stringtranslate.com

Специальные маршруты US Route 17

Всего существует не менее 31 специального маршрута US Route 17 (US 17): 3 во Флориде , 5 в Южной Каролине , 17 в Северной Каролине и 6 в Вирджинии .

Маршрут грузовика в Киссимми

US Highway 17 Truck ( US 17 Truck ) — альтернативный маршрут для US 17 / US 92 на севере Киссимми, Флорида , следующий по State Road 423 (SR 423; John Young Parkway) и Osceola Parkway (County Road 522 или CR 522). вместо Вайн-стрит ( США 192 ) и Тропы апельсинового цвета (OBT). Он был подписан примерно в 2011 году, когда было завершено строительство одноточечной городской развязки на бульварах Джона Янга и Оцеолы.

До 1999 года вокруг центра Киссимми действовала объездная дорога для грузовиков. Он начался там, где шоссе US 17/US 92 ранее свернуло с бульвара Джона Янга на Вест-Эммет-стрит, и продолжилось на север по прямой линии вдоль бульвара Джона Янга до шоссе US 192, где оно повернуло на восток, пока не вернулось на шоссе US 17/US 92 на Норт-Мейн-стрит. (ОБТ). Маршрут существовал где-то в 1980-х годах до 1999 года, когда сама трасса US 17/US 92 была изменена в обход центра Киссимми.

Маршрут грузовика в Мейтленде

US Highway 17 Truck ( US 17 Truck ) предназначен для отвода движения грузовиков с большой высотой от низкого железнодорожного моста, по которому проходит железнодорожная линия SunRail через US 17 /US 92 в южном Мейтленде, Флорида . Маршрут следует по SR 423 (Ли-роуд), межштатной автомагистрали 4 (I-4) и SR 414 (бульвар Мейтленд) в Винтер-парке и Мейтленде. Раньше он использовал Уаймор-Роуд и Лейк-Авеню ( CR 438A ) вместо I-4 и SR 414.

Альтернативный маршрут Джексонвилля

Скоростная автомагистраль Рузвельта — это ответвление от I-10 ( SR 8 ) к западу от центра Джексонвилля , в американском штате Флорида , частично построенное в соответствии со стандартами автострад . Он движется на северо-восток от пересечения с бульваром Рузвельта ( US 17 / SR 15 ), двигаясь параллельно соседней Макдафф-авеню ( SR 129 ), до частичной развязки с I-10.

Дорога обозначена как ответвление от SR 15 [1] и раньше носила номер SR 15A . [2] Это также была — и, возможно, до сих пор — неподписанная альтернативная автомагистраль США 17 ( US 17 Alt. ), [2] которая первоначально продолжалась на восток по I-10 и на север по I-95 , чтобы вернуться на US 17 к северу от Река Форель .

США 17 на север, на развязке со скоростной автомагистралью Рузвельта.

Скоростная автомагистраль Рузвельта - это объездная дорога , построенная как ответвление от I-10, которая превратила шоссе US 17 в скоростную автомагистраль с ограниченным доступом к северу от бульвара Бландинг ( SR 21 ), в обход маршрута Пост-стрит / Колледж-стрит, по которому бульвар Рузвельта проходил через Риверсайд. и исторический район Эйвондейла, проходящий по Макдафф-авеню (SR 129) до I-10 в восточном направлении. На скоростную автомагистраль можно попасть в южном направлении через I-10 на запад в качестве левого выхода (выход 361). [3]

Нынешний проект был предпочтительнее предложенного шоссе Ривер-Оукс, которое уничтожило бы район Эйвондейл. Частичные развязки с Бландингом и I-10 отражают первоначальную потребность в объездной системе. Предназначен для стимулирования торговли и поощрения связи с центром Джексонвилля с пригородами и Ориндж-парком и обратно, одновременно оптимизируя поездки на работу и уменьшая влияние, которое такие поездки потенциально могли оказать на старейшие районы Джексонвилля в юго-западной части города, устраняя массовую и хаотичную реконструкцию из улицы Эйвондейла и Лейксайд-Парка, территория к востоку от скоростной автомагистрали Рузвельта теперь защищена в виде наложения зонирования, в значительной степени разрешенного базовой конструкцией этого альтернативного маршрута. Скоростная автомагистраль Рузвельта в последние несколько лет была подписана как Бульвар Рузвельта, хотя она все еще числится в книгах Транспортного управления Джексонвилля как Скоростная автомагистраль. Это часть шоссе Мемориала Голубой звезды и названо в честь президента Франклина Д. Рузвельта .

