HMS Wolverine был модифицированным Адмиралтейством эсминцем класса W, построенным для Королевского флота . Он был одним из четырех эсминцев, заказанных в апреле 1918 года у James Samuel White & Co Ltd в рамках 14-го заказа на эсминцы Чрезвычайной военной программы 1917–18 годов. Он был седьмым кораблем Королевского флота, носившим это имя. Оно было введено в 1798 году для артиллерийского брига и в последний раз носилось эсминцем, затопленным после столкновения в 1917 году. [1]
Киль Wolverine был заложен 8 октября 1918 года на верфи James Samuel White & Co. Ltd. в Коусе , остров Уайт . Он был спущен на воду 17 июля 1919 года. Его общая длина составляла 312 футов (95 м), а ширина — 29,5 футов (9,0 м). Его средняя осадка составляла 9 футов (2,7 м), а при полной загрузке он достигал 11,25 футов (3,43 м). Его стандартное водоизмещение составляло 1140 тонн, а при полной загрузке — до 1550 тонн. [2]
Она была оснащена тремя водотрубными котлами типа White-Foster, питающими паровые турбины Parsons с зубчатой передачей, развивающие 27 000 лошадиных сил на валу (20 000 кВт ), вращающие два винта для максимальной расчетной скорости 34 узла (63 км/ч; 39 миль/ч). Она работала на мазуте и имела бункеровку от 320 до 370 тонн. Это давало дальность от 3500 морских миль (6500 км; 4000 миль) при 15 узлах (28 км/ч; 17 миль/ч) до 900 морских миль (1700 км; 1000 миль) при 32 узлах (59 км/ч; 37 миль/ч). [2]
Она несла четыре орудия BL 4,7 дюйма (120 мм) Mk.I , монтировала морские орудия P Mk.I в четырех одиночных башнях в центральной линии. Башни были расположены как две спереди и две сзади в суперналоженных огневых позициях. Она также несла два QF 2 pdr Mk.II "pom-pom" (40 мм L/39), установленных на траверзе между трубами . За второй трубой она несла шесть 21-дюймовых (530 мм) торпедных аппаратов в двух тройных установках в центральной линии . [2]
Wolverine был введен в состав Королевского флота 27 января 1920 года с вымпелом D78. После ввода в эксплуатацию он был назначен в 3-ю флотилию эсминцев Атлантического флота . Флотилия служила в домашних водах в начале 1920-х годов. Флотилия была сначала назначена в Средиземное море, а затем в 1926 году переведена на станцию China Station . [1]
В начале 1930-х годов она прошла переоборудование и была переведена в резерв, поскольку в эксплуатацию вступили более современные эсминцы. Wolverine была поставлена на прикол в резерве технического обслуживания в Росайте со специальным экипажем. Она была восстановлена, укомплектована резервистами , для Королевского смотра в Уэймуте в августе 1939 года. С приближением войны она была оставлена в строю и приведена в боевую готовность. [1]
В сентябре 1939 года Wolverine был приписан к 15-й флотилии эсминцев в Росайте для защиты конвоев Восточного побережья. 5 сентября он был развернут с HMS Witherington , HMS Volunteer и HMS Vimy в качестве эскорта для конвоя GC1 из Милфорд-Хейвена . Он базировался в Милфорд-Хейвене и участвовал в эскорте конвоев в Ла-Манше и юго-западных подходах. За этот период он эскортировал 19 конвоев, один из которых был атакован. [1]
В апреле 1940 года она была переведена в Home Fleet для норвежской кампании для защиты и поддержки конвоев. 14 мая она была развернута с HMS Stork для сопровождения польского военного транспорта MS Chrobry , когда тот доставлял подкрепления и зенитные орудия в Будё . Под сильным и продолжительным воздушным налетом Chrobry получил три попадания. Wolverine погрузил около 700 солдат с горящего военного транспорта, включая ирландских гвардейцев , в то время как Stork обеспечивал противовоздушную оборону. Эти войска были доставлены в Харстад . В это время ее номер вымпела был изменен на I72 для целей визуальной сигнализации. [1]
В июне она участвовала в эвакуации из Франции , помогая в эвакуации портов Бискайского залива , акция известна как операция «Воздушная». [1]
