stringtranslate.com

Его Величество Корабль Дотерель (1880)

HMS Doterel был шлюпом класса Doterel, спущенным на воду Королевским флотом в 1880 году. Он затонул на якоре у Пунта-Аренас после взрыва 26 апреля 1881 года. Его потеря привела к гибели 143 членов экипажа, и 12 выжили. Он направлялся на Тихоокеанскую станцию . Его потеря изначально была источником множества спекуляций. Рассматривались такие причины, как нападение фениев , потерянная торпеда и взрыв угольного газа. Расследование в сентябре 1881 года пришло к выводу, что причиной был угольный газ.

В ноябре 1881 года взрыв на HMS  Triumph убил трех человек и ранил семерых; было установлено, что он был вызван « ксеротиновым сиккативом », одним из соединений, обычно называемых «патентованными осушителями». Выживший после взрыва Doterel вспомнил, что чувствовал запах этого соединения незадолго до взрыва. В 1883 году правительство определило, что ксеротиновый сиккатив стал причиной первого взрыва на Doterel , который спровоцировал более разрушительный взрыв носового магазина. Адмиралтейство приказало изъять это соединение из использования в Королевском флоте и улучшить вентиляцию под палубой.

Проектирование и строительство

Мемориал в память о гибели HMS Doterel , часовня, Гринвичский военно-морской колледж

Класс Doterel был спроектирован Натаниэлем Барнаби как развитие шлюпа класса Osprey Уильяма Генри Уайта 1874 года . Изящный клиперный нос Osprey s был заменен вертикальным форштевнем, а двигатели были более мощными. Корпус был композитной конструкции с деревянными досками поверх железного каркаса. [3] Энергия обеспечивалась тремя цилиндрическими котлами, которые подавали пар под давлением 60 фунтов на квадратный дюйм (410 кПа) в двухцилиндровую горизонтальную паровую машину сложного расширения, приводящую в движение один винт длиной 13 футов 1 дюйм (3,99 м). Такая компоновка производила 900 лошадиных сил (670 кВт) и максимальную скорость 11 узлов (20 км/ч). [4]

Взрыв на корабле HMS Doterel (фрагмент мемориала в Гринвиче)

Корабли этого класса были вооружены двумя 7-дюймовыми (90 центнеров) дульнозарядными нарезными пушками на поворотных установках и четырьмя 64-фунтовыми дульнозарядными нарезными пушками (двумя на поворотных установках и двумя бортовыми). Четыре пулемета и одно легкое орудие завершали вооружение. [4] Все корабли этого класса были оснащены парусным вооружением барка , [4] то есть фок-мачтой и грот-мачтой с прямыми парусами и косыми парусами только на бизань-мачте.

Экипаж

У Doterel был бы обычный экипаж в 140–150 человек, [4] хотя в день взрыва и затопления на борту было 155 человек, несмотря на то, что пятеро дезертировали после того, как покинули Ширнесс. [5] Некоторые из сверхштатных, возможно, направлялись на корабли, уже находящиеся на станции в Тихом океане; один из выживших, инженер Уокер, должен был присоединиться к HMS  Garnet . [5]

Строительство

Doterel был заказан на верфи Chatham Dockyard [6] и заложен 13 мая 1878 года. Он был спущен на воду 2 марта 1880 года со стапеля № 3 и получил свое название от мисс Хант-Груббе, дочери капитана резерва пароходства в Chatham. [7] Он был введен в эксплуатацию 7 декабря 1880 года . [4]

Услуга

Такие шлюпы, как Doterel, использовались в отдаленных частях морской империи Британии для полицейских обязанностей. Барнаби, конструктор Doterel , был энтузиастом тяжеловооруженных, но небронированных фрегатов , шлюпов и корветов , утверждая, что задачи флота лучше всего выполнялись несколькими небольшими, дешевыми судами. [8] Система колониальных крейсеров обеспечивала недорогие миротворческие силы для защиты британских интересов и давала имперским представителям запас матросов, морских пехотинцев и орудий для борьбы с местными правителями, мятежами и бандитизмом. [8] [9] Doterel был назначен на Тихоокеанскую станцию , которая включала западное побережье Северной и Южной Америки, а также Китай и Японию. Под командованием Ричарда Эванса она отплыла из Ширнесса , Кент, 17 января 1881 года. Зайдя на Мадейру , Сент-Винсент и Монтевидео , она бросила якорь в Пунта-Аренас, Чили, 26 апреля 1881 года в 09:00. [10]

