stringtranslate.com

База ВВС Лэнгли

Авиабаза Лэнгли ( IATA : LFI , ICAO : KLFI , FAA LID : LFI ) — база ВВС США , расположенная в Хэмптоне, штат Вирджиния , рядом с Ньюпорт-Ньюсом . Это был один из тридцати двух тренировочных лагерей Воздушной службы , созданных после вступления США в Первую мировую войну в апреле 1917 года. [2]

1 октября 2010 года база ВВС Лэнгли была объединена с Форт-Юстисом , став Объединенной базой Лэнгли–Юстис . База была создана в соответствии с законодательством Конгресса, реализующим рекомендации Комиссии по перераспределению и закрытию баз 2005 года . Законодательство предписывало объединить два объекта, которые находились поблизости, но были отдельными военными сооружениями, в одну объединенную базу , одну из 12, образованных в Соединенных Штатах в результате принятия закона.

4 февраля 2023 года истребитель F-22 Raptor вылетел с базы и сбил китайский воздушный шар , что стало первой в истории авиаудара победой этого самолета в воздушном бою.

Обзор

Миссия ВВС в Лэнгли заключается в поддержании способности к быстрому глобальному развертыванию и превосходству в воздухе для вооруженных сил Соединенных Штатов или союзников. База является одним из старейших объектов ВВС, созданным 30 декабря 1916 года, до вступления Америки в Первую мировую войну , авиационным отделением Корпуса связи США , названным в честь пионера авиации Сэмюэля Пирпонта Лэнгли .

Он использовался во время Первой мировой войны как летное поле, аэростат, школа наблюдателей, школа фотографии, экспериментальный инженерный отдел и для воздушной береговой обороны. Он расположен на 3152 акрах земли между городами Хэмптон (юг), NASA LaRC (запад) и северо-западными и юго-западными рукавами реки Бэк-Ривер . [3]

"AirPower over Hampton Roads" — это повторяющееся авиашоу, проводимое в Лэнгли весной. Проводится множество демонстраций, включая демонстрацию F-22 Raptor , высший пилотаж и парашютные демонстрации.

Из-за возможности крушения F-22 и других самолетов, размещенных на базе, город Хэмптон заключил партнерское соглашение с Содружеством Вирджиния и ВВС США с целью приобретения частной собственности в пределах Чистой зоны и Зон потенциальной аварии без использования права принудительного отчуждения собственности, чтобы создать безопасную буферную зону вокруг базы. [4]

История

Авиабаза Лэнгли, первоначально известная как Лэнгли-Филд, названа в честь Сэмюэля Пирпонта Лэнгли , пионера аэродинамики и бывшего секретаря Смитсоновского института . Лэнгли начал аэродинамические эксперименты в 1887 году и заложил основу для практической пионерской авиации. Он построил и увидел первую паровую модель самолета в 1896 году и первую бензиновую модель в 1903 году. Считалось, что оба самолета способны летать. Он также построил первый бензиновый самолет для перевозки людей в 1903 году, который не смог взлететь с первой попытки и развалился и разбился во время второй. После серьезной модификации одиннадцать лет спустя он был успешно управляем Гленном Кертисом в течение чуть более трех секунд, пролетев 150 футов по воздуху в 1914 году. [5] Лэнгли-Филд была первой базой ВВС, построенной специально для авиации, является старейшей постоянно действующей базой ВВС в мире и старейшим аэродромом в Вирджинии.

Происхождение

Лэнгли Филд в 1920 году

В 1916 году Национальный консультативный совет по аэронавтике (NACA), предшественник NASA, установил необходимость в совместном аэродроме и испытательном полигоне для самолетов армии, флота и NACA. NACA определило, что место должно быть близко к воде для полетов над водой, быть ровным и относительно чистым для расширения, посадки и взлета самолетов, и близко к армейскому посту. Армия назначила совет офицеров, которые искали место. Офицеры иногда выдавали себя за охотников и рыбаков, чтобы избежать потенциальных спекуляций землей, которые могли возникнуть, если бы был раскрыт интерес правительства к покупке земли. Было разведано пятнадцать мест, прежде чем было выбрано место около Хэмптона в округе Элизабет-Сити . [6]

В 1917 году новый испытательный полигон был назван Лэнгли-Филд в честь одного из первых американских пионеров авиации, Сэмюэля Пирпонта Лэнгли . Лэнгли впервые провел испытания своего пилотируемого аппарата тяжелее воздуха, запущенного с катапульты плавучего дома, в 1903 году. Его первые попытки потерпели неудачу, и он умер в 1906 году, незадолго до того, как перестроенная версия его аппарата взлетела в небо. [6]

Учебные подразделения, приписанные к Лэнгли-Филд: [7]

Переименован в 119-ю авиаэскадрилью, сентябрь 1917 г.; отряд № 11, воздушная служба, производство самолетов, июль 1918 г. – май 1919 г.
Переименована в эскадрон «А», июль–ноябрь 1918 г.
Переименована в эскадрон «B», июль–ноябрь 1918 г.
Переименована в эскадрон «С», июль–ноябрь 1918 г.