В августе 1940 года «Росомаха» вернулась к эскортным обязанностям конвоев , присоединившись к 6-й группе эскорта для эскортных обязанностей в Северо-Западных подходах. В этой роли она выполняла все обязанности, выполняемые эскортными кораблями: защищала конвои, искала и атаковала подводные лодки и спасала выживших. Она действовала в этой роли в течение следующих 21 месяца. Она сопровождала 27 североатлантических конвоев, 10 из которых подверглись атакам, и участвовала в двух крупных сражениях там. [1]
В марте 1941 года она была лидером группы сопровождения конвоя OB 293 , который был атакован стаей подводных лодок. Сопровождающие смогли отразить эту атаку, уничтожив в процессе U-70 . Она совершила атаку на контакт, атака, которая, как полагают, привела к уничтожению U-47 ; [3] эта оценка была пересмотрена позже, и Wolverine , как полагают, поразила UA , которая ушла с повреждениями. [4] [5] [6] HMS Wolverine совершила более раннюю атаку на подводную лодку в 05:10 7 марта 1941 года, через 5 минут после последней известной торпедной атаки U-47 на китобойный завод, Terje Viken. [7] После этого от U-47 больше ничего не было слышно. [8]
В апреле 1941 года Wolverine развернулся с HMS Scarborough и HMS Arbutus , эскортными силами для конвоя SC 26. Под постоянными атаками U-46 , U-74 и U-73 шесть кораблей были потоплены, а несколько других получили повреждения. 5 апреля, после того как был установлен гидроакустический контакт, Wolverine и Scarborough глубинными бомбами вытащили U-76 на поверхность. U-76 затонула кормой после того, как ее экипаж был спасен. [9] [10]
В феврале 1942 года Wolverine был преобразован в эскорт ближнего действия (SRE). Чтобы усилить предыдущие изменения, замену кормового ряда торпедных аппаратов на одно 12-фунтовое 12-канальное корабельное орудие QF и установку пушки «Y» для дополнительного места для глубинных бомб и их хранения, 2-фунтовые «помпоны» были заменены двумя 20-мм пушками Oerlikon в средней части корабля, а пушка «A» была заменена противолодочным минометом Hedgehog . На мостике был добавлен радар целеуказания Type 271 для усиления радара предупреждения о воздушном облучении Type 286M. В апреле она прошла обучение и практику под руководством своего нового капитана, коммандера PW Gretton (повышен до вице-адмирала и произведен в рыцари после войны). [1]
В июле она перешла в Гибралтар для операций в Средиземном море. В августе Wolverine приняла участие в операции Pedestal . Во время сопровождения HMS Furious она обнаружила подводную лодку на поверхности. Она провела таранную атаку и потопила подводную лодку Dagabur . [11] Она получила серьезные повреждения носовой части, а ее левая турбина была выведена из строя. Она вернулась в Гибралтар своим ходом для временного ремонта, после чего несколько месяцев находилась в доке в Девонпорте. Во время своего пребывания в Гибралтаре она сопровождала шесть гибралтарских и шесть южноатлантических конвоев, три из которых были атакованы.
После ремонта, завершённого в декабре, она была задействована в обороне конвоев на Западных подходах. Она служила в основном в местных эскортных заданиях до своего перевода во Фритаун, Южная Африка, в феврале 1943 года. Она оставалась на станции, выполняя обязанности по эскорту конвоев, до января, когда она вернулась в Великобританию для ремонта. За этот период она эскортировала 17 конвоев, два из которых были атакованы. [1]
В январе 1944 года «Росомаха» вернулась в Великобританию для ремонта, прежде чем вернуться на службу эскорта в Западных подходах. В январе 1945 года она участвовала в противолодочном патрулировании в Ла-Манше и Юго-Западных подходах, где она продолжала до конца войны в Европе. В мае она была выведена из эксплуатации, переведена в резерв в ожидании решения об утилизации. [1]
Wolverine был помещен в список утилизации после VJ-day и продан на слом 28 января 1946 года компании West of Scotland Shipbreakers. Она была отбуксирована на верфь в Труне в сентябре 1946 года. [1]
