Special Warfare Combat Crewmen ( SWCC / ˈ sj uː ɪ k / ) — это персонал Командования специальных операций ВМС США , который управляет и обслуживает малые суда для миссий специальных операций, в частности, для спецназа ВМС США SEAL . Их рейтинг — Special Warfare Boat Operator (SB) .
Будущие моряки SWCC проходят специальную программу обучения на военно-морской амфибийной базе Коронадо , где они изучают тактику управления лодками и оружием, методы и процедуры, которые фокусируются на тайном проникновении и эвакуации SEAL и других сил специального назначения. SWCC используют свою специализированную подготовку, оборудование и тактику, выполняя миссии по всему миру, как самостоятельно, так и в поддержку сил специального назначения США и иностранных сил специального назначения (SOF). [5]
Специальные катерные команды ведут свою историю от торпедных катеров Второй мировой войны . Третий эскадрон торпедных катеров спас генерала Дугласа Макартура (а позднее и президента Филиппин Мануэля Л. Кесона ) с Филиппин после японского вторжения , а затем участвовал в партизанских действиях до тех пор, пока американское сопротивление не прекратилось с падением Коррехидора . Впоследствии торпедные катера участвовали в большинстве кампаний в юго-западной части Тихого океана, проводя и поддерживая совместные/комбинированные разведывательные , блокадные , диверсионные и рейдовые миссии, а также нападая на японские береговые сооружения, суда и силы. торпедные катера использовались на Европейском театре военных действий с апреля 1944 года, чтобы помочь Управлению стратегических служб внедрять шпионов и персонал французского Сопротивления , а также для обмана при высадке десанта .
Современный оператор специального катера вырос из усилий во время войны во Вьетнаме по развитию сил для ведения боевых действий на реках . В феврале 1964 года в рамках Группы поддержки военно-морских операций на Тихом океане было создано Подразделение поддержки катеров ONE (BSU-1) для эксплуатации недавно восстановленной программы быстроходных патрульных катеров (PTF) и эксплуатации высокоскоростных судов для сил Нового Южного Уэльса. Прозванные (SWIFT) экипажи BSU-1 будут напрямую поддерживать военно-морские специальные операции, изначально оснащенные в основном Подводной группой по уничтожению (UDT) и недавно созданными SEAL . Обучение проходило в Коронадо, Калифорния, и каждый новый моряк, который еще не был UDT или SEAL, проходил обширную подготовку по работе с лодками/оружием и продвинутому плаванию для работы вместе с UDT или SEAL. Члены экипажа катера прошли право прохода, прозванное SEAL «Адской неделей». Взвод UDT и SEAL был назначен в каждую из эскадрилий мобильных групп поддержки BSU-1 (MST 1-3). Эскадрильи высаживались и вывозились из зоны патрулирования с помощью PBR. В конце 1964 года первые PTF прибыли в Дананг , Вьетнам. В 1965 году Boat Support Unit One начал подготовку экипажей патрульных катеров быстрого реагирования (SWIFT) для вьетнамских операций по прибрежному патрулированию и пресечению. По мере того, как миссия во Вьетнаме расширялась на речную среду, для речного патрулирования и прямой поддержки UDT/SEAL разрабатывались дополнительные катера, тактика и обучение. Boat Support Unit TWO был первоначально сформирован в 1965 году для эксплуатации и обслуживания высокоскоростных катеров для команд UDT и SEAL в Литл-Крик, штат Вирджиния.
В 1966 году River Patrol Force (Task Force 116) управляла речными патрульными катерами в операциях по борьбе с повстанцами в районе дельты Меконга во Вьетнаме в ходе операции Game Warden . Оперативная группа использовала небольшие водные суда далеко вверх по реке Меконг в Лаос и поддерживала десантные группы готовности, действующие на реке Южного Вьетнама, такие как Operation Market Time . Эти катера должны были высаживать UDT или SEAL с помощью патрульных катеров, пока они сходили на берег, чтобы уничтожить препятствия и вражеские бункеры. [6]
В июле 1968 года легкие катера поддержки SEAL (LSSC) начали заменять PBR в качестве основных судов поддержки. Мобильные группы поддержки (MST 1-3) обеспечивали поддержку боевых судов для операций UDT/SEAL, как и патрульные катера, речные (PBR) и патрульные катера, быстрые (PCF) моряки. [7]
1 июля 1971 года миссии Boat Support Units ONE и TWO расширились, включив в себя патрулирование прибрежных/речных территорий и пресечение. Оба командования были переименованы в Coastal River Squadron ONE и TWO. С помощью командования был разработан и испытан широкий спектр проектов небольших судов. Coastal Patrol and Interdiction Craft, Landing Craft Swimmer Recovery Vessel, FLAGSTAFF (PGH-1), один из первых действующих судов на подводных крыльях ВМС, и Swimmer Delivery Vehicle, который осуществлял водолазные операции, теперь переименованные в SEAL Delivery Vehicle, были среди них. После того, как UDT-13 был разделен в 1975 году, несколько его членов присоединились к Coastal River Squadrons, а другие внесли свой вклад в создание команд UCT . [8]
В 1978 году Coastal River Squadron ONE стал Special Boat Squadron ONE. Специальные лодочные подразделения, которые по-прежнему в основном состояли из персонала UDT/SEAL или членов специализированных лодочных экипажей, породили четыре оперативных специальных лодочных подразделения из первоначальных MST: SBU-11, SBU-12, SBU-13 и Special Boat Detatchments. В следующем году, в 1979 году, Coastal River Squadron TWO стал Special Boat Squadron TWO. Это сформировало еще три оперативных специальных лодочных подразделения: SBU-20, SBU-22 и SBU-24.
