stringtranslate.com

Битва при Бойре

Битва при Бойре — наземное и воздушное сражение, произошедшее 22 ноября 1971 года между Индией и Пакистаном .

Пакистанская армия участвовала в боях против Mukti Bahini (бенгальские партизаны) и отряда индийской армии размером с дивизию [2] во время битвы за Гарибпур в рамках войны за освобождение Бангладеш . Пакистанские сухопутные войска запросили воздушное прикрытие и непосредственную авиационную поддержку у ВВС Пакистана (PAF). Самолеты PAF оказали поддержку пакистанским наземным подразделениям. Отряд из четырех Folland Gnats был переброшен в Дум-Дум (аэропорт Калькутты) со своей головной базы в Калайкунде , недалеко от Харагпура , более чем в 100 км к юго-западу, для перехвата самолета ВВС Пакистана. Отрядом командовал лейтенант авиации Рой Эндрю Мэсси.

Битва имеет важное значение, поскольку это было первое столкновение между военно-воздушными силами Индии и Пакистана во время войны и рассматривается как кульминация битвы при Гарибпуре, в которой Митро Бахини (союз Мукти Бахини и индийских вооруженных сил был назван Митро Бахини, что на бенгали означает «Союзные силы») численностью в батальон успешно вторгся и захватил район вдоль Гарибпура.

В ходе сражения, которое также произошло до официального начала индо-пакистанской войны 1971 года , обе стороны понесли потери.

Фон

После месяцев внутренней напряженности в Восточном Пакистане (ныне Бангладеш ), приведшей к геноциду в Бангладеш в 1971 году и подавлению бенгальских националистов, многие борцы за независимость организовали партизанскую армию. Названные Mukti Bahini , повстанцы получали помощь от Индии в своей борьбе, предоставляя постоянное обучение вооружению, а также служащих офицеров индийской армии , которые сражались вместе с Mukti Bahini. [3] [4] После первоначального успеха над пакистанскими войсками в регионе наступило относительное спокойствие, и была запрошена дополнительная индийская помощь, чтобы переломить ситуацию. Экономически обремененная почти 10 миллионами бангладешских беженцев, [5] [6] [7] Индия, таким образом, начала глубже вовлекаться в конфликт, назревающий на востоке, и разместила свои войска вблизи границы. [8]

Выступ Бойра , на северо-западе Восточного Пакистана, состоял из Гарибпура и находился на важном перекрестке для обеих стран. Таким образом, его контроль был жизненно важен, поскольку он включал шоссе в Джессор из Индии.

21 ноября 14-й батальон Пенджаба , при поддержке танков PT-76 из 45-го кавалерийского полка и Mukti Bahini, двинулся, чтобы захватить районы вокруг Гарибпура на пакистанской территории. Этот шаг должен был стать неожиданным, но стычка с патрульными войсками обеих армий накануне заставила Пакистан быть предупрежденным о готовящейся атаке. Пакистан немедленно ответил своим пехотным батальоном, поддерживаемым 3-м независимым бронетанковым эскадроном, оснащенным легкими танками M24 Chaffee . [9] Сохранив пехоту и безоткатные орудия на оборонительной позиции, танки были отправлены вперед, чтобы устроить засаду надвигающейся пакистанской атаке. В течение следующих нескольких часов индийские войска отражали пакистанскую атаку, поскольку Пакистан не мог точно определить источник атак из-за плохой видимости из-за тумана . Не смутившись, пакистанские танки и пехота были брошены в наступление на индийские оборонительные позиции в лобовой атаке . [1] Произошедшая в результате битва теперь известна как битва при Гарибпуре .

Поскольку пакистанские войска не смогли выбить укрепившегося противника, Митро Бахини и индийскую армию, пакистанская армия запросила непосредственную авиационную поддержку . [1] [10] Контингент пакистанских ВВС в Дакке ответил, совершив несколько вылетов Canadair Sabre Mk6 с утра 22 ноября 1971 года, что подготовило почву для битвы при Бойре. [10]

Боевой порядок

В операции участвовало подразделение ВВС Пакистана № 14. Эскадрилья Tail - choppers , [11] в составе которой было 16 самолетов Canadair Sabre Mk6. [12] Это были версии F-86 Sabre, построенные Canadair , которые были модернизированы ракетами AIM-9 Sidewinder и оснащены более мощным двигателем Avro Canada Orenda . Самолеты Sabre были ввезены в Пакистан контрабандой в рамках тайной сделки, организованной между Западной Германией и Ираном [13] [14] Эскадрильей командовал лейтенант авиации Парваиз Мехди Куреши , который позже стал главнокомандующим ВВС , и на этой должности он прославился своими прямыми и прямолинейными действиями, где он отстаивал интересы ВВС Пакистана. [15]

Причина, по которой относительно младший лейтенант авиации Куреши был назначен командующим эскадрильей, которой обычно командует командир эскадрильи , неизвестна. Однако для бенгальцев в вооруженных силах Пакистана было обычным делом дезертировать и присоединяться к Mukti Bahini или быть наказанными или снятыми с руководящих должностей во время войны из-за подозрений в лояльности [8] , и поэтому это была вероятная причина.

