Маршал авиации Мохаммад Асгар Хан [a] NT HPk HQA PM (GCCT) MA ( урду : محمد اصغر خان ; 17 января 1921 г. — 5 января 2018 г.), признанный отцом пакистанских ВВС и известный как Шахин-и-Пакистан и Ночной летун, удостоился чести быть первым уроженцем Пакистана и вторым главнокомандующим пакистанских ВВС . Он стал самым молодым вице-маршалом авиации в мире в 36 лет и маршалом авиации в 37 лет. [13] [14] Кроме того, он был руководителем авиакомпании, спортивным администратором, [15] видным политиком, членом 6-й Национальной ассамблеи Пакистана , писателем и первым пилотом с индийского субконтинента , летавшим на истребителе Gloster Meteor III. [16] [17] Будучи вождем, Асгар Хан в значительной степени опроверг мнение руководства Западного Пакистана о том, что бенгальцы физически непригодны для вербовки в армию. Он отменил этот стандарт в PAF, утверждая, что рост и размеры груди не имеют отношения к боевой эффективности. [18]
На протяжении всей своей жизни он выступал против диктаторских и автократических режимов фельдмаршала Аюба Хана , президента Яхья Хана , премьер-министра Зульфикара Али Бхутто , генерала Зия-уль-Хака и протеже Зии Наваза Шарифа , а также генерала Мушаррафа . [19] [20] В 1971 году Асгар Хан возглавил протесты с требованием освободить шейха Муджибура Рахмана из тюрьмы и был одним из 42 подписавших в ноябре 1971 года, включая Фаиза Ахмеда Фаиза , призывающих президента Яхью освободить его. [21] Он активно вел кампанию в Восточном Пакистане , где был очень популярен, выступая за права бенгальцев до [22] и после войны 1971 года . [23] Кроме того, Асгар Хан потребовал публичного суда над Яхья Ханом за его роль в геноциде бенгальского народа . [24] [25] [26] В январе 1972 года Асгар-Хан первым призвал Пакистан признать Бангладеш, что привело к тому, что президент Зульфикар Али Бхутто назвал его предателем. [21] Аюб, Бхутто и генерал Зия-уль-Хак в частности поместили Асгар-Хана под домашний арест, и его заключение под стражей генералом Зией длилось 1603 дня. [27]
Асгар Хан, преданный делу пропаганды пацифизма, продвигал мир посредством дипломатии второго пути , отстаивал права человека , был известен своим словом и честностью, заслужив уважение во всем Пакистане и Бангладеш. [28] [29] [30] [31] [32]
Асгар Хану приписывают создание Школы лидеров истребителей в Маурипуре в июне 1958 года, введение ежемесячных презентаций для летного состава в июле 1958 года, создание Колледжа штаба ВВС Пакистана в январе 1959 года, введение в состав ВВС Пакистана истребителей F-86 Sabre совместно с Нур Ханом , формирование инспекционной группы в AHQ (ВВС Пакистана) в январе 1959 года, создание первого подразделения по техническому обслуживанию ВВС Пакистана на Дриг-Роуд в январе 1959 года, установку первого мощного радара в Бадине и введение в состав флота ВВС Пакистана B-57 Canberra в ноябре 1959 года, создание Школы выживания на лыжах и снегу в Калабаг Натиагали в 1960 году, формирование Центра операций сектора (север) Сакесар в июле 1960 года, введение в состав ВВС Пакистана истребителей F-104 в марте 1961 года, создание новых баз в Саргодхе и Самунгли, формирование No 31/33/34/35 крылья, введение наземного управления в PAF в 1961 году, формирование эскадрилий строительства аэродромов в январе 1962 года, создание Школы физической подготовки и первого печатного станка PAF , введение учебных самолетов T-33 и T-37 в феврале 1962 года, введение концепции конкурса вооружений между эскадрильями и ежегодного приза за безопасность полетов, создание № 3 (школы переоборудования в транспортную авиацию) и № 7-й эскадрильи PAF , № 8-й эскадрильи PAF , № 18-й эскадрильи PAF, № 19-й эскадрильи PAF , № 23-й эскадрильи PAF, № 24-й эскадрильи PAF , введение C-130 в парк PAF в марте 1963 года, создание крыла № 32 в июле 1964 года, создание Колледжа авиационной техники в марте 1965 г. и создание в апреле 1965 г. Школы моделей PAF (ныне Фазайя). [33]
Его семья часто подвергалась преследованиям в 1970-х и 1980-х годах, во время правления Зульфикара Али Бхутто и Зия-уль-Хака . Его старшего брата, лесопромышленника Аслама Хана , выставили в наручниках на улицах Музаффарабада, ложно обвинили в воровстве и позже заключили в тюрьму в отдаленном месте в агентстве Гилгит . Вся эта схема была организована Зульфикаром Али Бхутто , который думал, что Аслам финансирует политику Асгара Хана. Древесина Аслама была конфискована, по сути, бизнес обанкротился. Другой брат, Тарик Хан, был подвергнут пыткам и заключен в тюрьму в форте Атток в бесчеловечных условиях. Его сыновья Омар Асгар Хан и Али Асгар Хан также были заперты в полицейском изоляторе на несколько дней в Лахоре, когда они приехали встретиться со своим отцом на железнодорожную станцию Лахор-Джанкшен во время одного из его визитов туда. Али дважды подвергся такому же обращению за подобное безобидное поведение. 9 апреля 1977 года жена Хана Амина Шамси была арестована во время участия в женской процессии в Лахоре и избита полицией, получив травмы и была заключена в тюрьму на день. Несколько дней спустя Амина была арестована во время другой процессии в Равалпинди и содержалась в заключении в течение трех недель в Дадаре, Мансехра . Асгар Хан был помещен в ту же комнату, когда его арестовали. [34]
Находясь в тюрьме Кот Лакхпат , Асгар Хан прочитал газетный репортаж о майоре пакистанской армии, который казнил невинного мальчика за то, что тот сделал знак V 21 мая 1977 года во время военного положения, введенного премьер-министром Зульфикаром Али Бхутто . Бхутто приказала применить жесткие репрессии в крупных городских районах, чтобы подавить общенациональные протесты против фальсифицированных выборов в марте 1977 года. В ответ Асгар Хан написал письмо, которое было широко неверно истолковано как призыв к военным свергнуть правительство Бхутто — событие, которое генерал Зия-уль-Хак осуществит два месяца спустя. В его письме говорилось: «Я пишу это письмо начальникам штабов и офицерам сил обороны Пакистана. Ваш долг — защищать территориальную целостность Пакистана и подчиняться всем законным приказам вышестоящих офицеров, отданных над вами. Различать «законные» и «незаконные» приказы — долг каждого офицера. Каждый из вас должен спросить себя, является ли то, что армия делает сегодня, законной деятельностью, и если ваша совесть говорит вам, что это не так, и вы все равно это делаете, то вы, по всей видимости, лишены моральных устоев и виновны в тяжком преступлении против своей страны и народа». [35] [36]
