stringtranslate.com

Авианосец ВМС США «Миссури» (BB-63)

USS Missouri (BB-63) — линкор класса «Айова» , построенный для ВМС США (USN) в 1940-х годах и являющийся кораблём-музеем . Завершённый в 1944 году, он является последним линкором, заказанным Соединёнными Штатами. Корабль был приписан к Тихоокеанскому театру военных действий во время Второй мировой войны , где он участвовал в сражениях за Иводзиму и Окинаву и обстреливал японские острова . Его квартердек был местом капитуляции Японской империи , которая завершила Вторую мировую войну.

После Второй мировой войны «Миссури» участвовал в различных дипломатических, демонстрационных и учебных миссиях. 17 января 1950 года корабль сел на мель во время прилива в Чесапикском заливе и после больших усилий был снова снят с мели несколько недель спустя. Позже он участвовал в Корейской войне в течение двух туров между 1950 и 1953 годами. «Миссури» был первым американским линкором, прибывшим в корейские воды, и служил флагманом для нескольких адмиралов . Линкор принимал участие в многочисленных операциях по бомбардировке берега, а также выполнял роль прикрытия для авианосцев . «Миссури» был выведен из эксплуатации в 1955 году и переведен в резервный флот (также известный как «Флот консервации»).

Missouri был повторно задействован и модернизирован в 1984 году в рамках плана ВМС из 600 кораблей . Были добавлены пусковые установки крылатых ракет и противокорабельных ракет , а также обновленная электроника. Корабль служил в Персидском заливе, сопровождая нефтяные танкеры во время угроз со стороны Ирана, часто при этом поддерживая свои системы управления огнем, направленные на наземные иранские ракетные пусковые установки. Он участвовал в операции «Буря в пустыне» в 1991 году, в том числе обеспечивая огневую поддержку.

В 1992 году «Миссури» снова вывели из эксплуатации, но он оставался в военно-морском регистре до тех пор, пока его имя не было вычеркнуто из реестра в 1995 году. В 1998 году он был передан в дар Ассоциации мемориала USS Missouri и стал кораблем-музеем в Перл-Харборе , Гавайи.

Предыстория и описание

Класс быстроходных линкоров « Айова» был разработан в конце 1930-х годов в ответ на ожидания ВМС США относительно будущей войны с Японской империей . Последние линкоры, построенные Соединенными Штатами, они также были самыми большими и быстрыми судами ВМС США этого типа. [2] Американские офицеры предпочитали сравнительно медленные, но тяжело вооруженные и бронированные линкоры, но планировщики ВМС определили, что такому флоту будет трудно вывести на бой более быстрый японский флот, особенно линейные крейсеры класса «Конго» и авианосцы 1- го воздушного флота . Исследования по проектированию, проведенные в ходе разработки более ранних классов «Северная Каролина» и «Южная Дакота», продемонстрировали сложность согласования желаний офицеров флота с желаниями планирующего состава в рамках ограничений водоизмещения, налагаемых системой Вашингтонского военно-морского договора , которая регулировала строительство крупных кораблей с 1923 года. Эскалаторный пункт во Втором Лондонском военно-морском договоре 1936 года допускал увеличение водоизмещения с 35 000 длинных тонн (36 000  т ) до 45 000 длинных тонн (46 000 т) в случае, если какая-либо страна-участница откажется подписать договор, что Япония сделать отказалась. [3]

Длина Missouri составляет 887 футов 3 дюйма (270,4 м), а длина по ватерлинии — 860 футов (262,1 м). Ширина корабля составляет 108 футов 2 дюйма (33 м), а осадка — 37 футов 9 дюймов (11,5 м) при полной боевой нагрузке в 57 540 длинных тонн (58 460 т). [4] Корабли класса Iowa оснащены четырьмя паровыми турбинами General Electric с редуктором , каждая из которых приводит в движение один гребной винт, используя пар, вырабатываемый восемью котлами Babcock & Wilcox, работающими на мазуте . Турбины мощностью 212 000 лошадиных сил на валу (158 000  кВт ) были спроектированы так, чтобы обеспечивать максимальную скорость 32,5 узла (60,2 км/ч; 37,4 миль/ч), но были построены с расчетом на 20-процентную перегрузку. Ни один из кораблей Iowa никогда не проводил скоростных испытаний на глубокой воде, но Бюро судов подсчитало, что они могли бы достичь скорости около 34 узлов (63 км/ч; 39 ​​миль/ч) от 225 000 л. с. (168 000 кВт) при водоизмещении 51 209 длинных тонн (52 031 т). Корабли имели проектную дальность плавания 15 000 морских миль (28 000 км; 17 000 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч), хотя цифры расхода топлива New Jersey во время ее морских испытаний показывают, что ее дальность плавания составляла не менее 20 150 морских миль (37 320 км; 23 190 миль) при этой крейсерской скорости. Экипаж «Миссури» в то время насчитывал 117 офицеров и 1804  матросов, а к концу войны в 1945 году его численность значительно возросла. [5] Экипаж « Миссури» в то время насчитывал 189 офицеров и 2978 матросов. [6]

Вооружение, управление огнем, датчики и самолеты

Главная батарея кораблей класса Iowa состояла из девяти 16-дюймовых (406 мм)/50-калиберных орудий Mark 7 [a] в трех трехорудийных башнях по центральной линии , две из которых были размещены в паре сверхстреляющих орудий впереди надстройки , а третья на корме. От носа к корме башни обозначались как I, II и III. Их вспомогательная батарея состояла из двадцати 5-дюймовых (127 мм)/38-калиберных орудий двойного назначения , установленных в двухорудийных башнях, сгруппированных в средней части корабля , по пять башен на каждом борту . В отличие от своих сестринских кораблей Iowa и New Jersey , которые были первой парой построенных кораблей, Missouri и Wisconsin были укомплектованы зенитным комплектом из двадцати счетверенных установок для 40-мм (1,6 дюйма) зенитных орудий Bofors , по девять установок на каждом борту и по одной на крышах башен II и III. Сорок девять 20-миллиметровых (0,8 дюйма) легких автоматических зенитных пушек Oerlikon в одиночных установках были распределены почти по всей длине кораблей. [7]

Основным средством управления основным вооружением являются два директора Mark 38 для системы управления огнем Mark 38, установленные на вершинах носовой и кормовой башен управления огнем в надстройке. Эти директора были оснащены дальномерами длиной 25 футов 6 дюймов (7,8 м), хотя их основным датчиком был радар управления огнем Mark 8, установленный на их крышах. Вторичный директор управления огнем Mark 40 был установлен внутри бронированной боевой рубки в передней части надстройки, который использовал радар управления огнем Mark 27, расположенный на вершине боевой рубки. Каждая башня оснащена дальномером длиной 46 футов (14 м) и может выступать в качестве директора для других башен. Четыре директора артиллерии Mark 37, два на центральной линии на концах надстройки и по одному на каждом борту, управляют пятидюймовыми орудиями. Каждый директор был оснащен 15-футовым (4,6 м) дальномером и парой радаров на крыше. Это были система управления огнем Mark 12 и радар высотомера Mark 22. Каждая 40-мм установка дистанционно управлялась директором Mark 51, который включал в себя гироскопический прицел Mark 14 с вычислительным упреждением, в то время как моряки, использовавшие 20-мм пушку, использовали прицел Mark 14 для отслеживания своих целей. [8]

На фок-мачте корабля был установлен радар раннего обнаружения SK-2 ; над ним находился радар поверхностного поиска SG . Другой радар SG был установлен на вершине грот-мачты, расположенной на задней дымовой трубе . [9]

Iowa s были построены с двумя вращающимися катапультами для самолетов на корме для поплавковых самолетов и большим краном для их подъема. Первоначально перевозилось трио Vought OS2U Kingfisher , но их заменили на Curtiss SC Seahawks в декабре 1944 года. [10] [11] [12]

