Адриатическая кампания Первой мировой войны представляла собой военно-морскую кампанию между центральными державами и средиземноморскими эскадрами Великобритании , Франции , Королевства Италии , Австралии и США .
Военно-морские действия Первой мировой войны на Адриатике состояли в основном из австро-венгерских бомбардировок восточного побережья Италии и более масштабных набегов немецких и австро-венгерских подводных лодок в Средиземное море.
Союзные войска в основном ограничивались блокадой военно-морских сил Центральных держав в Адриатике, что было успешным в отношении надводных частей, но потерпело неудачу в отношении подводных лодок, которые нашли безопасные гавани и легкий проход в этот район и из него для всей территории. война. Считавшаяся относительно второстепенной частью морской войны Первой мировой войны, она, тем не менее, связывала значительные силы.
Адриатическая кампания имела важное значение еще и потому, что впервые в войне были успешно использованы два новых вида оружия, а именно. торпедный катер MAS Луиджи Риццо , потопивший линкор «Сент Иштван», и человеческая торпеда Рафаэле Россетти , потопившая линкор SMS Viribus Unitis в 1918 году.
6 августа 1914 года было подписано англо-французское военно-морское соглашение, по которому Франция возглавила военно-морские операции в Средиземноморье . Остальные британские силы в Средиземном море — один броненосный крейсер , четыре лёгких крейсера и 16 эсминцев — были переданы под контроль Французского Средиземноморского флота , а базы в Гибралтаре и на Мальте были открыты для французов.
Через день после объявления Францией войны Австро-Венгрии 11 августа французский флот под командованием адмирала Огюстена Буэ де Лапейера прибыл на Мальту . Ему было приказано отплыть на всех имеющихся французских и британских кораблях, войти в Адриатическое море и предпринять любые операции, которые он сочтет целесообразными, против австрийских портов. Лапейрер решил застать врасплох австрийские суда, осуществляющие блокаду Черногории . Главные силы союзников включали французские линкоры «Курбе» и «Жан Барт» , а также крейсер «Жюриен де ла Гравьер» . Для поддержки были задержаны две французские эскадрильи дредноутов , две эскадрильи крейсеров и пять эскадрилий эсминцев. В состав британской группы поддержки входили два броненосных крейсера и три дивизии эсминцев. Англо-французским войскам удалось отрезать и потопить старый австро-венгерский легкий крейсер SMS Zenta у Бара 16 августа в битве при Антивари , однако надежды союзников на то, чтобы вовлечь австрийские крупные корабли в бой, не оправдались.
На протяжении большей части конца августа основная часть действий представляла собой простую бомбардировку сербских и черногорских войск австрийскими кораблями. 9 августа преддредноутный SMS Monarch обстрелял французскую радиостанцию в Будве , а эсминец SMS Panther обстрелял гору Ловчен . 17 августа «Монарх» обстрелял черногорскую радиостанцию у Бара, а 19 августа — еще одну станцию у мыса Воловица. Тем временем французская эскадра обстреливала австрийские войска на Превлаке .
Французские и черногорские войска также пытались устроить хаос в Каттаро в сентябре, октябре и ноябре 1914 года, и туда также был вызван флот КуК, что привело к решающему поражению союзников.
И французы, и австрийцы большую часть этого времени потратили на установку обширных минных полей на мелководье Адриатики. В основном это делали эсминцы, причем ночью. Несколько пароходов наткнулись на эти мины и либо затонули, либо были повреждены.
В июле немецкий линейный крейсер SMS Goeben отправился в Триест из Полы . Он и немецкий крейсер «СМС Бреслау» стояли там на якоре с начала лета. 1 августа Гебен и Бреслау встретились в Бриндизи , а затем направились в Мессину , чтобы перевезти уголь. Они отправились в Константинополь 6 августа в сопровождении британского крейсера HMS Gloucester .
7 августа австро-венгерский флот, состоящий из шести линкоров, двух крейсеров и 19 эсминцев и торпедных катеров, вышел из Полы для сопровождения Гебена и Бреслау через территориальные воды Австро-Венгрии, а на следующий день вернулся в порт, так и не вступив в контакт. Гебен и Бреслау ненадолго вступили в бой с HMS Gloucester , и британцы прекратили погоню. К 10 августа оба немецких военных корабля благополучно находились в Дарданеллах и направлялись в Турцию .