Асгар Хан отправился в Кабул 29 августа 1987 года и встретился с президентом Афганистана доктором Наджибуллой в сентябре 1987 года на фоне растущей напряженности между Пакистаном и Афганистаном. Пакистанское руководство называло его « Брутом » за то, что он выступал против государственной идеологии и агитировал за дружбу между двумя странами. [37]
В 1996 году Асгар Хан подал петицию о правах человека, утверждая, что бывший командующий пакистанской армией генерал Мирза Аслам Бег и глава пакистанской разведки Асад Дуррани при президенте Гуламе Исхаке Хане создали избирательную ячейку для манипулирования всеобщими выборами в Пакистане 1990 года в пользу Наваза Шарифа путем покупки лояльности политиков. Почти 16 лет спустя Дуррани наконец признал свою роль в заявлении под присягой 2012 года Верховному суду Пакистана . [38] ISI выделила 140 миллионов рупий на эти цели, используя средства из валютных резервов Пакистана, через генерального директора Mehranbank Юнуса Хабиба. В 2012 году заявление Хабиба в Верховный суд Пакистана указывало на причастность нескольких высокопоставленных чиновников. Он подробно описал распределение средств различным политикам и учреждениям, включая 70 миллионов рупий бывшему главному министру Синда Джаму Садику Али , 15 миллионов рупий Пиру Пагаре и дополнительные суммы другим через посредников. Несмотря на эти разоблачения, никаких существенных правовых последствий не последовало. [39] [40]
Асгар Хан объединил свою партию «Техрик-и-Истикляль» с «Пакистан Техрик-и-Инсаф» (PTI) 12 декабря 2011 года и объявил о своей полной поддержке Имрана Хана и его партии. Он похвалил Имрана Хана за его усилия, назвав его последней надеждой на выживание Пакистана. Асгар заявил: «По всей стране царит паника. Рост цен достигает небес. Экономика страны находится на грани краха. Люди хотят перемен, и PTI — единственная партия, которая может их обеспечить». [41] [42]
.png/1280px-Young_Asghar_Khan_(1928-34).png)
Мохаммад Асгар Хан родился 17 января 1921 года в Тави, Джамму , в семье мусульман-суннитов- пуштунов из племени африди . Он был сыном бригадного генерала Рехматуллы Хана и его четвертой жены Гулам Фатимы. [43] У Рехматуллы были дети от первого и четвертого браков. От первой жены у него были Айша Биби, которая скончалась в возрасте 12 лет от болезни, и полковник Насрулла Хан. От четвертой жены Гулам Фатимы его детьми в порядке возраста были Аслам Хан , Асгар Хан, майор Мухаммад Анвар Хан, пилот-офицер М. Асаф Хан, [44] Командующий ВМС Пакистана Мохаммад Афзал Хан , Сальма Рехмат, [б] Командир эскадрильи М. Халид Хан, [c] [45] [46] Мохаммад Тарик Хан, [d] Шамим Рехмат, [e] Зарина Рехмат , [f] и Фарук Рехматулла. [г] [47] [48]
Он завершил свое начальное образование в колледже Чифс в Лахоре . [49]
.png/1280px-Sardar_Samad_Khan_Afridi_(circa_late_1800s).png)
Ранджит Сингх не доверял сикхским раджварам и нанял две отдельные группы в качестве телохранителей. Одна группа состояла из догра во главе с Гулабом Сингхом , в то время как другая была пуштунской группой, в основном состоящей из Маликдина Кхела Африди , известных своими военными навыками в Хайберском проходе . Пуштунскую группу возглавляли Сардар Асад Хан и его сын Сардар Самад Хан, который был дедом Асгар-хана по отцовской линии. После смерти Ранджита Сингха в 1839 году внутренние конфликты среди сикхских военачальников оставили эти силы без ролей. Следовательно, они вернулись на родину. В 1846 году Гулаб Сингх купил штат Джамму и Кашмир. Столкнувшись с сопротивлением дограских военачальников, Гулаб Сингх обратился за помощью к своему союзнику-африди, Сардару Самад Хану. Откликнувшись на призыв, Сардар Самад Хан прибыл со значительными силами африди и их семей. Они поселились в районе под названием Хай Хама, примерно в трех милях к северу от Купвары. Мужчины Африди присоединились к различным кампаниям по подавлению военачальников Догра и подавлению восстаний в Ясине, Хунзе и Нагаре. [50] Бабушка Асгар-хана по отцовской линии была из Ясина. Сардар Самад-хан в конечном итоге поселился в Баттал-Баллиане, недалеко от Удхампура в Джамму и Кашмире (княжеское государство) , где он жил до своей смерти в 1900 году.
Генерал-майор Сардар Сумандар Хан, дядя Асгар-хана по отцовской линии, сыграл ключевую роль в качестве командующего кашмирской армией Махараджи Хари Сингха . Его руководство было особенно отмечено за укрепление товарищества в первом кашмирском полку, который под его руководством построил хоккейную площадку в Бунджи, примерно в 25 км от Гилгита на крутом склоне холма, продемонстрировав свою преданность. После своей военной карьеры генерал Сумандар Хан внес значительный вклад в мусульманскую общину. Как соучредитель [51] и президент Анджуман-и-Исламия, Джамму [52], он помог основать среднюю школу для девочек в Мохалла Далпаттиан и обеспечил часть форта Джамму для школы для мальчиков, превратив ее в среднюю школу Исламия. [53]
Генерал-майор Сумандар Хан был известен своей щедростью, держа свой дом открытым для всех нуждающихся в Мохалле. Его сильное влияние распространялось на его взаимодействие с Махараджей Кашмира, который оказывал ему большое уважение во время его визитов в Дурбар. Хотя у него не было детей, он обеспечивал заботу и руководство для детей своего младшего брата Рахматуллы Хана. [53] [54]
Он женился на Амине Шамси в 1946 году, когда служил главным летным инструктором на станции RIAF в Амбале. [4] Она была сестрой Саида Салима Шамси, мужа Мунизы Шамси .