Защита

Внутренний пояс брони по ватерлинии кораблей класса Iowa имеет толщину 12,1 дюйма (307 мм) и высоту 10 футов 6 дюймов (3,2 м). Ниже находится пояс из однородной броневой плиты класса B , толщина которой сужается от 12,1 дюйма наверху до 1,62 дюйма (41 мм) внизу, а высота составляет 28 футов (8,5 м). Два пояса брони наклонены наружу наверху на 19 градусов, чтобы улучшить устойчивость брони к горизонтальному огню. В целом вертикальные броневые плиты изготавливаются из цементированной брони класса A , а горизонтальная броня — из стали класса B или стали специальной обработки (STS). Пояс брони простирается до двух поперечных переборок спереди и сзади барбетов главного орудия , образуя бронированную цитадель . Часть нижнего пояса брони простирается в корму от задней переборки для защиты рулевого механизма корабля. Его максимальная толщина составляет от 13 до 13,5 дюймов (от 330 до 343 мм) в верхней части, а пластины сужаются до 5 дюймов в нижней части. В отличие от Айовы и Нью-Джерси , броневые пластины в передней поперечной переборке в Миссури и Висконсине имеют максимальную толщину 14,5 дюймов (368 мм) в верхней части, которая сужается до 11,7 дюймов (297 мм). Кормовая переборка имеет постоянную толщину 14,5 дюймов, но не опускается ниже нижнего пояса, поскольку она встречается с бронированной третьей палубой, защищающей валы и рулевые механизмы; рулевой механизм закрыт еще одной 14,5-дюймовой кормовой переборкой. [13]

Башни главного орудия имеют пластины класса B толщиной 19,5 дюйма (495 мм) на своих гранях и 9,5 дюйма (241 мм) пластин класса A по бокам. Броневые пластины, защищающие их барбеты, имеют толщину от 17,3 дюйма (439 мм) до 14,8 дюйма (376 мм) и 11,6 дюйма (295 мм) с самыми толстыми пластинами по бокам и самыми тонкими спереди и сзади. Стенки боевой рубки имеют толщину 17,3 дюйма (440 мм). Главная палуба Iowa s состоит из 1,5 дюйма (38 мм) STS. Под этой палубой крыша бронированной цитадели образована 6 дюймами (152 мм) брони в два слоя. Ниже находится палуба из 0,625-дюймовых (16 мм) пластин STS , предназначенных для остановки осколков снарядов, которые пробили бронированную палубу над ней. Броневая палуба простирается на корму, а крыша отсека рулевого управления имеет толщину 6,2 дюйма (160 мм). [14]

Система подводной защиты линкоров класса Iowa состоит из трех водонепроницаемых отсеков за нижним бронепоясом и еще одного за ним. Два самых внешних отсека заполнены топливом или морской водой для поглощения энергии детонации боеголовки торпеды и замедления образующихся осколков, чтобы их можно было остановить нижним бронепоясом. За поясом находится удерживающая переборка, предназначенная для защиты внутренних помещений кораблей от любых осколков, которые могут проникнуть внутрь, и последующего затопления. Для защиты от морских мин у Iowa есть двойное дно , которое проходит по всей длине кораблей и увеличивается до тройного дна, за исключением носа и кормы. [15]

История

Строительство

Missouri был третьим кораблём ВМС США, названным в честь американского штата Миссури . [16] Корабль был одобрен Конгрессом в 1938 году [17] и заказан 12 июня 1940 года с бортовым номером BB-63. [18] Киль для Missouri был заложен на Бруклинской военно-морской верфи 6 января 1941 года на стапеле 1. Корабль был спущен на воду 29 января 1944 года перед толпой из 20 000–30 000 зрителей. На церемонии спуска на воду корабль окрестила Маргарет Трумэн , спонсор корабля и дочь Гарри С. Трумэна , тогдашнего одного из сенаторов от штата, в честь которого назван корабль; сам Трумэн выступил с речью на церемонии. Работы по оснащению продвигались быстро, и корабль был сдан в эксплуатацию 11 июня; капитан Уильям Каллаган был его первым командиром. [19]

Missouri провела свои первые морские испытания у берегов Нью-Йорка, начавшиеся 10 июля, а затем направилась на юг в Чесапикский залив , где она отправилась в пробный круиз и провела обучение. В этот период она действовала с новым большим крейсером Alaska , который также недавно вступил в строй, и несколькими эскортными эсминцами . Корабль отправился в путь 11 ноября, направляясь к западному побережью Соединенных Штатов . Неделю спустя она прошла через Панамский канал и продолжила путь в Сан-Франциско . Там на военно-морской верфи Hunters Point были проведены дополнительные работы по оснащению, чтобы подготовить судно к использованию в качестве флагмана флота . [20]

Вторая мировая война (1944–1945)

Миссури в пути, август 1944 г.

14 декабря «Миссури» покинул Сан-Франциско и направился в Улити на Каролинских островах , где 13 января 1945 года присоединился к остальной части флота. Он стал временным штабным кораблём вице-адмирала Марка А. Митшера . [16] Затем он присоединился к оперативной группе 58 , которая 27 января вышла в море, чтобы начать воздушную атаку на Токио в поддержку запланированной операции против Иводзимы . «Миссури» входил в состав противовоздушного прикрытия оперативной группы 58.2, сосредоточенной вокруг авианосцев «Лексингтон» , «Хэнкок» и «Сан-Джасинто» , во время рейда на Токио. [21] Помимо охраны авианосцев, «Миссури» и другие линкоры выступали в качестве смазчиков для сопровождающих эсминцев, поскольку логистический поезд флота не мог сопровождать ударную группу во время рейдов. [22]

К 16 февраля оперативная группа прибыла к побережью Японии, чтобы начать серию авиаударов . Затем флот направился к Иводзиме, куда 19 февраля вторглись американские сухопутные войска. Тем же вечером, патрулируя вместе с авианосцами, «Миссури» сбил японский самолет, вероятно, бомбардировщик «Накадзима» Ki-49 . Оперативная группа 58 отбыла в начале марта и вернулась в Улити для пополнения запасов топлива и боеприпасов. «Миссури» был переведен в оперативную группу «Йорктаун» , в то время TG 58.4. [23]

Корабли снова отплыли 14 марта для очередного раунда авиаударов по Японии. [24] Четыре дня спустя зенитные орудия Missouri помогли уничтожить четыре японских самолета. Американская авианосная авиация нанесла удары по различным целям вокруг Внутреннего моря , что спровоцировало японскую контратаку, которая поразила несколько авианосцев. Авианосец Franklin был сильно поврежден, и оперативная группа Missouri была отделена для прикрытия его отхода. К 22 марта Franklin покинул район операций, а группа вернулась на флот, чтобы присоединиться к подготовительной бомбардировке предстоящего вторжения на Окинаву . [16] Missouri был временно переведен в TF 59 вместе со своими сестрами New Jersey и Wisconsin , чтобы бомбардировать южное побережье Окинавы 24 марта, [25] часть усилий по отвлечению внимания японцев от фактической цели вторжения на западной стороне острова, в ходе которых он выпустил 180 снарядов . После этого Миссури вернулся в TG 58.4. [26]

Камикадзе (вверху слева) за несколько мгновений до удара по воротам Миссури

Во время работы с авианосцами 11 апреля «Миссури» подвергся атаке камикадзе , который ударил в борт судна под главной палубой. Удар разбил самолет, выплеснув бензин на палубу, который быстро воспламенился, но его быстро подавила команда. Атака нанесла поверхностные повреждения, и линкор остался на месте. Двое членов экипажа были ранены 17 апреля, когда другой камикадзе зацепил кормовой кран и рухнул в кильватерной струе корабля . [27] «Миссури» покинул оперативную группу 58 5 мая, чтобы вернуться в Улити; в ходе своих операций у Окинавы она заявила о пяти сбитых самолетах и ​​еще одном вероятном уничтожении, а также частично уничтожила еще шесть самолетов. [16] Во время пути «Миссури» заправлялся от флотского заправщика, который также доставил нового командира корабля, капитана Стюарта С. Мюррея , который сменил капитана Каллагана 14 мая. [28]

9 мая «Миссури» достиг Улити, прежде чем продолжить путь в гавань Апра , Гуам , куда он прибыл девять дней спустя. Адмирал Уильям Ф. Хэлси-младший , командующий Третьим флотом , поднялся на борт корабля в тот день, сделав его флагманом флота, который теперь был переименован в TF 38. 21 мая линкор снова отправился в путь, направляясь к Окинаве. Он достиг оперативного района к 27 мая, когда он принял участие в атаках на японские позиции на острове. Вместе с остальной частью Третьего флота он затем направился на север, чтобы провести серию авиаударов по японским аэродромам и другим сооружениям на острове Кюсю 2 и 3 июня. Флот был поражен крупным тайфуном в ночь с 5 на 6 июня, который нанес значительный ущерб многим кораблям флота, хотя «Миссури» получил лишь незначительные повреждения. Еще один раунд авиаударов по целям на Кюсю состоялся 8 июня. Затем флот отступил в залив Лейте для пополнения запасов топлива и боеприпасов, прибыв туда 13 июня. [16] [29]