К концу 1918 года на аэродроме было построено несколько зданий. В то время на рампе находились такие самолеты, как Curtiss JN-4 «Jenny», использовавшийся Школой аэрофотосъемки Лэнгли, и бомбардировщик de Havilland DH.4 , оба использовавшиеся во время Первой мировой войны. Хотя дирижабли , заполненные водородом, просуществовали недолго, они сыграли важную роль в ранней истории Лэнгли, и часть базы до сих пор называют зоной LTA (легче воздуха). [6]

Межвоенные годы

В начале 1920-х годов Лэнгли стал местом, где была опробована и доказана новая концепция воздушной мощи. Бригадный генерал Билли Митчелл руководил бомбардировками из Лэнгли 1-й временной воздушной бригады захваченных немецких военных кораблей, стоявших на якоре у побережья Вирджинии и Северной Каролины. Эти первые успешные испытания создали прецедент для новой роли самолета в стратегической бомбардировке. [6]

Экипаж бомбардировщика YB-17 Flying Fortress получает инструкции в Лэнгли, май 1942 г.

На протяжении 1930-х годов аэродром Лэнгли-Филд занимал ведущее положение в усилиях армии по укреплению наступательной и оборонительной позиции ее воздушных сил. Небольшое травянистое поле стало главным аэродромом Воздушного корпуса армии США , и многие из кирпичных зданий, которые мы видим сегодня, были построены в то время. [6]

Вторая мировая война

С началом Второй мировой войны Лэнгли взял на себя новую миссию — разработать специальное детекторное оборудование, используемое в противолодочной войне. Подразделения Лэнгли сыграли важную роль в потоплении вражеских подводных лодок у побережья Соединенных Штатов во время войны. [6] Поле также использовалось в учебных целях.

Холодная война

25 мая 1946 года, в начале Холодной войны , в Лэнгли был создан штаб недавно сформированного Тактического авиационного командования . Задачей командования была организация, подготовка, оснащение и поддержание боеспособных сил, способных к быстрому развертыванию для решения задач мирного воздушного суверенитета и противовоздушной обороны военного времени. Прибытие Тактического авиационного командования и реактивных самолетов ознаменовало начало новой эры в истории этой области, и в январе 1948 года Лэнгли-Филд официально стал авиабазой Лэнгли . [6]

В январе 1976 года 1-е тактическое истребительное крыло было переведено в Лэнгли с авиабазы ​​Макдилл во Флориде с миссией поддержания боеспособности для быстрого глобального развертывания для проведения операций по завоеванию превосходства в воздухе. Для выполнения этой миссии 1-е тактическое истребительное крыло стало первым оперативным крылом ВВС США, оснащенным F-15 Eagle . [6]

После Холодной войны

1 июня 1992 года Лэнгли стал штаб-квартирой недавно сформированного Воздушного боевого командования , поскольку Тактическое авиационное командование было расформировано в рамках реструктуризации ВВС. [6]

15 декабря 2005 года 27-я истребительная эскадрилья 1-го истребительного крыла стала первой оперативной истребительной эскадрильей F-22 ВВС. Состав крыла из 40 F-22 в 27-м и 94-м FS достиг полной оперативной готовности 12 декабря 2007 года.

База ВВС Лэнгли была серьезно повреждена наводнением из-за штормового нагона от урагана Изабель в сентябре 2003 года и снова во время урагана Нор'Истер в ноябре 2009 года . Ущерб, нанесенный ураганом Изабель базе ВВС Лэнгли, составил приблизительно 147 миллионов долларов. Ущерб, связанный с Нор'Истером 2009 года, составил приблизительно 43 миллиона долларов. [6] Меры по повышению устойчивости, принятые с 2003 года, включают подъем низкорасположенной критической инфраструктуры, установление минимальной высоты для нового строительства, строительство морской стены длиной 6 миль и насосной станции для подземных вод. [8] Место расположения базы ВВС Лэнгли, средняя высота которой составляет 3 фута, пережило 14 дюймов повышения уровня моря с 1930 года. [9]

Реорганизация

1 октября 2010 года авиабаза Лэнгли была объединена с Форт-Юстисом, образовав Объединённую базу Лэнгли–Юстис .

