Погрузчик — это тяжелая строительная техника, используемая в строительстве для перемещения или погрузки материалов, таких как грунт , камень , песок , строительный мусор и т. д., в или на другой тип техники (например, самосвал , ленточный конвейер , загрузочный бункер или железнодорожный вагон ).
Существует множество типов погрузчиков, которые в зависимости от конструкции и области применения называются по-разному: ковшовый погрузчик , концевой погрузчик , фронтальный погрузчик, фронтальный погрузчик , погрузчик с полезной нагрузкой , погрузчик с высоким подъемом , ковшовый погрузчик , одноковшовый бульдозер , погрузчик с бортовым поворотом , скиповый погрузчик , тракторный погрузчик или колесный погрузчик .
Погрузчик — это тип трактора , обычно колесного, иногда гусеничного , который имеет широкий ковш спереди, соединенный с концом двух стрел (рукоятей), чтобы зачерпывать сыпучий материал с земли, такой как грязь, песок или гравий, и перемещать его с одного места на другое, не толкая материал по земле. Погрузчик обычно используется для перемещения складированного материала с уровня земли и его размещения в ожидающем самосвале или в открытой траншее.
Узел погрузчика может быть съемным или постоянно установленным. Часто ковш можно заменить другими устройствами или инструментами, например, многие могут монтировать вилы для подъема тяжелых поддонов или транспортных контейнеров , а гидравлически открывающийся «раскладной» ковш позволяет погрузчику действовать как легкий бульдозер или скрепер. Ковш также можно дополнить устройствами, такими как захват для тюков, для обработки больших тюков сена или соломы .
Большие погрузчики, такие как Kawasaki 95ZV-2, John Deere 844K, ACR 700K Compact Wheel Loader, Caterpillar 950H, Volvo L120E, Case 921E или Hitachi ZW310, как правило, имеют только передний ковш и называются фронтальными погрузчиками, тогда как небольшие тракторы-погрузчики часто также оснащены небольшой обратной лопатой и называются экскаваторами-погрузчиками или погрузчиками-обратными лопатами или JCB , в честь компании, которая первой заявила, что изобрела их. Другие компании, такие как CASE в Америке и Whitlock в Великобритании, производили экскаваторы-погрузчики задолго до JCB.
Самый большой погрузчик в мире — LeTourneau L-2350 . В настоящее время эти большие погрузчики производятся на заводе в Лонгвью, штат Техас. L-2350 использует дизель-электрическую силовую установку, похожую на ту, что используется в локомотиве. [1] Каждое колесо с резиновыми шинами приводится в движение собственным независимым электродвигателем.
Погрузчики используются в основном для загрузки материалов в грузовики , прокладки труб, расчистки завалов и копания. Погрузчик не является самой эффективной машиной для копания, поскольку он не может копать очень глубоко ниже уровня своих колес, как это может сделать экскаватор . Вместимость ковша погрузчика может составлять от 0,5 до 36 м 3 [2] в зависимости от размера машины и ее применения. Вместимость ковша фронтального погрузчика, как правило, намного больше, чем вместимость ковша экскаватора -погрузчика .
В отличие от большинства бульдозеров , большинство погрузчиков колесные , а не гусеничные , хотя гусеничные погрузчики распространены. Они успешны там, где острые края строительного мусора могут повредить резиновые колеса, или где почва мягкая и грязная. Колеса обеспечивают лучшую мобильность и скорость и не повреждают асфальтированные дороги так сильно, как гусеницы, но обеспечивают меньшее сцепление.
В строительстве погрузчики также используются для транспортировки на короткие расстояния строительных материалов, таких как кирпичи, трубы, металлические прутки и землеройные инструменты.
Фронтальные погрузчики обычно используются для уборки снега, особенно с тротуаров, парковок и других зон, слишком маленьких для использования снегоочистителей и другого тяжелого оборудования. Иногда их используют как снегоочистители с насадкой для снегоочистителя , но обычно они имеют ковш или корзину для снега, которые также можно использовать для загрузки снега в задний отсек снегоочистителя или самосвала.
Ковши с высокой опрокидывающейся кромкой подходят для легких материалов, таких как щебень, торф и легкий гравий, а также в случаях, когда ковш опорожняется с высоты.