Третий флот снова отправился в путь 1 июля, чтобы начать еще одну серию атак на Японские Домашние острова . В этот период Миссури действовал с TG 38.4. Авианосец нанес удары по целям вокруг Токио 10 июля, а затем дальше на север между Хонсю и Хоккайдо с 13 по 14 июля. На следующий день Миссури и несколько других судов были отделены, чтобы сформировать TG 38.4.2, которой было поручено бомбардировать промышленные объекты в Муроране, Хоккайдо . Вторая миссия по бомбардировке последовала в ночь с 17 на 18 июля, к тому времени к формированию присоединился британский линкор HMS  King George V. [30] Затем линкоры вернулись, чтобы прикрывать авианосцы во время ударов по целям вокруг Внутреннего моря, а затем и по Токио в конце месяца. После короткой паузы авианосцы возобновили атаки на северную Японию 9 августа, в тот же день, когда была произведена атомная бомбардировка Нагасаки . На следующий день распространились слухи о капитуляции Японии, о чем официально было объявлено утром 15 августа. [16]

Подписание Акта о капитуляции Японии

Матросы и офицеры союзников наблюдают за тем, как генерал армии Дуглас Макартур подписывает документы во время церемонии капитуляции на борту «Миссури» 2 сентября 1945 года. Безоговорочная капитуляция Японии перед союзниками официально завершила Вторую мировую войну.

В течение следующих двух недель союзные войска готовились к началу оккупации Японии . 21 августа Миссури отправил контингент из 200 офицеров и солдат в Айову , который должен был высадить десант в Токио, чтобы начать процесс демилитаризации Японии. Два дня спустя Мюррею сообщили, что Миссури примет церемонию капитуляции, назначенную на 31 августа. Экипаж корабля немедленно начал подготовку к мероприятию, включая очистку и покраску судна. 27 августа Миссури начал подход к Токийскому заливу под руководством Хацудзакуры . Той ночью корабли остановились в Камакуре , где курьер доставил флаг, который коммодор Мэтью Перри вывешивал во время своей экспедиции по открытию Японии в 1853 году; флаг должен был быть вывешен во время церемонии капитуляции. Затем флотилия вошла в Токийский залив 29 августа, и Миссури встал на якорь недалеко от того места, где Перри поставил свои собственные суда примерно девяносто два года назад. Из-за плохой погоды церемония была отложена до 2 сентября. [31]

Адмирал флота Честер Нимиц поднялся на борт вскоре после 08:00, а генерал армии Дуглас Макартур , Верховный главнокомандующий союзников, поднялся на борт в 08:43. Японские представители во главе с министром иностранных дел Мамору Сигэмицу прибыли в 08:56 2 сентября 1945 года. В 09:02 генерал Макартур вышел перед батареей микрофонов и открыл 23-минутную церемонию капитуляции для ожидающего мира, заявив: [16] [32] «Я искренне надеюсь — и, по сути, надеюсь все человечество, — что из этого торжественного события из крови и резни прошлого возникнет лучший мир, мир, основанный на вере и понимании, мир, посвященный достоинству человека и исполнению его самого заветного желания свободы, терпимости и справедливости». [33] [b]

К 09:30 японские эмиссары ушли. Днем 5 сентября Хэлси перенес свой флаг на линкор South Dakota , а рано утром следующего дня Missouri покинул Токийский залив. В рамках продолжающейся операции Magic Carpet он принял возвращающихся домой пассажиров на Гуаме, а затем без сопровождения отплыл на Гавайи. Он прибыл в Перл-Харбор 20 сентября и поднял флаг адмирала Нимица днем ​​28 сентября для приема. [16] [35]

Послевоенный период (1946–1950)

На следующий день «Миссури» вышел из Перл-Харбора, направляясь к восточному побережью Соединенных Штатов . 23 октября он прибыл в Нью-Йорк и поднял флаг командующего Атлантическим флотом адмирала Джонаса Ингрэма . Четыре дня спустя линкор дал салют из 21 орудия (первый из трех в тот день), когда Трумэн, который с тех пор стал президентом Соединенных Штатов, поднялся на борт для церемонии Дня ВМФ . [16] [36]

«Миссури» (в центре) и TCG «Явуз» (справа) в Босфоре, апрель 1946 г.

После капитального ремонта на верфи ВМС Нью-Йорка [37] , включавшего замену радаров управления огнем Mark 8 на модели Mark 13 [38] и учебный поход на Кубу , Missouri вернулась в Нью-Йорк. Днем 21 марта 1946 года она приняла останки посла Турции в США Мунира Эртегуна . 22 марта она отбыла в Гибралтар , а 5 апреля встала на якорь в Босфоре у Стамбула . Она оказала ему все почести, включая салют из 19 орудий во время передачи останков покойного посла и снова во время похорон на берегу. [16] [39]

Missouri покинул Стамбул 9 апреля и вошел в залив Фалерон , Пирей, Греция , на следующий день для приветствия греческими правительственными чиновниками и антикоммунистическими гражданами. Греция стала ареной гражданской войны между прокоммунистически доминируемой левой организацией сопротивления EAM - ELAS и возвращающимся греческим правительством в изгнании. Соединенные Штаты рассматривали это как важный тест для своей новой доктрины сдерживания Советского Союза. Советы также настаивали на включении уступок в Додеканесе в мирный договор с Италией и на доступе через пролив Дарданеллы между Черным морем и Средиземным морем. Путешествие Missouri в восточное Средиземноморье символизировало стратегическую приверженность Америки региону. Средства массовой информации провозгласили его символом интереса США в сохранении независимости Греции и Турции. [16]

Вертолет приземляется на орудийной башне «Миссури» во время учебного похода гардемаринов в 1948 году.

Миссури вышел из Пирея 26 апреля, зайдя в Алжир и Танжер, прежде чем прибыть в Норфолк 9 мая. Он отправился на остров Кулебра 12 мая, чтобы присоединиться к 8-му флоту адмирала Митчера в первых крупномасштабных послевоенных атлантических учениях ВМС. Линкор вернулся в Нью-Йорк 27 мая и провел следующий год, курсируя по прибрежным водам Атлантики на север до пролива Дэвиса и на юг до Карибского моря на различных учениях. [16] 3 декабря во время артиллерийских учений в Северной Атлантике звездный снаряд , выпущенный легким крейсером Little Rock, случайно попал в линкор, убив одного члена экипажа и ранив трех других. [40]

Миссури прибыл в Рио-де-Жанейро 30 августа 1947 года для участия в Межамериканской конференции по поддержанию мира и безопасности в полушарии . Президент Трумэн поднялся на борт 2 сентября, чтобы отпраздновать подписание Договора Рио , который расширил доктрину Монро , оговорив, что нападение на любую из подписавших его американских стран будет считаться нападением на все. [16]

Семья Трумэн села на борт Миссури 7 сентября 1947 года, чтобы вернуться в Соединенные Штаты, и высадилась в Норфолке 19 сентября. Ее капитальный ремонт в Нью-Йорке, который продолжался с 23 сентября по 10 марта 1948 года [16], включал модернизацию большей части ее радиолокационного комплекса. Система SK-2 была заменена радаром SR-3, и оба радара управления огнем SG были удалены, улучшенный SG-6 заменил переднюю антенну, а кормовой SG был заменен на радар определения высоты SP ; радары управления огнем Mark 25 заменили комбинированные установки Mark 12/22 на крышах директоров Mark 37. [41] После капитального ремонта корабль работал в заливе Гуантанамо . Лето 1948 года было посвящено учебным походам мичманов и резервистов. Также в 1948 году Missouri стал первым линкором, на борту которого разместился отряд вертолетов , использовавший две машины Sikorsky HO3S-1 для выполнения вспомогательных и спасательных работ. [42] 1 ноября 1948 года линкор отправился из Норфолка во второй трехнедельный учебный поход в холодную Арктику к проливу Дэвиса. В течение следующих двух лет Missouri участвовал в учениях от побережья Новой Англии до Карибского моря, чередующихся с двумя летними учебными походами мичманов. Он проходил капитальный ремонт на верфи Norfolk Naval Shipyard с 23 сентября 1949 года по 17 января 1950 года. [16] [43]

