M-59 — это магистральная автомагистраль штата с востока на запад , которая пересекает северную часть столичного Детройта в американском штате Мичиган . Она проходит между Хауэллом на межштатной автомагистрали 96 (I-96) и I-94 на границе поселка Честерфилд — Харрисон около базы ВВС Национальной гвардии Селфридж . Хотя в основном это многополосное поверхностное шоссе, это полноценная автомагистраль от центра города Понтиак около Opdyke Road до съезда с Mound Road/Merrill Road в Ютике . Различные сегменты поверхностного шоссе называются Highland Road, Huron Street или Hall Road, причем последняя известна как район для шопинга и питания. Сельские участки к западу от Понтиака проходят через озерный край округа Окленд , проходя через две государственные зоны отдыха.
M-59 впервые была обозначена вместе с остальной частью первоначальной системы государственных магистралей 1 июля 1919 года между Понтиаком и Маунт-Клеменс . Расширения на обоих концах довели конечные станции до Хауэлла и Нью-Балтимора, прежде чем в 1960-х годах были установлены нынешние конечные станции. M-59 была расширена до автострады в конце 1960-х и начале 1970-х годов, с дополнительными расширениями в 1980-х и 1990-х годах для создания разделенных участков шоссе.
Описание маршрута
M-59 начинается на I-96 в городке Хауэлл как Highland Road около большого торгового центра. Highland Road несет M-59 одновременно с самой западной частью Business Loop I-96 (BL I-96). Highland Road расширяется в бульвар к югу от аэропорта округа, прежде чем дорога достигает Grand River Avenue . На этом перекрестке BL I-96 уходит на юго-запад. Эта часть Хауэлла в основном жилая с улицами, обсаженными деревьями. Участок бульвара заканчивается около озера Томпсон, а M-59 продолжается на восток через сельский округ Ливингстон как двухполосное шоссе, пересекающее лесные и жилые районы. На полпути через городок Хартленд M-59 встречается с автострадой US Highway 23 (US 23) около торгового центра Hartland Plaza, и Highland Road снова расширяется до шоссе, разделенного бульваром. Маршрут проходит через несколько небольших озер и продолжается на восток в округ Окленд . Проходя через зону отдыха штата Хайленд , М-59 поворачивает на север через сельскую озерную страну округа Окленд, которая включает в себя несколько озер в густых лесных массивах и жилые районы, которые формируют северную границу столичного района Детройта . В зоне отдыха штата Хайленд есть небольшой разрыв, где М-59 сужается обратно до двухполосной дороги. Возле озера Брендель и горнолыжного курорта Альпийская долина дорога Хайленд сужается обратно до двухполосной дороги в последний раз. Суженная дорога продолжается на восток, пересекая южный край озера Понтиак в одноименной зоне отдыха штата . [3] [4]
M-59 (Highland Road) к востоку от Duck Lake Road в Хайленде
Следующим важным ориентиром на трассе M-59 является международный аэропорт округа Окленд в городке Уотерфорд . Highland Road начинает изгибаться обратно на юг через более плотные пригороды по мере приближения к окраинам Понтиака . Название Highland Road сменяется Huron Street около озера Сильван, а M-59 пересекает Telegraph Road, которая несет US 24 и отмечает границу с Понтиаком. На восток трасса M-59 продолжается по Huron Street в центр города Понтиак, где пересекает северный конец Woodward Avenue , которая является частью двух деловых колец, которые окружают центральный деловой район, в то время как на запад трасса M-59 обходит центр города Понтиак, следуя по северному кольцу Woodward. К востоку от центра города Понтиак трасса M-59 расширяется в полноценную автостраду. Эта автострада обеспечивает доступ к южной стороне бывшего стадиона Pontiac Silverdome , когда-то домашнего стадиона Detroit Lions . К востоку от бывшего стадиона в Оберн-Хиллз находится развязка «клеверный лист» с I-75 и североамериканской корпоративной штаб-квартирой автопроизводителя Chrysler . Продолжая движение на восток через северные пригороды Детройта , автомагистраль M-59 поворачивает обратно на юг и пересекает округ Макомб на развязке Dequindre Road. [3] [4] Грузовики, перевозящие взрывоопасные или легковоспламеняющиеся грузы, должны съехать с автомагистрали M-59 и использовать параллельный служебный проезд через развязку Mound Road-Merrill Road к западу от Ютики. [5]