В отличие от экскаваторов-погрузчиков или стандартных тракторов, оснащенных передним ковшом, многие большие погрузчики не используют автомобильные рулевые механизмы. Вместо этого они управляют с помощью гидравлически приводимой поворотной точки, установленной точно между передней и задней осями . Это называется «шарнирным рулевым управлением» и позволяет передней оси быть жесткой, что позволяет ей нести больший вес. Шарнирное рулевое управление обеспечивает лучшую маневренность для данной колесной базы. Поскольку передние колеса и навесное оборудование вращаются на одной оси, оператор может «рулить» своим грузом по дуге после позиционирования машины, что может быть полезно. Компромисс заключается в том, что когда машина «повернута» в одну сторону, а тяжелый груз поднят высоко, она имеет больший риск переворота на «широкую» сторону.
Фронтальные погрузчики приобрели популярность в течение последних двух десятилетий, особенно в городских инженерных проектах и небольших земляных работах. Производители тяжелого оборудования предлагают широкий ассортимент погрузчиков разных размеров и задач.
Термин «погрузчик» также используется в сфере уборки мусора для описания стрелы на грейферном грузовике .
Основными компонентами погрузчика являются двигатель (почти во всех случаях дизельный), гидравлические компоненты (такие как насосы, моторы и клапаны) и компоненты трансмиссии (коробка передач, оси, колеса/гусеницы, насосы, моторы и т. д.). Двигатель приводит в действие как гидравлику, так и трансмиссию, а они, в свою очередь, приводят в движение переднее навесное оборудование (ковш, вилы, щетку и т. д.) для манипулирования обрабатываемым материалом, а также колеса или гусеницы для перемещения машины по рабочей площадке.
Первый колесный погрузчик был изобретен Фрэнком Г. Хафом в 1939 году, он назывался Payloader. [3] Эта машина состояла из вертикальной мачты, прикрепленной к передней части трактора, с парой стрел погрузчика, идущих от задней части машины и заканчивающихся передним ковшом, при этом основной подъемный механизм приводился в действие тросом, натянутым через вертикально подъемный гидравлический цилиндр, расположенный внутри мачты. [4] Сегодня колесные погрузчики являются шарнирно-сочлененными, конструктивный выбор был представлен в 1953 году в серии колесных погрузчиков Scoopmobile компании Mixermobile. [5] Такое сочленение обеспечивает им как превосходный радиус поворота, так и возможность перемещать ковш по небольшой горизонтальной дуге без необходимости двигаться вперед, как в случае с обычным рулевым шасси.
Израильский инженерный корпус использует бронированные колесные погрузчики Caterpillar 966 для строительных и инженерных задач на оккупированных территориях, таких как Западный берег . Их часто можно увидеть строящими или удаляющими дорожные заграждения, строящими базы и укрепления . С 2005 года их также используют для сноса небольших домов. Армия обороны Израиля добавила броню к погрузчику, чтобы защитить его от камней, коктейлей Молотова и легкого артиллерийского огня.
Элитный отряд полиции Рио-де-Жанейро Batalhão de Operações Policiais Especiais (BOPE) приобрел один колесный погрузчик, предназначенный для использования в военных целях, чтобы открывать маршруты и освобождать место для полиции в трущобах Рио-де-Жанейро, которые контролируются и блокируются торговцами наркотиками. . [6]
Несколько, если не большинство стран имеют подобное оборудование. Например, голландские вооруженные силы используют такие модели, как Werklust WG18Edef, которая весит 15 тонн, на 2 тонны больше, чем соответствующая небронированная гражданская модель. Кроме того, голландские военные ранее использовали дополнительные модули брони, покрывающие большую часть поверхности окон сталью для дополнительной защиты. Однако они не пользовались популярностью у экипажей из-за плохой видимости.
Турецкая армия и турецкая полиция используют дистанционно управляемый бронированный колесный погрузчик Tosun во время строительства сирийско -турецкого барьера , операций «Щит Евфрата» , «Щит Идлиба» и «Оливковая ветвь» . [7]
Эти погрузчики являются популярным дополнением к тракторам мощностью от 40 до 150 кВт (от 50 до 200 л. с.). Его нынешняя форма «drive-in» была первоначально спроектирована и разработана в 1958 году шведской компанией Ålö, когда они запустили свой погрузчик Quicke. [8] Тракторные погрузчики были разработаны для выполнения множества сельскохозяйственных задач и популярны из-за их относительно низкой стоимости (по сравнению с телескопическим погрузчиком ) и высокой универсальности. Тракторные погрузчики могут быть оснащены многими навесными приспособлениями, такими как гидравлические грейферы и шипы для помощи в обработке тюков и силоса , вилы для работы с поддонами и ковши для более общих сельскохозяйственных работ. Промышленные тракторные погрузчики, оснащенные коробчатыми грейдерами, продаются подрядчикам как скиповые погрузчики . [9]
В 1940-х годах Абрам Дитрих Тиссен из Айброу, Саскачеван, построил первый фронтальный погрузчик с быстросъемным креплением.
