USS Congress был номинально 38-пушечным деревянным корпусом, трехмачтовым тяжелым фрегатом ВМС США . Джеймс Хакетт построил его на военно-морской верфи Портсмута , и он был спущен на воду 15 августа 1799 года. Он был одним из первых шести фрегатов, строительство которых было разрешено Военно-морским актом 1794 года . Название «Congress» было среди десяти названий, представленных президенту Джорджу Вашингтону военным министром Тимоти Пикерингом в марте 1795 года для фрегатов, которые должны были быть построены. [6] [7] Джошуа Хамфрис спроектировал эти фрегаты как основные корабли молодого флота , поэтому Congress и его сестры были больше и лучше вооружены и построены, чем стандартные фрегаты того периода.
Ее первыми обязанностями в недавно сформированном ВМС США были обеспечение защиты американского торгового судоходства во время Квази-войны с Францией и победа над берберийскими пиратами в Первой берберийской войне . Во время войны 1812 года она совершила несколько продолжительных круизов в компании со своим сестринским судном President и захватила или помогла захватить двадцать британских торговых судов. В конце 1813 года из-за нехватки материалов для ее ремонта она была переведена в рядовой состав на оставшуюся часть войны. В 1815 году она вернулась на службу для Второй берберийской войны и совершала патрули до 1816 года. В 1820-х годах она помогала подавлять пиратство в Вест-Индии, совершила несколько рейсов в Южную Америку и была первым военным кораблем США, посетившим Китай. Congress провела свои последние десять лет службы в качестве принимающего судна , пока не получила приказ разобрать ее в 1834 году.
В 1785 году берберийские пираты , в первую очередь из Алжира , начали захватывать американские торговые суда в Средиземном море. Только в 1793 году было захвачено одиннадцать американских кораблей, а их команды и запасы удерживались с целью получения выкупа. Для борьбы с этой проблемой были сделаны предложения о военных кораблях для защиты американского судоходства, что привело к принятию Морского акта 1794 года . [8] [9] Акт предусматривал финансирование строительства шести фрегатов , но включал пункт о том, что если с Алжиром будут согласованы условия мира, строительство кораблей будет остановлено. [10]
Проект Джошуа Хамфриса был необычным для того времени, будучи глубоким, [11] длинным на киле и узким по ширине и устанавливая очень тяжелые орудия. Проект предусматривал диагональную схему набора (ребра), предназначенную для ограничения коробления , при этом давая кораблям чрезвычайно тяжелую обшивку. Этот проект придавал корпусу большую прочность, чем более легко построенный фрегат. Проект Хамфриса был основан на его понимании того, что молодые Соединенные Штаты того периода не могли сравниться с европейскими государствами по размеру их флотов. Таким образом, фрегаты были спроектированы так, чтобы превзойти другие фрегаты способностью уйти от линейного корабля . [12] [13] [14]
Президент Джордж Вашингтон дал ей имя Congress в честь принципа Конституции Соединенных Штатов. [10] [15] Ее киль был заложен 12 декабря 1795 года [3] [16] на верфи в Киттери, штат Мэн (тогда район Массачусетса). Джеймс Хакетт был ответственен за ее строительство, а капитан Джеймс Север был суперинтендантом. Ее строительство продвигалось медленно и было полностью приостановлено, когда в марте 1796 года был подписан мирный договор с Алжиром. [17] [18] Congress оставался на верфи, незавершенным, пока отношения с Францией не ухудшились в 1798 году с началом Квази-войны . По просьбе тогдашнего президента Джона Адамса 16 июля были одобрены средства для завершения ее строительства. [19]
В Военно-морском акте 1794 года были указаны 36-пушечные фрегаты. Однако Congress и его систершип Constellation были переквалифицированы в 38-пушечные из-за их больших размеров, 164 фута (50 м) в длину и 41 фут (12 м) в ширину. [4] [5] [Примечание 1]