В ноябре французской подводной лодке Cugnot удалось проскользнуть в пролив Бокке-ди-Катаро до залива Топла, но ее преследовали австрийский эсминец SMS Blitz и миноносец Tb 57T . В середине декабря французская подводная лодка «Кюри» совершила набег на заграждение гавани Полы, ожидая возможности вторгнуться. Через два дня, 20 декабря, при попытке проникнуть в гавань она запуталась в противолодочной сети и не смогла освободиться. Вынужденный всплыть на свежий воздух, он был потоплен австрийским эсминцем SMS Magnet и Tb 63T , при этом трое человек пострадали. Австрийцы поднимали затонувший корабль в период с декабря 1914 по февраль 1915 года. Затем он был отремонтирован и в июне 1915 года принят в эксплуатацию как U-14 .
21 декабря подводная лодка U-12 попала торпедой во французский линкор «Жан Барт» у острова Сазан . Линкору пришлось отойти на Мальту для капитального ремонта.
В феврале французский эсминец Dague , сопровождавший транспорт «Уайтхед» в Бар, затонул, подорвавшись на мине. Также в том же месяце австрийская подводная лодка U-12 была безуспешно атакована французской подводной лодкой у мыса Мендра. Австрийский эсминец SMS Csikós обстрелял черногорские позиции в Баре из Tb 15 и Tb 68F .
В апреле австрийская U-5 под командованием лейтенанта Георга Риттера фон Траппа преследовала французский броненосный крейсер «Виктор Гюго» у острова Паксос , но не смогла запустить ни одной торпеды. U-5 также торпедировала французский броненосный крейсер «Леон Гамбетта» после двухдневной погони у Санта-Мария-ди-Леука , в результате чего погибло 684 человека, включая контр-адмирала Сенеса. Выжили только 137 французских моряков. Австрийская U-4 торпедировала и повредила британский лёгкий крейсер HMS Dublin . Также австрийский эсминец СМС Варасдинер обстреливал позиции противника в Баре.
Когда 23 мая Италия объявила войну Австро-Венгрии, австрийский флот быстро отреагировал, предприняв несколько атак на регион Марке в Италии. [1] В тот день эсминец «Динара» и Tb 53T обстреляли порт Анконы . Эсминец СМС « Лика» , несший разведывательное дежурство между Палагружой и мысом Гаргано, обстрелял семафор и радиостанцию в Вьесте и обстрелял итальянский эсминец «Турбина» . 24 мая основная часть австрийского флота в Поле направилась к итальянскому побережью Адриатического моря. Сюда входили дредноуты Viribus Unitis , Tegetthoff , Prinz Eugen и восемь полу- и преддредноутов. Флот обстрелял несколько городов и других целей в провинции Анкона и вокруг нее , особенно нанеся ущерб порту и самому городу Анкона.
Эсминец SMS Velebit обстрелял итальянский дирижабль Città di Ferrara у берегов Анконы. Полудредноут «СМС Радецкий» и два торпедных катера обстреляли Потенца-Пичену , затем вернулись в Полу. Полудредноут типа «Радецкий» SMS «Зриньи» с двумя торпедными катерами обстрелял Сенигаллию , уничтожив поезд и повредив железнодорожную станцию и мост, а затем вернулся в Полу. Торпедный катер Tb 3 был неудачно разбомблен итальянским дирижаблем. Легкий крейсер SMS Admiral Spaun обстрелял итальянскую сигнальную станцию на острове Кретаччо , а броненосный крейсер SMS Sankt Georg с двумя торпедными катерами обстрелял Римини , повредив и сойдя с рельсов грузовой поезд. Эсминец SMS Streiter обстрелял сигнальную станцию возле Торре-ди-Милето. Легкий крейсер СМС Новара , эсминец и два миноносца вошли в пролив Корсини и обстреляли итальянскую станцию торпедных катеров, семафорную станцию и батареи береговой артиллерии.
Легкий крейсер SMS Helgoland при поддержке четырех эсминцев потопил итальянский эсминец Turbine в решающем бою к югу от Пелагосы . Эсминец SMS Tátra обстрелял железнодорожную насыпь возле Манфредонии, а эсминец SMS Csepel обстрелял железнодорожную станцию Манфредония.
Наконец, австро-венгерские летающие лодки сбросили бомбы на Венецию и ангары для дирижаблей в Кьяравалле .
