stringtranslate.com

Альстом Мовиа

Alstom Movia (представленный как Adtranz Movia и позже проданный как Bombardier Movia ) — семейство вагонов метро , ​​разработанных Adtranz и позже построенных Bombardier Transportation и Alstom . Структура и корпус корпуса полностью настраиваются под нужды каждой заказывающей системы. В отличие от большинства традиционных поездов метро, ​​они обычно имеют проходы во всю ширину между вагонами, что позволяет пассажирам проходить по всей длине поезда. Дизайн был разработан компанией Adtranz , которая была приобретена Bombardier в 2001 году. После приобретения Alstom компании Bombardier в 2021 году Alstom будет отвечать за строительство и поставку будущих вагонов метро Movia. [1]

Метро Гуанчжоу (линии 1 и 8), метро Шанхая (линия 9) и метро Шэньчжэня (линия 1) используют поезда Movia 456, а метро Бухареста (линии M1, M3, M5) использует поезд Movia 346. наземный парк находится в эксплуатации в лондонском метро (обозначается как S Stock на линиях Circle , District , Hammersmith & City и Metropolitan и 2009 Stock на линии Victoria ), метро Торонто (обозначается Toronto Rocket на линии 1 Yonge – University и линии 4 Sheppard ). ), Bay Area Rapid Transit (обозначается сериями D и E) и метро Дели (только фаза II). Линии сингапурского метро «Север-Юг» и «Восток-Запад» заказали 106 поездов R151 Movia, что является одним из крупнейших заказов в Сингапуре.

Дизайн

Movia разработана на основе модульного подхода, который позволяет адаптировать ее для использования в широком спектре приложений. [3] Несмотря на то, что поезд разработан как стандартизированная платформа, его конструкция и кузова могут быть значительно модифицированы в соответствии с различными требованиями конкретного оператора. Как сообщается, Movia может быть модифицирована для лучшего соответствия местным условиям эксплуатации, а система рулевого управления и управления поездом легко доступна для периодического обслуживания. Снижение эксплуатационных расходов было достигнуто за счет тщательного проектирования вагонов, обеспечивающего легкий доступ для технического обслуживания и ремонта, а также низких затрат в течение жизненного цикла и заботы об условиях окружающей среды. [3]

Movia имеет корпус из нержавеющей стали или алюминия и инновационную силовую установку. [3] Каждый вагон оснащен относительно современными системами информирования пассажиров и системами видеонаблюдения . Они имеют современный интерьер и внешний дизайн; для удобства доступа они обычно оборудуются как широкими дверями, так и просторными проходами. [3] Вагоны также оборудованы таким образом, чтобы обеспечить относительно низкий уровень внутреннего шума, что приводит к улучшению условий для пассажиров. [3]

Поезд Movia приводится в движение усовершенствованной силовой установкой, которая обеспечивает относительно низкое энергопотребление, известной как MITrac (Модульная интегрированная система тяги). [3] Эта силовая установка и система управления подходят для транспортных средств, использующих 600–3 кВ постоянного тока, 15–25 кВ переменного тока и дизель-электрическую силовую установку. В типичной конфигурации поезд способен развивать максимальную рабочую скорость 85 км/ч (53 мили в час). [3] Каждый вагон оснащен облегченными тележками FLEXX Metro 1000, [ a ] FLEXX Metro 2000, [b] FLEXX Metro 3000 или FLEXX Eco [d] , которые, как сообщается, позволяют оптимально использовать вместимость транспортного средства при меньшем потреблении энергии. Среди других особенностей следует отметить высокую эффективность рулевого управления. [3]

Операторы

Канада

TTC Торонто Рокет Мовиа

Китай (материк)

Bombardier Movia 456, используемый в метро Гуанчжоу.

Индия

Румыния

Bombardier Movia 346, используемый в метро Бухареста.

Сингапур

Швеция

Прибытие поезда C30 в Бреденг.

Великобритания

Стандартный вагон S для лондонского метрополитена

Соединенные Штаты

Производство

Смотрите также

Примечания

  1. ^ аб лондонского метро
  2. ^ ab Метро Бухареста, Метро Стокгольма C20, метро Торонто.
  3. ^ Большинство поездов
  4. ^ ab Стокгольмское метро C30

Рекомендации

  1. ^ abc Muniswamappa, Шилпашри; Колле, Корали; Шпор, Ален (18 сентября 2021 г.). «Alstom поставляет первый состав для метро Канпура». Альстом . Проверено 7 ноября 2021 г.
  2. ^ «Тележки метро FLEXX - Пульс городов» (PDF) . Компания Бомбардье Транспорт . Архивировано из оригинала (PDF) 19 февраля 2020 г.
  3. ^ abcdefgh "Вагоны метро Bombardier Movia". Railway-technology.com , Дата обращения: 12 июня 2018 г.
  4. ↑ Транзитная комиссия Торонто (6 марта 2015 г.). «Краткий обзор услуг TTC – с 29 марта 2015 г. по 9 мая 2015 г.» (PDF) . Проверено 22 марта 2015 г.
  5. ^ «Поправка к разрешению на закупку для покупки 10 дополнительных комплектов ракетных поездов Торонто - заказ на поставку № C31PD05761» (PDF) . Транзитная комиссия Торонто . 26 марта 2015 г. Проверено 22 марта 2015 г.
  6. ^ Новости - Медиа-центр. Бомбардир. Проверено 26 июля 2013 г.
  7. ^ Первый видеоклип работы установки
  8. ^ Дели заказывает больше вагонов метро Movia. Железнодорожный вестник. Проверено 26 июля 2013 г.
  9. ^ "Ня туннель на улице Рода" .

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Bombardier Movia .