«Рейтинги» по количеству орудий подразумевались только как приблизительные, и Конгресс часто имел до 48 орудий. [21] Корабли этой эпохи не имели постоянной батареи орудий, как современные корабли ВМФ. Орудия и пушки были разработаны так, чтобы быть полностью портативными, и часто заменялись между кораблями по мере необходимости. Каждый командующий офицер оснащал вооружение по своему вкусу, принимая во внимание такие факторы, как общий тоннаж груза, состав персонала на борту и запланированные маршруты плавания. Следовательно, вооружение на кораблях часто менялось в течение их карьеры, и записи об изменениях, как правило, не велись. [22]
Во время своего первого крейсерства в квазивойне против Франции, Congress был вооружен батареей из сорока орудий, состоящей из двадцати восьми 18-фунтовых (8 кг) и двенадцати 9-фунтовых (4 кг) орудий. [20] Для своих патрулей во время войны 1812 года он был вооружен батареей из сорока четырех орудий, состоящей из двадцати четырех 18-фунтовых и двадцати 32-фунтовых (15 кг) орудий. [20]
Congress был спущен на воду 15 августа 1799 года под командованием капитана Sever. После оснащения в Род-Айленде он отправился в свое первое плавание 6 января 1800 года в компании с Essex для сопровождения торговых судов в Ост-Индию . [23] [24] Шесть дней спустя он потерял все свои мачты во время шторма. Поскольку его такелаж был установлен и натянут в холодном климате, он ослабел, как только он достиг более высоких температур. [25] Без полной поддержки такелажа все мачты упали в течение четырех часов, убив лейтенанта корабля, пытавшегося починить грот-мачту. В то время она находилась вдали от конвоя, Эссекс потерял ее из виду, вероятно, из-за потери мачты, и в то время находилась в точке с координатами ( 38°22′N 52°07′W / 38.367°N 52.117°W / 38.367; -52.117 ). [26] [27] [28]
Команда оснастила аварийный парус, что было сделано к 22 января, и вернулась на военно-морскую верфь Госпорта для ремонта, прибыв на Хэмптон-Роудс 24 февраля. [29] [30] Пока они были там, некоторые из младших офицеров Севера заявили, что не доверяют его способностям как командира. 26 апреля 1800 года на борту USS Chesapeake состоялся следственный суд , и капитан Север был оправдан по всем обвинениям и остался командовать Congress , хотя многие из его команды вскоре перешли на USS Chesapeake . [29] [31] [32] Оставаясь в порту в течение шести месяцев, пока ремонтировались ее мачты и такелаж, она, наконец, снова отплыла 26 июля в Вест-Индию . [33] Congress проводил обычные патрули, сопровождая американские торговые суда и разыскивая французские корабли для захвата. Дважды она едва не села на мель; сначала, преследуя французского капера , она наткнулась на мелководье, где у поверхности были видны большие камни. [27] Хотя их точная глубина не была определена, Север немедленно прекратил преследование капера и изменил курс в сторону более глубоких вод. [34] Ее второй близкий случай произошел у берегов островов Кайкос , когда ночью она дрейфовала близко к рифам. На рассвете ее затруднительное положение было обнаружено впередсмотрящими. [35] 29 августа 1800 года она отбила американский торговый бриг Experiment , захваченный капером "Bayonnnese" 26 августа. [36] 2 октября она заметила HMS Ticiphone с бригом, следовавшим за ней, ее приз был на буксире. Капитан Север решил срезать путь между двумя кораблями и не заметил, что между ними был проложен буксирный трос, пока не стало слишком поздно, чтобы избежать аварии. Север немедленно отправил письмо с извинениями капитану Джону Дэви. [37]
Мирный договор с Францией был ратифицирован 3 февраля 1801 года, и Конгресс вернулся в Бостон к 3 апреля. [38] [39] В соответствии с актом Конгресса, принятым 3 марта и подписанным президентом Джоном Адамсом , тринадцать фрегатов, которые тогда находились в эксплуатации, должны были быть сохранены. Семь из этих фрегатов, включая Конгресс , должны были быть переведены в обычный . [40] По пути к Вашингтонской военно-морской верфи он прошел мимо горы Вернон на своем пути вверх по Потомаку, и капитан Север приказал спустить паруса, приспустить флаг и дать салют из 13 орудий в честь недавно умершего Джорджа Вашингтона. [41] Конгресс выведен из эксплуатации в Вашингтоне вместе с Соединенными Штатами и Нью-Йорком . [41] [42] [43]