Автострада M-59 пересекает границу между Sterling Heights и Shelby Township и заканчивается на Van Dyke Avenue в Utica , где M-59 переходит в бульвар под названием Hall Road. Шоссе пересекает реку Клинтон и южный конец автострады M-53 . [3] Этот участок шоссе является своего рода «главной улицей» в округе Макомб, так как на нем расположено множество магазинов и ресторанов, включая Lakeside Mall в Sterling Heights и The Mall at Partridge Creek в Clinton Township . [6] Хотя он официально не обозначен и обычно не упоминается как таковой, часть Hall Road M-59 совпадает по протяженности с «20 Mile Road» в системе Detroit Mile Road . Около своей восточной конечной точки M-59 пересекает как M-97 (шоссе Groesbeck), так и M-3 (авеню Gratiot). К востоку от Gratiot Hall Road называется шоссе William P. Rosso. Трасса М-59 заканчивается на пересечении автомагистралей с I-94 , а шоссе Россо продолжается вдоль северной окраины базы ВВС Национальной гвардии Селфридж до озера Сент-Клер . [4]
История
M-59 впервые была обозначена 1 июля 1919 года между M-10 (теперь Bus. US 24 ) в Понтиаке и M-19 (позже US 25 и теперь M-3 ) в Маунт-Клеменсе. [2] Она была перемещена исключительно по Hall Road на восточном конце в 1932 году. [7] [8] Западный конец был продлен в 1936 году до границы округа Ливингстон — Окленд . [9] [10] Расширение до US 23 в Хартленде было завершено к 1938 году. [11] Восточный конец был снова продлен в 1939 году вдоль US 25 и далее до M-29 в Нью-Балтиморе . [12] Восточный конец был снова перенаправлен между Маунт-Клеменс и Нью-Балтимором по другой бывшей трассе М-29 в конце 1947 или начале 1948 года. [13] [14] Восточная конечная точка была усечена до М-29 к востоку от US 25/Gratiot Avenue в 1961 году. [15] [16]
Другое расширение на западном конце переместило M-59 к концу на US 16 в Хауэлле к 1960 году. [17] [18] Западный конец был расширен с новым BL I-96 в Хауэлле, чтобы закончиться на недавно открытой автостраде I-96 в 1962 году. [16] [19] Восточный конец был перенаправлен к концу на I-94 в 1963 году. [19] [20]
M-59 была преобразована в автостраду, начиная с 1966 года с первого сегмента между Pontiac и Auburn Road около Рочестера . [21] [22] Второй сегмент открылся в 1972 году на восток до Mound Road в Ютике . [23] [24] Сегменты были преобразованы в разделенное шоссе в округе Окленд в 1984–1986 годах. [25] [26] Восточный конец был реконструирован в 1995–1997 годах и преобразован в разделенное шоссе с шестью-восьмью полосами. [27] [28] Автострада была продлена на восток в 1998 году до Van Dyke Avenue в Ютике; в том же году восточный конец был изменен с Gratiot Avenue и 23 Mile Road на другую развязку с I-94, что исключило параллельность с M-3. [29] [30] Старый маршрут трассы М-59 вдоль Оберн-роуд в Рочестер-Хиллз по-прежнему поддерживается Департаментом транспорта штата Мэриленд. [31]
В 2010 году Департамент транспорта штата Мэриленд начал процесс расширения трассы М-59 с двух полос до трех в каждом направлении между Крукс-роуд и Райан-роуд, используя финансирование из федерального законопроекта о стимулировании экономики 2009 года . [32] Благодаря этому улучшению трасса М-59 теперь имеет не менее трех полос в каждом направлении от I-75 до I-94 . [33]
В 2017 году Департамент транспорта штата Мэриленд начал реконструкцию трассы М-59 (Холл-роуд) от М-53 до Ромео-Планк-роуд. Ожидается, что строительство продлится до 2018 года.
^ ab Департамент транспорта Мичигана (2021). Next Generation PR Finder (карта). Департамент транспорта Мичигана . Получено 11 октября 2021 г.
^ ab Michigan State Highway Department (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Michigan State Highway Department. Лист Нижнего полуострова. OCLC 15607244. Получено 17 октября 2019 г. – через Michigan History Center.
^ abc "Обзорная карта M-59" (Карта). Google Maps . Получено 30 августа 2010 г.
^ abc Департамент транспорта Мичигана (2010). Uniquely Michigan: Официальная карта Департамента транспорта (Карта). ок. 1:158,400. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Врезка Детройтского района. OCLC 42778335, 639960603.
^ Staff (nd). «Truck Driver's Guidebook: Hazardous Materials» (Руководство для водителей грузовиков: Опасные материалы). WasteWatcher . The Border Center. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 г. Получено 28 апреля 2012 г.