Тонущий

Около 10:15 [10] 26 апреля, когда судно стояло на якоре у Пунта-Аренас, в носовой части погреба произошёл взрыв . [ 3] Очевидцы описали, как высоко в воздух взлетали предметы всех типов, а над судном поднимался огромный столб дыма. [10] Судно мгновенно затонуло. [11]

Лодки всех видов отчалили от берега, чтобы найти выживших, а также от миссионерской шхуны Аллен Гардинер , чилийской шхуны Сан-Хосе и понтона Кейт Келлог . [10] 143 из 155 членов экипажа погибли. [6] [12] Капитан был одним из двенадцати выживших, спасенных лодкой из Сан-Хосе. Он был найден раздетым догола и истекающим кровью от нескольких ран. [10]

Похороны, совершенные над останками погибших в результате взрыва – The Graphic , Лондон, 1881 г.

В тот же день экипажи извлекли тела из воды; только три были извлечены целыми. [13] Различные части тела были помещены в ящики и захоронены в море в тот же день. [10] Преподобный Томас Бриджес , англиканский миссионер в Ушуае , председательствовал на массовых похоронах в гавани для многих моряков, погибших в результате взрыва. [6] [12]

Командир Эванс, капитан «Дотереля», 3 мая 1881 года телеграфировал в Адмиралтейство из Монтевидео:

«Doterel» полностью уничтожен и затоплен взрывом носового погреба в Сэнди-Пойнт, [Примечание 1] 10 утра, 26 апреля. Причина неизвестна, предположительно, взорвался котел и взорвался погреб. Двенадцать выживших, все в порядке, следуют в Британию в Ливерпуль. Стокс (лейтенант) остается в Сэнди-Пойнт, ожидая приказов. Телеграфировал в Pacific и Jones. [Примечание 2] Выжившие. Командир Эванс, лейтенант Стокс, казначей Колборн, инженер Уокер (из Гарнета ), плотник Бэрд, помощник артиллериста Пенгелли, квартирмейстер Траут, помощник конокера Форд, корабельный плотник Уокерс, рядовой Джеймс Смит, кочегар Тернер, морской пехотинец Саммерс. Демобилизованы. Инлис (клерк), Миггеридж (лазаретчик), Хейс (рядовой), Моттон (AB). Джон Эллери (AB) дезертировал. Погибло восемь офицеров, 135 рядовых.

—  Командир Ричард Эванс, 3 мая 1881 г. [5]

Орудия, винт и другие ценные детали корабля были спасены Гранатом и Бирюзой . [14] Современные правила, регулирующие пенсии, позволяли вдовам или детям-иждивенцам погибших людей получать пособие, равное годовому заработку, [15] хотя потеря их имущества не компенсировалась. [16]

Причина взрыва

Восстановление обломков Doterel​

Первоначальные сообщения утверждали, что причиной взрыва стали котлы, которые взорвали погреб. [5] Это было окончательно доказано, когда экипаж «Гарнета» обнаружил котлы в идеальном состоянии. [17] Предположение также предполагало, что фении [Примечание 3] могли взорвать корабль угольной торпедой , [19] взрыв мог быть вызван торпедой Уайтхеда, потерянной Шахом в 1878 году, [20] или причиной взрыва мог стать угольный газ из бункеров. [21] В Портсмуте было проведено расследование , которое передало доказательства в научный комитет. [21] В сентябре 1881 года они определили, что взрыв был вызван детонацией угольного газа в бункерах, и что ни один из членов экипажа не был виноват. [22]

21 ноября 1881 года в Триумфе произошёл взрыв , вызванный осушительным составом под названием «ксеротиновый сиккатив», также называемым патентованным осушителем. [Примечание 4] [21] [22] Три человека погибли и семь получили ранения.