Во время озабоченности Соединенных Штатов Францией во время Квази-войны, проблемы с берберийскими государствами подавлялись выплатой дани , чтобы гарантировать, что американские торговые суда не будут преследоваться и захватываться. [44] В 1801 году Юсуф Караманли из Триполи , недовольный размером дани, которую он получал по сравнению с Алжиром, потребовал немедленной выплаты 250 000 долларов. [45] В ответ Томас Джефферсон отправил эскадру фрегатов для защиты американских торговых судов в Средиземном море и достижения мира с берберийскими государствами. [46] [47]
Первая эскадра под командованием Ричарда Дейла в «Президенте » получила указание сопровождать торговые суда через Средиземное море и вести переговоры с лидерами берберийских государств. [46] Вторая эскадра была собрана под командованием Ричарда Валентайна Морриса в Чесапике , однако эффективность эскадры Морриса была настолько плохой, что он был отозван и впоследствии уволен из флота в 1803 году. [48] Третья эскадра была собрана под командованием Эдварда Пребла в «Конститьюшн» , и к середине 1804 года они успешно сражались в битве при гавани Триполи . [49]
Президент Джефферсон усилил эскадру Пребла в апреле и приказал четырем фрегатам отплыть как можно скорее. Президент , Конгресс , Констеллейшн и Эссекс были отданы под командование коммодора Сэмюэля Баррона . [49] Конгресс был капитаном Джона Роджерса , и два месяца были потрачены на подготовку эскадры к путешествию. Они отплыли в конце июня [50] и прибыли в Гибралтар 12 августа. Конгресс и Эссекс были немедленно отправлены на патрулирование у побережья Танжера , и когда они вернулись в Гибралтар две недели спустя, Конгресс продолжил путь в Триполи. [51] [52]
Congress , в сопровождении Constellation , взял на себя обязанности по блокаде Триполи и захватил одну шебеку, прежде чем отплыть на Мальту 25 октября для ремонта. [52] 6 ноября Роджерс принял командование Constitution , а вместо него Stephen Decatur принял командование Congress . [53] Следующая зарегистрированная деятельность Congress относится к началу июля 1805 года, когда она была отправлена в компании с Vixen для блокады Туниса . К ним присоединились 23-го числа дополнительные корабли ВМС США. [54] [Примечание 2] В начале сентября Congress доставил тунисского посла обратно в Вашингтон, округ Колумбия. [55] [56] После этого, размещенная в обычном чине на Вашингтонской военно-морской верфи, она служила классом для обучения гардемаринов до 1807 года. [57]
.jpg/1280px-John_Rodgers_(naval_officer,_War_of_1812).jpg)
В 1811 году Congress потребовался обширный ремонт перед повторным вводом в эксплуатацию под командованием капитана Джона Роджерса. Она выполняла обычные патрули в начале 1812 года, прежде чем 18 июня была объявлена война. Капитан Джон Смит принял командование ею 11 июля 1812 года [58] и взял ее в эскадру коммодора Роджерса, где она плавала в компании с Argus , Hornet , President и United States . [1] [59] [60]
Почти сразу же Роджерс узнал от проходящего мимо американского торгового судна о флоте британских торговых судов, направлявшихся в Великобританию из Ямайки. Конгресс поплыл в погоне, но был прерван, когда Президент начал преследовать HMS Belvidera 23 июня. [61] [62] Конгресс следовал за Президентом во время погони и обстрелял из своих носовых погонных орудий ускользающую Belvidera . [63] Не сумев захватить Belvidera , эскадра вернулась к преследованию ямайского флота. 1 июля они начали следовать по следу из кокосовой скорлупы и апельсиновой корки, оставленному ямайским флотом. [64] [65] Подойдя на расстояние одного дня пути от Ла-Манша, эскадра так и не увидела конвой, и Роджерс прекратил преследование 13-го числа. Во время их обратного пути в Бостон Конгресс помог захватить семь торговых судов, включая повторное взятие американского судна. [65] [66] [67]