В начале 2006 года Министерство транспорта Флориды обратилось в Американскую ассоциацию государственных служащих шоссейных дорог и транспорта (AASHTO) с просьбой перенаправить шоссе US 17 через скоростную автомагистраль Рузвельта, I-10, I-95 и US 23 . Если это будет принято, US 17 Alt. будет устранено. По состоянию на март 2007 года выяснилось, что маршрут US 17 был изменен. US 17 идет на север по скоростной автомагистрали Рузвельта, на восточную I-10 (SR 8), на север по I-95 и на восток по Юнион-стрит (US 23) до Мейн-стрит и возвращается на свой первоначальный курс. [4]

Альтернативный маршрут Саванны

Альтернативное шоссе США 17 ( US 17 Alt. ) — альтернативный маршрут шоссе US 17 , который полностью существовал в пределах города Саванна , штат Джорджия . Дорога, которая в конечном итоге стала US 17 Alt. был основан в период с ноября 1946 года по февраль 1948 года как State Route 25 Spur (SR 25 Spur), от US 17/ SR 25 на западной окраине города до US 17/ US 80 /SR 25/ SR 26 в основной части. [9] [10] В период с апреля 1949 года по август 1950 года было указано, что он стартовал с шоссе US 17/SR 25 (Огичи-роуд), ехал с востока на юго-восток по 52-й улице, повернул налево на Уотли-авеню и направился на северо-восток, повернул на северо-северо-восток на Монтгомери-стрит и направился на северо-северо-восток до своей северной конечной остановки. [11] [5] К началу 1952 года США 17 альт. был установлен на пути SR 25 Spur от US 17/SR 25 с востока на юго-восток на бульваре Миллс Б. Лейн, к северо-востоку от Уотли-авеню и к северо-северо-востоку от Монтгомери-стрит, как и раньше. [5] [6] В 1953 году путь US 17 Alt. на SR 25 Spur была переименована в полосу движения US 17, идущую на север. [7] [8]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходил через Саванну , округ Чатем .

Альтернативный маршрут Джорджия – Южная Каролина

Альтернативное шоссе США 17 ( US 17 Alt. ) — альтернативный маршрут шоссе US 17 , существовавший в Саванне, штат Джорджия , и южной части Южной Каролины . Это было одновременно с SR 25 Alt. на всем протяжении в Грузии. С июня 1954 по июнь 1955 года США 17 Alt. и СР 25 Альт. были установлены от пересечения с идущими на юг полосами движения US 17/ SR 25 (Огичи-роуд), к северо-северо-востоку от Стайлз-авеню, направо на Гвиннетт-стрит на восток-юго-восток и налево на Баундэри-стрит на северо-северо-восток. Шоссе дошло до границы штата Южная Каролина, где SR 25 Alt. достиг своей северной конечной точки. США 17 Альт. пересек реку Саванну по платному мосту . Он повернул на северо-запад и достиг своей северной конечной остановки, еще одного пересечения с шоссе US 17 . [12] [13] В 1985 году США 17 Alt./SR 25 Alt. был изменен маршрут, чтобы начаться на развязке с I-516 /US 17/ US 80 / SR 21 /SR 25/ SR 26 . Он двигался с востока на юго-восток по Бэй-стрит, повернул направо на Вест-Брод-стрит, поехал на юго-юго-запад, повернул направо на Йорк-стрит, поехал на запад-северо-запад и повернул направо на Баундэри-стрит, чтобы продолжить движение, как и раньше. [16] [17] В 1991 году путь US 17 Alt./SR 25 Alt. был переименован в SR 25 Connector (SR 25 Conn.). [14] [15]

Основные перекрестки
В этой таблице показаны перекрестки 1985–1991 годов.

Альтернативный маршрут Риджленда

Альтернативный маршрут Южной Каролины

Альтернативное шоссе США 17 ( US 17 Alt. ) — альтернативный маршрут US 17 в Южной Каролине , который проходит между Покоталиго и Джорджтауном . Его длина составляет 123,4 мили (198,6 км), а с 1970 года он имеет четыре полосы движения на различных участках.

Альтернативный маршрут Йемасси

Маршрут соединителя Йемасси

US Highway 17 Connector ( US 17 Conn. ) — соединительный маршрут в пределах города Йемасси , Южная Каролина . Он соединяет шоссе Йемасси с шоссе US 17 Alt. / США 21 и до восточной конечной остановки шоссе 68 Южной Каролины (SC 68; Коннелли-стрит). [19] Она известна как улица Цветов и представляет собой немаркированное шоссе . [20]

Альтернативный маршрут парома Рантоулз – Паркерс

Альтернативный маршрут Риджвилля

Альтернативный маршрут грузовика в Саммервилле

Альтернативный грузовик US Highway 17 ( US 17 Alt. Truck ) — это маршрут грузовых автомобилей US 17 Alt. Truck протяженностью 8,242 мили (13,264 км) . это в основном в пределах города Саммервилл , Южная Каролина . Он использует SC 642 и SC 165 .