У Асгара и Амины было две дочери, Насрин и Шерин, и два сына, Али Асгар Хан и получивший образование в Кембридже профессор Омар Асгар Хан , который умер при загадочных обстоятельствах за два месяца до всеобщих выборов в Пакистане 2002 года во время режима генерала Мушаррафа . [55]
После убийства Омара Ардешир Ковасджи написал статью в Dawn , в которой говорилось: «Неутомимый старый воин наших небес ранен, так же тяжело ранен, как любой отец в возрасте 81 года, который трагически потерял своего старшего сына, который сам был отцом, при самых загадочных и необычных обстоятельствах, сына, наделенного большим талантом и умом, с будущим, которое было еще ярче, чем его прошлое. В связи с этой великой трагедией, которая поразила его, его милую жену и его семью, мы можем только выразить наши самые искренние соболезнования. Как старый офицер и джентльмен до кончиков пальцев, как честный человек среднего достатка и как человек, который искренне хотел сделать добро бедным, необразованным жителям этой страны, не было никакой возможности, вообще никакой возможности, чтобы маршал авиации Асгар Хан мог преуспеть в качестве политика Пакистана, учитывая окружающую среду, атмосферу, которая преобладает, и образ мышления большинства». [56]
В 1933 году Асгар-Хан увидел объявление о Королевском индийском военном колледже принца Уэльского (PWRIMC) и поступил туда, убедив своего отца, который изначально не хотел этого делать. В марте 1933 года он прибыл в Дехрадун в PWRIMC на собеседование после того, как был выбран. Здесь его одноклассниками были Сахабзада Якуб Хан и Нур Хан , с которыми Асгар-Хан подружился. [57] После шести лет в колледже Хан теперь имел право сдать вступительный экзамен в Дели, чтобы поступить в Индийскую военную академию (IMA). Он был среди 12 студентов со всего индийского субконтинента , включая Сахабзаду Якуба Хана и Тикку Хана , которые были отобраны для обучения. [57]
Асгар Хан и Сахабзада Якуб Хан жили в Шринагаре и должны были пройти медицинское обследование в Объединенном военном госпитале (CMH) в Сиалкоте перед вступлением в IMA. После прибытия в CMH они прошли лабораторные анализы и были осмотрены майором Пури из индийской медицинской службы . В то время как Якуб был признан здоровым, Асгар Хану сообщили, что у него серьезное заболевание и что жить ему осталось недолго. Его поместили в госпиталь и приказали ограничить физическую активность, поскольку напряжение может еще больше сократить его продолжительность жизни. [57]
Майор Пури подсчитал, что Асгару Хану осталось жить всего два-три месяца. Лабораторные тесты выявили высокий уровень альбумина в его моче, что считалось опасным. Якуб попрощался с ним, и Асгар Хан попросил его сообщить отцу в Шринагаре о его состоянии. Хотя он чувствовал себя совершенно здоровым, Асгар Хан провел два тревожных дня в больнице, пока не приехал его отец в сопровождении врача из Шринагара и некоторых медицинских книг. В этих книгах объяснялось, что альбумин когда-то считался опасным, но недавние исследования показали, что у некоторых членов команды по гребле Кембриджского университета в моче был альбумин, и дальнейшие исследования различали два типа альбумина: едкий и функциональный. Едкий тип был опасен, в то время как функциональный тип был безвреден. В случае Асгара Хана альбумин был определен как функциональный. Майор Пури, убежденный этой информацией, объявил его годным для вступления в IMA. [57]
После полутора лет [h] обучения Хан с отличием окончил учёбу и в январе 1940 года был зачислен в 9-й Деканский конный полк Британской индийской армии . [58] Изначально он мечтал стать лётчиком-истребителем в Королевских индийских военно-воздушных силах (RIAF) и в 1939 году попытался перевестись незадолго до начала Второй мировой войны , но колледж Королевских военно-воздушных сил в Кранвелле , куда он хотел поступить первым, принял на обучение в 1938 году только одного индийского пилота, и приём заявок был заморожен. [59]
.jpg/1280px-No._1_SFTS_(November_1941).jpg)
После начала Второй мировой войны RIAF снова начали набор персонала. Хан , преследуя свою мечту стать летчиком-истребителем, был откомандирован в ВВС 22 декабря 1940 года. Асгар Хан был размещен в Хайдарабаде, Синд в 1942 году, где его командир лейтенант Ом Пракаш Мехра получил приказ от генерал-майора Ричардсона, администратора военного положения Синда, уничтожить конвой хурсов , который следовал на восток с Пиром Пагаро VI . [60] Мехра приказал Асгар Хану возглавить полет, а Ричардсон сказал им, что это важная миссия, и он будет ждать их возвращения на авиабазе. [60]
Взлетев на четырех самолетах, Хан наткнулся на конвой, но, увидев их, заметил, что это были безоружные мужчины, женщины и дети. Он отказался выполнять приказ и вернулся на базу, не сделав ни единого выстрела, сказав раздраженному Ричардсону, который пригрозил ему военным трибуналом : «Я не могу выполнять незаконный приказ». [61] [60]
С 13 декабря 1944 года по 27 августа 1945 года лейтенант Асгар Хан служил командиром звена «B» 9-й эскадрильи ВВС Индии, дислоцированной в Бирме во время Второй мировой войны . [62]
Капитан группы Майкл Патрик Оуэн Блейк вспоминал свое время с Асгаром Ханом, заявляя: «Я всегда буду помнить Асгара Хана как командира звена эскадрильи № 9. Неподалеку находилась американская эскадрилья, оснащенная двухбалочными истребителями Lightning , и они совершили ошибку, назвав наши Hurricane «горохострелами». В ответ Асгар пригласил их на воздушный бой над базой. Несмотря на то, что их было вдвое меньше, Асгар умело сел им на хвост, и они ничего не могли сделать, чтобы стряхнуть его. Два пилота ВВС США приземлились гораздо более подавленными, чем когда взлетели!» [63]
После того, как в конце февраля 1945 года Далип Сингх Маджития заболел, его бывший товарищ по эскадрилье, лейтенант Асгар Хан, отвез его в госпиталь в Калькутте на самолете Гарварда. [64]
Когда Асгар Хан вернулся в Британскую Индию из Бирмы, он вспоминает, что президент Сукарно призвал пилотов со всего мусульманского мира помочь Индонезии бороться против голландских колонизаторов . Чувствуя разочарование в бюрократии и вдохновленный антиимпериалистическими кампаниями Сукарно против голландцев, Хан подумывал уйти из RIAF, чтобы помочь Индонезии в ее стремлении к независимости. Прежде чем принять решение, он прошел четыре мили до аэропорта Сафдарджунг, чтобы встретиться с Джинной в ноябре 1945 года. Это была их первая встреча, и Джинна посоветовал ему вместо этого работать на ожидаемую новую страну, военно-воздушные силы Пакистана. [65] Повышен до командира эскадрильи, Асгар Хан был назначен командующим офицером 9-й эскадрильи RIAF с 28 августа 1945 года. [66]