Одновременно с нападением Австро-Венгрии на Анкону, итальянский эсминец Дзеффиро в первые часы 24 мая обстрелял и захватил австро-венгерскую военно-морскую базу и пост в Порто-Бузо. В результате австро-венгерские войска были выведены из соседнего города Градо . [2]
5 июня четыре различных оперативных группы союзников атаковали австрийское побережье. Четыре итальянских броненосных крейсера в сопровождении четырех французских эсминцев обстреляли Цавтат ; британский крейсер «Дублин» в сопровождении пяти итальянских эсминцев обстрелял Донцеллу; итальянский легкий крейсер «Кварто» в сопровождении четырех эсминцев обстрелял Ластово ; итальянский легкий крейсер «Нино Биксио» , два итальянских и два французских эсминца обстреляли остров Лисса . 9 июня смешанный отряд британских, французских и итальянских эсминцев обстрелял австро-венгерскую сигнальную станцию на мысе Рондини в Албании .
Санкт-Георг и эскадрилья торпедных катеров 16 июня обстреляли Римини, причинив незначительный ущерб. Затем 17 июня крейсеры «Новара» и «Адмирал Спаун» и их эскорт атаковали и потопили итальянский пароход «Мария Грация» у Джулиановы . На следующий день они обстреляли Римини и Фано , уничтожив там итальянскую сигнальную станцию.
Лето 1915 года стало удачным временем и для австрийских подводных лодок: 10 июня U-11 потопила итальянскую подводную лодку «Медуза» и миноносец «Серпенте»; U-10 потопила итальянский миноносец PN 5 26 июня у берегов Венеции; U-4 торпедировала и потопила «Джузеппе Гарибальди» 18 июля; и U-5 захватили 29 августа у Дураццо греческий пароход «Цефалония» . Но не обошлось и без потерь. 13 августа U-3 была потоплена в Бриндизи французским эсминцем «Биссон» после того, как накануне была серьезно повреждена итальянским вспомогательным крейсером «Читта ди Катания».
Австро-венгерская военно-морская авиация также начала в июне регулярные бомбардировки Бари и Бриндизи, слегка повредив британский защищенный крейсер HMS Amethyst в одном из таких налетов пулеметным огнем. А британский вооруженный траулер «Шихаллион» подорвался на мине. « Амальфи» был потоплен у берегов Венеции немецкой подводной лодкой UB-14 2 июля. Пока итальянский крейсер-разведчик «Марсала» обстреливал станцию Гравоза 18 июля, крейсер-разведчик « Кварто» и три итальянских эсминца атаковали австрийскую базу в Гипарре.
SMS Helgoland , семь эсминцев и четыре торпедных катера поддержали высадку австрийцев в Пелагосе 28 июля. Десант был отбит итальянским гарнизоном, прибывшим на остров 11 июля. 17 августа легкие крейсеры «Гельголанд», «Сайда» и несколько эсминцев снова подвергли бомбардировке остров. Водохранилище было сильно повреждено, и на следующий день итальянцы начали эвакуацию. 17 августа один из крейсеров на обратном пути был безуспешно торпедирован итальянской подводной лодкой. Последним актом лета стало затопление 26 сентября итальянского линкора « Бенедетто Брин» в гавани Бриндизи италоязычными австро-венгерскими диверсантами . Было убито более 450 человек.
В конце сентября союзники установили Отрантоский заграждение — попытку заблокировать вход в Адриатическое море в Отрантоском проливе .
В начале декабря французская подводная лодка «Френель» села на мель у устья реки Бояна из-за плохой навигации и была потоплена австрийским эсминцем «СМС Варасдинер» . Крейсер «Гельголанд» и три эсминца совершили вылет против заграждения Отранто с 5 по 22 декабря и провели разведку у албанского побережья и Сан-Джованни-ди-Медуа . Они потопили итальянский патрульный катер, три парохода с боеприпасами и две вооруженные шхуны, следовавшие в Северную Албанию.
Легкий крейсер SMS Helgoland и пять эсминцев класса Tatra покинули Каттаро и направились в Дураццо поздно вечером 28 декабря 1915 года. Во время перехода французская подводная лодка Monge была протаранена крейсером SMS Helgoland и, наконец, потоплена артиллерийским огнем эсминца SMS Balaton . Рано утром следующего дня австрийская эскадра открыла огонь по целям Дураццо, потопив несколько небольших кораблей. Затем они попали на минное поле. Эсминец «Лика» был потоплен, «Триглав» получил повреждения. Ее взяли на буксир, и австрийские войска медленно двинулись на север.
