Сухопутная яхта — это неформальная категория больших автомобилей . [1] [2] [3] Хотя полноразмерные автомобили производятся по всему миру и по сей день, этот термин чаще всего используется для описания полноразмерных автомобилей американского происхождения между 1960 и 1976 годами. [4]
Наряду с полноразмерными и роскошными четырехдверными седанами, термин «сухопутная яхта» применялся к различным типам кузова, включая двухдверные седаны с кузовом «нотчбэк» , персональные роскошные купе , кабриолеты и универсалы . [5] [6]
Сухопутные яхты являются одними из самых крупных автомобилей массового производства, их размеры сопоставимы с полноразмерными внедорожниками .
Термин «сухопутная яхта» начал появляться в конце 1950-х годов, когда полноразмерные автомобили класса люкс начали увеличиваться в размерах независимо от основных марок. [7] Первоначально описывая высокий уровень комфорта и мягкость хода, сухопутные яхты были разработаны «для открытой дороги, где удобные сиденья гостиной делали переднее сиденье похожим на плюшевый диван с ветровым стеклом и рулевым колесом перед ним». [7] В 1960-х и 1970-х годах сухопутные яхты различных типов производились почти всеми американскими автопроизводителями; самые большие из них были сделаны Cadillac , Lincoln , Imperial и Buick . [8] Уровень отделки « Brougham » обозначал многие экземпляры 1970-х годов. После нефтяных кризисов 1973 и 1979 годов термин «сухопутная яхта» имел негативные коннотации, в первую очередь ссылаясь на плохую управляемость автомобилей (как следствие мягкости хода ), громоздкие размеры и нечеткое рулевое управление. [7]
Нефтяной кризис 1973 года привел к тому, что первая волна американских автомобилей столкнулась с давлением в сторону уменьшения размеров , что совпало с переходом потребителей от гламура к качеству, функциональности и экономии топлива. Например, последним полноразмерным автомобилем American Motors был переработанный Ambassador 1974 года , построенный на колесной базе 122 дюйма (3099 мм) и доступный только в комплектации Brougham, которая была снята с производства после одного модельного года, поскольку потребители перешли на более экономичные автомобили. [9] [10]
После нефтяного кризиса 1979 года американские автопроизводители снова «боролись за то, чтобы перенаправить инерцию более крупных автомобилей и двигателей». [9] New Yorker , флагман бренда Chrysler с колесной базой 124 дюйма (3150 мм) и двигателем V8 объемом 440 куб. дюймов (7,2 л), был снят с производства после 1978 года, прежде чем ему на смену пришла более мелкая модель . В 1991 и 1992 годах, соответственно, General Motors и Ford в последний раз представили переработанные полноразмерные автомобили. После модельного года 1996 года General Motors прекратила производство Buick Roadmaster , Chevrolet Caprice и Cadillac Fleetwood , [11] а Ford Crown Victoria , Mercury Grand Marquis и Lincoln Town Car пережили их на 15 лет.
За исключением лимузинов, самым длинным серийным седаном американского производства является девятиместный седан Cadillac Fleetwood 75 1974-76 годов длиной 252,2 дюйма (6406 мм). При весе 5712 фунтов (2591 кг) самым тяжелым автомобилем американского производства (за исключением грузовиков и внедорожников) является кабриолет Lincoln Continental 1960 года.
По состоянию на 2022 год они остаются самыми длинными и тяжелыми серийными автомобилями, выпущенными производителями для американского рынка .
За пределами Северной Америки термин «сухопутная яхта» редко используется в отношении автомобилей местного производства, в первую очередь из-за различных потребительских запросов, хотя крупные представительские автомобили с аналогичными нишами на европейских рынках, как и сухопутные яхты в Америке, продавались и производились. В прошлом и настоящем несколько флагманских моделей Rolls-Royce, Mercedes-Benz и Bentley ставили комфорт езды в качестве основной цели дизайна, а их размеры сопоставимы с размерами самых больших американских седанов.
В отличие от своего аналога LWB, Mercedes-Benz 600 SWB был разработан для того, чтобы им управлял его владелец; он производился почти исключительно как четырехдверный седан. 600 SWB 1963–1981 годов имел длину до 5540 мм (218,1 дюйма) и вес автомобиля 2475 кг (5456 фунтов). [12]
Rolls -Royce Phantom VII (и ныне выпускаемый преемник Phantom VIII ) позиционируются как флагманские седаны, отрываясь от предыдущей модельной линейки лимузинов Phantom с кузовами, изготовленными кузовными мастерами . Длина Phantom VII со стандартной колесной базой составляет 5760 мм (226,9 дюйма), а масса в снаряженном состоянии — 2560 кг (5644 фунта). После Maybach 57 и 62 2002–2012 годов Mercedes-Benz возродил это название в качестве суббренда Mercedes-Maybach в 2015 году. Mercedes-Maybach S650 на 20 см (7,8 дюйма) длиннее своего аналога Mercedes-Benz S-класса, при этом длина S650 составляет 5,45 м (214,7 дюйма), а вес — 2285 кг (5037 фунтов). [13] Аналогичным образом, Bentley традиционно выпускала конкурентов самым большим автомобилям Rolls-Royce, совсем недавно это был Mulsanne , длина которого в самой короткой версии составляла 5580 мм (219,5 дюйма), а в версии Grand Limousine — 6580 мм (258,9 дюйма). [14] Aston Martin также выпускал крупногабаритные модели, включая Lagonda и Lagonda Taraf 1974–1990 годов .
Термин «сухопутная яхта» использовался в фильме 1941 года « Путешествия Салливана» для описания автобуса, переоборудованного под спальни, ванную комнату и кухню, или раннего транспортного средства для отдыха (RV). [15] [16]
Airstream , американский производитель автодомов (кемперов), использовал Land Yacht в качестве названия своей флагманской линейки прицепов. [17] [18] [19] [20]
AMC все еще производила одну из этих сухопутных яхт в 1974 году. Полноразмерная машина все еще называлась Ambassador.
.jpg/1280px-Rolls_Royce_Phantom_2015_(22719825307).jpg)