Альтернативный маршрут Чарльстона

Деловой цикл Маунт-Плезант

Бизнес-магистраль США 17 ( автобус США 17 ) в Маунт-Плезант, Южная Каролина , пересекалась с автобусом США 701. вдоль части SC 703 и всего автобуса I-526. с 1967 по 1992 год.

Альтернативный маршрут Миртл-Бич

Соединительный маршрут Мюррелс-Инлет – Гарден-Сити

Разъем US Highway 17 ( US 17 Conn. ) — это соединительный маршрут длиной 0,600 мили (0,966 км) между автобусами US 17 и US 17. на линии Мюррелс-Инлет – Гарден-Сити в Южной Каролине. Это безымянное шоссе, не имеющее знаков ; [26] Вместо этого северная сторона обозначена как деловой маршрут .

Деловой цикл Миртл-Бич

Бизнес-магистраль США 17 ( US 17 Bus. ), также известная как Kings Highway , была основана в 1967 году, когда магистраль US 17 была обойдена к западу от залива Мюррелс, Южная Каролина . [ нужна цитация ] В 1981 году он был продлен на север до района Брайарклифф-Эйкерс , после того как магистраль США 17 была размещена на новом объездном маршруте шоссе. [ нужна цитата ] Бизнес-маршрут протяженностью 22 940 миль (36 918 км) соединяет: залив Мюрреллс, Гарден-Сити , Серфсайд-Бич и Миртл-Бич . Шоссе также является основным маршрутом во время уик-энда марафона Би-Ло; Во время марафона по этому шоссе пробегают от 2 до 6, а также от 19 до 21 миль. [29]

Объездной маршрут Миртл-Бич

Бизнес-петля Шалотт

US Highway 17 Business ( US 17 Bus. ) была основана в 1991 году после завершения строительства объездной дороги Шаллотт вокруг Шаллотта, Северная Каролина . Деловая кольцевая линия имеет длину 3,8 мили (6,1 км) и на всей своей длине носит название улицы Main Street. Средний сегмент также совпадает с шоссе Северной Каролины 130 (NC 130), которое отделяется от автобуса US 17. на севере, чтобы поехать в Уайтвилл , и разделиться на юге, чтобы поехать в Холден-Бич . [31]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в Шаллотте , округ Брансуик .

Деловой цикл Боливии

US Highway 17 Business ( US 17 Bus. ) была основана в 1992 году после завершения строительства объездной дороги Боливии вокруг Боливии, штат Северная Каролина . Деловой маршрут следует по старой трассе US 17 через Боливию, небольшой административный центр округа Брансуик . Этот маршрут длиной 7,5 миль (12,1 км) также называется шоссе Old Ocean Highway и проходит через центр Боливии недалеко от ее северной конечной остановки. [33]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит по округу Брансуик .

Маршрут США 17-1

US Route 17-1 ( US 17-1 ) — оригинальная автомагистраль США, построенная в 1926 году; в Северной Каролине он полностью перекрылся на NC 40 . Он начинается в Уилмингтоне, на 5-й улице Маркет-стрит ( US 17 / NC 20 ), где идет на север до Никсон-стрит, затем на восток до Макрей-стрит и продолжается на север по Касл-Хейнс-роуд. В Уоллесе он следует по сегодняшнему шоссе NC 11 до Кенансвилля , затем на запад, через сегодняшний автобус NC 24. / NC 50 , в Варшаву . Продолжая двигаться на север, он проходит через Фэйсон , Маунт-Олив и через Голдсборо на Джордж-стрит. Продолжая движение на север через Уилсон , через Голдсборо-стрит и Херринг-авеню, он соединяет Вязовый город , Роки-Маунт , Батлборо , Галифакс и, наконец, Уэлдон через Вашингтон-авеню и Сикамор-авеню. Въезжая в Вирджинию, он соединяется через Эмпорию , а затем достигает Петербурга, через Сикамор-стрит и заканчивается на Вашингтон-стрит ( США 1 ).

В 1932 году нумерация всего маршрута была изменена: большая часть маршрута Уилмингтон-Уилсон стала номером US 117 , а весь маршрут Уилсон-Петербург - номером US 301 . Сегодня весь маршрут проходит параллельно I-40 и I-95 .