Союзные войска уже отплыли из Бриндизи с целью их перехватить. В его состав вошли британские легкие крейсеры HMS Dartmouth и Weymouth , итальянские легкие крейсеры RN Quarto и Nino Bixio и пять французских эсминцев. В поддержку отступающих австрийцы направили из Каттаро броненосный крейсер «СМС Кайзер Карл VI» и легкий крейсер «Новара» . Рано днем 29 декабря передовые корабли союзников вступили в бой с отступающей австрийской легкой эскадрой, которая была еще только на полпути домой. « Триглав » был брошен и затоплен, и в течение дня велась артиллерийская дуэль на дальних дистанциях. SMS Tatra была повреждена, но австрийские легкие силы смогли благополучно добраться до Каттаро.
В 1916 году австрийские подводные лодки потопили или повредили несколько кораблей. U-11 захватила итальянский госпитальный корабль « Король Альберт» 18 января в Сан-Джованни-ди-Медуа. U-6 потопила французский эсминец Renaudin 16 марта в Дураццо . 8 июня U-5 торпедировала и потопила итальянский военный транспорт Principe Umberto в Лингетте. Позже, 2 августа, U-5 зашла в тупик с французско-итальянской группой эсминцев и 14 августа торпедировала итальянский Q-корабль «Пантеллерия» к югу от Таранто .
15 сентября 1916 года два австро-венгерских гидросамолета L.132 и L.135 вынудили французскую подводную лодку «Фуко» всплыть, сбросив бомбы. L.135 наконец топит подлодку, в то время как 27 выживших цеплялись за два самолета, которые сейчас плывут, и, наконец, их спасает встревоженный Tb 100M . Это было первое затопление подводной лодки самолетами в истории морской войны.
В тот же день французская подводная лодка «Ампер» нанесла два торпедных попадания в австро-венгерский госпитальный корабль № I (бывший пароход Ллойда « Электра ») у мыса Планка (река Плоча), в результате чего два человека погибли. Поврежденное судно-госпиталь пришлось выбросить на берег в бухте Боровица для дальнейшего ремонта.
В ночь с 22 на 23 декабря австро-венгерские эсминцы SMS Scharfschuetze, Reka, Dinara и Velebit атаковали дрифтеры , патрулирующие заграждение Отранто, которые обратились за помощью к французским эсминцам Casque , Protet , Commandant Rivière , Commandant Bory , Dehorter и Бутефе , которые сопровождали конвой из Бриндизи в Таранто. Из-за проблем со связью атаковали только Каск и комендант Ривьер , но котельные Каска были немедленно поражены, и ей пришлось снизить скорость до 23 узлов (43 км/ч; 26 миль в час). Для дальнейшей помощи итальянские эсминцы «Джузеппе Чезаре Абба» , «Ипполито Ньево» и «Розолино Пило» вскоре покинули Бриндизи, за ними последовал британский крейсер «Глостер» в сопровождении «Импавидо» и «Иррекьето» . Французская и итальянская группы встретились в темноте, Джузеппе Чезаре Абба протаранил Каск ; несколько мгновений спустя Бутефе протаранил Джузеппе Чезаре Аббу . Пока поврежденные суда пришлось брать на буксир, австрийцы в темноте скрылись.
Возвращение из сражения в Отранто 15 мая 1917 года привело британский крейсер HMS Dartmouth в зону досягаемости UC-25 , который уже заминировал у Бриндизи.
В 13:30 UC-25 торпедировал Дартмут примерно в 36 милях (31 милях ; 58 км ) от Бриндизи. Некоторое время корабль считался потерянным, но позже был укомплектован спасательной командой и, наконец, отбуксирован в порт. Услышав, что Дартмут был торпедирован, Бутефе пошел на помощь, но подорвался на одной из мин UC-25 .
Австро-венгерский флот одержал крупную победу в мае 1917 года, когда он прорвался из блокированного союзниками флота в Адриатическом море во время битвы в Отрантском проливе (1917 г.) , однако после этого крупномасштабные операции были ограничены. К августу 1917 года лейтенант фон Трапп и U-14 потопили более 24 000 длинных тонн (24 000 тонн ) вражеских кораблей, включая итальянский пароход « Милаццо» (11 480 длинных тонн (11 660 тонн)). U-4 торпедировала французский пароход «Италия» возле Таранто 30 мая, а 16 ноября U-43 серьезно повредила итальянский пароход «Ориона» между Бриндизи и Валоной . В ночь с 9 на 10 декабря, когда SMS Wien и Будапешт стояли на якоре в Триесте, двум итальянским MAS (моторным торпедным катерам) удалось незамеченными проникнуть через оборону гавани и выпустили по двум кораблям несколько торпед. «Вена» была поражена двумя торпедами и затонула менее чем за пять минут, потеряв 46 членов экипажа.