Основные подразделения

94-я истребительная эскадрилья F-22A приближается к авиабазе Лэнгли

Для выполнения своей миссии мужчины и женщины из вспомогательного подразделения 633-го крыла авиабазы ​​в Лэнгли размещаются в группах поддержки миссии и медицинской группе и оказывают поддержку нескольким арендаторам: [10]

Оперативные эскадрильи 1-й оперативной группы: (Бортовой код: FF)

27-я истребительная эскадрилья (F-22 Raptor)
94-я истребительная эскадрилья (F-22 Raptor)
71-я учебная истребительная эскадрилья (T-38A Talon)
480-е крыло разведывательной и поисковой разведки эксплуатирует и обслуживает распределенную систему наземного базирования ВВС (DCGS), также известную как система вооружения «Sentinel», осуществляя деятельность по получению изображений, криптографической разведке, измерениям и сигнатурной разведке.

В состав крыла входят следующие подразделения по всему миру:

480-я разведывательная группа, Форт Эйзенхауэр , Джорджия.
497-я разведывательная группа, объединенная база Лэнгли–Юстис, Вирджиния.
548-я разведывательная группа, авиабаза Бил , Калифорния.
692d ISR Group, Объединенная база Перл-Харбор-Хикэм , Гавайи
693d ISR Group, авиабаза Рамштайн , Германия
694-я разведывательная группа, авиабаза Осан , Южная Корея
Задача 192-го истребительного крыла заключается в полетах и ​​техническом обслуживании самолетов F-22 Raptor на объединенной базе Лэнгли-Юстис силами 149-й истребительной эскадрильи , а также в поддержке текущей разведывательной миссии силами 192-й разведывательной эскадрильи.
633-я ABW — это крыло поддержки миссий ВВС, обслуживающее как ВВС, так и армейские подразделения, созданное в результате одобренной Конгрессом инициативы по совместному базированию между Лэнгли и Юстисом.

В Лэнгли также размещается оперативное агентство Центра интеграции командования и управления ВВС и штаб-квартира Боевого командования ВВС (ACC).

Лэнгли также является домом для демонстрационной группы F-22 Raptor . Эта группа, которая путешествует по всему миру, выполняя различные маневры, используемые в воздушном бою, используется для набора в ВВС США. Выступая на авиашоу и других специальных мероприятиях, эскадрилья является единственной демонстрационной группой, использующей F-22 Raptor.

Основные команды, которым назначены

Основные исторические единицы

Смотрите также

Ссылки

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

  1. ^ "Схема аэропорта – Langley AFB (KLFI)" (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 5 декабря 2019 г. . Получено 16 декабря 2019 г. .
  2. Уильям Р. Эвингер: Справочник военных баз в США , Oryx Press, Феникс, Аризона, 1991, стр. 147.
  3. ^ Группа Первой мировой войны, Исторический отдел, Специальный штаб, Армия США, Боевой порядок сухопутных войск США в Мировой войне (1917–1919)
  4. ^ "Хэмптон продолжает просить о финансировании буферной зоны Лэнгли". tribunedigital-dailypress .
  5. Расположение авиационных баз США, The New York Times, 21 июля 1918 г.
  6. ^ abcdefghij Офис истории авиабазы ​​Лэнгли
  7. Боевой порядок сухопутных войск США в Первой мировой войне, том 3, часть 3, Центр военной истории, армия США, 1949 (переиздание 1988 г.)
  8. ^ "План JBLE готовит базу ВВС Лэнгли к повышению уровня моря". 9-е издание новостей ВВС . 16 ноября 2016 г.
  9. ^ «Отчет о последствиях изменения климата для Министерства обороны» (PDF) . Январь 2019 г.
  10. ^ "Joint Base Langley-Eustis - Units". af.mil . Архивировано из оригинала 2011-07-12.
  11. ^ ab Действующие базы ВВС в Соединенных Штатах Америки по состоянию на 17 сентября 1982 г. Справочная серия ВВС США, Управление истории ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 1989 г.
  12. ^ Маурер Маурер, Боевые части ВВС Второй мировой войны, Управление истории ВВС, 1983
  13. Эндикотт, Джуди Г., Активные летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 г. Управление истории ВВС

Внешние ссылки