Amagiri (天霧, «Туманное или облачное небо» ) был 15-м из 24 эсминцев класса Fubuki , построенных для Императорского флота Японии после Первой мировой войны . После вступления в строй эти корабли стали самыми мощными эсминцами в мире. [1] Они служили эсминцами первой линии до 1930-х годов и оставались грозными системами вооружения вплоть до войны на Тихом океане . Она наиболее известна тем, что таранила PT-109 под командованием лейтенанта Джона Ф. Кеннеди , который позже стал 35-м президентом Соединенных Штатов .
Строительство усовершенствованных эсминцев класса Fubuki было разрешено в рамках программы расширения Императорского флота Японии с 1923 финансового года, призванной дать Японии качественное преимущество перед самыми современными кораблями в мире. [2] Класс Fubuki имел производительность, которая была квантовым скачком по сравнению с предыдущими проектами эсминцев, настолько, что они были обозначены как эсминцы специального типа (特型, Tokugata ) . Большой размер, мощные двигатели, высокая скорость, большой радиус действия и беспрецедентное вооружение придавали этим эсминцам огневую мощь, аналогичную многим легким крейсерам в других флотах. [3] Amagiri , построенный на верфях Исикавадзима в Токио, был пятым в улучшенной серии, которая включала модифицированную орудийную башню , которая могла поднимать ее главную батарею 127-мм (5,0 дюймов)/50-кал морских орудий Type 3 до 75° по сравнению с первоначальными 40°, что позволяло использовать орудия в качестве орудий двойного назначения против самолетов. [4] «Амагири » был заложен 28 ноября 1928 года, спущен на воду 27 февраля 1930 года и вступил в строй 10 ноября 1930 года . [5] Первоначально ему было присвоено обозначение корпуса «Эсминцы № 49», но перед спуском на воду ему было присвоено обозначение «Амагири» .
В 1935 году, после инцидента с Четвертым флотом , в котором большое количество кораблей было повреждено тайфуном , Amagiri , вместе с ее сестринскими судами , были модифицированы с более прочными корпусами и увеличенным водоизмещением. В 1937 году Amagiri прикрывал высадку японских войск в Шанхае и Ханчжоу во время Второй китайско-японской войны . В 1940 году он был назначен на патрулирование и прикрытие высадки японских войск в Южном Китае, а затем участвовал во вторжении во Французский Индокитай .
Во время нападения на Перл-Харбор « Амагири» был приписан к 20-му дивизиону эсминцев 3-го эскадрильи 1-го флота Императорского флота Японии и был переброшен из военно-морского округа Куре в порт Самах на острове Хайнань . С 4 декабря 1941 года до конца года «Амагири» прикрывал высадку японских войск в Малайе и входил в состав эскорта в поддержку «Операции L» (вторжение в Банку и Палембанг в Нидерландской Ост-Индии) . В конце февраля «Амагири» прикрывал операции по тралению мин вокруг Сингапура и Джохора . В марте « Амагири » был назначен на «Операцию T» (вторжение на северную Суматру ) и «Операцию D» (вторжение на Андаманские острова ). Во время рейдов в Индийском океане «Амагири » вместе с тяжелыми крейсерами «Могами» и «Микума» потопил британское пассажирское судно «Дарданус» , пароход «Гандара» и торговое судно «Индора» . [6] С 13 по 22 апреля «Амагири» вернулся через Сингапур и залив Камрань в военно-морской арсенал Куре для технического обслуживания. [7]
4–5 июня Amagiri участвовал в битве за Мидуэй в составе сил вторжения на Алеутские острова и впоследствии базировался в Амами-Осима для патрулирования южных вод до середины июля. В июле 1942 года Amagiri отплыл из Амами-Осима в округ Мако , Сингапур, Сабанг и Мергуи для запланированного второго рейда в Индийский океан. Операция была отменена из-за кампании на Гуадалканале , и вместо этого Amagiri был направлен в Трук , куда прибыл в конце августа. [8]
После битвы у Восточных Соломоновых островов 24 августа, Amagiri приняла войска с транспортных судов, находясь в море, и отплыла на Гуадалканал . Во время этой операции она была атакована в 60 морских милях (110 км; 69 миль) к северо-северо-востоку от острова Саво пикирующими бомбардировщиками Корпуса морской пехоты США SBD Dauntless с аэродрома Хендерсон-Филд , которые потопили ее однотипное судно Asagiri и серьезно повредили Shirakumo . После спасения выживших с Asagiri , она отбуксировала Shirakumo на остров Шортленд . [9] Amagiri продолжала использоваться в многочисленных транспортных миссиях « Токийского экспресса » в различные места на Соломоновых островах в сентябре. [10]
Хотя в октябре Amagiri был переведен в 8-й флот IJN , он продолжал использоваться для миссий «Токийского экспресса» до конца года. После морского сражения за Гуадалканал 13–15 ноября он помогал эсминцу Mochizuki в спасении 1500 выживших с торговых судов Canberra Maru и Nagara Maru , а также сопровождал поврежденный Sado Maru к Шортлендским островам. Он вернулся в Военно-морской арсенал Куре для ремонта к середине января 1943 года.
