stringtranslate.com

AVIC AG600

AVIC AG600 Kunlong ( китайский :鲲龙; пиньинь : kūnlóng ; букв. « Кун Дракон ») — большой амфибийный самолёт , разработанный AVIC и собранный CAIGA . Оснащённый четырьмя турбовинтовыми двигателями WJ-6 , он является одним из крупнейших летающих лодок с максимальной взлётной массой 53,5 т (118 000 фунтов) . После пяти лет разработки сборка началась в августе 2014 года, самолёт был представлен 23 июля 2016 года, а первый полёт из аэропорта Чжухай состоялся 24 декабря 2017 года; он должен быть сертифицирован в 2024 году, а поставки начнутся в 2025 году. [2]

Разработка

AG600 ранее был известен как TA-600; [3] он был обозначен как Dragon 600 до TA-600. [4] После пяти лет разработки CAIGA начала строить самолет в августе 2014 года, первый полет был запланирован на 2015 год. [5] Сборка все еще продолжалась в октябре 2015 года. [6] Прототип был выкатан 23 июля 2016 года на заводе AVIC в Чжухае. [7] При выкатке AVIC планировала совершить первый полет к концу 2016 года, и тогда она получила 17 заказов, все от китайского правительства , включая Береговую охрану Китая . AVIC не рассчитывает производить его в больших количествах. [3] Целевые рынки также включают экспортные продажи, причем островные страны, такие как Новая Зеландия и Малайзия, выразили заинтересованность. [8]

24 декабря 2017 года он совершил свой первый полет из аэропорта Чжухай Цзиньвань . [1] В мае 2018 года AVIC планировала завершить сертификацию типа Администрации гражданской авиации Китая к 2021 году и начать поставки в 2022 году. [9]

После переезда из Чжухая в Цзинмэнь 30 августа 2018 года прототип приступил к рулению на малой скорости на водохранилище Чжанхэ . [10] [11] 20 октября 2018 года прототип AG600 совершил свой первый взлет и посадку на воду на водохранилище Чжанхэ в Цзинмэне [12] , а 26 июля 2020 года AG600 совершил свой первый испытательный полет с океана, вылетев из Циндао . [13]

AG600M, являющийся специализированной моделью для пожаротушения, успешно завершил испытания по зачерпыванию и сбросу воды в сентябре 2022 года. [14] Могут быть разработаны дополнительные варианты для морского наблюдения , обнаружения ресурсов , пассажирских и грузовых перевозок. [15] Это один из трех крупных проектов самолетов, одобренных Государственным советом Китая , наряду с военно-транспортным самолетом Xi'an Y-20 и авиалайнером Comac C919 . [16]

Дизайн

Самолет-амфибия AG600 имеет фюзеляж летающей лодки с одним корпусом , консольные высокие крылья , четыре турбовинтовых двигателя WJ-6 и трехопорное убирающееся шасси . [15] Он может работать на участках воды размером 1500 на 200 м (4920 на 660 футов) глубиной 2,5 м (8,2 фута) [7] и должен быть в состоянии проводить операции при волнении моря 3 категории с волнами высотой 2 м (6,6 фута). [16] Он был разработан для тушения пожаров с воздуха , собирая 12 т (26 000 фунтов) воды за 20 секунд и транспортируя до 370 т (820 000 фунтов) воды на одном топливном баке (31 оборот), а также для поисково-спасательных работ , извлекая до 50 человек в море. [7]

Собранный CAIGA , он имеет длину 39,6 м (129,9 фута) и размах крыльев 38,8 м (127,3 фута), его максимальный взлетный вес составляет 53,5 т (118 000 фунтов) на взлетно-посадочных полосах с твердым покрытием или 48,8 т (108 000 фунтов) на неспокойном море. [3] AVIC утверждает, что это самый большой самолет-амфибия . [7] Он тяжелее, чем максимальный взлетный вес 41 т (90 000 фунтов) Beriev Be-200 или 47,7 т (105 000 фунтов) ShinMaywa US-2 , но легче, чем прототип Beriev A-40 весом 86 т (190 000 фунтов) . Предыдущие гидросамолеты были тяжелее: 75-тонный (165 000 фунтов) Martin JRM Mars или прототипы 100-тонный (220 000 фунтов) Blohm & Voss BV 238 , 156-тонный (345 000 фунтов) Saunders-Roe Princess или 180-тонный (400 000 фунтов) Hughes H-4 Hercules .