В 1946 году Хан поступил в школу Day Fighter Leaders School и получил оценку «А» как командир эскадрильи. Здесь он имел уникальное отличие, став первым пилотом индийского субконтинента , который управлял истребителем Gloster Meteor III, 20 мая 1946 года. [67] [16]
7 июня 1947 года эскадрилья-командир Асгар Хан присоединился к подкомитету во главе с Алланом Перри-Кином для распределения оборонных активов Британской Индии между предполагаемыми государствами Пакистан и Индия. Привязанность Хана к 9-й эскадрилье RIAF , которой он командовал, была настолько глубокой, что он настоял на том, чтобы эскадрилья была передана RPAF , что и произошло. [33]
После раздела Британской Индии , командир эскадрильи Хан выбрал Пакистан и должен был отправиться со своей семьей из Амбалы на поезде в Лахор 23 августа 1947 года. Дом, где он остановился, был предоставлен командиру эскадрильи Наиру Королевских ВВС Индии . Наир и его жена оставались гостями до тех пор, пока Асгар Хан и его жена не уехали. В это время происходили убийства мусульман, но Хан имел ограниченную информацию из-за цензуры новостей. [57]
За несколько дней до отъезда Асгар-хана, Wg Cdr Nair, который был проинформирован о тяжелой ситуации в двух новых странах, посоветовал Асгару не путешествовать поездом из-за продолжающихся массовых убийств. Вместо этого Наир предложил Асгар-хану попросить Аллана Перри-Кина , главнокомандующего RPAF , организовать самолет для их путешествия. Асгар-хан колебался, заявив Наиру, что было бы странно для него, как командира эскадрильи, обращаться с такой просьбой, но Наир настоял, что он сам свяжется с Кином, если Хан этого не сделает. [57]
Наир позвонил Кину, и тот согласился. Два дня спустя DC-3 Dakota , перевозивший багаж Кина из Дели в Пешавар , прибыл за Ханом и его семьей в Амбалу . Когда они летели в Пешавар , Асгар Хан вспоминает, что он видел дома, горящие почти в каждой деревне от Амбалы до пакистанской границы около Лахора . Хан пишет, что это были, очевидно, дома мусульман, и это зрелище стало для него незабываемым и тревожным. Позже Хан обнаружил, что все пассажиры поезда, на котором он изначально планировал ехать, были убиты, и никто не выжил во время поездки в Пакистан. [57]
После прибытия в Пакистан Асгар Хану было поручено начать Академию ВВС Пакистана с нуля и он был назначен ее первым комендантом. Он сумел построить ее до такой степени, что за короткое время она выпустила столько пилотов, сколько можно было подготовить в Британской Индии. В сентябре 1948 года его сменил Нур Хан . [68]
После 10-дневного перерыва в поставках, критическая миссия была предпринята в ночь с 17 на 18 ноября 1948 года во время Первой Кашмирской войны . Командир крыла М. Асгар Хан и командир эскадрильи М. Дж. Хан успешно совершили первый опасный ночной вылет, что привело к дальнейшим операциям, которые помогли предотвратить продвижение противника. Асгар Хан также руководил транспортировкой жизненно важного оборудования, такого как ствол миномета, переправленный из Рисалпура в Гилгит. Его брат, майор Аслам Хан , сыграл ключевую роль на земле, позже способствуя взятию Музаффарабада, заслужив признание как освободитель Кашмира. [33]
В 1950 году он поступил в штабной колледж Королевских ВВС в Андовере и некоторое время исполнял обязанности главнокомандующего Королевскими ВВС Пакистана с 10 по 30 сентября 1951 года во время визита в Англию генерал-майора Лесли Уильяма Кэннона . [67] [69] [70] [71]
В 1952 году он был отобран в Joint Services Staff College (Великобритания) и поступил в Imperial Defense College в 1955 году, высшее учебное заведение для военнослужащих в те дни. Здесь он попытался выучить египетский арабский и попытался поговорить на нем с египетским атташе в Пакистане, но был встречен беспомощным смехом, было отмечено, что язык, который он изучал, не был настоящим арабским, а версией, используемой британцами при совершении покупок на базаре Маскей в Каире . [67]
.png/1280px-Air_Vice_Marshal_Asghar_Khan_takes_over_(1957).png)
.png/1280px-Asghar_Khan,_Queen_Sirikit_&_King_Bhumibol_of_Thailand,_Amina_Shamsie_(1962).png)
В июне 1955 года министр обороны Аюб Хан спросил командира крыла SM Ланки Ахмада о наиболее подходящем пакистанском офицере на пост следующего главнокомандующего ВВС Пакистана . Ланки ответил, что как министр обороны Аюб Хан находится в лучшем положении, чтобы судить. Однако Аюб Хан настоял на том, чтобы услышать личное мнение Ланки. Ланки сослался на список старшинства ВВС Пакистана и упомянул трех вероятных кандидатов: AVM Хайдера Разу, коммодоров авиации Макбула Рабба и Асгара Хана. Он настоятельно рекомендовал Асгара Хана, который все еще активно летал и был очень популярен. Ланки также отметил, что премьер-министр Мухаммед Али Богра уже рекомендовал AVM Разу на эту должность, и файл ожидал одобрения генерал-губернатора Малика Гулама Мухаммеда в Министерстве обороны. [72]
20 апреля 1957 года премьер-министр Сухраварди назначил командующего ВВС Пакистана коммодором авиации Асгаром Ханом , который должен был принять командование после ухода на пенсию Артура Макдональда . [73] 23 июля 1957 года Асгар Хан был повышен до вице-маршала авиации, став первым местным главнокомандующим ВВС Пакистана , сменив Макдональда. [74]
Церемония передачи прошла на станции ВВС Пакистана в Маурипуре, на взлетно-посадочной полосе выстроились более 100 самолетов, в основном реактивные самолеты F-86 и T-33 . На церемонии присутствовал почетный караул от станции ВВС Пакистана в Маурипуре. После осмотра контингента и осмотра самолетов уходящий вице-маршал авиации Макдональд похвалил растущую эффективность ВВС Пакистана и высказался об их прогрессе за последние десять лет. «Таким образом, за десять лет», — сказал он, — «из малого начала и с крайне скудными ресурсами ВВС Пакистана превратились в небольшие, но эффективные и самодостаточные военно-воздушные силы, способные эксплуатировать и обслуживать самое современное оборудование». [ требуется цитата ]
В своем ответе Асгар Хан поблагодарил Макдональда за его щедрую дань растущей эффективности ВВС Пакистана и признал вклад Королевских ВВС в развитие ВВС Пакистана. Он также выразил уверенность в том, что как члены Содружества, СЕАТО и Багдадского пакта их отношения будут крепнуть и приобретать все большее значение. Продолжая, он отметил свой оптимизм по поводу продемонстрированного энтузиазма и эффективности личного состава ВВС Пакистана и подчеркнул сильную поддержку, которую они получили как от правительства, так и от страны в создании этого важнейшего подразделения вооруженных сил Пакистана. [ необходима цитата ]
