HMS Crane — модифицированный шлюп Королевского флота типа «Чёрный лебедь» . Он был заложен компанией William Denny and Brothers в Дамбартоне 13 июня 1941 года, спущен на воду 9 ноября 1942 года и вступил в строй 10 мая 1943 года под номером на вымпеле U23. [1] Она участвовала в действительной службе во время Второй мировой войны , первоначально выполняя функции сопровождения конвоев в Атлантике, а затем поддерживала высадку в Нормандии . В последние месяцы войны Крейн присоединился к Британскому Тихоокеанскому флоту и принял участие в битве за Окинаву . После войны Крейн остался в Юго-Восточной Азии и принял участие в боевых действиях во время Корейской войны . Она была передислоцирована на Ближний Восток во время Суэцкого кризиса, а затем вернулась в Азию для службы во время чрезвычайной ситуации в Малайзии . Кран был выведен из эксплуатации в начале 1960-х годов и сдан на слом в 1965 году.
« Крейн » был одним из двух модифицированных шлюпов класса « Черный лебедь» , заказанных Адмиралтейством 9 января 1941 года . позволяющий разместить более тяжелое зенитное вооружение ближнего боя. [4] [5]
Кран имел общую длину 299 футов 6 дюймов (91,29 м) и 283 футов 0 дюймов (86,26 м) между перпендикулярами , ширину 38 футов 6 дюймов (11,73 м) и осадку 11 футов 4 дюйма (3,45 м) на глубине. нагрузка. [6] Водоизмещение Modified Black Swan составляло 1350–1490 длинных тонн (1370–1510 т ) стандартное и 1880–1950 длинных тонн (1910–1980 т) глубокой нагрузки в зависимости от установленного вооружения и оборудования. [7] Два трехбарабанных водотрубных котла Адмиралтейства обеспечивали паром паровые турбины с редуктором Парсонса , которые приводили в движение два вала. Мощность машины на валу составляла 4300 лошадиных сил (3200 кВт ), что обеспечивало скорость 19,75 узлов (36,58 км/ч; 22,73 миль в час). [8]
Основное артиллерийское вооружение корабля (как и все модификации Black Swan ) состояло из трех спаренных 4-дюймовых (102-мм) орудий QF Mk XVI в установках двойного назначения, способных применяться как против корабля, так и против самолетов. [8] Кран комплектуется зенитным вооружением ближнего боя из 4 спаренных и 2 одиночных 20-мм пушек Oerlikon . [9] Противолодочное вооружение состояло из восьми метателей глубинных бомб и двух рельсов, на борту которых было 110 глубинных бомб . [10] [11]
Во время войны ближнее вооружение Крейна было модифицировано до двух спаренных 40-мм орудий Bofors , а также одной спаренной и двух одиночных 20-мм пушек Oerlikon. После войны оставшиеся 20-мм орудия корабля были заменены четырьмя одиночными орудиями Bofors, а также был установлен раздельный противолодочный миномет Hedgehog . [9]
HMS Crane был заложен на верфи William Denny and Brothers в Думбартоне 13 июня 1941 года, спущен на воду 9 ноября 1942 года и завершен 10 мая 1943 года под вымпеловым номером U23. [12] [13]
После ввода в эксплуатацию он присоединился к 7-й эскортной группе, базирующейся в Гриноке в Шотландии , [14] вместе с другими членами, включая однотипные корабли «Шантиклеер» и «Сигнет» , а позже к ней присоединились «Харт» и «Фазант» . [15] В обязанности входило сопровождение и поддержка конвоев в Северной Атлантике и в Гибралтар . [14] [16] В июле 1943 года Крейн принял участие в операции «Хаски» , англо-американском вторжении на Сицилию , сопровождая штурмовой конвой из Великобритании в Средиземное море с 28 июня по 7 июля, а затем второй штурмовой конвой на пляжи. 13 июля. [17] [18] В августе 1943 года, чтобы избежать атак самолетов прибрежного командования Королевских ВВС в Бискайском заливе , немецкие подводные лодки , направлявшиеся в северную Атлантику, начали обнимать побережье Франции и Северной Испании. В ответ Королевский флот развернул группы сопровождения для патрулирования у мыса Финистерре , чтобы помешать немцам использовать этот маршрут, но атаки немецкой авиации вынудили патрули двинуться дальше на запад, где они были менее эффективны. Крейн был ненадолго задействован в одной из этих групп в сентябре 1943 года, но не добился успеха. [14] [19] [20]
13 ноября 1943 года конвой MKS 30 покинул Гибралтар из Великобритании, присоединившись на следующий день к конвою SL 139, направлявшемуся в Великобританию из Западной Африки, при этом 7-й группе сопровождения, включая Крейна , было приказано усилить конвой, в то время как немцы сформировали три патруля. линии подводных лодок для атаки конвоя. 18 декабря Крейн и Шантеклер атаковали подводную лодку U-515 , при этом U-515 выпустила акустическую самонаводящуюся торпеду Т5 , которая поразила и повредила Шантеклер , которую пришлось отбуксировать в порт на Азорских островах . Крейн продолжал атаковать U-515 глубинными бомбами в течение 10 часов, повредив подводную лодку и оттеснив U-515 . Немецкие атаки на конвой продолжались, и 21 ноября 1943 года Крейн и фрегат «Фоуи» потопили U-538 глубинными бомбами. Выживших с подводной лодки не было. [21] [22]
