В автоспорте гоночная команда или водитель, поддерживаемые заводом , спонсируются производителем транспортных средств в официальных соревнованиях. Поскольку соревнования по автоспорту являются дорогостоящим мероприятием, некоторая степень поддержки завода желательна и часто необходима для успеха. Самая низкая форма поддержки завода осуществляется в форме непредвиденных премий, основанных на результатах, которые помогают покрыть расходы на участие в соревнованиях. Полная поддержка завода часто наблюдается в высших формах международных соревнований, при этом крупные автоспортивные операции часто получают сотни миллионов евро для представления конкретного производителя. [1] [2]
Серии одного производителя могут поддерживаться заводом, в частности Ferrari Challenge и Porsche Supercup , исключительно для того, чтобы иметь возможность продавать свои специальные гоночные модели клиентам и организовывать серии. Эти серии обычно предлагают призовые деньги и даже иногда заводской заезд в серии более высокого уровня. В гонках более низкого уровня поддержка дилеров и импортеров также может называться заводской поддержкой. В дрифтинге , где заводские команды немногочисленны и разбросаны далеко друг от друга (например, Mopar и Pontiac в Формуле D ), заводские команды/водители поддерживаются крупными или хорошо зарекомендовавшими себя тюнинговыми компаниями, в отличие от тех, в которых участвуют сами водители или более мелкие и менее состоятельные тюнинговые компании. Преимущество этого в том, что водители могут получить доступ к дорогим прототипным деталям, предоставляемым компанией, которые еще не доступны клиентам, и в случае, если их автомобиль будет слишком сильно поврежден для участия в соревнованиях, им будет доступен запасной автомобиль.
В гонках Гран- при наиболее устоявшимся или традиционным определением заводской команды или команды, поддерживаемой заводом, является производитель, который строит свой собственный автомобиль или мотоцикл, включая двигатель. В более широком смысле, это может быть любая команда, которая финансируется и управляется производителем или другим предприятием, учреждением или организацией. Scuderia Ferrari является ярким примером заводской команды или команды, поддерживаемой заводом, в Формуле-1 . [3]
Существует несколько поддерживаемых заводом гоночных мотоциклов и команд чемпионата мира по ралли . Создание чемпионата мира по спортивным автомобилям в 1953 году глубоко изменило автоспорт и было отмечено созданием таких команд, как Ferrari, Aston Martin , Mercedes-Benz и Jaguar , которые начали выставлять на соревнования несколько поддерживаемых заводом автомобилей или рабочих автомобилей. [4] Red Bull GmbH вошла в Формулу-1 в 2005 году, создав собственную команду Red Bull Racing , и в 2022 году начала разработку всесторонних внутренних возможностей, чтобы обеспечить производство собственных силовых агрегатов к 2026 году. [5] [6] В 2010-х годах многие заводские команды, также известные как поддерживаемые заводом команды в контексте автоспорта, вошли в недавно созданную серию Формулы E для электромобилей с открытыми колесами. [7] [8]