Деловой цикл Уилмингтона

US Highway 17 Business ( US 17 Bus. ) — деловой маршрут US 17 длиной 8,1 мили (13,0 км) через Уилмингтон, Северная Каролина . Физически автобус US 17 движется преимущественно по маршруту восток-запад. подписан как север-юг, что соответствует его родительскому маршруту. Его южная конечная остановка расположена на пересечении Третьей улицы, Доусон-стрит и восточного съезда Мемориального моста Кейп-Фир, по которому проходят шоссе US 17, US 76 и US 421 . От конечной остановки автобуса US 17. продолжается на север вдоль Третьей улицы на протяжении 450 футов (140 м), пересекая Вустер-стрит и западный съезд Мемориального моста Кейп-Фир. Автобус США 17. продолжается на север вдоль Третьей улицы через жилой район центра Уилмингтона. На Маркет-стрит, автобус № 17. поворачивает на восток, следуя по улице, ведущей из центра Уилмингтона. Выезжая из центра Уилмингтона по Маркет-стрит, автобус US 17. проходит мимо нескольких исторических мест, включая особняк Беллами и Первую баптистскую церковь . Два произведения искусства находятся посередине Маркет-стрит, в том числе памятник Корнелиусу Харнетту на Четвертой улице и фонтан, расположенный на пересечении с Пятой улицей. Памятник Джорджу Дэвису раньше стоял посередине Маркет-стрит на пересечении Третьей улицы, но был демонтирован в 2020 году. Медиана вдоль Маркет-стрит заканчивается на 16-й улице и автобусе US 17. проходит через район особняков Маркет-стрит , который внесен в Национальный реестр исторических мест . Автобус США 17. продолжает двигаться через жилые районы Уилмингтона до пересечения с Ковил-авеню, где рядом с шоссе расположены некоторые коммерческие предприятия. Рядом с Керр-авеню прилегающие объекты представляют собой в основном коммерческие и розничные предприятия. Автобус США 17. встречается с шоссе US 117 и NC 132 на частичной развязке клеверного листа с Колледж-роуд. Шоссе продолжается на 0,4 мили (0,64 км) с востока на северо-восток, пока не достигнет шоссе US 74 на бульваре Мартина Лютера Кинга-младшего и Иствуд-роуд. Автобус США 17. продолжается вдоль Маркет-стрит на протяжении 2,6 миль (4,2 км) через преимущественно коммерческий район Уилмингтона, пока не достигнет северной конечной остановки на шоссе US 17. [36]

Автобус США 17. была основана в 1971 году, через два года после того, как US 17 был переведен на новый маршрут; он прошёл 1,8 мили (2,9 км) по 3-й и Маркет-стрит, между Доусон/Вустер и 16/17-й улицами. Маркет-стрит была частью первоначальной трассы, но идет на юг, а не на север вдоль 3-й улицы, чтобы встретиться с US 17. [37] [38] В 1979 году AASHTO официально признала автобус US 17. [39] В 2005 году AASHTO одобрила автобус US 17. расширение после завершения строительства и перестройки шоссе US 17 вдоль объездной дороги Уилмингтона ( I-140 ). 30 июня 2006 г., когда открылась объездная дорога Уилмингтона, автобус US 17. заменены сегменты шоссе US 17: на север вдоль Маркет-стрит, между 16-й и 17-й улицами и возле Фатч-Крик-роуд, а также на юг, пересекая Мемориальный мост Кейп-Фир до острова Игл. [40] [41] В мае 2015 года AASHTO одобрил запрос на изменение маршрута US 17 обратно через Уилмингтон, после US 76 вдоль Oleander Drive и Military Cutoff Road; новая трасса уменьшает длину существующего автобуса US 17. по 3-й и Рыночной улицам. [42] В мае 2017 года автобус US 17. был официально сокращен в соответствии с одобрением AASHTO. [43]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в Уилмингтоне , округ Нью-Ганновер .

Маршрут грузовика в Уилмингтоне

Грузовик US Highway 17 ( US 17 Truck ) в Уилмингтоне, Северная Каролина , использовал пары улиц Доусона и Вустера с односторонним движением (от 16-й и 17-й улиц до Олеандер-Драйв). Продолжая движение на восток, он затем использовал Олеандер-Драйв и на север по Милитари-Кофф-Роуд, а затем снова выехал на магистраль США 17 на Маркет-стрит. Магистраль США 17 в то время использовала Мемориальный мост Кейп-Фир, затем разделилась на улицы Доусон и Вустер, пока не достигла 16-й и 17-й улиц. Магистральная линия США 17 затем использовала 16-ю и 17-ю улицы, возвращаясь к Маркет-стрит. После того, как в 2005 году магистраль США 17 была перенесена на I-140, маршрут грузовика через Уилмингтон был удален.

Объездной маршрут Хэмпстеда

Деловой цикл Джексонвилля

US Highway 17 Business ( US 17 Bus. ) была основана в 2006 году после завершения строительства объездной дороги Джексонвилля, которая изменила маршрут US 17 / NC 24 на юг и восток вокруг Джексонвилля, Северная Каролина . Старая трасса вдоль шоссе Уилмингтон и бульвара Марин превратилась в автобус US 17 с коротким перекрытием на 1,4 мили (2,3 км) с автобусом NC 24. [45]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в Джексонвилле , округ Онслоу .