Подразделение индийских ВВС, участвовавшее в операции, было 22-й эскадрильей IAF Swifts и было оснащено миниатюрными Folland Gnat . Эскадрилья базировалась на авиабазе Калайкунда и отвечала за противовоздушную оборону сектора Калькутта. Отряд размещался на аэродроме Дум-Дум в Калькутте . Подразделением командовал командир крыла Б. Сиканд, который позже дослужился до звания маршала авиации.

Хотя Canadair Sabre Mk 6 широко считался лучшим истребителем своего времени, [16] тактика требовала, чтобы Gnats сражались с Sabres на вертикальной арене, где Sabres были в невыгодном положении. Более того, поскольку Gnat был легким и компактным по форме, видимость была плохой, особенно на низких высотах, на которых происходило большинство воздушных боев. [17]

Боевой

Самолеты PAF оказывали поддержку наземным подразделениям пакистанской армии вблизи приграничной зоны в Гарибпуре. Первый из четырех Sabre был обнаружен в районе Джессора индийским радаром в 08:11. Эскадрилья № 22 подняла в воздух четыре Gnat из Дум-Дума. В 10:28 последовал второй налет пакистанцев. Перехват снова не удалось осуществить вовремя, и Sabre скрылись в безопасном месте.

Около 14:48 радар засек три «Сейбра», которые поднимались в северо-западном направлении на высоту около 2000 футов (610 м) над уровнем земли . В течение минуты ORP в Дум-Думе был поднят по тревоге. Четыре «Гната» взлетели в 14:51 под руководством командира формирования, лейтенанта Роя Эндрю Мэсси. Менее чем за три минуты до этого «Сейбры» были обнаружены радаром. [18]

Контролером истребителей в секторе был летный офицер KB Bagchi, который направил Gnats на Sabres и руководил перехватом. Sabres уже выполнили несколько атак за восемь минут, которые потребовались Gnats, чтобы достичь Boyra Salient, и начали новое пикирование. Они находились на высоте около 1800 футов (550 м) и снижались до 500 футов (150 м) в атаке.

Четыре самолета Gnats разделились на две секции и нырнули в атаку, чтобы отразить Sabres. В первой секции Gnats находились Massey и летный офицер SF Soarez в качестве его ведомого . Во второй секции были лейтенант авиации MA Ganapathy и летный офицер D Lazarus. Когда Gnats нырнули, секция из двух Sabres вышла из атаки и оказалась в неудобном положении прямо перед Ganapathy и Lazarus. Оба пилота открыли огонь из 30-мм автопушек , и оба Sabre были сильно повреждены. Ganapathy передал сигнал по радио , сокращенный код для "Murder Murder Murder". Пакистанские пилоты ( Parvaiz Mehdi Qureshi и Khaleel Ahmed) катапультировались над Boyra и благополучно спустились на парашютах, но были взяты в плен . Обломки брошенных Sabres упали недалеко от деревни Bongaon в Индии. [18] [19]

Одновременно Мэсси поднялся над Ганапати и Лазарусом, чтобы захватить еще один Sabre. Пилот Sabre, командир крыла Чаудхури, искусным маневром воздушного боя ворвался в атаку Мэсси и заставил его сделать очередь с большого угла, которая прошла мимо цели. После маневрирования обратно в положение для стрельбы и прицеливания Мэсси выпустил еще одну очередь с расстояния 700 ярдов (640 м) и попал ему в левое крыло . К тому времени правое орудие Мэсси прекратило стрелять, но Sabre устремился обратно на территорию Пакистана, окутав ее дымом и огнем. Мэсси понял, что он находится далеко над воздушным пространством Восточного Пакистана в своей погоне, развернулся и перегруппировался с остальной частью своего формирования, которое затем двинулось обратно на базу. Поначалу считалось, что сильно поврежденный Sabre вскоре после этого разбился, но после войны сообщения подтвердили, что жертва Мэсси, командир крыла Чаудхури, проявив немалое мужество, сумел долететь на своем Sabre до аэродрома Тезгаон , за пределами Дакки . Чаудхури утверждал, что сбил один из Gnats, но индийские официальные лица утверждали, что в бою не было потеряно ни одного самолета. [10] [20]

Последствия

Действие происходило на глазах у тысяч людей и стало одним из самых продолжительных моментов Бангладешской освободительной войны и сделало всех четырех индийских пилотов мгновенно знаменитыми в Индии и Бангладеш в одночасье. Их фотографии — это изображения с камер-пулеметов (см. внешние изображения) пылающих сабель и фотографии военнопленных ВВС, которые широко распространялись средствами массовой информации по всему миру. [21]