В течение второй половины 1940-х годов различные службы Соединенных Штатов сокращали свои запасы по сравнению с уровнями Второй мировой войны. Для ВМС это привело к тому, что несколько судов различных типов были выведены из эксплуатации и либо проданы на металлолом, либо помещены в один из различных резервных флотов ВМС Соединенных Штатов, разбросанных вдоль побережья. В рамках этого сокращения три линкора класса «Айова» были дезактивированы и выведены из эксплуатации, но президент Трумэн отказался разрешить вывести из эксплуатации «Миссури» . Вопреки советам министра обороны Луиса Джонсона , министра ВМС Джона Л. Салливана и начальника военно-морских операций Луиса Э. Денфельда , Трумэн приказал оставить «Миссури» в составе действующего флота отчасти из-за своей любви к линкору, а отчасти потому, что линкор был окрещен его дочерью Маргарет. [44] [45]

Конфигурация для окончательного успешного извлечения

Капитан Уильям Д. Браун принял командование линкором 10 декабря, когда он находился на капитальном ремонте. [46] Тогда единственный американский линкор в строю, Missouri шел из Хэмптон-Роудс на свои первые учения в море после капитального ремонта, рано утром 17 января 1950 года, когда он сел на мель в 1,6 мили (2,6 км) от маяка Thimble Shoal Light , недалеко от Old Point Comfort . Он ударился о мелководье на расстоянии трех длин корабля от главного канала. [16] Ошибка была вызвана сочетанием многих факторов, включая неопытность Брауна в маневрировании таким большим кораблем. Посадка на мель произошла во время особенно высокого прилива, что еще больше затруднило усилия по его освобождению, как и брошенный якорь, застрявший в его корпусе. После выгрузки боеприпасов, топлива и продовольствия для облегчения линкора [47] 1 февраля его сняли с мели с помощью буксиров , понтонов , берегового снаряжения и прилива. [48]

После последовавшего расследования Военно-морской комиссии Браун и трое его офицеров были преданы военному суду . Браун был отстранен от командования, а его подчиненные получили выговор. Капитан Гарольд Пейдж Смит принял командование 7 февраля, когда ремонт «Миссури » был завершен. Восстановив моральный дух на борту во время своего пребывания в должности, когда корабль был переведен в учебные обязанности в попытке сократить расходы Джонсоном, Пейдж Смит был заменен капитаном Ирвингом Дьюком 19 апреля. [49]

Корейская война (1950–1953)

Самолет Vought F4U Corsair пролетает над гаванью Инчхон, Республика Корея, под хвостом самолета находится штат Миссури.

В 1950 году началась Корейская война , что побудило Соединенные Штаты вмешаться от имени Организации Объединенных Наций (ООН). Президент Трумэн приказал американским войскам, размещенным в Японии, войти в Южную Корею. Трумэн также направил американские войска, танки, истребители и бомбардировщики , а также сильные военно-морские силы в Корею для поддержки Республики Корея. В рамках военно-морской мобилизации Missouri был переведен в Тихоокеанский флот и отправлен из Норфолка 19 августа для поддержки сил ООН на Корейском полуострове. [16] Из-за срочности своей миссии Duke провел линкор прямо через ураган у побережья Северной Каролины 20 августа, который сдул его вертолеты с кормы и повредил его настолько, что ему потребовалась почти неделя ремонта, когда он достиг Перл-Харбора. [50]

Миссури прибыл к западу от Кюсю 14 сентября, где он стал флагманом контр-адмирала Аллана Эдварда Смита. Первый американский линкор, достигший корейских вод, он бомбардировал Самчок 15 сентября, пытаясь отвлечь войска и внимание от высадки в Инчхоне . [16] После краткого визита в Сасебо , Япония, для пополнения запасов, корабль прибыл в Инчхон 19 сентября и начал бомбардировать северокорейские войска, отступавшие на север. [51] 10 октября он стал флагманом контр-адмирала Джона М. Хиггинса , командующего 5-й крейсерской дивизией. Он прибыл в Сасебо 14 октября, где стал флагманом вице-адмирала А. Д. Страбла , командующего Седьмым флотом . После прикрытия авианосца Valley Forge вдоль восточного побережья Кореи , с 12 по 26 октября она провела бомбардировочные миссии в районах Чхонджин и Танчон на западном побережье, а также в Вонсане , где она снова прикрывала авианосцы к востоку от Вонсана. [16] В это время комик Боб Хоуп посетил линкор и дал три представления для экипажа. [52]

Высадка десанта Макартура в Инчхоне перерезала линии снабжения Корейской народной армии (КНА); в результате КНА начала длительное отступление из Южной Кореи в Северную Корею. Это отступление тщательно контролировалось Китайской Народной Республикой (КНР) из-за страха, что наступление ООН против Кореи создаст поддерживаемого США врага на границе Китая, и из-за беспокойства, что наступление ООН в Корее может перерасти в войну ООН против Китая. [53] В попытке отговорить силы ООН от полного захвата Северной Кореи Китайская Народная Республика выпустила дипломатические предупреждения о том, что они применят силу для защиты Северной Кореи, но эти предупреждения не были восприняты всерьез по ряду причин. [54] [55] Это резко изменилось 19 октября 1950 года, когда первые из 380 000 солдат Народно-освободительной армии под командованием генерала Пэн Дэхуая пересекли границу с Северной Кореей, начав полномасштабное наступление против наступающих войск ООН . Наступление КНР заставило войска ООН отступить. « Миссури» обеспечивал огневую поддержку во время эвакуации из Хыннама в декабре, пока последние войска ООН, американская 3-я пехотная дивизия , не ушли 24 декабря. [16]

Полубак « Миссури » в штормовых водах, 1951 г.
Миссури ведет огонь из своих орудий по позициям противника во время Корейской войны.

В начале 1951 года «Миссури» чередовал службу сопровождения авианосцев и береговые бомбардировки у восточного побережья Кореи до 19 марта. [16] Во время визита в Йокосуку , Япония, капитан Джордж Райт сменил Дюка в качестве командующего офицера 2 марта. [56] Линкор прибыл в Йокосуку 24 марта и покинул порт четыре дня спустя, направляясь в Соединенные Штаты, [16] выпустив 2895 шестнадцатидюймовых снарядов и 8043 пятидюймовых снаряда во время своего развертывания. [57] По прибытии в Норфолк 27 апреля корабль стал флагманским кораблем контр-адмирала Джеймса Л. Холлоуэя-младшего , командующего крейсерскими силами Атлантического флота. [16] С мая по август он участвовал в двух учебных походах для мичманов . 18 октября «Миссури» вошел в военно-морскую верфь Норфолка для капитального ремонта, который продлился до 30 января 1952 года. [16] Капитан Джон Сильвестр принял командование кораблём в тот же день, когда начался его капитальный ремонт. [58]

Missouri провел следующие шесть месяцев, тренируясь в заливе Гуантанамо и Норфолке, а в мае совершил визит в порт Нью-Йорк, где принял участие в праздновании Дня ВМС, приняв около 11 000 посетителей. [59] Он вернулся в Норфолк 4 августа и вошел в Норфолкскую военно-морскую верфь, чтобы подготовиться ко второму походу в зону боевых действий в Корее. [16] Капитан Уорнер Эдсалл сменил Сильвестра в начале капитального ремонта. [60] Линкор покинул Хэмптон-Роудс 11 сентября и прибыл в Йокосуку 17 октября. [16]