Он может добраться до отдаленных атоллов островов Спратли в Южно-Китайском море , на которые претендуют несколько граничащих с ними стран, [4] поскольку Южно-Китайское море является предметом территориальных споров . [17] Он может за четыре часа долететь от южного города Санья до Джеймс-Шол , самой южной границы территориальных претензий Китая. [18]

Технические характеристики (AG600)

Данные AVIC [15]

Общая характеристика

Производительность

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

  1. ^ ab "Первый в Китае большой самолет-амфибия AG600 отправляется в полет". Синьхуа . 24 декабря 2017 г. Архивировано из оригинала 24 декабря 2017 г.
  2. ^ "Китай одобрил использование самолета-амфибии AG600 компании AVIC для тушения пожаров". Aviation International News .
  3. ^ abcd Эллис Тейлор (26 июля 2016 г.). "AVIC выпускает первый самолет-амфибию AG600". Flightglobal .
  4. ^ ab Грег Уолдрон (5 августа 2014 г.). "Китайский самолет-амфибия TA-600 совершит первый полет в 2015 году". Flight Global .
  5. ^ Грейди, Мэри (18 августа 2014 г.). «CAIGA создаст самый большой самолет-амфибию». AVweb . Получено 22 августа 2014 г.
  6. ^ "Сборка самолета-амфибии AG600 идет в Китае". CCTV . 8 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 24 декабря 2017 г. Получено 24 декабря 2017 г.
  7. ^ abcdefg "В фокусе Китай: крупнейший в мире самолет-амфибия, произведенный в Китае". Синьхуа . 23 июля 2016 г. Архивировано из оригинала 29 января 2018 г.
  8. ^ "Китай начинает сборку самого большого в мире самолета-амфибии". People's Daily (английское издание) . 20 июля 2015 г. Получено 28 июля 2015 г.
  9. ^ «Китай намерен поставить самый большой в мире самолет-амфибию к 2022 году». Синьхуа. 13 мая 2018 г. Архивировано из оригинала 13 мая 2018 г.
  10. ^ Грег Уолдрон (5 сентября 2018 г.). «Китайский AG600 в первом водном походе». Flightglobal .
  11. ^ Бен Сэмпсон (10 октября 2018 г.). «Самый большой в мире самолет-амфибия завершил испытания высокоскоростного руления по воде». Aerospace Testing International .
  12. ^ Гэди, Франц-Штефан. «Самый большой в мире самолет-амфибия, построенный в Китае, совершил первый взлет и посадку на воду». thediplomat.com . Получено 16 января 2024 г.
  13. ^ "Разработанный в Китае самолет-амфибия AG600 успешно совершил первый полет над морем - Xinhua | English.news.cn". www.xinhuanet.com .
  14. ^ "Большой самолет-амфибия Китая добился значительного прогресса". Xinhua-TechNews, 27 сентября 2022 г. (доступ на MSN.com) . Получено 27 сентября 2022 г.
  15. ^ abc "Amphibious Aircraft > AG600". AVIC. 2015. Архивировано из оригинала 5 сентября 2018 года . Получено 5 сентября 2018 года .
  16. ^ ab Chen Chuanren (26 декабря 2017 г.). «Китайский AG600, крупнейшая в мире амфибия, летает». AIN .
  17. ^ "AG600 Kunlong, крупнейший в мире самолет-амфибия, совершил первый полет в Китае". BBC . 24 декабря 2017 г.
  18. ^ «В Китае взлетает крупнейший в мире самолет-амфибия». The Guardian . 24 декабря 2017 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме AVIC AG600 .