В ночь с 10 на 11 февраля 1918 года три итальянских катера MAS совершили набег на гавань Бакара . Хотя нападение было несущественным с материальной точки зрения, оно подняло моральный дух итальянцев после крупного поражения Италии на итальянском фронте в битве при Капоретто в октябре – ноябре 1917 года и широко отмечалось в Италии, где оно стало известно как Беффа ди Буккари ( Бакар ). издевательство ). [3] [4]
13 февраля подводная лодка «Бернулли» («Одри») погибла полностью, подорвавшись на мине у Бокке-ди-Катаро.
22/23 апреля австро-венгерские эсминцы типа «Татра» типа «Триглав» , « Узсок» , « Дукла» , « Лика» и « Чепель» столкнулись с британскими эсминцами HMS Jackal и Hornet , австралийскими HMAS Torrens и французскими Cimeterre . HMS Hornet был сильно поврежден в последовавшем бою, но поднялась тревога, и австрийцы повернули домой, преследуемые Шакалом , потерявшим грот-мачту.
В 03:30 утра 10 июня 1918 года линкор «Сент Иштван» в компании СМС Тегеттоффа и семи других кораблей , направлявшихся для атаки на заграждение в Отранто, был случайно замечен, а затем поражен двумя торпедами, выпущенными с итальянского MAS. -15 Моторный торпедный катер под командованием капитана корвета Луиджи Риццо у острова Премуда , недалеко от Зары . Многие из 1087 членов экипажа спали, отдыхая перед боем, ожидаемым через несколько часов. Немедленный хаос вскоре сменился безумными попытками спасти судно, которое быстро доставляло воду. СМС Тегеттофф был поражен еще одной торпедой второго МАС, но не взорвался.
Затем «Тегеттофф» , который сначала убежал из района торпедной атаки, вернулся и взял на буксир Сент-Иштвана , пытаясь добраться до массивного сухого дока в Пуле. Однако насосы не справились с поставленной перед ними задачей из-за потери давления пара, и корабль продолжал медленно крениться, затонув в 06:12, почти через 3 часа после удара. [1]
Считается, что недостатки конструкции класса Tegetthoff - относительно малое водоизмещение и высокий центр тяжести , а также вес двенадцати 305-мм (12 дюймов) главных артиллерийских орудий - не помогли делу. Однако большинство других линкоров Великой войны, которые были либо торпедированы, либо заминированы, затонули гораздо быстрее. Однако погибших было всего 89, что отчасти объясняется тем, что всем морякам КуК пришлось научиться плавать перед поступлением на действительную службу. В результате этой атаки атака на плотину Отранто была отменена. [1]
20 сентября французская подводная лодка «Цирсе» была торпедирована в 7 морских милях (13 км; 8,1 миль) к северо-западу от мыса Родони австро-венгерской подводной лодкой U-47 и потеряна со всеми руками.
2 октября союзный флот, состоящий из итальянских, британских, австралийских и американских военных кораблей, во время Второй битвы при Дураццо атаковал порт Дураццо, который к тому времени находился под австро-венгерской оккупацией . Флот насчитывал более 55 судов, а также катера MAS и самолеты поддержки. Союзные войска уничтожили австро-венгерские береговые батареи и разгромили небольшую эскадрилью патрульных кораблей, получив при этом сравнительно небольшие повреждения. Дураццо остался в огне, несколько зданий, мостов и железнодорожных объектов подверглись бомбардировке, что вынудило город эвакуироваться. Примерно через неделю после битвы союзная армия без сопротивления заняла город.
1 ноября бывший флагманский дредноут Австро-Венгрии «Вирибус Юнитис» был потоплен вместе с торговым судном «Вена» — оба стояли на якоре в Пуле из- за мины, прикрепленной экипажем итальянской миньятты . Мигнатта была предшественником человеческой торпеды и была изобретена майором военно-морских инженеров Рафаэле Россетти.
Весь австро-венгерский флот в то время перебрасывался в новое государство словенцев, хорватов и сербов , но итальянские нападавшие не были проинформированы.
Многие австро-венгерские и немецкие подводные лодки действовали за пределами Адриатики на протяжении всей войны. Из-за отсутствия сотрудничества союзников в зонах контроля над Средиземным морем и позднего введения системы конвоев подводные лодки добились значительных успехов в первые годы войны. [5]
Подводные лодки КуК Кригсмарине во время Первой мировой войны потопили 117 кораблей общим водоизмещением 220 121 длинную тонну (223 653 т). Наиболее известными жертвами были: [6]
Также подводные лодки КуК Кригсмарине повредили следующие корабли: [6]