Причина взрыва Doterel была установлена ​​только в 1883 году. Выживший член экипажа этого судна, позже почувствовав запах сиккатива ксеротина на борту Indus , заявил, что он чувствовал его до взрыва 1881 года. [22] Он объяснил властям, что банка с жидкостью треснула, когда ее перемещали под палубу. [25] Последующее расследование показало, что непосредственно перед взрывом в Doterel двум мужчинам было приказано выбросить банку за борт. [22] [26] Во время уборки вытекшей взрывчатой ​​жидкости из-под носового погреба мужчины, возможно, нарушили правило не допускать открытого огня под палубой. [22] [25] Первым взорвался сиккатив ксеротина, [13] вызвав огромный взрыв в носовом погребе, в котором содержалось 4 тонны и 7 центнеров (4456 кг) взрывчатки. [14] [26]

Адмиралтейство приказало прекратить использование сиккатива ксеротина на флоте [27] и рекомендовало установить систему вентиляции на всех кораблях Королевского флота [26] .

Мемориалы

В литературе

Артур Конан Дойл упомянул о затоплении Дотерела в рассказе «Этот маленький квадратный ящик».

«Извините», — ответил Фланниган, но разве еще не осталось места для сомнений относительно судьбы «Доттерела» ? Я встречал в Америке людей, которые утверждали, исходя из своих личных знаний, что на борту этого судна находилась угольная торпеда .

—  Артур Конан Дойл , «Этот маленький квадратный ящик» из «Капитана Полярной звезды и других рассказов» , 1881 г.

Примечания

  1. ^ Пунта-Аренас тогда был известен англоговорящим как «Сэнди-Пойнт».
  2. ↑ Контр-адмирал Уильям Гор Джонс был главнокомандующим Ост-Индской станции.
  3. ^ Фении были группой ирландских националистов, образованной в 1858 году. [18] Группе активистов приписывали множество взрывов, включая взрыв в Клеркенуэлле . [18] (На смену фениям пришла Ирландская республиканская армия .) [18]
  4. ^ "ксеротин", от греческого ξηρός ( xēros , "сухой") и "сиккатив", от латинского siccus ("сухой, трезвый"), оба означают "высушивающее соединение". Ксеротиновый сиккатив - это соединение, добавляемое в краску для загущения масла и ускорения процесса высыхания. Он состоял из очень "летучего нефтепродукта". [23] Это теребене, ряд углеводородов, получаемых из масла скипидара и серной кислоты. [24] В то время между металлическими и деревянными корпусами использовались "патентованные осушители" для предотвращения коррозии . [22]