Деловой цикл Нью-Берна

US Highway 17 Business ( US 17 Bus. ) была основана в 2000 году как изменение нумерации магистральной линии US 17, проходящей через центр Нью-Берна, Северная Каролина , через бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего, бульвар Нойз, Брод-стрит и Фронт-стрит. В 2011 году бизнес-кольцо было продлено на юг, поскольку магистраль US 17 была размещена на новой автостраде к западу от Нью-Берна. [47] [48]

Основные перекрестки

Деловой цикл Вансборо

US Highway 17 Business ( US 17 Bus. ) была основана в 1961 году, когда шоссе US 17 было изменено на объездной маршрут к востоку от Вэнсеборо, Северная Каролина . Автобус США 17. путешествует по Мейн-стрит, разделяя ее с NC 43 на 2,1 мили (3,4 км) с 1987 года .

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в Вансборо , округ Крэйвен .

Деловой цикл Чоковинити-Вашингтон

US Highway 17 Business ( US 17 Bus. ) была основана в 2010 году, когда шоссе US 17 было перенаправлено на новую автостраду в обход к востоку от Чоковинити и к западу от Вашингтона , Северная Каролина. Автобус США 17. следует за бывшим участком шоссе US 17 через Чоковинити и вдоль Бридж-стрит/Каролина-авеню в Вашингтоне. [52]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит по округу Бофорт .

Объездной маршрут Вашингтона

Альтернативный маршрут Уильямстона

Деловой цикл Уильямстона

Исторический указатель на автобусе US 17. в Уильямстоне

Американское шоссе 17 Business ( US 17 Bus. ) было создано в 1960 году как изменение нумерации шоссе US 17A , которое проходило через центр города Уильямстон, Северная Каролина , через улицы Вашингтона и Мейн. С 1969 по 1977 год автобус US 17. разделен в центре города: в северном направлении по Хотон-стрит и в южном направлении по улице Вязов. В 2003 году автобус US 17. был продлен на 1,61 мили (2,59 км), что формально было 17 США, когда была построена новая объездная дорога Уильямстона. [54]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в Уильямстоне , округ Мартин .

Альтернативный маршрут Виндзора

Объездной маршрут Виндзора

Объездная дорога США 17 ( US 17 Byp. ) была построена в 2009 году, ее длина составляет 8,7 миль (14,0 км). Начиная с разделения US 13 / US 17 , расположенного к юго-востоку от Виндзора, Северная Каролина , US 17 Byp. следует за ранее существовавшей скоростной автомагистралью US 13. На выезде 215 US 13 разделяется и продолжает движение на север, а US 17 Byp. продолжает движение по автостраде , пока не соединится с шоссе US 17, недалеко от отметки 221. [56]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит по округу Берти .

Деловой цикл Эдентона

US Highway 17 Business ( US 17 Bus. ) была основана в 1977 году как изменение нумерации магистральной линии US 17 через Эдентон, Северная Каролина , через улицы Квин и Брод. В 1996 году его маршрут был изменен с Вирджиния-роуд на Брод-стрит, а маршрут через центр города и вдоль Квин-стрит удален, став SR 1204. Однако в 2012 году Министерство транспорта Северной Каролины изменило курс и вернуло бизнес-цикл обратно к исходному. маршрутизация; частично спасибо за то, что мы не завершили формальный пакет изменений маршрута и не распространили его (т. е. не обновили TEAAS и дорожные знаки в этом районе). NC 32 расположен на Брод-стрит в центре города. [58] [59] [60]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит по округу Чован .

Бизнес-цикл Хартфорд – Винфолл

Бизнес-магистраль США 17 ( автобус США 17 ) была основана в 1966 году как изменение нумерации магистральной линии США 17 через Хертфорд (через улицы Эдентон-роуд, Доббс и Черч) и Уинфолл (через Крик-Драйв), Северная Каролина. NC 37 имеет параллельный участок протяженностью 0,9 мили (1,4 км) от бульвара Уинфолл до северной конечной остановки бизнес-кольца.

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в округе Перкиманс .

Альтернативный маршрут Элизабет-Сити

Деловой цикл Элизабет-Сити

Американское шоссе 17 Business ( US 17 Bus. ) было создано в 1960 году как изменение нумерации шоссе US 17A, проходящего через центр Элизабет-Сити, Северная Каролина , через улицы Эрингхаус и Роуд. Деловой цикл остался неизменным с момента его создания.

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в Элизабет-Сити , округ Паскуотанк .

Маршрут бизнес-грузовика в Элизабет-Сити

Автобус США 17. Щит для грузовиков на северной конечной остановке Элизабет-Сити

US Highway 17 Business Truck ( US 17 Bus. Truck ) — уникальный грузовой маршрут специально для US 17 Bus. в Элизабет-Сити, Северная Каролина . Он следует по шоссе US 158 на запад от Камден-Козуэй и на север вдоль (магистральной линии) US 17 до пересечения с автобусом US 17. Обойденный участок автобуса US 17. не только имеет ограничение по весу, исключающее использование большинства грузовиков с двумя осями, но и проходит через исторические жилые районы.

