых гор, речных и болотистых районов. У Индии есть аналогичное ограждение на границах с Пакистаном и Мьянмой . [30]
Утвержденная длина ограждения вдоль границы между Индией и Бангладеш составляла 3326,14 километра (2066,77 миль) в 2018 году, [31] секции которого строились постепенно, т. е. 2529 километров (1571 миля) к ноябрю 2007 года, [32] 2649 километров (1646 миль) к октябрю 2009 года, [33] 2735 километров (1699 миль) к марту 2011 года, [34] 2746,44 километра (1706,56 миль) к февралю 2018 года, [31] 2803,013 километра (1741,712 миль) к июлю 2019 года, 3141 километр (1952 мили) к августу 2021 года, [31] [35] [36] и 3180 километров (1980 миль) к 2024 году. [30]
Пограничные силы безопасности (BSF) — это пограничная охрана Индии на границе с Пакистаном и Бангладеш . [37] [38] Пограничная стража Бангладеш (BGB), ранее известная как Бангладешские стрелки (BDR), — это военизированное формирование, отвечающее за безопасность границы Бангладеш с Индией и Мьянмой протяженностью 4427 километров (2751 миля). [39] [40] [41] [42]
Пограничная церемония Бенаполе–Петраполе на пограничном переходе Индия-Бангладеш представляет собой церемонию отступления флага, совместно проводимую военными обеих стран каждый день в 18:00, которая открыта для публики в качестве туристической достопримечательности. [43] [44] Специального разрешения или билета не требуется. У Индии есть похожие пограничные церемонии с другими странами .
На индийско-бангладешском пограничном перекрестке есть многочисленные ярмарки или рынки, которые проводятся один раз в неделю. [45] [46] [47] [48] [49] Это не только рынок для местных жителей и туристов, где они покупают товары повседневного спроса, но и место встречи семей, живущих по обе стороны международной границы. [50] [51]
{{cite book}}
: CS1 maint: местоположение отсутствует издатель ( ссылка ) CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )26°15′43″с.ш. 88°45′06″в.д. / 26.26194°с.ш. 88.75167°в.д. / 26.26194; 88.75167