Genevieve — британская комедия 1953 года, снятая Генри Корнелиусом по сценарию Уильяма Роуза . В главных ролях Джон Грегсон , Дина Шеридан , Кеннет Мор и Кей Кендалл играют две пары, комично участвующие в ветеранском автомобильном ралли.
Два автомобиля-ветерана и их экипажи участвуют в ежегодном пробеге ветеранских автомобилей из Лондона в Брайтон . Алан Макким (Джон Грегсон), молодой адвокат , и его жена Венди (Дина Шеридан) едут на Genevieve , Darracq 1904 года . Их друг Эмброуз Клэверхауз (Кеннет Мор), дерзкий продавец рекламы, его последняя подруга, фотомодель Розалинда Питерс (Кей Кендалл), и ее питомец сенбернар едут на Spyker 1905 года .
Путешествие в Брайтон проходит для Клэверхауса хорошо, но поездка МакКимов осложняется несколькими поломками, и они прибывают очень поздно. Поскольку Алан отменил их размещение в их обычном шикарном отеле во время приступа раздражения, им приходится провести ночь в унылом захудалом отеле (с эпизодической ролью Джойс Гренфелл в роли владелицы), оставляя Венди чувствовать себя не очень довольной.
Наконец они присоединяются к Эмброузу и Розалинд за напитками после ужина, но Розалинда сильно напивается и настаивает на игре на трубе с домашней группой . К удивлению всех, она исполняет горячее джазовое соло, прежде чем быстро заснуть несколько мгновений спустя, к великому удовольствию Венди.
Алан и Венди спорят о предполагаемом романтическом внимании Эмброуза к ней, и Алан уходит в гараж дуться. Пока он работает над своей машиной среди ночи, появляется Эмброуз. Происходит обмен гневными словами, и Алан импульсивно делает ставку на другого мужчину на 100 фунтов, что он сможет раньше Эмброуза вернуться в Лондон, несмотря на то, что гонки запрещены клубом. Эмброуз принимает ставку — «Первый на Вестминстерском мосту ».
На следующее утро, несмотря на тяжелое похмелье Розалинды и решительное неодобрение Венди всего этого дела, две команды мчатся обратно в Лондон. Каждый водитель полон решимости, что его машина лучше, что бы ни случилось, и они оба прибегают к различным формам мошенничества. Эмброуз портит двигатель Алана, и Алан заставляет Эмброуза остановиться полицией.
Наконец, на окраине Лондона ( Уэст-Дрейтон ) обе машины останавливает дорожная полиция, и четыре участника публично предупреждаются после того, как Алан и Эмброуз едва не подрались. По настоянию Венди они решают отменить пари и устроить вечеринку. Но пока они ждут открытия паба, происходит обмен словами, и пари возобновляется.
Две машины мчатся ноздря в ноздрю по южным пригородам Лондона. Но когда до финиша остается всего несколько ярдов, Женевьева ломается. Когда машина Эмброуза собирается ее обогнать, ее шины застревают в трамвайных путях ( последние лондонские трамваи ходили в 1952 году, но многие рельсы все еще были видны, когда в том же году снимали фильм), и она уезжает в другом направлении. У Женевьевы отказывают тормоза , и машина проезжает несколько ярдов по Вестминстерскому мосту, таким образом выигрывая пари.
Генри Корнелиус сделал Passport to Pimlico для Ealing Studios, но покинул студию, чтобы стать независимым. Он обратился к Майклу Балкону с просьбой сделать Genevieve для Ealing. Однако, учитывая, что возвращение Корнелиуса нарушит производственный график студии, и что он не приобрел друзей в Илинге, уйдя, Балкон отклонил фильм, оставив Корнелиуса снимать свой фильм для Rank Studios . [3] [4]
Эрл Сент-Джон изначально не был в восторге от идеи снимать фильм, но согласился представить его на рассмотрение Совета директоров, если бюджет удастся удержать на уровне 115 000 фунтов стерлингов. Дж. Артур Рэнк согласился предоставить 70% финансирования, если Корнелиус сможет найти остальную часть в другом месте; режиссер получил деньги от Национальной корпорации финансирования кино. [5]
Первоначально на главные мужские роли рассматривались Гай Миддлтон и Дирк Богард ; они отказались от фильма, и их роли были отданы Кеннету Мору и Джону Грегсону соответственно. [6] Дина Шеридан говорит, что студия хотела, чтобы ее роль сыграла Клэр Блум . [7] Примерно в то же время Шеридан предложили еще два фильма ( Grand National Night и Street Corner ), и она попросила у Дирка Богарда совета:
Он сказал мне взять Женевьеву, если я ее получу. Он отказался, потому что не хотел снова играть в комедии. Они не хотели Кеннета Мора, они хотели Гая Миддлтона; они хотели Дирка вместо Джона Грегсона, Клэр Блум вместо меня, и я не могу вспомнить, кого они хотели вместо Кей Кендалл. Но мы так хорошо поладили, и это сработало. Девяносто процентов заслуги должно быть Биллу Роузу, замечательному писателю. [8]
Кеннет Мор играл в чрезвычайно успешной постановке « Глубокое синее море» , когда Генри Корнелиус обратился к нему с предложением сыграть роль Эмброуза. Мор сказал, что Корнелиус никогда не видел его в этой пьесе, но выбрал его на основе его работы в более раннем фильме «Галопирующий майор» . Гонорар Мора составил £3500 [9] или £4000. [10]
Съемки проходили с октября 1952 года по февраль 1953 года. Мор вспоминает: «Съемки фильма были адом. Все пошло не так, даже погода». [10] Мор говорит, что из-за перфекционизма Корнелиуса фильм вышел за рамки бюджета на 20 000 фунтов стерлингов. [11]
Rutland Mews South, London SW7, использовался во время съемок как место для дома Алана и Венди. [12]
Темы музыкального сопровождения были составлены и исполнены Ларри Адлером , а гармонизированы и оркестрованы композитором Грэмом Уэттемом , который написал оркестровые партитуры, включающие мелодии Ларри Адлера. Танцевальные номера были добавлены Эриком Роджерсом .