Amagiri вернулся в Рабаул к марту 1943 года и возобновил свои миссии в качестве высокоскоростного транспорта. 7 апреля он был обстрелян бомбардировщиком USAAF B-17 Flying Fortress , в результате чего погибло 10 членов экипажа. 5–6 июля во время битвы в заливе Кула Amagiri был атакован эсминцами и крейсерами ВМС США при попытке переправить войска в Коломбангару . Он получил пять попаданий снарядов, в результате которых погибло 10 членов экипажа. После боя он попытался спасти выживших с эсминца Niizuki , но был отогнан американскими эсминцами USS Nicholas и Radford и вернулся в Рабаул для ремонта.
2 августа, возвращаясь с очередной ночной миссии по подкреплению "Токийского экспресса" в Вилу , Амагири протаранил и потопил американский торпедный катер PT-109 , которым командовал лейтенант младшего звания (и будущий президент США) Джон Ф. Кеннеди . Широко распространено мнение, что находившиеся на борту Амагири даже не знали о PT-109 , который было трудно увидеть из-за его небольших размеров и отсутствия огней. Однако Роберт Дж. Донован в своей книге PT 109: Джон Ф. Кеннеди во Второй мировой войне , опросив многих членов экипажа, приходит к выводу, что это не был несчастный случай, и он разговаривал с человеком за штурвалом, которому было приказано вести судно на встречный курс. Амагири также вступил в бой с другими торпедными катерами в проливе Блэкетт к югу от Коломбангары . Лейтенант-коммандер Кохэй Ханами , командовавший в то время «Амагири », присутствовал на инаугурации президента Кеннеди в 1961 году.
Инцидент был описан в нескольких книгах, фильме и хитовой песне Джимми Дина под названием «японский эсминец ночью разрубил 109-й надвое», что сделало его, вероятно, единственным японским судном, когда-либо упомянутым в первой десятке чарта синглов Billboard Hot 100. [11]
Amagiri продолжала использоваться в миссиях «Токийского экспресса» до конца 1943 года. Она вступила в бой с эсминцами ВМС США в битве у мыса Святого Георгия в конце ноября и ушла от преследования американских эсминцев во главе с капитаном Арли Берком . 7 декабря она столкнулась около Кавиенга с эсминцем Akikaze , который оторвал ей нос . Отправленная обратно в Военно-морской арсенал Куре для ремонта в январе 1944 года, она была переведена в Юго-Западный районный флот в марте и базировалась в Сингапуре для обеспечения сопровождения транспортных миссий в западной части Нидерландской Ост-Индии. 23 апреля, после выхода из Сингапура с тяжелым крейсером Aoba и легким крейсером Ōi, направлявшимся в Давао , Amagiri подорвался на морской мине в проливе Макассар в 55 морских милях (102 км; 63 мили) к югу от Баликпапана в позиции ( 02°10′S 116°45′E / 2.167°S 116.750°E / -2.167; 116.750 ). Поскольку ему потребовалось более двух часов, чтобы затонуть, жертв было мало.
Амагири был исключен из списков флота 10 июня 1944 года. [12]
Amagiri был обнаружен в октябре 2003 года Видаром Скогли и MV Empress . Он лежит на глубине 28 м/98 футов на правом борту и сильно разрушается и раскалывается из-за, по-видимому, незаконного ловля динамита вблизи места крушения. Один ловец динамита, по-видимому, взорвал передний погреб, так как во время его затопления не было замечено никакой детонации. Это привело к тому, что большая часть передней части корабля была сильно повреждена. Нос корабля был относительно цел и все еще стоял вертикально. Вокруг обломков были разбросаны боевые торпеды, а также глубинные бомбы, что делало погружение опасным. [13] С тех пор Amagiri был незаконно разобран и спасен, и от обломков мало что осталось, если вообще что-то осталось. [14]