Вице-адмирал Джозеф Дж. Кларк , командующий Седьмым флотом, привел свой штаб на борт 19 октября. Его основной задачей было обеспечение морской артиллерийской поддержки под кодовым названием «Удары кобры» в районе Чахо-Танчон, в Чхонджине, в районе Танчон-Сончжин и в Чахо, Вонсане, Хамхыне и Хыннаме с 25 октября по 2 января 1953 года. [16] Один из вертолетов корабля разбился 21 декабря при попытке оценить ущерб от бомбардировки; все три человека на борту погибли. [61] Миссури зашел в Инчхон 5 января, а затем отплыл в Сасебо. Генерал Марк У. Кларк , главнокомандующий командованием ООН, и адмирал сэр Гай Рассел , британский главнокомандующий Дальневосточным флотом , посетили линкор 23 января. В последующие недели Missouri возобновил миссии «Кобра» вдоль восточного побережья Кореи. [16] В рамках этих миссий корабль входил в гавань Вонсан, чтобы обстрелять тамошние цели. Северокорейская артиллерия безуспешно атаковала его там дважды, 5 и 10 марта, поскольку их снаряды были снабжены взрывателями, чтобы взрываться в воздухе. В отместку за последний инцидент пятидюймовые орудия Missouri выпустили 998 снарядов по северокорейским позициям. [ 62 ] Последняя бомбардировочная миссия Missouri была направлена ​​против района Коджо 25 марта; она выпустила 2895 шестнадцатидюймовых и 8043 пятидюймовых снарядов во время развертывания. На следующий день Эдсалл перенес смертельный сердечный приступ , проводя его через противолодочные сети, защищающие гавань Сасебо. Капитан Роберт Броди принял командование 4 апреля. 6 апреля «Миссури» был сменен в качестве флагмана Седьмого флота кораблём « Нью-Джерси» и покинул Йокосуку 7 апреля. [16] [63]

Знак убежища гражданской обороны , который держит губернатор Миссури Джон Далтон (справа) в 1963 году рядом с картиной Миссури в Токийском заливе 4 июля 1945 года, автор Уильям А. Нокс

Missouri прибыл в Норфолк 4 мая; контр-адмирал ET Вулридж, командующий линкорами-крейсерами Атлантического флота, поднял свой флаг на его борту 10 дней спустя. 8 июня он отправился в учебный круиз мичманов в Бразилию, Кубу и Панаму и вернулся в Норфолк 4 августа. Вулридж спустил свой флаг в октябре, когда он перешел на другой корабль; его заменил контр-адмирал Кларк Грин, командующий 2-й дивизией линкоров. Линкор прошел капитальный ремонт на верфи Норфолка с 20 ноября по 2 апреля 1954 года, который включал замену его 16-дюймовых орудий [64] и замену радара SP на систему SPS-8 , которая потребовала усиления грот-мачты для выдерживания ее веса. [65] За день до окончания капитального ремонта капитан Тейлор Кейт сменил Броди в командовании кораблем. Будучи флагманом контр-адмирала Ратвена Либби, сменившего Вулриджа, Missouri покинул Норфолк 7 июня в качестве флагмана учебного круиза мичманов в Лиссабон , Португалию, Шербур , Францию ​​и Кубу. [66] Во время этого плавания к Missouri присоединились три других линкора ее класса, единственный раз, когда четыре корабля плыли вместе. [67] Он вернулся в Норфолк 3 августа и отбыл 23 августа, чтобы быть размещенным в резерве на Западном побережье. Корабль принял 16 900 человек в Лонг-Бич , но более 20 100 посетили Сан-Франциско. [68] Missouri прибыл в Сиэтл 15 сентября, где он снова принял посетителей и впоследствии выгрузил свои боеприпасы на объекте в Бангоре . [69] Корабль был выведен из эксплуатации 26 февраля 1955 года на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд , где он был приписан к группе Бремертон Тихоокеанского резервного флота . [16] [70] [71] На «Миссури» сохранялся радар Mark 27 до середины 1950-х годов. [72]

Деактивация

Missouri был пришвартован у последнего пирса резервного флота. Он служил туристической достопримечательностью, собирая около 250 000 посетителей в год, [73] которые приходили посмотреть на «палубу капитуляции», где бронзовая табличка увековечила место ( 35°21′17″N 139°45′36″E / 35.3547°N 139.76°E / 35.3547; 139.76 ) в Токийском заливе, где Япония сдалась союзникам. Сопутствующая историческая экспозиция включала копии документов о капитуляции и фотографии. [70] Прошло почти тридцать лет, прежде чем Missouri вернулся в строй. [71]

Реактивация (1984–1990)

Члены экипажа на поручнях судна «Миссури» во время церемонии его повторного ввода в эксплуатацию в Сан-Франциско.

В рамках программы администрации Рейгана по созданию флота из 600 кораблей , возглавляемой министром ВМС Джоном Ф. Леманом , летом 1984 года «Миссури» был расконсервирован и отбуксирован спасательным судном «Бофорт» на военно-морскую верфь Лонг-Бич для модернизации перед запланированным повторным вводом в эксплуатацию. [16] [73] В ходе подготовки к переезду основная команда из 20 человек провела три недели, работая по 12–16 часов в день, готовя линкор к буксировке. [74]

В течение следующих нескольких месяцев с корабля было снято устаревшее вооружение: 20-мм и 40-мм зенитные орудия, их директора и четыре из десяти 5-дюймовых артиллерийских установок. Вместо них на надстройке были установлены четыре счетверенные пусковые установки Mk 141 для 16 противокорабельных ракет RGM-84 Harpoon , восемь установок Mk 143 Armored Box Launcher для 32 крылатых ракет BGM-109 Tomahawk и квартет 20-мм вращающихся пушек Phalanx CIWS для защиты от вражеских противокорабельных ракет и вражеских самолетов. Она также получила модернизацию радаров и систем управления огнем для своих орудий и ракет, а также улучшенные возможности радиоэлектронной борьбы . Дополнения включали радар раннего предупреждения AN/SPS-49 и радар поиска поверхности AN/SPS-67 [75] , в то время как радар SPS-8 и грот-мачта были сняты. [76] Дополнительная ракетная мощность потребовала дополнительных систем огневой поддержки для запуска и наведения боеприпасов. Для стрельбы противокорабельными ракетами Harpoon корабль был оснащен системой управления огнем SWG-1. Missouri также был оснащен AN/SLQ-25 Nixie для использования в качестве приманки против вражеских торпед, системой радиоэлектронной борьбы AN/SLQ-32 Electronic Warfare Suite , которая может обнаруживать, глушить и обманывать радары противника, и системой Mark 36 SRBOC для запуска ракет-отражателей, предназначенных для сбивания с толку вражеских ракет. [77] Экипаж корабля теперь состоял из 65 офицеров и 1450 рядовых. [6]

Во время модернизации 800-фунтовый (360 кг) колокол корабля, который был снят с линкора и отправлен в Джефферсон-Сити, штат Миссури , для празднования полуторавекового юбилея в штате, был официально возвращен на линкор перед его повторным вводом в эксплуатацию. [78] Миссури был официально введен в эксплуатацию в Сан-Франциско 10 мая 1986 года под командованием капитана Альберта Кайсса. «Это день празднования возрождения американской морской мощи», — сказал министр обороны Каспар Вайнбергер аудитории из 10 000 человек на церемонии повторного ввода в эксплуатацию, поручив экипажу «прислушиваться к шагам тех, кто ушел до вас. Они говорят вам о чести и важности долга. Они напоминают вам о ваших собственных традициях». [79] Маргарет Трумэн произнесла короткую речь, специально адресованную экипажу корабля, которая закончилась словами «а теперь позаботьтесь о моем ребенке». Ее замечания были встречены аплодисментами экипажа. [80]

Миссури осуществляет пополнение запасов с помощью Kitty Hawk с судна MSC USNS  Kawishiwi

Командовал Kaiss недолго, 20 июня его сменил капитан Джеймс А. Карни. [58] Три месяца спустя Missouri отбыл из своего нового порта приписки Лонг-Бич в кругосветное плавание, посетив Перл-Харбор на Гавайях; Сидней , Хобарт и Перт , Австралия; Диего-Гарсия ; Суэцкий канал ; Стамбул , Турция; Неаполь , Италия; Рота , Испания; Лиссабон , Португалия; и Панамский канал . Missouri стал первым американским линкором, совершившим кругосветное плавание со времен « Великого Белого флота » Теодора Рузвельта 80 лет назад — флота, в который входил первый линкор под названием USS  Missouri  (BB-11) . [16]

В 1987 году «Миссури» был оснащен 40-мм гранатометами и 25-мм пулеметами и отправлен для участия в операции «Earnest Will» — сопровождении перешедших под другой флаг кувейтских нефтяных танкеров в Персидском заливе . [81] Это оружие меньшего калибра было установлено из-за угрозы со стороны шведских сигаретных катеров Boghammar с иранскими пилотами, которые в то время действовали в Персидском заливе. [82] 25 июля корабль отправился в шестимесячное развертывание в Индийском океане и Северном Аравийском море . Он провел более 100 непрерывных дней в море в жаркой и напряженной обстановке. Будучи центральным элементом боевой группы «Эхо», «Миссури» сопровождал танкерные конвои через Ормузский пролив , поддерживая свою систему управления огнем на наземных иранских пусковых установках ракет «Шелкопряд» . [83]