В 1983 году оставшиеся водолазные группы UDT прошли окончательное объединение с группами SEAL. Создание Командования специальных операций ВМС США произошло в 1987 году, объединив Специальные лодочные подразделения и SEAL в единое командование. Кроме того, в это же время было создано новое специальное лодочное подразделение SBU-26. [9]
Группа специального назначения ВМС 4 (NSWG-4) была создана в октябре 2002 года в результате изменений в реструктуризации Нового Южного Уэльса. Специальные лодочные команды 12, 20 и 22 были созданы путем слияния различных подразделений SBU. NSWG-4 поручено организовывать, оснащать и обучать созданные экипажи SWCC для назначения боевых судов в реструктурированные специальные лодочные команды для поддержки специальных операций ВМС. [10]
_-_DPLA_-_9c3a3e8f26878df8c1b4955252ba2f0b.jpeg/1280px-A_starboard_beam_view_of_a_PBR_Mark_2_riverine_patrol_boat_of_Special_Boat_Unit_26_(SBU-26)_-_DPLA_-_9c3a3e8f26878df8c1b4955252ba2f0b.jpeg)
Военно-морские силы США предоставили обширные ресурсы для специальных операций в войне с наркотиками и вторжении в Панаму под кодовым названием Operation Just Cause . Сюда входили SEAL Teams 2 и 4, Naval Special Warfare Unit 8 и Special Boat Unit 26, все они входили в Naval Special Warfare Group 2; и отдельная Naval Special Warfare Development Group (DEVGRU).
Во время операции «Сноукэп», являющейся частью антинаркотических операций в Колумбии, специальная лодочная группа подверглась нападению в районе долины Антиокия во время проведения разведывательных операций. Лодочная группа сдерживала отряд из примерно 150 колумбийских повстанцев, которые, как полагают, были частью колумбийского контрреволюционного движения (ФАРК). В течение трех дней и ночей боев лодочная группа неоднократно была окружена и отрезана от путей к отступлению. Не имея боеприпасов и воды, группа держалась до рассвета на третий день, перегруппировалась и контратаковала, пробив брешь в линии обороны повстанцев и позже соединившись с морскими котиками США и колумбийскими спецподразделениями. Члены группы были отмечены за их героизм и храбрость. [11]
После 11 сентября , столкнувшись с растущим ростом террористических группировок на Филиппинах , ВМС направили специальные лодочные команды для обучения и консультирования Вооруженных сил Филиппин и проведения морских операций против пиратства, торговли людьми и обеспечения безопасности портов/водных путей. [12] Около 160 американских спецназовцев отправились на патрулирование с филиппинцами в джунгли острова Басилан, оплота Абу-Сайяф . В 2002 году вертолет MH-47 Chinook с 10 американскими операторами потерпел крушение во время ночной операции; никто не выжил. [13] В 2007 году SWCC управлял специальными катерами Mark V и проводил различные морские операции по перехвату, осмотру на борту, поиску и изъятию , а также разведывательные операции. [14] Были использованы некоторые нетрадиционные тактики и оборудование, такие как каноэ с подвесными моторами, небольшие лодки и гидроциклы для малозаметных операций по сбору. [15] Во время осады Марави в 2017 году несколько операторов SWCC помогали филиппинской армии. [16]
С тех пор отряды SWCC принимали участие практически во всех крупных конфликтах, в частности в Персидском заливе (операции Prime Chance и Earnest Will 1987-88 гг., операция Snowcap 1987-1995 гг., вторжение США в Панаму в 1989-1990 гг., война в Персидском заливе 1990-1991 гг. и продолжающаяся Глобальная война с террором) , а также в операциях по борьбе с наркотиками в Южной и Центральной Америке.
