Порт Акаба является единственным портом в Иордании и принадлежит Корпорации развития Акабы (ADC). Он имеет 12 терминалов, которыми управляют пять операторов: Компания Акабы по управлению и эксплуатации порта; Контейнерный терминал Акабы; Промышленная портовая компания; Фосфатная компания; Национальная электроэнергетическая компания и лоцманская служба, которой управляет компания Aqaba Port Marine Services Company.
Акаба была крупным портом со времен железного века . Библия упоминает эту область в (3 Царств 9:26): « Царь Соломон также построил корабли в Эцион-Гевере , что близ Элота в Эдоме , на берегу Красного моря », где Элот относится к порту на территории Акабы. Порт Акабы стал особенно важным после того, как османы построили железную дорогу Хиджаз , которая соединяет порт с Дамаском и Мединой . Сегодня экономика Акабы в значительной степени основана на портовом секторе. Недавно консорциум компаний Абу-Даби под названием Al Maabar выиграл тендер на перемещение и управление портом Акабы на 30 лет и расширение существующего паромного терминала, который принимает около 1,3 миллиона пассажиров и тысячи грузовиков и автомобилей, прибывающих через побережье Египта. [2]
В 2006 году порт был перенесен из центра города на юг из-за более глубокого уровня воды там. Также запланировано еще одно перемещение; порт будет находиться недалеко от самой южной части провинции, недалеко от границы с Саудовской Аравией . [3] Его пропускная способность превзойдет пропускную способность нынешнего порта. Стоимость проекта составит 5 миллиардов долларов США, и он будет завершен к 2014 году. [3]
В порту находится контейнерный терминал Акабы (ACT), единственный контейнерный порт Иордании и второй по загруженности объект на Красном море по объему контейнеров. ACT является логистическим узлом и важной частью экономики Иордании. [4] Это основные ворота для иорданского рынка и важнейший транзитный пункт для грузов, перемещаемых между странами региона.
ACT — это совместное предприятие Aqaba Development Corporation и APM Terminals в рамках 25-летнего соглашения «строительство-эксплуатация-передача», подписанного в 2006 году. [5] [6] Проект расширения терминала, завершенный в октябре 2013 года, добавил 460 метров (1510 футов) к существующему причалу, чтобы создать общую длину причала в один километр (0,62 мили), увеличив годовую пропускную способность контейнеров до 1,3 миллиона TEU . Программа расширения, начатая в 2009 году, включала поставку двух новых судовых причальных кранов с вылетом стрелы на 22 контейнерных ряда и четырех козловых кранов на резиновых колесах . [7] [8] [9]
В 2004 году Корпорация развития Акабы (ADC) от имени Управления особой экономической зоны Акабы (ASEZA) приобрела и взяла на себя управление и эксплуатацию терминала. В 2006 году между ADC и ACT было подписано 25-летнее Соглашение о совместной разработке (JDA). По этому контракту APM Terminals Jordan отвечает за эксплуатацию, управление и маркетинг ACT. [10]