Корабль вернулся в Соединенные Штаты через Диего-Гарсию, Австралию и Гавайи в начале 1988 года. Капитан Джон Чернески сменил Карни 6 июля в Перл-Харборе во время двухгодичных учений Rim of the Pacific (RimPac) , которые начались несколькими неделями ранее. Другие важные события в течение года включали посещение портов в Британской Колумбии и Вашингтоне . [84]

В первые месяцы 1989 года Missouri находился на военно-морской верфи Лонг-Бич для планового обслуживания. Именно там Missouri стал местом и местом съёмок музыкального клипа Шер на песню If I Could Turn Back Time . Несколько месяцев спустя он отправился на многонациональные тихоокеанские учения (PacEx) '89, где он и New Jersey провели демонстрацию огневой мощи у берегов Окинавы для японцев и некоторых других союзных кораблей. Missouri выпустила 45 снарядов из 16-дюймовых орудий и 263 из 5-дюймовых орудий, что значительно больше, чем его сестра. Изюминкой PacEx стал визит в порт Пусан , Республика Корея, во время которого у него возникли некоторые проблемы с причаливанием на мелководье порта. В конце года корабль посетил Масатлан , Мексика. В начале 1990 года Missouri снова принял участие в учениях RimPac, и Kaiss вернулся, чтобы сменить Чернески 13 июня. [85]

Война в Персидском заливе (январь–февраль 1991 г.)

Миссури запускает ракету «Томагавк»

2 августа 1990 года Ирак во главе с президентом Саддамом Хусейном вторгся в Кувейт . В середине месяца президент США Джордж Буш-старший отправил первую из нескольких сотен тысяч солдат вместе с мощными силами военно-морской поддержки в Саудовскую Аравию и район Персидского залива для поддержки многонациональных сил в противостоянии с Ираком. [86]

Четырехмесячный круиз Missouri по западной части Тихого океана из порта в порт, запланированный на сентябрь, был отменен всего за несколько дней до отплытия судна; после завершения круиза судно должно было начать процесс дезактивации. Его поставили на удержание в ожидании мобилизации, поскольку силы продолжали сосредоточиваться на Ближнем Востоке. В рамках подготовки к бою на судно был переведен отряд беспилотных летательных аппаратов AAI RQ-2 Pioneer, чтобы улучшить его способность наводить огонь. Missouri отплыла 13 ноября 1990 года в неспокойные воды Персидского залива. Она отплыла из Лонг-Бич, получив широкое освещение в прессе, и направилась на Гавайи и Филиппины для дополнительных отработок по пути в Персидский залив. По пути она сделала остановки в заливе Субик и Паттайе , Таиланд, прежде чем пройти Ормузский пролив 3 января 1991 года. Перед началом операции «Буря в пустыне» в конце того же месяца «Миссури» подготовился к запуску ракет «Томагавк» Land Attack Missiles и предоставлению морской артиллерийской поддержки по мере необходимости. Корабль выпустил свою первую ракету «Томагавк» по иракским целям в 01:40 утра 17 января 1991 года, за которой последовали 27 дополнительных ракет в течение следующих пяти дней. [87]

29 января фрегат Curts сопровождал Missouri на север. В своей первой бомбардировке во время операции «Буря в пустыне» он обстрелял иракский командный бункер вблизи границы с Саудовской Аравией, впервые с марта 1953 года его 16-дюймовые орудия были использованы в бою. [88] Линкор обстрелял береговые укрепления в оккупированном Кувейте ночью 3 февраля, выпустив 112 снарядов из главного орудия в течение следующих трех дней, пока его не сменил Wisconsin . Затем Missouri выпустил еще 60 снарядов у Хафджи 11–12 февраля, прежде чем двинуться на север к острову Файлака . После того, как тральщики расчистили проход через иракскую оборону, корабль выпустил 133 снаряда во время четырех миссий по бомбардировке берега в рамках ложной высадки десанта на побережье Кувейта утром 23 и 24 февраля. Сильные обстрелы привлекли внимание иракцев; в ответ на артиллерийский удар линкора иракцы выпустили по линкору две ракеты HY-2 Silkworm , одна из которых разбилась вскоре после запуска. Другая ракета была перехвачена ракетой GWS-30 Sea Dart, запущенной с британского эсминца HMS  Gloucester [89] в течение 90 секунд и упала в море примерно в 700 ярдах (640 м) перед Миссури . [90] [91] Вскоре после этого беспилотники линкора Pioneer обнаружили ракетные пусковые установки и нейтрализовали их примерно пятьюдесятью 16-дюймовыми снарядами. [92]

Миссури ведет огонь из своих 16-дюймовых орудий во время операции «Буря в пустыне», 6 февраля 1991 г.

Во время кампании Missouri был вовлечен в инцидент с дружественным огнем с фрегатом Jarrett . Согласно официальному отчету, 25 февраля Phalanx CIWS Джарретта вступил в бой с отражателями, выпущенными Missouri в качестве контрмеры против вражеских ракет, и шальные снаряды от стрельбы поразили линкор, один из которых пробил переборку и застрял во внутреннем проходе корабля. Один матрос на борту Missouri получил ранение в шею летящими обломками и получил незначительные травмы. [93] [94]

Во время операции «Миссури» также помогал коалиционным силам, занимавшимся разминированием иракских морских мин в Персидском заливе. К моменту окончания войны экипаж корабля уничтожил не менее 15 морских мин. [90]

С боевыми действиями вне досягаемости орудий линкора 26 февраля, Миссури выпустил в общей сложности 783 шестнадцатидюймовых снаряда и запустил 28 крылатых ракет «Томагавк» во время кампании, [95] и начал патрулирование северной части Персидского залива до отплытия домой 21 марта. После остановок во Фримантле и Хобарте, Австралия, военный корабль посетил Перл-Харбор, прежде чем вернуться домой в апреле. Он провел остаток года, принимая посетителей между учебными миссиями, последняя из которых включала «рейс памяти» 7 декабря, чтобы отметить 50-ю годовщину нападения на Перл-Харбор в 1941 году. Во время этой церемонии Миссури принимал президента Буша, первый такой президентский визит для военного корабля со времен Гарри С. Трумэна в сентябре 1947 года. [16] [96]

Музейный корабль (с 1998 года по настоящее время)

«Миссури» начинает свое двухмильное путешествие обратно на остров Форд после того, как его отстыковали сотни рабочих военно-морской верфи Перл-Харбор в 2010 году [97]

Распад Советского Союза в начале 1990-х годов и отсутствие предполагаемой угрозы для Соединенных Штатов привели к резкому сокращению оборонного бюджета , а высокая стоимость содержания и эксплуатации линкоров в составе действующего флота ВМС США стала нерентабельной. В результате 31 марта 1992 года «Миссури» был выведен из эксплуатации в Лонг-Бич. [18] Его последний командир, капитан Альберт Л. Кайс, написал в последнем «Плане дня» корабля:

Настал наш последний день. Сегодня будет написана последняя глава в истории линкора «Миссури » . Часто говорят, что команда делает команду. Нет более верного утверждения... потому что именно команда этого великого корабля сделала эту команду великой. Вы — особая порода моряков и морских пехотинцев, и я горжусь тем, что служил с каждым из вас. Я благодарю вас, кто проделал мучительный путь, чтобы усыпить эту великую леди. Потому что у вас была самая трудная работа. Убрать корабль, который стал такой же частью вас, как вы для нее, — это печальный конец великого путешествия. Но утешайтесь этим — вы оправдали историю корабля и тех, кто плавал на нем до нас. Мы взяли его на войну, великолепно выступили и добавили еще одну главу в его историю, стоя бок о бок с нашими предшественниками в истинных морских традициях. Да благословит вас всех Бог.

—  Капитан Альберт Л. Кайсс [79]
Колокол Миссури в Музее штата Миссури , май 2024 г.