Во время встречи в Вашингтоне, округ Колумбия , 29 апреля 1958 года между представителями Пакистана и Мэнсфилдом Д. Спрагом , помощником министра обороны (ISA), фельдмаршалом Аюбом Ханом и вице-маршалом авиации Асгаром Ханом обсуждалась военная помощь Пакистану. Аюб запросил ускоренную поставку эскадрильи легких бомбардировщиков в соответствии с Соглашением о взаимной оборонной помощи 1954 года. Когда Асгар Хан узнал, что самолет будет B-57, он выразил свою обеспокоенность как техник, заявив, что он устарел и не достоин пакистанских ресурсов. Он утверждал, что B-66 Destroyer или English Electric Canberras были бы лучшими вариантами. Аюб Хан казался шокированным перебранкой, особенно потому, что Асгар Хан оставался непреклонным против принятия B-57, несмотря на заверения в его качестве. Встреча завершилась планами Асгара Хана посетить американскую эскадрилью, эксплуатирующую B-57, для дальнейшей оценки. [75]
Первый B-57 Canberra ВВС Пакистана пилотировал маршал авиации Асгар Хан, который приземлился 23 ноября 1959 года на станции ВВС Пакистана Дриг-Роуд . Он стал 1131-м обладателем Сертификата признания сверхзвукового полета за превышение скорости Маха после пилотирования самого быстрого истребителя в мире на тот момент, F-104 Starfighter в феврале 1960 года. Награду ему вручил генерал-майор Виччеллио из ВВС США . [9]
Гольф-клуб Пешавара отпраздновал свое столетие в 1963 году под руководством своего президента, маршала авиации Асгара Хана. Чтобы отметить это событие, он пригласил профессионального гольфиста Джона Джейкобса [76] из клуба Sandy Lodge в Миддлсексе. [77]
В 1964 году Асгар Хан стал первым командующим ВВС, который возглавил пролет на параде в честь Дня Пакистана на самолете B-57 Canberra . [78]
В преддверии индо-пакистанской войны 1965 года напряженность между Индией и Пакистаном обострилась. 8 апреля 1965 года обе страны начали атаковать посты друг друга . 14 апреля 1965 года маршал авиации Асгар Хан позвонил главному маршалу авиации Индии Арджану Сингху — своему бывшему коллеге из RIAF — и они договорились не вмешивать свои военно-воздушные силы в конфликт. Во время этого телефонного разговора Асгар Хан предупредил, что если индийские ВВС (IAF) нацелятся на пакистанские наземные войска, пакистанские ВВС (PAF) отреагируют по мере необходимости, что может привести к эскалации конфликта. Несмотря на давление со стороны индийских военных лидеров с требованием развернуть IAF, Арджан Сингх согласился с позицией Асгар Хана и воздержался от отправки IAF в бой. Зная о стратегических преимуществах PAF с аэродромами в Карачи и Бадине, Арджан Сингх поддержал это взаимопонимание. Это соглашение помогло предотвратить использование авиации на ранних этапах конфликта, несмотря на растущую напряженность между двумя странами. [79] [80]
.jpg/1280px-President_Asghar_Khan_and_Vice_President_Mufti_Mohammad_Salim_(1966).jpg)
Асгар Хан изначально не был заинтересован в занятии какой-либо государственной должности, выражая свое желание уйти на пенсию и нежелание заниматься трудовой деятельностью. Однако президент Аюб Хан настоял на том, чтобы он продолжил свою службу, но в качестве главы гражданской авиации и туризма. Несмотря на его попытки отговорить Аюба, он остался тверд в своем настоянии. После продолжительных обсуждений и дебатов Асгар Хан в конечном итоге согласился с предложением президента. Он сообщил о своей готовности временно занимать эту должность, пока не будет найдена подходящая замена для PIA. Асгар Хан продолжил службу в своем звании маршала авиации и посвятил свои навыки улучшению работы авиакомпании и обеспечению ее успеха во время своего пребывания в должности. [81]
После вступления в должность Асгар Хан переехал в более просторную резиденцию в Карачи, что позволило ему больше времени наслаждаться любимым видом спорта — гольфом. Было отмечено, что спокойная обстановка поля для гольфа могла вдохновить некоторые из политик, которые сейчас очевидны в PIA. Чтобы способствовать подобным видам отдыха, Асгар Хан запланировал разработку дополнительных полей для гольфа в Пакистане, и он уже увеличил норму провоза багажа для внутренних перевозок, чтобы разместить оборудование для гольфа. В своей роли главы национальной туристической организации Асгар также был поставлен перед задачей улучшения рекреационных объектов по всей стране. Его обязанности в сфере туризма были сбалансированы с его обязанностями исполнительного руководителя PIA и его третьей главной ролью главного администратора гражданской авиации. Все эти должности находились в ведении Министерства обороны, которое также курировало ВВС. Учитывая его предыдущий опыт работы в совете директоров PIA, эти роли были для него не такими уж незнакомыми, как он скромно предположил. Асгар Хан быстро начал укреплять организационную структуру PIA, согласовывая ее с изменениями, которые он внедрял в других организациях, которые он курировал. Его основной базой операций был офис в аэропорту Карачи, где он делегировал большую часть своих полномочий старшим сотрудникам. [82]
До назначения Асгара Хана его брат Афзал Хан, бывший командующий ВМС Пакистана и владелец молочной компании , имел выгодный контракт на поставку PIA , который составлял 50% прибыли Афзала. Асгар Хан расторг этот контракт после вступления в должность, сославшись на то, что для него было этически неприемлемо, чтобы его брат зарабатывал деньги, пока он был главой авиакомпании. [81]
Во время пресс-конференции в Карачи 11 мая 1967 года маршал авиации Асгар Хан объявил, что Pakistan International Airlines (PIA) стала пятой по величине прибыльной авиакомпанией в мире, перевозя один миллион пассажиров в год. [83] На пресс-конференции, состоявшейся в штаб-квартире PIA в Карачи в июле 1967 года, Асгар Хан объявил о планах строительства серии небольших отелей в крупных городах и курортных зонах по всей стране с общим объемом инвестиций 44,5 млн пакистанских рупий (приблизительно 9 345 000 долларов США). Проект включал строительство отелей на 64 номера в Силхете , Саргодхе , Суккуре , Мохенджо-Даро , Читрале , Гилгите и Каптае , а также отелей на 88 номеров в Кхулне , Лайаллпуре , Мултане и Мурри , с дополнительными 20 коттеджами, пристроенными к новому отелю Kaptai на 644 номера. Кроме того, в Пешаваре и Читтагонге будут гостиницы на 125 номеров. [84] Эти заведения спроектированы как мотели в европейском стиле, оборудованные современными удобствами, такими как кондиционер, отопление, парковка и бассейны. Отели были завершены в 1970 году. [85] Была создана новая холдинговая компания для привлечения внутренних инвестиций для этого предприятия, в дополнение к формированию небольших компаний в городах, где будут расположены отели. Для части иностранной валюты, которая составляет 20% от общей стоимости, были проведены успешные переговоры с Экспортно-импортным банком. Весь проект опирался на частные инвестиции, без финансового участия правительства Пакистана. Маршал авиации Асгар Хан упомянул, что Совет директоров PIA одобрил инвестиции в размере около 10 миллионов рупий для проекта. Pakistan Services Ltd., которая управляла гостиничной сетью Intercontinental, внесла значительный вклад. Местные муниципальные органы также обратились за инвестициями. Bechtel Corp. из Нью-Йорка подготовила проект и смету расходов для предлагаемых мотелей. Для обеспечения экономической эффективности и своевременного выполнения было рекомендовано использовать стандартизированный проект для всех мотелей, максимально используя местные материалы, оборудование и опыт. [85]