Ссылки

  1. ^ Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8., стр. 130
  2. ^ ab Jan, Lettens. "HMS Doterel (1881)". Место крушения . Получено 23 июля 2011 г.
  3. ^ ab Campbell, Duncan. "HMS Doterel, взорван в Пунта-Аренасе 26 апреля 1881 года". British Presence in Southern Patagonia . Получено 23 июля 2011 года .
  4. ^ abcde Winfield, Rif; Lyon, David (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 . Chatham Publishing. стр. 292. ISBN 978-1-86176-032-6. OCLC  52620555.
  5. ^ abcd Г-н Джордж Тревельян , секретарь Адмиралтейства (4 мая 1881 г.). «Уничтожение HMS Doterel». Парламентские дебаты (Хансард) . Палата общин. кол. 1747.{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  6. ^ abcd Кэмпбелл, Дункан. "HMS Doterel, утерян 26 апреля 1881 года Мемориальная доска". Британское присутствие в Южной Патагонии . Получено 11 июля 2011 г.
  7. ^ Гарольд Беннетт. «Дневник дня на верфи Чатема (март)» (PDF) . Историческое общество верфи Чатема. Архивировано из оригинала (PDF) 17 июля 2011 г. . Получено 27 июля 2011 г. .
  8. ^ ab Dixon, Conrad (1987). Корабли викторианского флота . Саутгемптон: Ashford Press Publishing. стр. 7. ISBN 1-85253-024-3.
  9. ^ Престон, Энтони ; Мейджор, Джон (2007). Пошлите канонерскую лодку: Викторианский флот и превосходство на море, 1854–1904 (2-е изд.). Лондон: Conway. ISBN 978-0-85177-923-2.стр.10
  10. ^ abcdef "Потеря Дотерела" (PDF) . New York Times . 1 июля 1881 . Получено 1 августа 2011 .
  11. ^ Айарса, Франциско. «Историческое резюме некоторых кораблекрушений, произошедших в Магеллановом проливе и каналах в окрестностях с момента его открытия до 1900 года». Nautilus. Архивировано из оригинала 8 октября 2011 года . Получено 24 июля 2011 года .
  12. ^ abc Толедо, Нельсон (2011). Патагония и Антарктика, Personajes Históricos (на испанском языке). Палибрио. п. 69. ИСБН 9781617645310. Получено 5 августа 2012 г.
  13. ^ ab Commander Richard Evans (4 июня 1881 г.). "Потеря Doterel". The Army and Navy Gazette (переиздано в The Royal Gazette, Bermuda 28 июня 1881 г.) . Получено 1 августа 2011 г.
  14. ^ ab г-н Джордж Тревельян , секретарь Адмиралтейства (5 мая 1881 г.). «Уничтожение HMS Doterel». Парламентские дебаты (Hansard) . Палата общин. col. 1833.{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  15. ↑ Граф Нортбрук , Первый лорд Адмиралтейства (17 мая 1881 г.). «Вдовы моряков и морских пехотинцев». Парламентские дебаты (Хансард) . Палата лордов. Кол. 672.{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  16. ↑ Г-н Джордж Тревельян, секретарь Адмиралтейства (17 мая 1881 г.). "HMS Doterel". Парламентские дебаты (Хансард) . Палата общин. кол. 1138.
  17. ^ "Опыт работы". Американский инженер . 3. Чикаго: Merrick Cowles: 242. 27 мая 1882. Получено 31 июля 2011 .
  18. ^ abc "История столичной полиции. Фении и ИРА". Столичная полиция. Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 г. Получено 28 августа 2011 г.
  19. ↑ Г-н Джордж Тревельян, секретарь Адмиралтейства (16 мая 1881 г.). «Уничтожение HMS Doterel». Парламентские дебаты (Hansard) . Палата общин. кол. 584.
  20. ↑ Г-н Джордж Тревельян, секретарь Адмиралтейства (6 мая 1881 г.). «Уничтожение HMS Doterel». Парламентские дебаты (Hansard) . Палата общин. col. 1965.
  21. ^ abc Г-н Джордж Тревельян, секретарь Адмиралтейства (9 февраля 1882 г.). «Взрывы на борту HMS Triumph и Doterel». Парламентские дебаты (Hansard) . Палата общин. col. 234.
  22. ^ abcdef Майкл В. Покок. "Ежедневное событие 26 апреля". Maritime Quest . Получено 26 июля 2011 г.
  23. ^ Манро, Чарльз Э. (1899). «Взрывы, вызванные обычными веществами». Журнал Американского химического общества . 21 (4). Американское химическое общество: 317–347. doi :10.1021/ja02054a001. PMID  17792856. Получено 2 августа 2011 г.
  24. ^ "Состав и классификация осушителей". Трактат по архитектуре и строительству зданий, том 4: Водопровод и газопровод, отопление и вентиляция, окраска и декорирование, оценка и расчет объемов . Colliery Engineer Co. 1899. Получено 1 августа 2011 г.
  25. ^ ab "Xerotine Siccative". New Zealand Tablet . 7 апреля 1882 г. стр. 21. Получено 25 июля 2011 г.
  26. ^ abc Parliament of Britain (1883). «Расследование потери HMS Doterel». Документы Палаты общин . 17. Получено 10 августа 2011 г.
  27. ↑ Сэр Генри Кэмпбелл-Баннерман , секретарь Адмиралтейства (1 августа 1882 г.). «Оценки военно-морского флота». Парламентские дебаты (Хансард) . Палата общин. Кол. 486.
  28. ^ Эдмундсон, Уильям (2009). История британского присутствия в Чили: от Кровавой Мэри до Чарльза Дарвина и упадка британского влияния . Нью-Йорк: Palgrave MacMillan. С. 118–119. ISBN 9780230114838.
  29. ^ "Memorial: M2373". Морские мемориалы . Национальный морской музей. Архивировано из оригинала 12 июня 2012 года . Получено 10 августа 2011 года .
  30. ^ "Винчестерский собор". 20 июня 2010 г. – через Flickr.
  31. ^ "HMS Gannet, историческая верфь Чатема 1" . 2 апреля 2006 г. – через Flickr.

Внешние ссылки