Missouri вернулась в резервный флот ВМС США на верфи Puget Sound Naval Shipyard, Bremerton, Washington , до 12 января 1995 года, когда она была исключена из регистра военно-морских судов . Она осталась в Бремертоне, но не была открыта для туристов, как это было с 1957 по 1984 год. Несмотря на попытки групп граждан оставить ее в Бремертоне и вновь открыть в качестве туристического объекта, ВМС США хотели связать символ окончания Второй мировой войны с символом (для Соединенных Штатов) ее начала. [98] 4 мая 1998 года министр ВМС Джон Х. Далтон подписал договор дарения, по которому она была передана USS Missouri Memorial Association (MMA) в Гонолулу , Гавайи, [90] некоммерческой организации 501(c)(3 ) . [99] 23 мая судно было отбуксировано компанией Sea Victory из Бремертона в Асторию, штат Орегон , где оно находилось в пресной воде в устье реки Колумбия, чтобы убить и сбросить морских ракушек и водоросли , которые росли на его корпусе в Бремертоне, [90] затем его отбуксировали через восточную часть Тихого океана и пришвартовали на острове Форд в Перл-Харборе 22 июня, в 500 ярдах (460 м) от Мемориала Аризоны . [79] Менее чем через год, 29 января 1999 года, Миссури был открыт как музей, управляемый MMA. [100]

Миссури напротив затонувшей Аризоны , символы начала и конца Второй мировой войны для Соединенных Штатов.

Первоначально решение переместить Миссури в Перл-Харбор встретило некоторое сопротивление. Служба национальных парков выразила обеспокоенность тем, что линкор, чье имя стало синонимом окончания Второй мировой войны, затмит линкор Аризона , чей драматический взрыв и последующее затопление 7 декабря 1941 года с тех пор стали синонимом атаки на Перл-Харбор. Чтобы помочь избежать этого впечатления, Миссури был помещен далеко позади и лицом к Мемориалу Аризоны , так что те, кто участвовал в военных церемониях на кормовых палубах Миссури, не видели Мемориал Аризоны . Решение разместить нос Миссури лицом к Мемориалу Аризоны было призвано показать, что Миссури следит за останками Аризоны , чтобы те, кто похоронен в корпусе Аризоны , могли покоиться с миром. [101]

Миссури был включен в Национальный реестр исторических мест 14 мая 1971 года как место подписания документа о капитуляции Японии , положившего конец Второй мировой войне. [101] Он не имеет права на обозначение в качестве национального исторического памятника , поскольку был значительно модернизирован в годы после капитуляции. [102]

14 октября 2009 года Missouri переместили со своего причала на Battleship Row в сухой док на военно-морской верфи Pearl Harbor для прохождения трехмесячного капитального ремонта. Работа стоимостью 18 миллионов долларов включала установку новой антикоррозионной системы, перекраску корпуса и модернизацию внутренних механизмов. Работники сухого дока сообщили, что корабль протекал в некоторых местах по правому борту. [103] Ремонт был завершен в первую неделю января 2010 года, и 7 января 2010 года корабль был возвращен на свое причал на Battleship Row. Торжественное открытие корабля состоялось 30 января. [104] В 2018 году был завершен проект стоимостью 3,5 миллиона долларов по восстановлению и сохранению надстройки. Он включал нижний навигационный мостик на четвертом уровне, который включает штурманскую рубку, каюту капитана в море, рулевую рубку и боевую рубку, а также открытый мостик на пятом уровне. [105]

Награды

Миссури заслужила три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны, пять за службу в Корейской войне и еще три за службу в Персидском заливе. Она также заслужила следующие награды: [106]

Появления в популярной культуре

Шер попросила снять свой музыкальный клип 1989 года на песню « If I Could Turn Back Time » на борту корабля ВМС США, и Управление информации ВМС в Вашингтоне одобрило это. ВМС намеревались снимать его на борту « Нью-Джерси» , потому что в запланированное время «Миссури» должен был выйти в море. Офицер информации «Миссури» сказал продюсеру: «Мы — самый исторический линкор в мире. Здесь закончилась Вторая мировая война. Вы хотите сделать это здесь». [107] Шер изменила свой график, чтобы его можно было снять на борту «Миссури» . Выступление было снято в выходные 4 июля . «Продюсеры проделали потрясающую работу по оснащению корабля огнями; линкор стал драматической сценой для... видео». [108] Ее выступление было более пикантным, чем ожидалось, поскольку она была одета в очень откровенный костюм и сидела верхом на одном из 16-дюймовых орудий во время части выступления. [107] Видео было в основном хорошо принято, особенно экипажем, но ВМС получили некоторые жалобы. Обозреватель Джек Андерсон написал : «Если бы линкоры могли краснеть, USS Missouri был бы ярко-красным». [107] После этого капитан Missouri приказал, чтобы песня звучала, когда корабль проводил пополнение запасов вместе с другими кораблями. [109]

Корабль был центральным в сюжете фильма 1992 года « В осаде» (многие сцены на корабле были сняты на борту похожего, но более старого линкора USS  Alabama ). Корабль также был заметен в научно-фантастическом боевике 2012 года « Морской бой » . Поскольку «Миссури» не двигался своим ходом с 1992 года, кадры корабля в море были получены с помощью трех буксиров. [110]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ /50 относится к длине оружия в калибрах . Орудие /50 в 50 раз длиннее диаметра его канала ствола.
  2. ↑ Во время торжества был поднят и развевается еще один флаг США, который, по данным некоторых источников, на самом деле был тем флагом, который развевался над Капитолием США 7 декабря 1941 года. Это неправда; по словам Мюррея, это был флаг, взятый с корабля, и это был «...просто обычный флаг, выдаваемый солдатами». [34]