↑ Staff (2010). «Торговые центры и бутики». Detroit Metro Convention & Visitors Bureau. Архивировано из оригинала 1 декабря 2010 года . Получено 22 августа 2010 года .
↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган и Рэнд Макналли (1 июля 1932 г.). Официальная карта автомагистралей штата Мичиган (Карта). [ок. 1:840,000]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § L14. OCLC 12701053.
↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган и Рэнд Макналли (1 октября 1932 г.). Официальная карта автомагистралей штата Мичиган (карта). [ок. 1:840,000]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § L14. OCLC 12701053.
↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган и Рэнд Макналли (1 июня 1936 г.). Официальная карта автомагистралей штата Мичиган (Карта). [ок. 1:850,000]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § L12. OCLC 12701143.
↑ Michigan State Highway Department & Rand McNally (15 декабря 1936 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (зимнее издание). [ок. 1:850,000]. Лансинг: Michigan State Highway Department. § L12. OCLC 12701143, 317396365. Получено 17 октября 2019 г. – через Michigan History Center.
↑ Michigan State Highway Department & Rand McNally (1 мая 1938 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (весеннее издание). [ок. 1:850,000]. Лансинг: Michigan State Highway Department. § L12. OCLC 12701143. Получено 17 октября 2019 г. – через Michigan History Center.
↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган и Рэнд Макналли (15 апреля 1939 г.). Официальная карта автомагистралей штата Мичиган (Летнее издание). [ок. 1:850,000]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § L14. OCLC 12701143.
↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1 мая 1947 г.). Официальная карта автомагистралей (карта). [ок. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § L14. OCLC 12701120, 494733404.
↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (15 апреля 1948 г.). Официальная карта автомагистралей штата Мичиган (карта). [ок. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § L14. OCLC 12701120.
^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1961). Официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § L14. OCLC 12701120, 51857665. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.(Включает все изменения по состоянию на 1 июля 1961 г.)
^ ab Департамент автомагистралей штата Мичиган (1962). Официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § L14. OCLC 12701120, 173191490. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1958). Официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § L12. OCLC 12701120, 51856742. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.(Включает все изменения по состоянию на 1 июля 1958 г.)
^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1960). Официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § L12. OCLC 12701120, 81552576. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.(Включает все изменения по состоянию на 1 июля 1960 г.)
^ ab Департамент автомагистралей штата Мичиган (1963). Официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. §§ L12–L14. OCLC 12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1964). Официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § L14. OCLC 12701120, 81213707. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1966). Официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § L13. OCLC 12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1967). Мичиганская зимняя страна чудес: официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § L13. OCLC 12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1972). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (карта). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § L13. OCLC 12701120.
^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1973). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (карта). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § L13. OCLC 12701120, 81679137. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
↑ Департамент транспорта Мичигана (1984). Скажите «Да» Мичигану!: Официальная транспортная карта (карта). масштаб 1:158,400. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Врезка «Детройт и окрестности». OCLC 12701177. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
^ Департамент транспорта Мичигана (1987). Да, Мичиган: Официальная транспортная карта (карта). ок. 1:158,400. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Врезка Детройта и окрестностей. OCLC 12701177. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
^ Департамент транспорта Мичигана (1995). Карта Департамента транспорта Мичигана (Карта). ок. 1:158,400. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Врезка Детройта и окрестностей. OCLC 42778335, 32885070. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
^ Департамент транспорта Мичигана (1997). Карта Департамента транспорта Мичигана (Карта). ок. 1:158,400. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Врезка Детройта и окрестностей. OCLC 42778335, 39132463. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
^ Департамент транспорта Мичигана (1998). Карта Департамента транспорта Мичигана (Карта). ок. 1:158,400. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Врезка Детройта и окрестностей. §§ A10–A11. OCLC 42778335.
^ Департамент транспорта Мичигана (1999). Карта Департамента транспорта Мичигана (Карта). ок. 1:158,400. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Врезка Детройта и окрестностей. §§ A10–A11. OCLC 42778335, 55974644. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
^ Департамент транспорта Мичигана (2019). Карта для водителей грузовиков (PDF) (Карта). c. 1:221,760. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Врезка Детройта и окрестностей . Получено 19 мая 2019 г.
↑ Ши, Билл (10 мая 2010 г.). «Стимулирующие фонды создают 32 710 рабочих мест для транзитных перевозок». Crain's Detroit Business .
^ "Сезон дорожных работ завершается в метро Детройта". States News Service . 17 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 г. Получено 23 декабря 2012 г.