Объездной маршрут Элизабет-Сити

Объездная дорога США 17 ( US 17 Byp. ) была основана в 2004 году и представляет собой объездную дорогу с контролируемым доступом протяженностью 9,3 мили (15,0 км) к западу от Элизабет-Сити, Северная Каролина . В отличие от типичных объездных дорог, отдельная магистральная линия US 17 продолжается по первоначальному объездному маршруту 1953 года (бульвар Хьюз), а деловой маршрут проходит через центр Элизабет-Сити. [64]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит по округу Паскуотанк .

Бизнес-цикл South Mills

US Highway 17 Business ( US 17 Bus. ) была основана в сентябре 1984 года как изменение нумерации магистральной линии US 17, проходящей через Саут-Миллс, Северная Каролина , через Мейн-стрит. Это самый северный автобус США 17. в Северной Каролине. К западу от Саут-Миллс он соединяется с NC 343 и продолжает движение на север, соединяясь с US 17. [66]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит по округу Камден .

Бизнес-центр Чесапика

Вид на юг, вдоль автобуса US 17. по адресу SR 165 в Чесапике

Бизнес-маршрут США 17 ( автобус US 17 ) — это старая трасса шоссе US 17 вдоль канала Мрачное Болото в Чесапике, штат Вирджиния , по которому курсирует автобус US 17. обозначение к северу от пересечения бульвара Доминион до Дип-Крик , где находится автобус US 17. пересекает канал по небольшому разводному мосту, а затем направляется на север, чтобы присоединиться к шоссе US 17 на I-64 (выход 296).

Деловой маршрут Портсмута

Деловой цикл здания суда Глостера

Вид на юг, вдоль автобуса US 17. на SR 3 и SR 14 в здании суда Глостера

Бизнес-маршрут США 17 ( автобус US 17 ) через здание суда Глостера, штат Вирджиния , состоит из петли Мейн-стрит длиной 2,5 мили (4,0 км), которая проходит через исторический район здания суда, пересекая государственные маршруты 3 (SR 3) и SR 14. . Мультиплексоры SR 14 с шиной US 17. на северном участке обратно к US 17. Мейн-стрит, вероятно, является бывшим направлением US 17 из-за нескольких расположенных на ней щитов US 17 без бизнес-баннера.

Бизнес-центр Салуда

Вид на юг, в северной части автобуса US 17. в US 17 в Салуде

Американский маршрут 17 Business ( автобус US 17 ) в Салуде, штат Вирджиния , ответвляется от магистрали US 17 ( Tidewater Trail ) на северо-восток на Глостер-роуд, а также параллельно с SR 33 . Через квартал после перекрестка SR 618 присоединяется к двум маршрутам от пересечения Lovers Retreat Lane. На пересечении шоссе General Puller шоссе SR 33 поворачивает направо, а SR 618 продолжает движение на север, на Oakes Landing Road и автобус US 17. поворачивает налево. Этот сегмент также содержит название «Школьная улица» и идет на запад, пока снова не достигнет магистрали US 17.

Деловой цикл Фредериксбурга

Вид на север, вдоль автобуса US 17. и SR 2 к северу от SR 3 во Фредериксбурге.

Бизнес-маршрут США 17 ( автобус US 17 ) через окрестности Фредериксбурга, штат Вирджиния , начинается на пересечении улиц US 17 и SR 2 к юго-востоку от Фредериксбурга, где они оба становятся Тайдуотер-Трейл. Оттуда дорога проходит мимо загородного клуба Фредериксбурга, аэропорта Шеннон и сельскохозяйственной ярмарки Фредериксбурга. В пределах города Тайдуотер-Трейл переходит в Диксон-стрит и пересекает развязку Синего и Серого бульвара , затем поворачивает направо и разделяется на идущую на юг улицу Принцессы Анны и идущую на север Кэролайн-стрит. Обе улицы пересекаются под станцией Фредериксбург , откуда ходит автобус US 1. присоединяется к автобусу US 17. по тем же параллельным улицам с односторонним движением, пока они не достигнут Херндон-стрит и снова не станут улицей с двусторонним движением на улице Принцессы Анны. Автобус США 1./Автобус США 17. продолжает двигаться на северо-запад, пока не достигнет US 1 , где находится автобус US 1. заканчивается, но автобус US 17. присоединяется и пересекает реку Раппаханнок и входит в Фалмут . Автобус США 17. покидает US 1 в западном конце SR 218 , где идет на северо-запад по Уоррентон-роуд, а затем, наконец, заканчивается в северном конце мультиплекса I-95 / US 17 на выезде 133B.