SWCC эксплуатируют и обслуживают современные, высокопроизводительные суда для поддержки специальных операций, в частности, тайных операций по внедрению и извлечению, а также на мелководье, где не могут действовать крупные корабли. [4] В последние годы SWCC прошли подготовку по тактическим вождениям и конвойным операциям. [17]
SWCC также выполняет поисково-спасательные работы для оказания боевой и гуманитарной помощи , оказывает помощь правоохранительным органам и обучает иностранные подразделения. [1]
Рейтинг оператора специального боевого катера (SB) был учрежден 1 октября 2006 года тем же приказом, который создал рейтинг оператора специального боевого катера (SO) для SEAL . [18]
Члены экипажей боевых кораблей специального назначения зачисляются и возглавляются старшими унтер-офицерами. Старшие унтер-офицеры могут служить в качестве патрульного офицера, начальника отряда, капитана лодки, старшего штурмана, старшего оператора связи или главного инженера. [19]
Команды специальных лодок находятся под командованием офицеров Navy SEAL и уорент-офицеров SWCC . Эти офицеры возглавляют операторов специальных лодочных команд (SBT) и руководят персоналом при выполнении боевых операций с использованием катеров, а также могут служить командирами лодочных отрядов; ответственными офицерами отрядов; или занимать различные административные должности. [20]
Знак отличия экипажа специального боевого корабля — это квалификационный знак ВМС . Впервые предложенный в 1996 году, первоначальный вариант был одобрен для ношения в 2001 году.
19 августа 2016 года первоначальный знак отличия был заменен тремя знаками отличия, которые указывают на уровень квалификации: SWCC Basic, SWCC Senior и SWCC Master. Знак отличия SWCC Basic представляет собой серебряный матовый металлический значок размером 2,5 на 1,25 дюйма, изображающий корабль специального назначения Mark V на носовой волне перед военно-морским абордажным мечом, скрещенным со взведенным кремневым пистолетом . Знак отличия SWCC Senior добавляет вертикальный якорь на заднем плане. Знак отличия SWCC Master добавляет знамя с тремя золотыми звездами в верхней части якоря. [21]
_students_perform_a.jpg/1280px-US_Navy_080723-N-2959L-373_Basic_Crewman_Training_(BCT)_students_perform_a.jpg)
Чтобы стать членом экипажа боевого корабля специального назначения, военнослужащий должен подать заявку и быть принятым в специальные программы, пройти специальный учебный лагерь (называемый дивизией 800) вместе с кандидатами в SEAL (SO), кандидатами на должность специалиста по обезвреживанию взрывоопасных предметов (EOD), кандидатами на должность водолаза и кандидатами на должность специалиста по воздушной спасательной службе.
Кандидаты SWCC затем отправляются в Подготовительную школу специального назначения ВМС (NSWPS, также называемую BUD/S Prep) в районе Великих озер Чикаго, затем в Коронадо, Калифорния, для прохождения Базовой ориентации по подводным подрывам/или ориентации SEAL (BO). [22] После тестирования из BO кандидаты SWCC посещают Базовый отбор членов экипажа (BCS). Кандидаты SWCC переходят на Базовую подготовку членов экипажа (BCT); после этого кандидаты SWCC пройдут Квалификационную подготовку членов экипажа (CQT), а затем перейдут в специализированные отдельные школы.