8 апреля 1944 года в Северной Атлантике к северо-западу от мыса Финистерре глубинная бомба «Крэйн» и «Сигнет» потопила немецкую подводную лодку U-962 . [23] [24] [25] В мае 1944 года 7-я группа сопровождения, включая Крейна , была переброшена в Ла-Манш для поддержки запланированной союзниками высадки в Нормандии для операции «Нептун» . [14] [16] 6 июня Крейн вошел в состав эскорта штурмового конвоя на Голд-Бич . [26] В августе 1944 года он был освобожден от вспомогательных обязанностей в Ла-Манше и отправлен на ремонт в Халл , но по пути в Халл столкнулся с торговым пароходом «Тилапия», получив структурные повреждения. Переоборудование и ремонт продолжались до ноября 1944 года. [14] [16]
По окончании работ он был переведен на службу в Британский Тихоокеанский флот , прибыл в Сидней 17 февраля 1945 года и присоединился к флоту на острове Манус 4 марта 1945 года . флотский поезд поддержки авианосцев флота, [28] поддерживающий операции против японских авиабаз во время битвы за Окинаву в марте – мае 1945 года. [29] Она продолжала защищать корабли пополнения в поддержку британского Тихоокеанского флота до конца войны, [30] Крейн присутствовал в Токийском заливе 2 сентября 1945 года во время подписания капитуляции Японии . [31] С октября 1945 по январь 1946 года она была задействована в патрулировании в Гонконге, пока не была переоборудована в Брисбене , Австралия. [16] [32]
После завершения ремонта корабль был передан в состав 3-й флотилии фрегатов. [16] Он столкнулся с эсминцем «Кокарда» 23 апреля 1946 года и 1 июля 1946 года отправился в обратный путь в Великобританию. [16] [32] По прибытии в Англию он был переведен в резервный статус в Харвиче и переведен в Резервный флот Чатема в 1948 году. [32]
После ремонта, в ходе которого был установлен Hedgehog и модернизировано зенитное оборудование корабля, Крейн вернулся в действительную службу в августе 1951 года, присоединившись к 3-й эскадре фрегатов на Дальнем Востоке . [32] [33] Она была командиром эскадрильи и участвовала в блокаде и бомбардировках у западного побережья Кореи во время Корейской войны , выпустив за время войны 1756 выстрелов 4-дюймовыми боеприпасами. [34] Крейн был переоборудован в Гонконге в феврале 1952 года. [33] 27 марта 1952 года в Крейн попал снаряд северокорейской береговой батареи у острова Хэ До. Крейн не получил серьезных повреждений и не пострадал. [35]
В 1956 году он был отправлен в Красное море во время Суэцкого кризиса . Находясь там, она подверглась нападению истребителей ВВС Израиля после того, как ее предположительно приняли за египетский военный корабль. Крейн пострадал от ракетного огня самолета и небольших бомб, которые взорвались вокруг кормы, осыпав корабль шрапнелью. В результате атаки корпус корабля был серьезно поврежден: были повреждены две зенитные пушки, уничтожен метатель глубинных бомб, а также перерезаны различные электрические цепи и водопроводы, но ущерб был ограничен, поскольку ракеты были взрывателями ударного действия и не проникали глубоко в корпус корабля. Боеспособность корабля снизилась лишь незначительно. В результате нападения были ранены три члена экипажа. Крейн утверждал, что сбил один из израильских истребителей. [32] [34] [36] Затем ее переоборудовали в Сингапуре , модернизировали и улучшили условия проживания, и она вернулась в строй в январе 1958 года . а также патрулирование по охране рыболовства у Гонконга и обучение. [34] Она продолжала служить на Дальнем Востоке до 1962 года, став последней представительницей своего класса на вооружении Королевского флота. [32] [33]
Корабль был выплачен в конце 1962 года в Портсмуте и передан BISCO для утилизации в 1965 году, а с марта 1965 года был сдан на слом на верфи Lacmots Ltd в Квинборо , Кент .
Корабельный колокол установлен в фойе ратуши Тауэр-Хамлетс . Корабль был принят старым столичным районом Бетнал-Грин во время Второй мировой войны , и связь с кораблем и его командой поддерживалась после того, как район Бетнал-Грин слился с соседями и образовал новый лондонский район Тауэр-Хамлетс в 1965 году . 37]