Объездной маршрут Фредериксбурга

Деловой цикл Уоррентона

Вид на юг, вдоль автобуса US 17, к северу от автобусов US 211 и US 29. в Уоррентоне

Бизнес-маршрут США 17 ( автобус US 17 ) в Уоррентоне, штат Вирджиния , также мультиплексирован с автобусом US 15. и автобус США 29. , по крайней мере, на южном конце. После шоссе Джеймса Мэдисона шоссе становится Ширли-авеню, автобус US 15. покидает этот параллелизм на Фалмут-стрит. US 211 объединяет два бизнес-маршрута как автобус US 211. идет на восток вдоль улицы Ватерлоо и автобуса US 211/US 17/US 29. становится Бродвью-авеню. Когда триплекс поворачивает направо и пересекает Роблинг-стрит, он становится шоссе Ли и автобусом US 17. поворачивает налево на Бродвью-авеню - это название он сохранит до пересечения с Фокскрофт-роуд и становится шоссе Джеймса Мэдисона, а затем заканчивается на развязке с магистралью US 17.

Бизнес-цикл Маршалла

Вид на юг, вдоль автобуса US 17. по адресу SR 710 в Маршалле

Бизнес-маршрут США 17 ( автобус US 17 ) через окрестности Маршалла, штат Вирджиния , проходит на северо-восток от съезда 27 на I-66 , частично вдоль SR 55 (Free State Road и West Main Street), затем поворачивает на юго-восток на Винчестер-роуд, когда воссоединяется с США 17 на выезде 28 на I-66.