Кандидаты должны:
Начальная подготовка SWCC состоит из:
Чтобы приступить к базовой подготовке членов экипажа, стажер должен сдать следующий тест:
Однако ВМС заявляют, что ожидают от успешных кандидатов примерно таких результатов:
Двухмесячная подготовительная школа для военно-морских сил специального назначения (NSW Prep или BUD/s Prep) проходит в Великих озерах, штат Иллинойс . NSW Prep имеет одну цель: улучшить физическую готовность кандидатов SWCC к изнурительным испытаниям Basic Crewman Selection (BCS). Студентов знакомят с полосой препятствий, бегом по мягкому песку, вязанием узлов, плаванием в открытой воде, спасением на воде, защитой от утопления и базовыми навыками навигации. Многие кандидаты уходят в течение первых трех недель. После прохождения Pre-BUD/s кандидаты отправляются на ориентацию BUD/S на военно-морскую амфибийную базу Коронадо , штат Калифорния. Здесь они проведут оставшуюся часть обучения и следующие три недели, готовясь к своей очереди вместе с кандидатами SEAL. [27]
.jpg/1280px-Special_Warfare_combatant-craft_crewman_candidates_low-crawl_under_an_obstacle._(50012050503).jpg)
Инструкторы курса SWCC Basic Crewman Selection обучают, развивают и оценивают кандидатов SWCC по физической подготовке, навыкам поведения на воде, командной работе и ментальной стойкости. Этот курс начинается с трехнедельной индоктринации. Базовая подготовка членов экипажа SWCC длится семь недель. Физическая подготовка с бегом, плаванием и гимнастикой становится сложнее с каждой неделей. Способности студентов, умственная стойкость и навыки командной работы проверяются в ходе трудной 4-дневной эволюции, включающей в себя мало сна, постоянное воздействие стихии, соревнования по плаванию и движению на лодке, а также проверку навигационных навыков и тактики лодки. Этот тест называется Crucible или «The Tour». [28] Студенты SWCC участвуют в еженедельных хронометрированных забегах, хронометрированных полосах препятствий , заплывах в бассейне, заливе и океане и изучают морское дело на малых судах . После завершения курса SWCC Basic Crewman Selection (BCS) студенты переходят на базовую подготовку членов экипажа (BCT). [27]
_students_provide_cover_for_their_teammates_in_a_medical_evacuation_training_scenario_at_the_Naval_Special_Warfare_Center_in_Coronado.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
В течение 21-недельной подготовки по квалификации членов экипажа инструкторы обучают и оценивают кандидатов SWCC по основам оружия, мореходству, оказанию помощи пострадавшим и тактике малых подразделений. На первом этапе, базовом, кандидаты изучают первую помощь , стрелковое оружие, тяжелое вооружение, основные боевые навыки, инженерное дело, а также процедуры буксировки и буксировки для лодок SWCC. Кандидаты должны сдать тесты по каждому предмету, чтобы перейти дальше.
Заключительная или продвинутая фаза включает в себя коммуникации, тактический контроль боевых потерь (TCCC) , навигацию и управление лодкой, планирование и выполнение миссии, боевые стрельбы во время движения на лодках. Студенты знакомятся с циклом планирования миссии NSW, что позволяет им участвовать в планировании, инструктаже, выполнении и разборе миссии NSW. Физическая подготовка направлена на подготовку студента к выполнению требований оперативных специальных лодочных команд. CQT концентрируется на обучении морской навигации, связи, методам патрулирования на воде, меткой стрельбе и инженерии, а также тактике малых подразделений и ближнему бою. После окончания CQT SWCC посещают школу SERE уровня C. [27]
Кандидаты, прошедшие через этот конвейер, получают значки SWCC, обозначающие их как оператора специального боевого катера (SB). Затем их назначают в команду специального катера, чтобы начать подготовку к первому развертыванию.
SWCC получают обширную индивидуальную и отрядную внутреннюю подготовку и посещают школы по мере необходимости для поддержки Командования специальных операций ВМС. Перед тем, как явиться в Специальную лодочную команду, SWCC посещают 12-недельный языковой курс, где они должны выучить язык, назначенный им в соответствии с потребностями их соответствующих команд. SWCC посещают Военно-морскую школу обучения и технической подготовки маломерных судов для получения тактической лодочной подготовки.
Каждый SWCC получает базовую подготовку помощника медика для навыков спасения жизни в бою. После прибытия в команды SWCC могут посещать школы, соответствующие их индивидуальным специальностям, или школы готовности к миссиям, такие как выживание в пустыне, выживание в джунглях , выживание в холодной воде, обучение боевых медиков для специальных операций, курс боевых действий ВМС, быстрое передвижение по канату , воздушное нападение, школа назначенных стрелков, тактическое вождение и многие другие, предлагаемые в рамках ВМС. [29]
SWCC часто отправляются в новые школы Министерства обороны США в соответствии с потребностями их соответствующей команды и адаптируемым набором миссий. SWCC также проходят внутрифирменную подготовку по новейшим технологиям, таким как передовая радиосвязь, передовые системы вооружения, передовые навигационные системы, малые беспилотные летательные аппараты (SUAS), подвесные , дизельные и водометные двигатели. [30]
SWCC могут сбрасывать лодки с самолетов, используя специализированное оборудование. Система воздушного развертывания морских судов (MCADS) сбрасывает 11-метровую RIB (жесткую надувную лодку), оснащенную четырьмя большими парашютами, с задней части самолета C-130 или C-17 на высоте около 3500 футов. Около четырех SWCC немедленно следуют за лодкой из самолета, приземляются поблизости и готовят лодку к отправке примерно через 20 минут. [31]
.jpg/1280px-Special_Boat_Team_takes_flight_with_Nightstalkers_(14165572918).jpg)
Персонал SWCC также может использовать армейские вертолеты CH-47 для посадки и высадки своих лодок с помощью строп, получивших название «Морская внешняя воздушная транспортная система» (MEATS). [32]
