Законцовка крыла (или законцовка крыла ) — это часть крыла, наиболее удаленная от фюзеляжа самолета с фиксированным крылом .
Поскольку форма законцовки крыла влияет на размер и сопротивление вихрей на законцовке крыла , конструкция законцовки крыла привела к появлению разнообразных форм, включая:
Винглеты стали популярным дополнением к высокоскоростным самолетам для повышения топливной эффективности за счет снижения сопротивления вихрей на законцовках крыльев. В самолетах с меньшей скоростью эффект формы законцовки крыла менее очевиден, с незначительной разницей в производительности между круглыми, квадратными и законцовками в стиле Хёрнера [1] Самый медленный самолет, самолет STOL , может использовать законцовки крыла для формирования воздушного потока для управляемости на низких скоростях.
Законцовки крыла также являются выражением стиля дизайна самолета, поэтому на их форму могут влиять маркетинговые соображения, а также аэродинамические требования.
Законцовки крыльев часто используются авиаконструкторами для установки навигационных огней , стробоскопов для предотвращения столкновений , посадочных фар , поручней и опознавательных знаков.
Баки на законцовках крыла могут действовать как винглеты и более равномерно распределять вес по лонжерону крыла.
На истребителях они также могут быть оснащены узлами подвески для установки сбрасываемых баков и систем вооружения, таких как ракеты и средства электронного противодействия . Системы шлангов/тормозных устройств, установленные на законцовках крыла, позволяют производить воздушную дозаправку нескольких самолетов с разделением.
Пилотажные самолеты используют кресты, установленные на законцовках крыльев, для визуального определения положения. Дымовые системы и фейерверки, установленные на законцовках крыльев, подчеркивают фигурные фигуры высшего пилотажа. В некоторых выступлениях на авиашоу пилот касается или волочит законцовку крыла по земле.
Самолеты с одним основным шасси или крыльями с очень большим удлинением, такие как планеры , могут размещать небольшие шасси в законцовках крыльев. Некоторые необычные конструкции, такие как Rutan Quickie и Convair XFY, размещали основные шасси в законцовках крыльев. Некоторые ранние самолеты Первой мировой войны использовали деревянные полозья на законцовках крыльев, чтобы минимизировать повреждения при инцидентах с петлей на земле.
Некоторые самолеты-амфибии, такие как Consolidated PBY Catalina , используют убирающиеся законцовки крыла в качестве поплавков.
Подвижные законцовки крыла могут влиять на управляемость крыла. Деформация концов крыла обеспечивала управление креном на самых ранних самолетах, таких как Wright Flyer . Самолет North American XB-70 Valkyrie поднимал и опускал законцовки крыла в полете, чтобы регулировать устойчивость в сверхзвуковом и дозвуковом полете.
Законцовки крыла также могут вмещать силовую установку или тягу самолета. EWR VJ 101 использовал реактивные двигатели, установленные на законцовках, V-22 использует наклонные двигатели, установленные на законцовках крыла, а Harrier использует тягу на законцовках крыла для устойчивости при зависании.
Законцовки крыльев винтокрылых самолетов могут быть стреловидными или изогнутыми для снижения шума и вибрации. Некоторые винтокрылые самолеты размещают свои тяговые силы в соплах на концах крыльев .
Из-за ограниченного пространства на военно-морских судах многие военно-морские самолеты имеют складные крылья и законцовки крыльев для хранения, что минимизирует площадь, которую они занимают в ангаре корабля . Некоторые самолеты, эксплуатируемые на суше, могут иметь аналогичный механизм, позволяющий им помещаться в небольшом, часто укрепленном, ангаре .
Boeing 777X будет оснащен складными законцовками крыла длиной 3,5 м (11 футов), поставляемыми Liebherr Aerospace из Линденберга . Механизм был продемонстрирован на Aviation Week на заводе Boeing Everett в октябре 2016 года. Складывание занимает 20 секунд. [ необходима цитата ]
Медиа, связанные с Wingtips (крылья самолета) на Wikimedia Commons