Фронтальные погрузчики (FEL) являются популярным дополнением к компактным тракторам общего назначения и сельскохозяйственным тракторам. Компактные тракторы общего назначения, также называемые CUT, представляют собой небольшие тракторы, обычно мощностью от 10 до 40 кВт (от 18 до 50 л. с.), которые в основном используются для ухода за территорией и ландшафтных работ. [ необходима цитата ] Существует 2 основных конструкции компактных тракторов FEL: традиционный стиль с изогнутой стрелой и стиль с изогнутой стрелой.
John Deere производит конструкцию полуизогнутого погрузчика, которая не имеет цельной изогнутой стрелы, но и не имеет традиционной двухкомпонентной конструкции. New Holland представила компактный погрузчик с цельной изогнутой стрелой на своих компактных тракторах общего назначения, аналогичные погрузчики с цельной изогнутой стрелой теперь доступны на компактных тракторах многих марок, включая Case IH/Farmall , а также некоторые тракторы Montana и Kioti. Kubota продает традиционные конструкции погрузчиков на большинстве своих компактных тракторов, но теперь использует конструкцию полуизогнутого погрузчика, похожую на конструкцию погрузчика John Deere на нескольких своих небольших тракторах.
В то время как фронтальные погрузчики на тракторах размера CUT способны выполнять множество задач, учитывая их относительно небольшой размер и низкую грузоподъемность по сравнению с коммерческими погрузчиками, компактные погрузчики можно сделать более полезными с помощью некоторых простых опций. Зубчатый брус обычно добавляется к переднему краю ковша погрузчика, чтобы помочь при копании. Некоторые погрузчики оснащены быстроразъемным соединением , также известным как система быстрого крепления (QA) . Система QA позволяет легко снимать ковш и добавлять на его место другие инструменты. Обычные дополнения включают набор вил для поддонов для подъема поддонов с товарами или копье для подъема тюков сена .
LHD (Load, Haul, Dump machine) также является фронтальным погрузчиком, но предназначен для использования в условиях ограниченного пространства в шахтах, может перемещать различные грузы с помощью ковшей разного размера и может приводиться в движение как электродвигателями, так и дизельными двигателями. [10]
Мини -погрузчик — это небольшой погрузчик, использующий четыре колеса с гидравлическим приводом, который направляет мощность на одну или обе стороны транспортного средства. Очень похожий по внешнему виду и конструкции гусеничный погрузчик, который использует непрерывную гусеницу с каждой стороны транспортного средства вместо колес. После истечения срока действия патента Bobcat на его быстроразъемную систему новые модели тракторов стандартизируют этот популярный формат для передних навесных устройств. [ необходима цитата ]
Погрузчик Swingloader — это погрузчик с жесткой рамой и поворотной стрелой. Погрузчик Swingloader был изобретен в 1953 году немецким производителем Ahlmann с моделью AR1. Стрела может поворачиваться на 180 градусов и более. Погрузчик может поднимать груз со всех сторон и выгружать его со всех сторон. Погрузчики Swingloader часто используются в железнодорожной отрасли для укладки рельсов. Как и другие погрузчики, к стреле можно прикрепить множество навесных приспособлений, таких как магниты, вилы и ковши. Погрузчики Swingloader меньшего размера можно использовать в сельском хозяйстве для погрузки. Поворотная стрела выгодна там, где пространство ограничено, поскольку устойчивость, мобильность и управление пространством значительно выше по сравнению с их сочлененными аналогами.
Известные производители погрузчиков включают (по странам):
Китай:
Франция:
Германия:
Индия:
Иран:
Италия-США-Нидерланды:
Япония:
Корея:
Сербия:
Швеция:
Швейцария-Германия:
Турция:
Великобритания:
Соединенные Штаты:
Медиафайлы по теме «Погрузчики» на Wikimedia Commons
.jpg/1280px-Building_Fairs_Brno_2011_(034).jpg)