Соло Кендалла на трубе было воспроизведено джазовым трубачом Кенни Бейкером . [13]
Комедийный тон « Женевьевы» был задан следующим предупреждением в конце вступительных титров:
За терпеливое сотрудничество создатели этого фильма выражают свою благодарность офицерам и членам Клуба ветеранов автомобилей Великобритании . Любое сходство между поведением наших персонажей и поведением членов клуба категорически отрицается Клубом. [14]
Это должно было подчеркнуть тот факт, что реальное событие, показанное в фильме, не является гонкой. [15]
Первоначально сценарий фильма «Женевьева» предполагал, что соперники будут ездить на британских автомобилях: Алан МакКим — на Wolseley или Humber , а Эмброуз Клэверхауз — на Lanchester . Ни один владелец таких автомобилей не захотел предоставить их для съемок, и в конечном итоге Норман Ривз одолжил свой Darracq , а Фрэнк Риз — свой Spyker . [16] [17] Первоначально Darracq назывался Annie , но после успеха фильма был переименован в Genevieve . В 1992 году Женевьева вернулась из 34-летнего визита в Австралию и ежегодно принимает участие в пробеге Лондон-Брайтон. В июле 2002 года Женевьева и еще один Spyker приняли участие в ралли в честь 50-летия, проехав по местам съемок. [18] Spyker и Дженевьевы , и Эмброуза Клэверхауза [обновлять], по состоянию на 2012 год экспонировались в музее Лоумана в Гааге .
«Женевьева » получила критический обзор Босли Кроутера для The New York Times , который дал фильму весьма положительную оценку. «В силу нынешней мании, которую некоторые беспокойные люди испытывают к автомобилям старинного образца — которые любовно называют «ветеранскими автомобилями», — британский продюсер и режиссер Генри Корнелиус снял фильм, который можно осторожно рекомендовать как одну из самых смешных комедий-фарсов за последние годы». [19]
«Женевьева» стала вторым по популярности фильмом в британском прокате в 1953 году. [20] [21]
Фильм был выпущен в США компанией Universal. Согласно одному из отчетов в Variety, фильм собрал в США 560 000 долларов. [22] Другие отчеты в том же журнале дают эту цифру в 450 000 долларов [23] или 400 000 долларов, из которых 338 000 долларов были возвращены Великобритании. [2] Тем не менее, Джон Дэвис разместил рекламу в New York Times , в которой обвинил американских дистрибьюторов в показе таких фильмов, как «Женевьева» , «Симба» , «Пурпурная равнина» и «Жестокое море», в арт-хаусных кинотеатрах вместо обычных кинотеатров. [22]
По данным Национальной корпорации по финансированию кино , фильм принес существенную прибыль. [24]
Женевьева инициировала цикл других комедий от Rank Organization. [4] Это помогло превратить ведущих актеров в кинозвезд, особенно More. [25]
Согласно комментарию к изданию Criterion It's a Mad, Mad, Mad, Mad World , почти десятилетие спустя Роуз использовал Genevieve в качестве основы для первой, еще одной автомобильной комедии, но в большем масштабе и снятой в Шотландии. Он отправил набросок Стэнли Крамеру , который, как назло, был готов снять комедию после череды напряженных драм, которые имели успех у критиков, но не принесли денег. Крамер согласился купить проект при условии, что они изменят место действия на Америку. Роуз согласился, и он и его жена Таня написали сценарий. Вышедший в 1963 году фильм стал самым кассовым хитом в карьере Роуза.