Смотрите также

Примечания и ссылки

  1. ^ abc Mainkar, Anshuman (22 ноября 2019 г.). «Boyra Boys и воздушная битва с Пакистаном продолжительностью менее 3 минут принесли первую кровь Индии в 1971 году». The Print (Индия) . Архивировано из оригинала 23 ноября 2019 г.
  2. ^ Панаг (в отставке), генерал-лейтенант HS (3 декабря 2020 г.). «В 1971 году армия впервые победила пакистанцев в их умах. Битва при Буринде — один из примеров». ThePrint . Получено 20 октября 2022 г.
  3. ^ "BSF помог сформировать первую группу Mukti Bahini 51 год назад вдоль границы Трипуры". The Economic Times . Получено 20 октября 2022 г. .
  4. ^ «Невоспетые индийские герои войны за освобождение Бангладеш». thediplomat.com . Получено 20 октября 2022 г. .
  5. ^ "Восточный Пакистан: даже небеса плачут". Время . 25 октября 1971 г. Архивировано из оригинала 4 ноября 2007 г. Получено 20 октября 2009 г.
  6. ^ "Телеграмма консульства США (Дакка), сводка: армейская кампания террора продолжается в Дакке; доказательства того, что военные сталкиваются с некоторыми трудностями в других местах, конфиденциально, 3 стр." (PDF) . Министерство иностранных дел США . 31 марта 1971 г.
  7. ^ "India: Easy Victory, Uneasy Peace". Time . 27 декабря 1971 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2005 г. Получено 20 октября 2009 г.
  8. ^ ab "Hamoodur Rahman Commission Report" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2012 года.
  9. ↑ Битва при Гарибпуре: ветераны вспоминают прелюдию к войне 1971 года
  10. ^ abc Mainkar, Anshuman (22 ноября 2019 г.). «Boyra Boys и воздушная битва с Пакистаном продолжительностью менее 3 минут принесли первую кровь Индии в 1971 году». The Print (Индия) . Архивировано из оригинала 23 ноября 2019 г.
  11. ^ Ислам, Рафикуль, Повесть о миллионах , стр. 315
  12. ↑ Туфайль, Кайзер. Вопреки всем обстоятельствам . С. 20.
  13. ^ Онлайн-журнал Пакистанского института исследований противовоздушной обороны. Доступ 13 августа 2006 г.
  14. ^ "Не имея достаточного количества, чтобы соответствовать численному превосходству Индии, оставшиеся F-86 были дополнены 90 Canadair F.Mk.6 Sabre. Они были куплены в 1967 году Ираном – через швейцарского посредника – у Германии, без сертификата конечного пользователя США (но, возможно, с ведома правительства США). Сообщаемая стоимость всего пакета составила 10 миллионов долларов. По прибытии в Иран Имперские иранские военно-воздушные силы – которые в то время эксплуатировали лишь несколько поставленных США F-86 – заявили, что не могут обслуживать и ремонтировать их. В результате все немецкие Sabre были отправлены в Пакистан и так и не вернулись. Вместо этого они были интегрированы в три подразделения PAF, и к 3 декабря 1971 года по крайней мере 88 оставались нетронутыми, из которых 74 были в рабочем состоянии. В общей сложности 48 из них были подключены к Sidewinder: таким образом, PAF имел флот из ровно 72 72 совместимых с Sidewinder F-86F/Sabre F.Mk.6s."
  15. ^ ab Tufail, PAF, бригадный генерал Кайсар (28 января 2009 г.). "Himalayan Showdown". Air Forces Monthly (UK) . Архивировано из оригинала 8 июля 2011 г. Получено 18 мая 2012 г.
  16. ^ "Canadair CL-13 Sabre". Королевские канадские военно-воздушные силы . Получено 4 ноября 2010 г.
  17. ↑ Спик, Майк Иллюстрированный справочник бойцов , стр. 161.
  18. ^ ab Мои годы в ВВС Израиля, Главный маршал авиации П.К. Лал
  19. ↑ Индийские ВВС в войнах Автор, вице-маршал авиации Арун Кумар Тивари
  20. ^ abc JAGAN PILLARISETTI. "BOYRA ENCOUNTER, 22nd NOVEMBER 1971". Архивировано из оригинала 18 ноября 2011 года.
  21. ^ "5 лучших воздушных боев в истории". DefenceAviation.com . 26 октября 2010 г.
  22. ^ "Послужной список командира эскадрильи Роя Эндрю Мэсси". База данных офицеров ВВС Индии .
  23. ^ «Послужной список капитана группы Дональда Лазаруса». База данных офицеров ВВС Индии .
  24. ^ "От летчика-истребителя до советника". Harmony Magazine . Август 2007. Архивировано из оригинала 14 декабря 2013 года . Получено 14 декабря 2013 года .

Источники