Павильон PIA для Федерации гольфа Пакистана был открыт маршалом авиации Асгаром Ханом 26 марта 1968 года. Сейчас это здание является зданием Исламабадского клуба Gymkhana. [86]
Асгар Хан официально передал контроль над PIA вице-маршалу авиации Мохаммаду Ахтару 23 июля 1968 года, после ухода в отпуск 7 мая. Авиакомпания, которая достигла восьми последовательных лет прибыльности как при Асгар Хане, так и при его предшественнике, маршале авиации Нур Хане , расширила свои маршруты во время правления Асгар Хана, включив новые направления, включая Париж , Стамбул , Найроби и Бангкок . [87] [88] [89] [90]
После ухода из авиакомпании Асгар-Хан тихо жил в своем доме в Абботтабаде. До того, как его заключил в тюрьму фельдмаршал Аюб-Хан , Зульфикар Али Бхутто обратился к Асгар-Хану с просьбой вступить в его партию, Пакистанскую народную партию (ПНП). Асгар-Хан отказался, заявив, что его не интересует политика. Затем Бхутто признался: «Аюб прикажет убить меня через наваба Калабага ». В ответ Асгар-Хан заверил его: «Если Аюб арестует тебя, я публично выступлю с протестом от твоего имени». После ареста Бхутто 13 ноября 1968 года Асгар-Хан провел пресс-конференцию в Лахоре 17 ноября 1968 года, на которой открыто критиковал фельдмаршала Аюб-Хана . Во время своей речи Хан заметил: «Взяточничество, кумовство, коррупция и административная некомпетентность влияют на жизнь и счастье миллионов. Социальное неравенство и экономическое неравенство растут. Телефоны прослушиваются, мнение сковывается, оппозиция преследуется и сажается в тюрьму, и никто не может полностью выразить свои взгляды». На следующей неделе Хан сказал The Times : «В настоящее время вся структура дурно пахнет. Это нездоровая система, нет критики. Пресса полностью подавлена, нет контроля над правительством. Мы граничим с полицейским государством». Асгар Хан возглавил протесты, призывая освободить Бхутто, что в конечном итоге привело к его освобождению и настолько сблизило его с Бхутто, что многие видели в нем потенциального преемника. [91] [92] [93] [57] [94] [49]
17 декабря 1968 года правительство Пакистана предъявило Асгар-хану обвинение в незаконном подстрекательстве толпы к собранию в Дакке . [95] Асгар-хан достиг статуса национального героя и часто упоминался как «президент в ожидании». Даже контролируемая правительством пресса при президенте Аюбе-хане считала его потенциальным преемником. [96]
После того, как Зульфикар Али Бхутто был освобожден из-под домашнего ареста в феврале 1969 года, он приехал навестить Асгар-хана и снова пригласил его присоединиться к его партии, Пакистанской народной партии (ПНП). Однако Хан выразил незаинтересованность, заявив, что не собирается заниматься политикой. Когда Хан спросил о повестке дня партии, Бхутто рассмеялся, посмотрел на свое окружение и заметил: «Посмотрите, какой простой человек (Асгар)». Затем он сказал: «Люди — дураки; мы обманем их. Мы будем у власти 20 лет, данда (палка) будет в наших руках, и никто не сможет нас сместить». Асгар-хан ответил: «С этого дня я буду в оппозиции к вам». [97]
Асгар Хан сформировал Партию справедливости 13 марта 1969 года, которая позже объединилась с Пакистанской демократической партией . [98] [99] [100] [101] В этом качестве он был назначен председателем Комитета по манифесту. Муштак Ахмед отметил, что «Он (Асгар) уже был автором манифеста, выпущенного ранее Партией справедливости, который был достаточно радикальным, чтобы вселить надежду, что проект будет находиться под влиянием его мыслей. Это то, что на самом деле произошло». [102] Асгар Хан запустил Техрик-и-Истикляль (Движение за солидарность) 1 марта 1970 года. [103]
Зульфикар Али Бхутто и Асгар Хан были среди нескольких лидеров перед всеобщими выборами в Пакистане 1970 года , которые заявили, что в случае избрания они силой вернут себе Кашмир, находящийся под управлением Индии . [104] Асгар Хан баллотировался в Национальную ассамблею Пакистана на выборах 1970 года, отдав свой избирательный округ NW-26 Равалпинди-I ; он считал, что его многочисленное голосующее население, связанное с вооруженными силами, оценит вклад бывшего маршала авиации, если он будет избран. Он занял второе место с 28 209 голосами. [105] [106]
The New York Times сообщила, что Асгар-хан предложил примирительную программу, сосредоточенную на крупных усилиях по развитию Восточного Пакистана и подлинной политической свободе для его народа, но она была полностью подвергнута цензуре. 8 октября 1971 года он объявил о своем снятии с выборов, заявив, что ни один кандидат не может баллотироваться, если у него нет доступа к прессе для общения с общественностью. «Сегодня черный день для демократии в Пакистане», — сказал он, — «когда даже я, с мягкой программой, не нарушающей никаких положений военного положения, заморожен». После того, как пакистанская армия оккупировала Восточный Пакистан и запретила Авами Лиг , выборы были фактически аннулированы. Некоторые избранные депутаты были освобождены армией, чтобы занять свои места, но большинство бежало в Индию или присоединилось к партизанам. [107]
Во время правления премьер-министра Зульфикара Али Бхутто с 1971 по 1977 год Асгар Хан проявил себя как значимая оппозиционная фигура. В преддверии выборов 1977 года партия Хана приобрела популярность, привлекая многих политических лидеров и открыто критикуя правительство ПНП. Эта критика создала острую конкуренцию между двумя партиями. Отмечается, что решимость и бесстрашие Хана отличали его от других лидеров.
На публичном собрании он был ранен камнем, брошенным толпой ПНП во главе с их MNA. В другой раз его джип был пожжен работником ПНП во время поездки в Гуджранвалу. Несмотря на эти нападения, Хан продолжал критиковать правительство ПНП, хотя его заявления часто подвергались цензуре в прессе. Ему также угрожал федеральный министр ПНП и он подвергался преследованиям во время протестов, где его изображения сжигались.
Несмотря на эти проблемы, решимость Хана и общественная поддержка предотвратили падение его морального духа. Бхутто воздержалась от ареста Хана, опасаясь, что это увеличит его популярность. За пять с половиной лет партия Хана «Техрик-и-Истикляль» окрепла благодаря своей оппозиции Бхутто. Телефон Хана прослушивался, и за ним постоянно следили агенты разведки, но он оставался непоколебимым.