Рекомендации

  1. ^ Данные ГИС FDOT. Архивировано 17 сентября 2008 г. на Wayback Machine .
  2. ^ ab Министерство транспорта Флориды , Карта основных автомагистралей, округ Дюваль, Флорида, май 1973 г., переиздано в январе 1980 г.
  3. ^ Google (17 июля 2010 г.). «Обзорная карта скоростной автомагистрали Рузвельта» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 17 июля 2010 г.
  4. ^ Американская ассоциация государственных служащих шоссейных дорог и транспорта - Заявление Департамента шоссейных дорог или транспорта штата Флорида о переносе американского маршрута 17.
  5. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 26 июня 2017 г.(Исправлено на 1 августа 1950 г.)
  6. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1952). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 26 июня 2017 г.(Исправлено на 1 января 1952 г.)
  7. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1953 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 26 июня 2017 г.(Исправлено на 1 января 1953 г.)
  8. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1953). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 26 июня 2017 г.(Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  9. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1946). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 26 июня 2017 г.(Исправлено на 7 ноября 1946 г.)
  10. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1948). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 26 июня 2017 г.(Исправлено на 28 февраля 1948 г.)
  11. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1949). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 26 июня 2017 г.(Исправлено на 1 апреля 1949 г.)
  12. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1954). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 26 июня 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1954 г.)
  13. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1955). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 26 июня 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1955 г.)
  14. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1991). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1991–1992 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 28 июня 2017 г.
  15. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1992). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1992–1993 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 28 июня 2017 г.
  16. ^ Министерство транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 27 июня 2017 г.
  17. ^ Министерство транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 27 июня 2017 г.
  18. ^ "Отчет о логической миле шоссе" . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 6 декабря 2020 г.
  19. ^ Google (6 декабря 2020 г.). «Обзорная карта US 17 Conn» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 декабря 2020 г.
  20. ^ Система общих автомагистралей - город Йемасси (PDF) (Карта). Департамент транспорта Южной Каролины. Октябрь 2017 года . Проверено 6 декабря 2020 г.
  21. ^ "Отчет о логической миле шоссе" . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 6 декабря 2020 г.
  22. ^ "Отчет о логической миле шоссе" . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 6 декабря 2020 г.
  23. ^ "Отчет о логической миле шоссе" . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 6 декабря 2020 г.
  24. ^ "Отчет о логической миле шоссе" . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 7 декабря 2020 г.
  25. ^ "Отчет о логической миле шоссе" . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 7 декабря 2020 г.
  26. ^ Система общих автомагистралей - город Серфсайд-Бич и район пляжа Гарден-Сити (PDF) (Карта). Департамент транспорта Южной Каролины. июль 2017 года . Проверено 7 декабря 2020 г.
  27. ^ "Отчет о логической миле шоссе" . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 7 декабря 2020 г.
  28. ^ "Отчет о логической миле шоссе" . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 7 декабря 2020 г.
  29. ^ Google (2 марта 2013 г.). «US 17 Business — Миртл-Бич, Южная Каролина» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 2 марта 2013 г.
  30. ^ AB Google (22 мая 2014 г.). «US 17 Business — Шалотт, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 22 мая 2014 г.
  31. ^ «Изменение маршрута (16 июля 1991 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 16 июля 1991 года . Проверено 22 мая 2014 г.
  32. ^ AB Google (22 мая 2014 г.). «US 17 Business — Боливия, Северная Каролина» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 22 мая 2014 г.
  33. ^ «Изменение маршрута (21 августа 1992 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 21 августа 1992 года . Проверено 22 мая 2014 г.
  34. ^ Google (14 июля 2013 г.). «Маршрут 17-1 США в Северной Каролине» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 14 июля 2013 г.
  35. ^ Google (14 июля 2013 г.). «Маршрут США 17-1 в Вирджинии» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 14 июля 2013 г.
  36. ^ abc Google (24 июня 2017 г.). «US 17 Business — Уилмингтон, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 24 июня 2017 г.
  37. ^ «Изменения маршрута в США (11 сентября 1969 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 11 сентября 1969 года . Проверено 17 февраля 2015 г.
  38. ^ «Изменения маршрута в США (05.08.1971)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 5 августа 1971 года . Проверено 17 февраля 2015 г.
  39. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (25 июня 1979 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов с указанием действий, принятых Исполнительным комитетом» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 3 . Проверено 17 февраля 2015 г. - через Wikimedia Commons.
  40. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (6 мая 2005 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов США» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2017 года . Проверено 17 февраля 2015 г.
  41. ^ «Изменения маршрута (14 июля 2006 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 14 июля 2006 года . Проверено 17 февраля 2015 г.
  42. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (14 мая 2015 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов США за весну 2015 г. Постоянному комитету по автомобильным дорогам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 4. Архивировано из оригинала (PDF) 3 июня 2019 года . Проверено 24 июня 2017 г.
  43. ^ «Изменения маршрута (17 мая 2017 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 17 мая 2017 года . Проверено 24 июня 2017 г.
  44. ^ AB Google (21 мая 2014 г.). «US 17 Business — Джексонвилл, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 21 мая 2014 г.
  45. ^ «Изменение маршрута (11 ноября 2006 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 ноября 2006 года . Проверено 21 мая 2014 г.
  46. ^ AB Google (2 марта 2013 г.). «US 17 Business — Нью-Берн, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 2 марта 2013 г.
  47. ^ «Изменение маршрута US 17 (26 мая 2000 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 26 мая 2000 года . Проверено 2 марта 2013 г.
  48. ^ «Изменение маршрута US 17 (19 июля 2011 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 26 мая 2000 года . Проверено 2 марта 2013 г.
  49. ^ AB Google (21 мая 2014 г.). «US 17 Business — Вэнсеборо, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 21 мая 2014 г.
  50. ^ «Изменение маршрута (06 августа 1987 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 6 августа 1987 года . Проверено 21 мая 2014 г.
  51. ^ AB Google (21 мая 2014 г.). «US 17 Business — Чоковинити-Вашингтон, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 21 мая 2014 г.
  52. ^ «Изменение маршрута (24 февраля 2011 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 24 февраля 2011 года . Проверено 21 мая 2014 г.
  53. ^ AB Google (21 мая 2014 г.). «US 17 Business — Уильямстон, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 21 мая 2014 г.
  54. ^ «Изменение маршрута (15 сентября 2003 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 15 сентября 2003 года . Проверено 21 мая 2014 г.
  55. ^ AB Google (20 мая 2014 г.). «Объездная дорога США 17 — Виндзор, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 20 мая 2014 г.
  56. ^ «Изменение маршрута (19 мая 2009 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 19 мая 2009 года . Проверено 20 мая 2014 г.
  57. ^ AB Google (22 мая 2014 г.). «US 17 Business — Эдентон, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 22 мая 2014 г.
  58. ^ «Изменение маршрута (1 августа 1977 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 августа 1977 года . Проверено 22 мая 2014 г.
  59. ^ «Изменение маршрута (16 сентября 1996 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 16 декабря 1996 года . Проверено 22 мая 2014 г.
  60. ^ «Изменение маршрута (17 мая 2012 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 17 мая 2012 года . Проверено 22 мая 2014 г.
  61. ^ AB Google (22 мая 2014 г.). «US 17 Business — Хартфорд, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 22 мая 2014 г.
  62. ^ AB Google (22 мая 2014 г.). «US 17 Business — Элизабет-Сити, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 22 мая 2014 г.
  63. ^ AB Google (2 марта 2013 г.). «Объездная дорога США 17 — Элизабет-Сити, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 2 марта 2013 г.
  64. ^ «Изменение маршрута (25 июня 1999 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 25 июня 1999 года . Проверено 21 мая 2014 г.
  65. ^ AB Google (2 марта 2013 г.). «US 17 Business — Саут-Миллс, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 2 марта 2013 г.
  66. ^ «Изменение маршрута (28 сентября 1984 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 28 сентября 1984 года . Проверено 22 мая 2014 г.

Внешние ссылки