Совершая свой второй поход против британцев с Президентом , Конгресс отплыл из Бостона 8 октября. 31-го числа того же месяца оба корабля начали преследовать HMS Galatea , который сопровождал два торговых судна. Галатея и ее подопечные преследовались около трех часов, в течение которых Конгресс захватил торговое судно Argo . Тем временем Президент продолжал преследовать Галатею , но потерял ее из виду, когда наступила темнота. Конгресс и Президент оставались вместе в течение ноября, но не нашли ни одного судна для захвата. По возвращении в Соединенные Штаты они прошли к северу от Бермудских островов, направились к мысам Вирджиния и вернулись в Бостон 31 декабря. За все время своего пребывания в море два фрегата захватили девять призов . [1] [68]
Congress и President были блокированы в Бостоне Королевским флотом, пока они не проскользнули через блокаду 30 апреля 1813 года и не вышли в море для своего третьего похода за войну. 2 мая они преследовали HMS Curlew , но она обогнала их обоих и скрылась. Congress рассталась с President 8-го и патрулировала острова Зеленого Мыса и побережье Бразилии. За этот период она захватила только четыре небольших британских торговых судна и вернулась на верфь Портсмута для ремонта в конце 1813 года. К этому времени войны материалы и персонал были перенаправлены в Великие озера , что создало нехватку ресурсов, необходимых для ее ремонта. Из-за объема необходимого ей ремонта было решено вместо этого перевести ее в обычный режим, где она оставалась до конца войны. [69] [70] [71]
Луис Ф. Миддлбрук в томе LXIII за октябрь 1927 г. Исторических коллекций Эссекского института перечисляет следующие призы, взятые ею под командованием капитана Джона Смита: [58]
1 ноября 1812 года у берегов Западных островов британское китобойное судно «Арго» с 10 пушками и 26 членами экипажа, с грузом масла и китового уса, направлялось в Лондон и направлялось в Соединенные Штаты.
19 мая 1813 года в широте 28° с.ш., долготе 42° з.д. британский бриг «Джин» , 10 пушек и 17 человек, с грузом меди, шкур и т.д., направлялся в Гринок. После выгрузки меди бриг был сожжен.
22 мая 1813 года в точке с координатами 24° с. ш. и 40° з. д. британский бриг «Диана» с 10 пушками и 14 матросами, с грузом меди и кож направлялся в Лондон и отправлялся на Барбадос вместе с пленными, предварительно выбросив за борт весь груз.
25 октября 1813 года в широте 19° с.ш., долготе 40° з.д. британское судно Rose , водоизмещением 182 тонны, экипажем 12 человек, с грузом вина и картофеля. Сгорело. Весь экипаж добровольно поступил на службу в Соединенные Штаты.
5 декабря 1813 года в Северной Атлантике британский бриг Atlantic , команда из 12 человек и груз сахара и хлопка из Вест-Индии в Корк. Этот бриг был отправлен в Бостон.
Вскоре после того, как Соединенные Штаты объявили войну Великобритании в 1812 году, Алжир воспользовался озабоченностью Соединенных Штатов Британией и начал перехватывать американские торговые суда в Средиземном море. [72] 2 марта 1815 года по просьбе президента Джеймса Мэдисона Конгресс объявил войну Алжиру. Работа по подготовке двух американских эскадр началась незамедлительно — одна в Бостоне под командованием коммодора Уильяма Бейнбриджа и одна в Нью-Йорке под командованием коммодора Стивена Декейтера. [73] [74]
Капитан Чарльз Моррис принял командование Congress и был назначен в эскадру под командованием Бейнбриджа. После ремонта и переоборудования она перевезла министра в Голландию Уильяма Юстиса на его новую должность. Congress отправился в июне и после нескольких недель в Голландии отплыл в Средиземное море и прибыл в Картахену, Испания, в начале августа, присоединившись к эскадре Бейнбриджа. [75] [76] Однако к моменту прибытия Congress коммодор Декатур уже заключил мирный договор с Алжиром. [77] [78]