В марте 1972 года Асгар Хан описал президента Зульфикара Али Бхутто как «живого Язида ». [108] Зульфикар послал Гулама Кадира Бхутто с 70 вооруженными людьми, которые захватили и разграбили ферму Хана площадью 242 акра в Суккуре в 10:30 утра 10 июля 1972 года, [109] что позже отрицал главный министр в Ассамблее Синда. Несколько недель спустя дом Хана в Абботтабаде был сожжен, что привлекло значительное внимание общественности. Несмотря на полицейское расследование, результаты так и не были обнародованы, и семья Хана была вынуждена жить в хлеву. [110] [111]
Обращаясь к членам Коллегии адвокатов Пешавара 6 ноября 1972 года, Асгар Хан обвинил Бхутто в том, что она позволила пакистанским военнопленным войны 1971 года остаться в Индии, чтобы он мог использовать их возвращение в своих интересах на следующих выборах. [112] 30 ноября 1972 года Асгар Хан подвергся нападению со стороны полиции и был ранен, когда он направлялся в Мултан для расследования смерти студента во время демонстрации. [113]
Газета New Pakistan Times получила приказ от Зульфикара Али Бхутто транслировать пропаганду и «разоблачать Асгар-хана». Однако по мере развития кампании Бхутто отменил ее, заявив, что не хочет полномасштабной кампании против Асгар-хана, потому что «это будет глупо, придаст ему значимость и раздует его», вместо этого он приказал, чтобы Асгар-хан был «разоблачен тайно и небрежно, без создания кампании в СМИ против него». В другой попытке он хотел, чтобы Асгар был изображен как «шутник», чтобы люди узнали через прессу, «что среди нас есть клоун». Таким образом, Асгар-хан был избавлен от организованной кампании, хотя, как и другие лидеры оппозиции, он постоянно подвергался убийствам репутации и клеветническим нападкам со стороны СМИ. Иногда в прессе даже появлялись ложные и сфабрикованные сообщения о нем. [114]
Хваджа Мохаммед Рафик, видный политик, отец Хаваджи Саада Рафика , президента правой Пакистанской единой партии и бывшего лидера Пакистанской демократической партии , был смертельно ранен неизвестными нападавшими в Лахоре 20 декабря 1972 года. Он возвращался домой после участия в шествии, организованном Техрик-и-Истикляль , которое возглавлял Асгар Хан. Демонстрация, в первую очередь, протестовала против инфляции и была проведена в ознаменование «черного дня» в первую годовщину президентства Зульфикара Али Бхутто . [115] Хан описал «убийство Рафика средь бела дня, под самым носом у полиции», как «шокирующий акт гангстеризма» и обвинил правительство Зульфикара Али Бхутто в пособничестве и поощрении вооруженных «хулиганов». [116]
В 1974 году Асгар Хан предложил Пакистану заключить оборонительный пакт с Китаем, чтобы противостоять потенциальной ядерной угрозе со стороны Индии. [117]
Он был задержан Федеральными силами безопасности Зульфикара Али Бхутто (FSF) 1 декабря 1974 года. Это произошло потому, что Бхутто, которая находилась в политическом турне, хотела помешать Асгару проводить митинги. В ответ «Техрик-и-Истикляль» пригрозила организовать демонстрации у посольств Пакистана по всему миру в знак протеста против незаконного задержания их лидера. 17 декабря 1974 года Ахмад Раза Хан Касури сообщил Национальной ассамблее, что Асгар Хан был насильно заключен в доме в Хайдарабаде, Синд, в течение последних четырех дней, и 100 сотрудников службы безопасности окружили помещение. [118] [119]
7 января 1977 года премьер-министр Зульфикар Али Бхутто объявил, что следующие выборы состоятся 7 марта. В ходе подготовки Асгар Хан сыграл важную роль в организации Пакистанского национального альянса , группы партий, выступавших против Бхутто и его правительства. [120]
В ходе обсуждений был сделан вывод, что оппозиционные партии были слишком разобщены, чтобы выступить единым фронтом против Народной партии. Асгар Хану предложили присоединиться к Объединенному демократическому фронту Сардар Шербаз Хан Мазари и профессор Абдул Гафур Ахмед, но он отказался из-за предыдущего негативного опыта работы с альянсами. Несмотря на усилия, Асгар Хан и Маулана Нурани согласились встретиться только с другими лидерами UDF. Они выдвинули условия для присоединения, которые в основном касались распределения мест. Бхутто стремилась не допустить, чтобы Асгар Хан занял руководящую должность в оппозиционном альянсе, в конечном итоге закрепив за муфтием Махмудом пост главы ПНА. Зульфикар Али Бхутто и его советники были слишком уверены, полагая, что не было никакой угрозы в любом альянсе, который не возглавлял бы Асгар Хан. По их мнению, любой такой альянс был незначительным по сравнению с ПНП . [ 121]
Асгар Хан привлек огромные толпы во время митингов, предшествовавших всеобщим выборам в Пакистане 1977 года , при этом BBC сообщила, что более 1,6 миллиона человек посетили его митинг в феврале того года. Он победил на выборах в NA-13 Абботтабад-II с 35 711 голосами и в NA-190 Карачи VIII с 44 252 голосами, обеспечив себе место в Национальной ассамблее Пакистана . [122] [123] Он участвовал в выборах в нескольких избирательных округах, включая NA-1 Пешавар, [124] NA-38 Равалпинди и NA-12 Абботтабад, заняв второе место во всех трех с 34 040, 40 037 и 26 954 голосами соответственно. [125] [126] [127]
12 мая 1977 года Бхутто обвинила Асгар-хана в государственной измене во время выступления в Национальной ассамблее. [128]
Находясь в тюрьме Кот Лакхпат , Асгар Хан прочитал газетный репортаж о майоре пакистанской армии, который казнил мальчика за то, что тот сделал ему знак «V» 21 мая 1977 года во время военного положения, введенного премьер-министром Зульфикаром Али Бхутто. Этот инцидент побудил его написать письмо, осуждающее действия армии и призывающее офицеров различать законные и незаконные приказы на фоне жесткого подавления Бхутто общенациональных протестов против фальсифицированных выборов в марте 1977 года. Его замечания были неверно истолкованы как призыв к военному вмешательству. [35] [36] Два месяца спустя генерал Зия-уль-Хак осуществил переворот, в результате которого было свергнуто правительство Бхутто. Асгар Хан рассматривался как возможный преемник президента Зия-уль-Хака после того, как он пообещал восстановить гражданское правительство в 1979 году . [129]
В сентябре 1979 года президент Зия-уль-Хак поместил Асгар-Хана под домашний арест. Он был освобожден 18 марта 1980 года судом, Хан призвал к свержению президента Зии и назвал его «узурпатором, который возглавлял безжалостную хунту, правившую обманом и ложью». [130]
29 мая 1980 года его снова поместили под домашний арест, как и Беназир Бхутто, после того как Зия внес поправки в конституцию, чтобы заблокировать любые правовые оспаривания его военных судов и военного положения правительства. [131] 5 августа 1980 года были арестованы лидеры оппозиционных партий, включая старших членов партии Асгар-хана «Техрик-и-Истикляль» . [132]
Губернатор Синда генерал Джахан Дад Хан , назначенный в военном правительстве генерала Зия-уль-Хака , ввел 30-дневный запрет на въезд Асгар-хана в Синд с 14 октября 1984 года. Асгар-хан планировал начать восьмидневный тур по Синду из Суккура 20 октября 1984 года, а затем отправиться в Кветту и Пенджаб . Следовательно, он пересмотрел свой маршрут, чтобы посетить различные города в Северо-Западной пограничной провинции в конце октября. [133]
За несколько дней до смерти Зия-уль-Хака , в августе 1988 года , Асгар-Хан объединил свои силы с Беназир Бхутто . [134] Асгар-Хан занял второе место на всеобщих выборах 1990 года на место в Национальной ассамблее NA-95 (Лахор), получив 39 585 голосов, проиграв Навазу Шарифу . [135] Результаты выборов были в значительной степени подтасованы, и Наваз одержал победу благодаря поддержке президента Гулама Исхака Хана, генералов Аслама Бега , Хамида Гуля , Асада Дуррани и ISI , которые работали над покупкой лояльности различных политиков. [38] [39] [136] [137] [138]
На протяжении всего своего правления премьер-министр Зульфикар Али Бхутто пытался убить Асгар-хана, шаха Ахмада Нурани и Шербаз-хана Мазари . [139]
23 мая 1973 года пассажирам, включая Асгара Хана, которые сели на рейс Pakistan International Airlines в аэропорту Кветты, было приказано сойти на берег и идентифицировать свой багаж. В результате один чемодан остался невостребованным. Асгару Хану сообщили, что эта процедура была введена в связи с сообщениями о том, что в самолет был загружен чемодан с бомбой. Чемодан не был ни открыт, ни проверен в присутствии пассажиров, и, несмотря на широкое освещение инцидента в СМИ, правительство не предоставило никаких объяснений. [57] [140]
Однажды, когда Асгар ехал в Бахавалпур с Маликом Вазиром Ханом, на них напала толпа после того, как Федеральные силы безопасности Бхутто ложно обвинили их в краже . В результате нападения погиб водитель, но им удалось скрыться. Хан провел пресс-конференцию по поводу инцидента, но главный министр Пенджаба отклонил его заявления. Работники PPP продолжали преследовать Хана, блокируя дороги и разрушая его собственность.