Цитаты

  1. ^ ab Price, Gary; Cliffe, Richard (19 июня 1989 г.). «Официальное» руководство по выживанию на корабле USS Missouri. Командование военно-морской истории и наследия . Офис по связям с общественностью USS Missouri . Получено 23 марта 2021 г.
  2. ^ Фридман 1980, стр. 99.
  3. ↑ Фридман 1985, стр. 306–307.
  4. ↑ Самралл, стр. 157.
  5. ↑ Фридман 1985, стр. 317, 319, 323, 449.
  6. ^ ab Sumrall, стр. 159.
  7. ↑ Фридман 1985, стр. 323, 449.
  8. ↑ Самралл, стр. 91–94, 98–100, 102–103.
  9. ↑ Самралл, стр. 109, 113.
  10. ↑ Самралл, стр. 94–95.
  11. ^ Драминский, стр. 29.
  12. ↑ Стиллвелл, стр. 25.
  13. ↑ Самралл, стр. 128–129, 170–171.
  14. ↑ Самралл, стр. 129–130.
  15. ↑ Самралл, стр. 130, 132.
  16. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag DANFS.
  17. ↑ Стиллвелл, стр. 1.
  18. ^ ab "Missouri (BB 63)". Военно-морской регистр судов . Военно- морские силы США . 19 июля 2002 г. Получено 3 декабря 2007 г.
  19. ↑ Стиллвелл, стр. 1–11.
  20. ↑ Стиллвелл, стр. 14–25.
  21. ↑ Ровер, стр. 393.
  22. ↑ Стиллвелл, стр. 27.
  23. ↑ Стиллвелл, стр. 28–30.
  24. ^ Ровер, стр. 399.
  25. ^ Ровер, стр. 402.
  26. ^ Ровер, стр. 408.
  27. ↑ Стиллвелл, стр. 33–37.
  28. ↑ Стиллвелл, стр. 37–38.
  29. ↑ Ровер, стр. 418–419.
  30. ↑ Ровер, стр. 421–422.
  31. ↑ Стиллвелл, стр. 50–51, 53–57.
  32. ↑ Стиллвелл, стр. 65.
  33. ^ " Место Миссури в истории". All Hands . № 822. Военно-морские силы США. Сентябрь 1985 г. стр. 16.
  34. ^ Мюррей, Стюарт С. «Воспоминания о капитуляции Японии и окончании Второй мировой войны». USS Missouri Memorial Association . Архивировано из оригинала 26 октября 2019 года . Получено 25 октября 2019 года .
  35. ↑ Стиллвелл, стр. 78.
  36. ↑ Стиллвелл, стр. 86.
  37. ↑ Стиллвелл, стр. 356.
  38. ↑ Самралл, стр. 92.
  39. ↑ Стиллвелл, стр. 100–102.
  40. ↑ Стиллвелл, стр. 110.
  41. ↑ Самралл, стр. 101, 110–112.
  42. ↑ Close, Robert A. (Cmdr). "Helo Operations". Ассоциация и фонд выпускников Военно-морской академии США . Архивировано из оригинала 14 февраля 2012 года . Получено 25 октября 2019 года .
  43. ↑ Стиллвелл, стр. 365.
  44. ^ Стиллвелл, Пол (февраль 1999 г.). "USS Missouri: служил во Второй мировой войне и Корейской войне". Американская история . ISSN  1076-8866. OCLC  30148811. Архивировано из оригинала 19 декабря 2007 г. Получено 3 декабря 2007 г.
  45. ↑ Адамски, Мэри (9 августа 1998 г.). «Могучий Мо становится якорем пожертвования в размере 500 000 долларов». Honolulu Star-Bulletin . Получено 14 июня 2007 г.
  46. ↑ Стиллвелл, стр. 145–148.
  47. ↑ Стиллвелл, стр. 153–157.
  48. ↑ Батлер, стр. 114–128.
  49. ↑ Стиллвелл, стр. 160–164.
  50. ↑ Стиллвелл, стр. 166–168.
  51. ↑ Стиллвелл, стр. 171–172.
  52. ↑ Стиллвелл, стр. 178.
  53. ^ "MIG Alley". Воздушные бои . Сезон 1. Эпизод 1. 3 ноября 2006. The History Channel .
  54. ^ Шнабель, Джеймс Ф.; Эпплман, Рой Эдгар; Министерство армии США, Управление военной истории (1961–1972). Армия США в Корейской войне . Вашингтон, округ Колумбия: Управление начальника военной истории , Армия США. стр. 212. ISBN 1-4102-2485-6. OCLC  81433331.
  55. ^ Донован, Роберт Дж. (1982). Бурные годы: президентство Гарри С. Трумэна, 1949–1953. Нью-Йорк: Norton. стр. 285. ISBN 978-0-393-01619-2. OCLC  8345640.
  56. ↑ Стиллвелл, стр. 185, 389.
  57. ↑ Стиллвелл, стр. 187.
  58. ^ ab Stillwell, стр. 389.
  59. ↑ Стиллвелл, стр. 198–202.
  60. ↑ Стиллвелл, стр. 202.
  61. ↑ Стиллвелл, стр. 206–207.
  62. ↑ Стиллвелл, стр. 209–210.
  63. ↑ Стиллвелл, стр. 211–212.
  64. ↑ Стиллвелл, стр. 215–219.
  65. ↑ Самралл, стр. 112.
  66. ↑ Стиллвелл, стр. 219–221, 224–227, 389.
  67. ↑ Каплан, стр. 166.
  68. ↑ Стиллвелл, стр. 229–231.
  69. ↑ Стиллвелл, стр. 232.
  70. ^ ab "Миссури тихий сейчас, 29 лет после окончания войны". The Bulletin . Бенд, Орегон. Associated Press. 2 сентября 1974 г. стр. 7.
  71. ^ ab Stillwell, стр. 238–246.
  72. ↑ Самралл, стр. 94.
  73. ^ ab Camden, Jim (13 марта 1984 г.). «Большой корабль в разгар боя». Spokesman-Review . Спокан, Вашингтон. стр. A6.
  74. ↑ Вайсследер, Боб (ноябрь 1984 г.). «Mighty Mo возвращается во флот». All Hands . № 813. Александрия, Вирджиния: ВМС США. С. 26–28.
  75. ↑ Стиллвелл, стр. 393.
  76. ↑ Самралл, стр. 143.
  77. ↑ Шарп 1991, стр. 732.
  78. ^ " Миссури колокол вернулся". All Hands . № 822. Александрия, Вирджиния: Военно-морские силы США. Сентябрь 1985 г. стр. 16.
  79. ^ abc "USS Missouri (BB-63)". Линкоры . Управление информации ВМС США. 24 апреля 2000 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2006 г. Получено 15 декабря 2006 г.
  80. ^ "USS Missouri". ABC News . 10 мая 1986 г. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 г. Получено 25 октября 2019 г.
  81. ^ Пойер, Джо (1991). «Это последние линкоры?». В Лайтбоди, Энди; Блейн, Тейлор (ред.). Линкоры на войне: столетний роман Америки с большими пушками флота . Канога-Парк, Калифорния: Challenge Publications, Inc., стр. 50–53.
  82. ^ «Часто задаваемые вопросы на борту Миссури». USS Missouri Memorial Association . 2004. Архивировано из оригинала 16 октября 2007 года . Получено 24 декабря 2006 года .
  83. ^ Chernesky, JJ (октябрь 1987 г.). "История командования, календарный год 1987, (отчет OPNAV Symbol 5750-1)". USS Missouri Memorial Association . стр. 2. Архивировано из оригинала 27 мая 2003 г. Получено 24 декабря 2006 г.
  84. ↑ Стиллвелл, стр. 382, ​​389.
  85. ↑ Стиллвелл, стр. 296–298, 300, 389.
  86. ↑ Стиллвелл, стр. 306–307.
  87. ↑ Стиллвелл, стр. 306–314.
  88. ↑ Соединенные Штаты. Управление начальника военно-морских операций. (15 мая 1991 г.). "V: "Гром и молния" - война с Ираком". ВМС США в "Щите пустыни" / "Буре в пустыне". Вашингтон, округ Колумбия: ВМС США. OCLC  25081170. Архивировано из оригинала 5 декабря 2006 г. Получено 26 ноября 2006 г.
  89. ↑ Стиллвелл, стр. 316, 319–324.
  90. ^ abcd Какесако, Грегг К. (15 июня 1998 г.). "Гордость и слава". Honolulu Star-Bulletin . Архивировано из оригинала 20 марта 2006 г. Получено 24 декабря 2006 г.
  91. ↑ Стиллвелл, стр. 322–323.
  92. ↑ Стиллвелл, стр. 324.
  93. ↑ Стиллвелл, стр. 325.
  94. ^ "Lead Report #14246". Офис специального помощника по болезням войны в Персидском заливе, Министерство обороны . 23 января 1998 г. Архивировано из оригинала 18 декабря 2007 г. Получено 3 декабря 2007 г.
  95. ↑ Полмар, стр. 129.
  96. ↑ Стиллвелл, стр. 328–340.
  97. ^ "Battleship Photo Index BB-63 USS MISSOURI". www.navsource.org . Получено 15 марта 2020 г. .
  98. ^ Фридрих, Эд (4 мая 2008 г.). «Отпускание могучего Мо». Kitsap Sun. Архивировано из оригинала 9 мая 2016 г. Получено 6 мая 2016 г.
  99. ↑ Карр, Майкл А. (9 мая 2013 г.). «Uss Missouri Memorial Association Inc — Nonprofit Explorer». ProPublica . Получено 12 ноября 2022 г.
  100. ^ Яманака, Сара (18 января 2022 г.). «Бесплатный вход в мемориал линкора «Миссури» 29 января». Гонолулу, Гавайи: Spectrum News . Получено 13 июня 2022 г.
  101. ^ ab Kakesako, Gregg K. (15 октября 1997 г.). "Будет ли "Mighty Mo" слишком много?". Honolulu Star-Bulletin . Архивировано из оригинала 18 ноября 2008 г. Получено 22 декабря 2006 г.
  102. ^ "USS Missouri". nps.gov. 25 августа 2000 г. Получено 5 июля 2022 г.
  103. ^ Накасо, Дэн (15 октября 2009 г.). «The Mighty Move». The Honolulu Advertiser . Получено 13 августа 2012 г.
  104. ^ «Броненосец возвращается в Перл-Харбор». Philadelphia Inquirer . Associated Press . 4 января 2010 г.
  105. ^ ""Mighty Mo" Superstructure Unveiled" (пресс-релиз). Мемориал линкора Missouri. 26 февраля 2018 г. Получено 16 мая 2022 г.
  106. ^ "Missouri Ribbon Bar". 13 марта 2004 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2004 г. Получено 3 сентября 2023 г.
  107. ^ abc Stillwell, стр. 294–295.
  108. ↑ Стиллвелл, стр. 294.
  109. ↑ Стиллвелл, стр. 295.
  110. ^ Wickman, Forest (21 мая 2012 г.). «Проверка фактов Battleship: Можем ли мы действительно возродить «Могучего Мо»?». Slate . Получено 23 февраля 2015 г.

Библиография

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме:
USS Missouri (BB-63) (категория)