Congress , Erie , Chippewa и Spark отплыли в компании с флагманским кораблем Bainbridge Independence — первым линейным кораблем ВМС США, введенным в эксплуатацию, — в качестве демонстрации силы у Алжира. [78] [79] Эскадра впоследствии появилась у Триполи и Туниса и прибыла в Гибралтар в начале октября. [77] [80] Оттуда Congress и многим другим кораблям было приказано вернуться в Соединенные Штаты. Она прибыла в Ньюпорт, Род-Айленд, оставалась там недолгое время и проследовала в Бостон, где в декабре была выведена из эксплуатации и переведена в рядовые. [81] [82]
В июне 1816 года Чарльз Моррис снова командовал Конгрессом и начал подготовку к круизу к тихоокеанскому побережью Соединенных Штатов. Его целью было захватить Форт Астория у британцев и провести расследования в различных портах вдоль побережья для дальнейшего улучшения коммерческой торговли. [83] [84] [85] Однако эти планы были отменены, когда корабль ВМС США столкнулся с испанским судном в Мексиканском заливе. Следовательно, Моррис командовал эскадрой кораблей в заливе, чтобы гарантировать, что американская торговая торговля в этом районе будет продолжаться беспрепятственно. [83] [86] [Примечание 3]
Congress прибыл в Мексиканский залив в декабре 1816 года и совершал патрулирование до июля 1817 года, выполняя обязанности, которые Моррис описал как «утомительные и неинтересные». [86] Оттуда она отплыла на Гаити, где Моррис и агент Соединенных Штатов вели переговоры с Анри Кристофом по поводу захваченного судна. После этого Congress отплыл в Венесуэлу, чтобы наблюдать и собирать информацию о продолжающейся войне за независимость Венесуэлы . Она прибыла около 21 августа и вскоре посетила венесуэльский город Барселона . [87]
Вернувшись на верфь Норфолкского флота позднее в том же году, Моррис попросил об освобождении от должности командира из-за ухудшения здоровья, и Артур Синклер принял командование. [88] [89] [Примечание 4] Синклер начал готовиться к обратному рейсу в Южную Америку с дипломатическим контингентом, чтобы заверить различные южноамериканские страны в намерении Соединенных Штатов оставаться нейтральными в их конфликтах с Испанией за независимость. [91] В число дипломатов входили Цезарь А. Родни , Джон Грэм , Теодорик Бланд , Генри Брэкенридж , Уильям Рид и Томас Родни. [92] Конгресс отбыл 4 декабря и вернулся в Норфолк в июле 1818 года. [93] [94]
В начале 1819 года Congress совершил плавание под командованием капитана Джона Д. Хенли в Китай, став первым военным кораблем США, посетившим эту страну. Он вернулся в Соединенные Штаты в мае 1821 года. [95] Вскоре после этого пираты в Вест-Индии начали захватывать американские торговые суда, и в начале 1822 года он служил флагманом коммодора Джеймса Биддла . Он записан как собирающий пленных с захваченного пиратского корабля Bandara D'Sangare 24 июля того же года. [96] [97] Его следующее зарегистрированное действие - возвращение в Норфолк в апреле 1823 года, где Биддл немедленно подготовился к плаванию в Испанию и Аргентину, чтобы доставить недавно назначенных министров, Хью Нельсона и Цезаря А. Родни соответственно. [98] [99]
Для размещения жены Родни и одиннадцати детей потребовались значительные изменения в палубе причала Конгресса . [100] Кроме того, домашние вещи и мебель Родни, описанные Биддлом как «достаточные для заполнения большого торгового судна», были загружены в ее трюм, что потребовало перемещения большей части судовых запасов. [101] Она отплыла из Уилмингтона, штат Делавэр , 8 июня и прибыла в Гибралтар, где Хью Нельсон высадился в Испании. [99] 18 сентября Конгресс прибыл в Рио-де-Жанейро , Бразилия, где Родни нанял собственное торговое судно, чтобы перевезти свою семью на оставшееся расстояние до Буэнос-Айреса . [99] [102] Впоследствии Конгресс вернулся в Норфолк 17 декабря. [103]
После возвращения, Congress служил принимающим судном ; перемещаясь между верфями Норфолка и Вашингтона на буксире по мере необходимости. Она оставалась на этой службе в течение следующих десяти лет, пока в 1834 году не было проведено обследование ее состояния, и судно не было признано непригодным для ремонта; в том же году оно было разобрано. [1] [104]