На железнодорожной станции Лахора был устроен прием для Асгар-Хана, который проезжал через Лахор в День Пакистана 1975 года. Федеральные силы безопасности (FSF) организовали установку бомбы в поезде, агент Риаз был пойман полицией с поличным, но FSF оказали на него такое давление, что в итоге его отпустили. [141]
Асгар Хан написал несколько книг за свою жизнь и был главным покровителем журнала «Defence Journal» в Пакистане. [142]
В июле 1998 года Асгар Хан был среди 63 отставных пакистанских (включая Нур Хана и Саидуллу Хана ), индийских и бенгальских военнослужащих, которые подписали соглашение, призывающее Пакистан и Индию воздержаться от разработки ядерного оружия. Вместо этого они выступали за ограничение ядерных исследований и разработок строго мирными и полезными целями. Они также призвали Пакистан и Индию разрешить свои споры мирными средствами и заняться своими реальными проблемами бедности и отсталости, а не тратить свои скудные ресурсы на приобретение средств уничтожения. [143] [144] [145]
Асгар Хан умер 5 января 2018 года в CMH Равалпинди , за две недели до своего 97-го дня рождения. На следующий день правительство Пакистана устроило ему государственные похороны и похоронило в его родной деревне Наван Шехр . [146]
Группа из четырех K-8 Karakorum и четырех T-37 Tweet из Академии ВВС Пакистана совершила пролет в честь Асгара Хана, пролетев над пропавшим человеком . Премьер-министр Шахид Хакан Аббаси , CJCSC Зубайр Махмуд Хаят , главный маршал авиации Сохаил Аман , адмирал Зафар Махмуд Аббаси , федеральные министры, несколько бывших начальников ВВС Пакистана, послы, дипломаты, ветераны войны, старшие гражданские и военные чиновники и большое количество людей из всех слоев общества присутствовали на похоронах. После этого гроб был перевезен вертолетом ВВС Пакистана в родную деревню семьи в Абботтабаде , где Асгар Хан был похоронен. [147]
Председатель PTI Имран Хан выразил свои соболезнования в Twitter: «Опечален известием о смерти главного маршала авиации Асгара Хана сегодня рано утром. Он преобразовал ВВС Пакистана и был человеком стойких принципов и честности. Мои молитвы и соболезнования его семье». [30]
Командир авиации Саджад Хайдер отдал дань уважения Асгару Хану, которого он считал «одним из величайших сынов земли». Хайдер описал его как непревзойденного главнокомандующего, заслужившего уважение и восхищение всех, кого он возглавлял, благодаря своим качествам видения, мужества, честности, порядочности и строгой приверженности дисциплине. Далее он напомнил, что под его руководством ВВС Пакистана эффективно отреагировали на индийский бомбардировщик-шпион, нарушивший воздушное пространство Пакистана вскоре после праздника Ид аль-Фитр . Ранняя система противовоздушной обороны, которой он отдал приоритет, оказалась эффективной, в результате чего молодой офицер сбил бомбардировщик на высоте 40 000 футов, что намного превышает оперативные возможности истребителей ВВС Пакистана, а индийский пилот и штурман были взяты под стражу. Хайдер подчеркнул, что неукротимый дух, привитый Асгаром Ханом, двигал ВВС Пакистана во время войны 1965 года, и что военно-воздушные силы продолжат строиться на прочном фундаменте, который он заложил. [148]
Генерал-майор Асиф Гафур сказал: «COAS выражает свою скорбь в связи с печальной кончиной бывшего командующего ВВС, маршала авиации Асгара Хана в отставке. Знаменитого солдата, которого будут помнить за его исторический вклад в закладывание основ сильных пакистанских ВВС. Да благословит Аллах его душу — Амин». [149]
Питер А. Тэтчер, бывший пилот-курсант, вспомнил почти смертельный опыт в 1962 году во время своего второго самостоятельного полета в Пешаварском летном клубе. Во время полета на высоте 1000 футов четыре бомбардировщика Canberra едва не столкнулись с ним, едва не опустившись ниже его самолета. Позже, когда он приближался к взлетно-посадочной полосе при нулевой видимости, еще один Canberra едва не врезался в него. Потрясенный, но живой, Тэтчер благополучно приземлился. Последовало столкновение с разгневанным маршалом авиации Асгаром Ханом, но его инструктор, Хайдер Хассан Ризви, отставной командир эскадрильи ВВС Израиля, вмешался и убедил Асгара Хана, что виновата башня. Позже Тэтчер встретился с Асгаром Ханом на званом ужине, где они посмеялись над инцидентом. Он также вспомнил позицию маршала авиации по ядерной программе Пакистана, предположив, что страна будет безопаснее без ядерного оружия, хотя и признал, что Пакистан никогда не откажется от него. [148]
Бывший офицер PAF Айджазуддин вспомнил, как вступил в Академию RPAF в 1947/48 году, когда комендантом был коммодор авиации Асгар Хан. Отдавая дань уважения Асгар Хану, он описал его как принципиального и решительного лидера, отметив, что тот воплощал в себе качества настоящего офицера. Айджазуддин также выразил свои соболезнования семье. [148]
Маршал авиации Асгар Хан обвинил провинциальную администрацию в сокрытии его политической деятельности в Восточном Пакистане.
Командир авиации Асгар Хан имеет большой опыт оперативной и штабной работы. Он посещал ряд курсов на субконтиненте и за его пределами. В 1946 году он отправился в Соединенное Королевство на курс дневного обучения командиров истребительной авиации и получил награду «А» как командир эскадрильи. В 1949 году он прошел курс в колледже штаба Королевских ВВС в Андовере; в 1952 году он был отобран на курс в колледже штаба объединенных служб в Латимере; а в 1955 году он поступил в высшее учебное заведение для военных кадров — Имперский оборонный колледж в Лондоне.
ранее забили два гола в Багдад-уль-Джадиде, были представлены исполняющему обязанности главнокомандующего ВВС Филиппин капитану группы Асгару Хану перед игрой.
10 сентября (Рейтер). Пакистанским ВВС требуется больше самолетов, взрывчатых веществ и радиооборудования. сказал вице-маршал авиации Кэннон по прибытии в лондонский аэропорт из Карачи.
30 сентября (APP). — Вице-маршал авиации Кэннон, главнокомандующий Королевскими ВВС Пакистана, прибыл сегодня вечером из поездки в Великобританию.